За всеми последними событиями немножко мимо прошла новость о том, что Santander не стал продлевать спонсорский контракт с Ferrari.
Испанская банковская компания сотрудничает с Ferrari с 2010 года, когда испанец Фернандо Алонсо присоединился к команде. Потом уходила из Формулы 1 и вновь вернулась в 2022 году. Одной из причин стала в тот момент растущая популярность Карлоса Сайнса – по крайней мере, именно это писали испанские СМИ. С Ferrari был заключен трехлетний контракт, но на днях стало известно, что продлевать его Santander не стали. Легко предположить, что основная причина – в уходе Карлоса Сайнса из Ferrari.
Посмотрим, захотят ли испанцы поддерживать какую-то другую команду с испанским пилотом – или предпочтут свернуть программу.
#ferrari #money
@first_places
Испанская банковская компания сотрудничает с Ferrari с 2010 года, когда испанец Фернандо Алонсо присоединился к команде. Потом уходила из Формулы 1 и вновь вернулась в 2022 году. Одной из причин стала в тот момент растущая популярность Карлоса Сайнса – по крайней мере, именно это писали испанские СМИ. С Ferrari был заключен трехлетний контракт, но на днях стало известно, что продлевать его Santander не стали. Легко предположить, что основная причина – в уходе Карлоса Сайнса из Ferrari.
Посмотрим, захотят ли испанцы поддерживать какую-то другую команду с испанским пилотом – или предпочтут свернуть программу.
#ferrari #money
@first_places
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Так выглядит доминация Норриса:
Вы довольны?
Вы довольны?
#реплика
Хочу, кстати, огорчить тех, кто наивно полагает, будто продажа части акций разваливающейся на части команды может быть интересна кому-то, кроме журналистов, ищущих любого повода в ожидании кликбейта.
Если уж даже пилоты этой команды не хотят знать ничего про свою команду, включая забастовку рабочих на ее заводах, то что говорить об аудитории вещателя, пришедшей поболеть за топ-команду. Если ты на восьмом месте в Кубке конструкторов, тебя разве что иногда потыкают палочкой.
@first_places
Хочу, кстати, огорчить тех, кто наивно полагает, будто продажа части акций разваливающейся на части команды может быть интересна кому-то, кроме журналистов, ищущих любого повода в ожидании кликбейта.
Если уж даже пилоты этой команды не хотят знать ничего про свою команду, включая забастовку рабочих на ее заводах, то что говорить об аудитории вещателя, пришедшей поболеть за топ-команду. Если ты на восьмом месте в Кубке конструкторов, тебя разве что иногда потыкают палочкой.
@first_places
После самобичевания Льюиса в интервью после квалификации и его речей про собственные ошибки, не позволившие поспорить как минимум за первый ряд, команда выложила пост-поддержку.
"Величайший из всех "квалифайер". Еще лучший гонщик. Давай сделаем их завтра, Льюис!"
#lewis #mercedes
@first_places
"Величайший из всех "квалифайер". Еще лучший гонщик. Давай сделаем их завтра, Льюис!"
#lewis #mercedes
@first_places
Спринт-гонка Формулы 2 сегодня была просто супер!
Стартовый завал (мы же любим мяско!), вторая в этом сезоне победа Олли Бермана (и вторая же в спринте) и совершенно невероятный фотофиниш Габриэля Бортолето и Денниса Хаугера за восьмое место - с точностью до тысячных секунды! Говорят, судьи покадрово отсматривали видео с финиша, чтобы определить, кто же из двоих гонщиков все же оказался впереди - и не смогли понять. В итоге они разделили положенный один балл в спринте за восьмой результат пополам, наградив половиной очка каждого из пилотов.
При этом Бортолето стартовал последним, т.к. из-за собственной ошибки в квалификации не мог показать время, и отыграл за полчаса гонки 14 позиций.
