После первого сегмента шутаута вылетают:
Пиастри
Окон
Албон
Боттас
Чжоу
Одинаковое время в 1:35,054 в первой попытке показали оба пилота Williams
И – Колапинто улучшается, а Албона разворачивает. Франко переквалифицирует Алекса
Пиастри удаляют время за нарушение лимитов трека в 19м повороте
Окон выступает в Техасе на старой версии машины - в отличие от Гасли.
@first_places
Пиастри
Окон
Албон
Боттас
Чжоу
Одинаковое время в 1:35,054 в первой попытке показали оба пилота Williams
И – Колапинто улучшается, а Албона разворачивает. Франко переквалифицирует Алекса
Пиастри удаляют время за нарушение лимитов трека в 19м повороте
Окон выступает в Техасе на старой версии машины - в отличие от Гасли.
@first_places
Льюис интересуется, куда они так спешат
Боно отвечает, что так получится избежать траффика
https://yangx.top/f1teamsradio/7439
Боно отвечает, что так получится избежать траффика
https://yangx.top/f1teamsradio/7439
Telegram
F1 Radio Live
⚫4️⃣ Lewis HAMILTON
- What's the reason we're quite early on this one? Yep. Just to avoid traffic and tripping over a lot of people.#HAM
- What's the reason we're quite early on this one? Yep. Just to avoid traffic and tripping over a lot of people.#HAM
Комментаторы SkySports сообщают, что в первом сегменте многие машины были заправлены сразу как минимум на Q1 и Q2, т.к. механики во время паузы между сегментами не заправляли машины.
@first_places
@first_places
Вторая попытка Переса в сегменте - и только 10-е время на самой грани.
В первом сегменте тоже все было неблагополучно
@first_places
В первом сегменте тоже все было неблагополучно
@first_places
После второго сегмента вылетают:
и все же ПЕРЕС
Лоусон
Гасли
Стролл
Алонсо (ошибка и вылет за пределы трека)
А вот Цунода проходит дальше
Лиам, помни, за тобой внимательно наблюдают 😊
Колапинто в Ку3! 😊
@first_places
и все же ПЕРЕС
Лоусон
Гасли
Стролл
Алонсо (ошибка и вылет за пределы трека)
А вот Цунода проходит дальше
Лиам, помни, за тобой внимательно наблюдают 😊
Колапинто в Ку3! 😊
@first_places
Макс Ферстаппен на поуле!
Первая поул-позиция со времен Австрии.
Ferrari не смогли пройти ни Макса, ни Джорджа. Шарль допустил несколько ошибок, которые ему в итоге обошлись в сотые или даже десятые.
Норрис только четвертый. Сможет завтра что-то с этим сделать?
Хэмилтон ниже Халка 🙈
Уже который раз мы видим, как он показывает отличные времена в первых двух сегментах и потом все портит в последнем.
Льюис, ну что такое? Соберись!
#usgp #shootout
@first_places
Первая поул-позиция со времен Австрии.
Ferrari не смогли пройти ни Макса, ни Джорджа. Шарль допустил несколько ошибок, которые ему в итоге обошлись в сотые или даже десятые.
Норрис только четвертый. Сможет завтра что-то с этим сделать?
Хэмилтон ниже Халка 🙈
Уже который раз мы видим, как он показывает отличные времена в первых двух сегментах и потом все портит в последнем.
Льюис, ну что такое? Соберись!
#usgp #shootout
@first_places
Квалификационные отрывы топ-5 в шутауте.
Ферстаппен сумел опередить Расселла всего на 0,012. Ferrari и McLaren очень близки.
#usgp #shootout
@first_places
Ферстаппен сумел опередить Расселла всего на 0,012. Ferrari и McLaren очень близки.
#usgp #shootout
@first_places
Вернемся немного ко вчерашним событиям в шутауте с обновленной информацией.
⚫ Седьмое время Хэмилтона вчера в SQ3 стало следствием желтых флагом и разворота Франко Колапинто на трассе прямо перед Mercedes. После первого сектора Льюис шел с опережением Расселла на 0,4 сек.
