🇺🇸🇺🇸 Обновления в Остине:

🔵 Red Bull - край днища (другой угол боковины), верхнее ребро понтона и переход в днище на спуске;
⚫ Mercedes - новая форма закрылков переднего крыла для оптимизации потоков, направляемых в заднюю часть машины. Новый профиль оперения верхних рычагов передней подвески. Новый вихрегенератор на краю днища, новый профиль боковых дефлекторов глотки днища. Воздухозаборники с верхней губой, без Р-образной формы, с большим нижним подрезом, для улучшения охлаждения и оптимизации воздушных потоков. Новые вырезы в области горлышка бутылки для отвода горячих потоков воздуха;
🟠 McLaren - Новое переднее крыло и передняя подвеска для оптимизации направления воздуха вокруг машины. Также обновлены воздуховоды передних тормозов и их оперение. Небольшие изменения оперения задней подвески и воздуховодов задних тормозов для оптимизации протекания воздушных потоков в этой области. Разгруженное одноэлементное заднее бим-крыло, с низким уровнем лобового сопротивления, оно будет использоваться с загруженным задним крылом;
🟢 Aston Martin - Новая форма переднего крыла и его торцевой пластины, Новая форма понтонов, и ложбинки. Новое тело днища и край днища (вернулся канал за лезвием, перед задними колёсами). Новый профиль боковин и верхней части диффузора;
🔵 Alpine - Изменение ряда секций тела днища, новые боковины днища (изменения направлены на более эффективное протекание потоков под днищем). Новая форма понтонов, для гармонизации с новым днищем, оптимизация потоков, направляемых в заднюю часть машины. Новая форма основной пластины и закрылка заднего крыла для повышения эффективности элемента (соотношение прижимной силы и лобового сопротивления);
🔵 Racing Bulls - Новая форма тела днища;
🟢 Sauber - Переднее крыло, обновление всех профилей. Направлено на оптимизацию распределения потоков воздуха вокруг машины, уменьшение турбулентности за передними колёсами и на повышение прижимной силы. Вместе с передним крылом для решения указанных задач обновилась передняя подвеска, которая также обеспечивает лучший смыв воздуха вниз. Новая форма оперения верхних рычагов задней подвески, и оперения воздуховодов задних тормозов.
⚪ HAAS - Более агрессивный нижний подрез под понтоном (к задней части машины больше чистого воздуха направляется). Тело, глотка и края днища изменены для лучшего прокачивания воздуха под ним. Новые вырезы для отвода горячего воздуха и более открытое горлышко бутылки. В таблице на заявлен новый нос, но мы его видели, теперь они доходит до основной пластины переднего крыла. Обновление нижнего оперения воздуховодов задних тормозов.