#formula2
@first_places
Стартовый завал (мы же любим мяско!), вторая в этом сезоне победа Олли Бермана (и вторая же в спринте) и совершенно невероятный фотофиниш Габриэля Бортолето и Денниса Хаугера за восьмое место - с точностью до тысячных секунды! Говорят, судьи покадрово отсматривали видео с финиша, чтобы определить, кто же из двоих гонщиков все же оказался впереди - и не смогли понять. В итоге они разделили положенный один балл в спринте за восьмой результат пополам, наградив половиной очка каждого из пилотов.
При этом Бортолето стартовал последним, т.к. из-за собственной ошибки в квалификации не мог показать время, и отыграл за полчаса гонки 14 позиций.
#formula2
@first_places
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После квалификации Лоуренс Баретто спросил у Льюиса, чем тот может объяснить внезапный провал в квалификации.
- Я недостаточно хорош, все очень просто. Я недостаточно хорош в квалификации.
- Но ты же не мог просто взять и стать недостаточно хорошим?
- Ну, очевидно, что мог. Я не могу собрать круг. Это невероятно разочаровывает.
#lewis #italiangp #quali
@first_places
- Я недостаточно хорош, все очень просто. Я недостаточно хорош в квалификации.
- Но ты же не мог просто взять и стать недостаточно хорошим?
- Ну, очевидно, что мог. Я не могу собрать круг. Это невероятно разочаровывает.
#lewis #italiangp #quali
@first_places
ТОЧКА НЕВОЗВРАТА
У Льюиса сегодня был эмоциональный день. И чрезмерная реакция на провал в квалификации оказалась только малой частью всего происшедшего.
Позже он сам признался, что гораздо сильнее его задело (не совсем точное слово, но пока не могу подобрать другого) подписание Антонелли, хотя он и знал об этом решении давно.
«Ощущения этим утром были очень сильными, потому что команда подтвердила, что мое место, за которое я так долго держался, займет Кими».
Не знаю, жалеет ли Льюис, что подписал контракт с Ferrari. Думаю, что нет, ибо он относится к той категории людей, что привыкли смотреть вперед и верить в будущее. Но, наверное, где-то в глубине души ему грустно. Mercedes реально был его домом, и шаг, который он сделает в следующем сезоне, будет шагом в неизвестное. Как все сложится в Ferrari, несмотря на огромную поддержку, которую он там получает, тяжело предсказать, особенно на фоне той кампании о прогрессе Mercedes как моториста, которая сейчас разворачивается.
12 лет на одном месте это не шутка, менять команду со всеми ее привычками и традициями, осваиваться, строить под себя – что ни говори, сложно даже для семикратного чемпиона.
Но есть еще один нюанс. Когда ты делаешь шаг сам – это одно, но когда понимаешь, что вот сейчас реально пути назад больше нет… Это такая точка невозврата, которую он сегодня прошел. Тяжелый момент. И еще Кими – с которым тебя будут сравнивать так или иначе, и у которого будет год на то, чтобы освоиться, а в 2026, с новым регламентом, уже с каким бы то ни было опытом. А тебе уже 40, 41… А ему 18 – и впереди все будущее
Верю, что Льюис справится. После АД2021 все остальное в спортивной карьере выглядит всего лишь как небольшое препятствие
#lewis #kimi
@first_places
У Льюиса сегодня был эмоциональный день. И чрезмерная реакция на провал в квалификации оказалась только малой частью всего происшедшего.
Позже он сам признался, что гораздо сильнее его задело (не совсем точное слово, но пока не могу подобрать другого) подписание Антонелли, хотя он и знал об этом решении давно.
«Ощущения этим утром были очень сильными, потому что команда подтвердила, что мое место, за которое я так долго держался, займет Кими».