В интервью после сессии Льюис сказал, что привезенные командой обновления сработали, и это главное, а результаты шутаута – разочарование, но в Остине будет еще одна попытка.
Эндрю Шовлин отметил, что обновления машины (а их было очень много), больше подошли именно Хэмилтону. Джордж Расселл чувствовал себя в машине не так комфортно.
🟠 Ландо Норрис рассказал, что четвертое место в шутауте «стало шоком», а что касается машины, то проблема не в обновлениях – с ними все в порядке – а просто вернулись старые недостатки.
«Я весь день боролся с балансом и настройками. Р4 это то, что мы заслуживали на тот момент».
Пиастри, который вылетел из пятничной квалификации после SQ1, признался, что вина за это лежит полностью на нем. «Я совершил несколько ошибок в последнем секторе, хотел компенсировать это в предпоследнем повороте – и вот результат». Относительно машины Оскар подтвердил слова Норриса: «Мы не настолько сильны, как в прошлых гонках. Но не потому что мы стали слабее, а потому, что другие прибавили».
🔵 Макс: «Я счастлив вновь стать первым. Наша задача сделать так, чтобы машина отлично управлялась. Но пока рано о чем-то говорить: основные очки разыгрываются в воскресенье».
Перес: «У нас вообще не было прогресса от SQ1 к SQ2. Были проблемы с шинами, что добавило непредсказуемости. Еще было очень некомфортно на высоких скоростях, но гоночный темп выглядит лучше квалификационного».
🔴 Леклер: «Мы были намного лучше на шинах медиум, чем софт – в отличие от Mercedes, которые, наоборот, смогли много отыграть. Не то, чтобы у нас происходило что-то странное, но это были не лучшие попытки. Так бывает, когда мало времени на практику. Что будет дальше, пока непонятно, Макс тоже очень быстр, а гоночный темп мы пока не понимаем – но в целом, у нас есть шансы выиграть Спринт.
Сайнс: «На софте мы пока не можем сравниться с Mercedes или с Максом. Круг, который Льюис был вынужден прервать из-за желтых флагов, был слишком хорош. Но в гонке, думаю, мы сможем найти темп. Пока никто не знает, кто как покажет себя в гоночном темпе».
#usgp #quotes
@first_places
В интервью после сессии Льюис сказал, что привезенные командой обновления сработали, и это главное, а результаты шутаута – разочарование, но в Остине будет еще одна попытка.
Эндрю Шовлин отметил, что обновления машины (а их было очень много), больше подошли именно Хэмилтону. Джордж Расселл чувствовал себя в машине не так комфортно.
«Я весь день боролся с балансом и настройками. Р4 это то, что мы заслуживали на тот момент».
Пиастри, который вылетел из пятничной квалификации после SQ1, признался, что вина за это лежит полностью на нем. «Я совершил несколько ошибок в последнем секторе, хотел компенсировать это в предпоследнем повороте – и вот результат». Относительно машины Оскар подтвердил слова Норриса: «Мы не настолько сильны, как в прошлых гонках. Но не потому что мы стали слабее, а потому, что другие прибавили».
Перес: «У нас вообще не было прогресса от SQ1 к SQ2. Были проблемы с шинами, что добавило непредсказуемости. Еще было очень некомфортно на высоких скоростях, но гоночный темп выглядит лучше квалификационного».
Сайнс: «На софте мы пока не можем сравниться с Mercedes или с Максом. Круг, который Льюис был вынужден прервать из-за желтых флагов, был слишком хорош. Но в гонке, думаю, мы сможем найти темп. Пока никто не знает, кто как покажет себя в гоночном темпе».
#usgp #quotes
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем Артур Гороян в эти выходные принимает участие в этапе немецкого чемпионата NLS на Нюрбургринге.
Артур выступает в классе SP3T на Volkswagen Golf 7 TCR вместе с Натаниэлом Бертоном и Дэнни Бринком.
❗️Фокус на бортовой наклейке! 😊
#goroyan #grt #nls #nurburgring
@first_places
Артур выступает в классе SP3T на Volkswagen Golf 7 TCR вместе с Натаниэлом Бертоном и Дэнни Бринком.
#goroyan #grt #nls #nurburgring
@first_places