Очевидно, что он же своему сыну карьеру в Audi готовит. Как раз, когда тот подрастет, Audi на ноги встанут 😉
https://yangx.top/vestnikformul/28381
#audi
@first_places
https://yangx.top/vestnikformul/28381
#audi
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Тааак, у нас что, намечается возвращение десятилетия?
https://yangx.top/racinggirlsf1/1135
https://yangx.top/racinggirlsf1/1135
Собственно, и в Mercedes, похоже, пока не разобрались с причиной горячего сидения. Расселл опять жалуется на ту же проблему.
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
Леклер признался, что виноват в блокировке Пиастри. Думал, что тот дальше.
Едва не столкнулись
@first_places
Едва не столкнулись
@first_places
Forwarded from колокола в маранелло ✶
Пиастри рожден в год дебюта Алонсо в Ф1 (2001)
Дуэн - в год его первой победы (2003)
Берман - в год первого титула (2005)
Антонелли - в год второго (2006)
я надеюсь все готовы весь 2025 это слышать, каждый раз когда его показывают на экране.
Дуэн - в год его первой победы (2003)
Берман - в год первого титула (2005)
Антонелли - в год второго (2006)
я надеюсь все готовы весь 2025 это слышать, каждый раз когда его показывают на экране.
А ведь интрига, пожалуй.
Вторую сессию подряд Mercedes показывают скорость, но нам явно недостаточно информации, чтобы понимать настоящий расклад.
Ясно одно: у четырех топ-команд отрывы минимальные, и судьбу поула может решить ошибка или удача.
Хочется верить, что Mercedes и впрямь нашли требуемые настройки и смогут побороться за поул, Ferrari и McLaren совсем рядом, а вот Макс пока отстает на 2,5 десятых. Неизвестно, в самом ли деле Red Bull не раскручивали мотор на полную мощность, и делали ли это их соперники, но пока для Быков ситуация ничем не отличается от того, что происходило на прошлых Гран-при.
Перес вообще 18-й, но он на медиуме и, похоже, ему не удалось проехать ни одного чистого круга.
Williams расположились на 8 и 9 строчках, при этом Колапинто отстает от Албона всего на 0,3 секунды. Посмотрим, как это будет в квалификации. Она уже скоро.
#italiangp #fp3
@first_places
Вторую сессию подряд Mercedes показывают скорость, но нам явно недостаточно информации, чтобы понимать настоящий расклад.
Ясно одно: у четырех топ-команд отрывы минимальные, и судьбу поула может решить ошибка или удача.
Хочется верить, что Mercedes и впрямь нашли требуемые настройки и смогут побороться за поул, Ferrari и McLaren совсем рядом, а вот Макс пока отстает на 2,5 десятых. Неизвестно, в самом ли деле Red Bull не раскручивали мотор на полную мощность, и делали ли это их соперники, но пока для Быков ситуация ничем не отличается от того, что происходило на прошлых Гран-при.
Перес вообще 18-й, но он на медиуме и, похоже, ему не удалось проехать ни одного чистого круга.
Williams расположились на 8 и 9 строчках, при этом Колапинто отстает от Албона всего на 0,3 секунды. Посмотрим, как это будет в квалификации. Она уже скоро.
#italiangp #fp3
@first_places
FIA STEWARDS: INCIDENT INVOLVING CAR 43 (COL) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - FAILING TO FOLLOW RACE DIRECTORS INSTRUCTIONS – PRACTICE START INFRINGEMENT
Колапинто облажался с тренировками старта - сделал что-то не так, ситуацию рассмотрят после окончания сессии.
Логично было бы, чтобы на первый раз простили, в конце концов, это его первый гран-при.
#colapinto #italiangp #fp3
@first_places
Колапинто облажался с тренировками старта - сделал что-то не так, ситуацию рассмотрят после окончания сессии.
Логично было бы, чтобы на первый раз простили, в конце концов, это его первый гран-при.
#colapinto #italiangp #fp3
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ci vediamo il prossimo anno!
(Увидимся в следующем году!)
Льюис выступил перед фанатами в Монце
#lewis #ferrari
@first_places
(Увидимся в следующем году!)
Льюис выступил перед фанатами в Монце
#lewis #ferrari
@first_places
FIA и Formula 3 представили машину Формулы 3 следующего поколения под 2025 год и далее
🔺 Измененное заднее крыло для улучшения аэродинамических потоков и более близкой борьбы
🔺Укрепленная система защиты при опрокидывании
🔺 Эргономичность: снижение усилия на руле
🔺 Шасси и доработанная структура безопасности, более прочные боковины, усиленная фронтальная структура, передняя защитная панель
🔺 16 дюймовые шины Pirelli
🔺 укрепленная фронтальная структура для защиты от лобового удара
🔺 улучшенное переднее антикрыло
🔺 доработанный пакет кокпита, позволяющий там комфортно располагаться пилотам любого роста от 150 до 198 см
🔺 обновленная стилизация под машины Ф1 и Ф2
🔺 Экологичность: топливная под стандарты FIA + использование переработанного карбона в крышке двигателя, каркасе сидения и носовой пластине
#formula3
@first_places
🔺 Измененное заднее крыло для улучшения аэродинамических потоков и более близкой борьбы
🔺Укрепленная система защиты при опрокидывании
🔺 Эргономичность: снижение усилия на руле
🔺 Шасси и доработанная структура безопасности, более прочные боковины, усиленная фронтальная структура, передняя защитная панель
🔺 16 дюймовые шины Pirelli
🔺 укрепленная фронтальная структура для защиты от лобового удара
🔺 улучшенное переднее антикрыло
🔺 доработанный пакет кокпита, позволяющий там комфортно располагаться пилотам любого роста от 150 до 198 см
🔺 обновленная стилизация под машины Ф1 и Ф2
🔺 Экологичность: топливная под стандарты FIA + использование переработанного карбона в крышке двигателя, каркасе сидения и носовой пластине
#formula3
@first_places