Не знаю, жалеет ли Льюис, что подписал контракт с Ferrari. Думаю, что нет, ибо он относится к той категории людей, что привыкли смотреть вперед и верить в будущее. Но, наверное, где-то в глубине души ему грустно. Mercedes реально был его домом, и шаг, который он сделает в следующем сезоне, будет шагом в неизвестное. Как все сложится в Ferrari, несмотря на огромную поддержку, которую он там получает, тяжело предсказать, особенно на фоне той кампании о прогрессе Mercedes как моториста, которая сейчас разворачивается.
12 лет на одном месте это не шутка, менять команду со всеми ее привычками и традициями, осваиваться, строить под себя – что ни говори, сложно даже для семикратного чемпиона.
Но есть еще один нюанс. Когда ты делаешь шаг сам – это одно, но когда понимаешь, что вот сейчас реально пути назад больше нет… Это такая точка невозврата, которую он сегодня прошел. Тяжелый момент. И еще Кими – с которым тебя будут сравнивать так или иначе, и у которого будет год на то, чтобы освоиться, а в 2026, с новым регламентом, уже с каким бы то ни было опытом. А тебе уже 40, 41… А ему 18 – и впереди все будущее
Верю, что Льюис справится. После АД2021 все остальное в спортивной карьере выглядит всего лишь как небольшое препятствие
#lewis #kimi
@first_places
Потрясающая развязка финальной гонки Формулы 3 в борьбе за титул! Вот, про что надо снимать кино, чесслово.
И кто бы в начале сезона мог предположить, что Леонардо Форнароли станет чемпионом? А ведь у него нет ни одной победы в этом сезоне. И всего шесть подиумов. Трудом и стабильностью, исключительно.
Другой вопрос - нравится ли нам такое, или все же хочется, чтобы чемпион был с победами. Но сегодняшний последний круг был просто исключительным - поэтому мои аплодисменты!
Скажу честно, в начале сезона я ставила на Мини, но и у него всего одна победа, и по итогам он - второй. Больше всего побед у Арвида Линlблада, но и сходов прям многовато.
В командном чемпионате титул в очередной раз взяла Prema, еще на предыдущем этапе. Все три ее пилота - в топ-5 по итогам сезона. А вот в личном - упустила...
#formula3 #prema
@first_places
И кто бы в начале сезона мог предположить, что Леонардо Форнароли станет чемпионом? А ведь у него нет ни одной победы в этом сезоне. И всего шесть подиумов. Трудом и стабильностью, исключительно.
Другой вопрос - нравится ли нам такое, или все же хочется, чтобы чемпион был с победами. Но сегодняшний последний круг был просто исключительным - поэтому мои аплодисменты!
Скажу честно, в начале сезона я ставила на Мини, но и у него всего одна победа, и по итогам он - второй. Больше всего побед у Арвида Линlблада, но и сходов прям многовато.
В командном чемпионате титул в очередной раз взяла Prema, еще на предыдущем этапе. Все три ее пилота - в топ-5 по итогам сезона. А вот в личном - упустила...
#formula3 #prema
@first_places
На машине №2 - Габриэле Мини, на машине №4 - Леонардо Форнароли
https://yangx.top/vestnikformul/28490
#formula3
@first_places
https://yangx.top/vestnikformul/28490
#formula3
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Последний круг последней гонки сезона Ф3.
@vestnikformul
@vestnikformul
Скрасить стратегию с одним питстопом сможет, пожалуй, две вещи. Сейфити-кар и традиционная потеря лидерства на первом круге 👌
#tyres #pirelli #italiangp
@first_places
#tyres #pirelli #italiangp
@first_places
"Съем сегодня вечером пиццу!"
Похоже, у Жоржа своя стратегия на гонку, по крайней мере, о том, чтобы решить проблемы с недовесом, он позаботился заранее 👍
#russell #italiangp
@first_places
Похоже, у Жоржа своя стратегия на гонку, по крайней мере, о том, чтобы решить проблемы с недовесом, он позаботился заранее 👍
#russell #italiangp
@first_places