🥇First Place
9.08K subscribers
20.8K photos
1.47K videos
30 files
3.34K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пишут, что Макс под расследованием за несоблюдение режима виртуальной машины безопасности.

Уже после финиша он обогнал две машины и заодно поприветствовал их рукой

#baku
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спасибо @johnyramos за онборд с машины Карлоса.

Да, похоже, он считал, что Перес остался где-то в прошлом и ехал, не задумываясь о Red Bull слева от себя.

@first_places
‼️ McLaren под расследованием за неправильный экип команды механиков во время пит-стопа.
Если вкратце, то кто-то из механов был в шортах.

Но тут будет денежный штраф.


@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну что
Четыре поула подряд, ни одной победы.
Пиастри отбирает у Шарля победу в Баку.

@first_places
Помимо Макса у нас есть еще три нарушителя режима виртуальной машины безопасности:

Гасли
Окон
Хюлькенберг

Ща, всем навыписывают.

@first_places
Такая сладкая месть Red Bull 😊

@first_places
Оли Берман - единственный гонщик, набравший очки за каждую из двух команд в первой гонке.

#bearman
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Джолион Палмер разбирает аварию Переса-Сайнса.

Если коротко, он считает, что контакт произошел из-за того, что оба пилота рассчитывали использовать слипстрим от Леклера, но все же у Переса было больше места для маневра.

Ждем вердикта стюардов.

#baku
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сайнс и Перес избегают наказаний.
Ни один из пилотов не несет бОльшей ответственности за случившееся. Столкновение признано гоночным инцидентом.

Знаете, я не удивлена. Выделить виновного крайне сложно, каждый в чем-то неправ.

Да будет так.

#baku
@first_places
Максу и всем, кто обгонял после финиша под VSC - предупреждение.

Дисквалификации на оставшиеся гран-при сезона не будет, как бы вы ни хотели 😊

@first_places
С McLaren взяли 5000 евро и велели купить всем механикам штаны.

@first_places
Forwarded from Кринж команда
Потому что или штаны за 5000€ или штраф
Forwarded from Кринж команда
Puma знает толк в маркетинге
По-моему, самое время поговорить про пилотов и автомобили. Насколько все зависит от способностей гонщика – или от того самовоза, который у него есть в руках на данный момент?

Повод – выступление Пиастри, Ферстаппена и Хэмилтона в Баку
Женя назвал Макса и Льюиса худшими в Азербайджане, и, наверное, будет честно не согласиться с ним в открытую, и объяснить причину.

Мы видим каждую гонку, что первым на финиш приезжает не только тот, кто не допускает ошибок (сам или команда), но и тот, у кого в руках самая эффективная на этой трассе машина. Иначе быть не может, особенно в Формуле 1, где помимо личного зачета есть и Кубок конструкторов. Если ты на машине заведомо медленнее соперников, или на малообгонной трассе в паровозе ДРС, то хоть в лепешку расшибись, ты не приедешь первым. Если тебе не хватает скорости на прямых, ты при всех стараниях не обгонишь того, кто впереди (Леклер и Пиастри).

Что, Макс, которого полгода назад все превозносили как супермегапилота, внезапно разучился ездить? Или семикратный Льюис хуже Бермана? Нет, и не стоит их называть худшими из-за того, что произошло в гонке. Почему тогда не назвать худшим Леклера, который потерял победу и не смог ее вернуть, или Переса с Сайнсом? Или Стролла с Цунодой? Давайте быть объективны и отделять мух от котлет.

Расселл стартовал пятым и финишировал пятым. Перес стартовал четвертым и были все шансы, что четвертым и останется. Сайнс едва прорвался обратно на стартовую позицию.

Оценка машины вместо гонщика – одна из самых типичных. У Макса не было держака, он жаловался на подпрыгивание, он не мог эффективно тормозить – как на городской скоростной трассе типа Баку можно сделать больше, чем он, не будучи 100% уверенным в машине?

Да, для Макса и Льюиса день был неудачный, но это совокупность факторов, где технический – на первом месте. Пилоты практически не допускали ошибок.

#baku #drivers
@first_places
А теперь "вопрос к залу"

Долгое время многие из нас, и я в том числе, считали Алекса Албона гонщиком, способным завезти корыто от Williams в очки.
Высоко оценивали его скиллы и даже предрекали ему возможность побороться за подиумы при наличии эффективной машины.

Он не просто выигрышно смотрелся на фоне Сарджента - он его регулярно уничтожал.
И что теперь? Пришел ноунейм из Формулы 2, над кандидатурой которого разводили в недоумении руками, и в свою очередь уничтожил Албона. Ну, почти уничтожил, проведя свою гонку в Баку так, что профи рты открывали.
И если Албон это не уровень, то что такое Сарджент?

В итоге - что это было? Выбирайте соответствующий эмодзи или пишите комментарий.

🤷‍♀️ Случайность. У новичков бывают неожиданные всплески
👍 Албон на самом деле просто переоцененный довольно крепкий середнячок, который блистал на фоне Сарджента
❤️ Колапинто - талант, который получил свой шанс
🔥 Ну и помятуя предыдущий пост - просто машинам Williams подошла трасса в Баку, иначе бы и говорить было не о чем

#colapinto #albon
@first_places
Ферстаппен и Перес про Red Bull после Баку

Макс Ферстаппен после Баку выглядел более позитивно по сравнению с Монцей. В интервью он сказал, что в его случае плохой темп объясняется очень просто - изменениями настроек перед квалификацией. Для своей машины он выбрал другое направление развития по сравнению с Пересом.

Кристиан Хорнер: "Возможно, мы добавили в машину Макса какие-то новшества, которые сработали не так хорошо, как ожидалось".

Серхио Перес: «К нашей машине вернулась скорость. Все еще есть, над чем работать, но следующие шаги становятся понятнее».

#redbull #baku
@first_places
Леклер вот тоже не очень понимает, каким образом он потерял накопленное перед пит-стопом преимущество.

По словам Шарля, в "Феррари" ожидали, что андеркат на этой трассе не будет сильно эффективным из-за медленного прогрева шин "хард". Но у "Макларена" такой проблемы не возникло.

"Даже на трассах с сильным андеркатом четыре секунды — это большая потеря времени. Будем анализировать. Вероятно, надо было останавливаться на круг раньше и сохранить отрыв от Оскара", — заключил Шарль.

@evkus