Вторая практика была испорчена красными флагами после того, как Магнуссен разбил машину.
Расселл провел более 20 минут, пока заканчивали ремонт его Mercedes после аварии Антонелли в первой практике, Пересу на всякий случай поменяли коробку передач, т.к. опасались проблем. Он тоже выехал уже ближе к середине сессии.
Результаты второй практики - скажем так, неожиданные в том моменте, что касается Red Bull.
Оба пилота Red Bull даже не в топ-10, у Макса чуть ли не каждый круг сопровождается избыточной или недостаточной поворачиваемостью. В боксах Red Bull улыбок на лицах не было вообще. У них есть еще остатки вечера, ночь и утро, чтобы разобраться в причинах проблем. Вряд ли Макс не пройдет в третий сегмент, но, похоже, уже который гран-при подряд он может остаться без победы. Для титула это может оказаться критично.
Ferrari – третьи и пятые, но полторы десятки отставания это не то, о чем стоит сейчас серьезно беспокоиться. Посмотрим на них завтра в квале.
Джордж сумел проехать более-менее быстрый круг только в самом конце, показав шестой результат, в то время как его напарник возглавил таблицу. Оба они на протяжении всей сессии жаловались на очень горячие сиденья, механикам предстоит разобраться, в чем причина.
Колапинто ожидаемо ниже напарника, но осторожен и не допускает критических ошибок. Для начала это хорошо.
#italiamgp #fp2
@first_places
Расселл провел более 20 минут, пока заканчивали ремонт его Mercedes после аварии Антонелли в первой практике, Пересу на всякий случай поменяли коробку передач, т.к. опасались проблем. Он тоже выехал уже ближе к середине сессии.
Результаты второй практики - скажем так, неожиданные в том моменте, что касается Red Bull.
Оба пилота Red Bull даже не в топ-10, у Макса чуть ли не каждый круг сопровождается избыточной или недостаточной поворачиваемостью. В боксах Red Bull улыбок на лицах не было вообще. У них есть еще остатки вечера, ночь и утро, чтобы разобраться в причинах проблем. Вряд ли Макс не пройдет в третий сегмент, но, похоже, уже который гран-при подряд он может остаться без победы. Для титула это может оказаться критично.
Ferrari – третьи и пятые, но полторы десятки отставания это не то, о чем стоит сейчас серьезно беспокоиться. Посмотрим на них завтра в квале.
Джордж сумел проехать более-менее быстрый круг только в самом конце, показав шестой результат, в то время как его напарник возглавил таблицу. Оба они на протяжении всей сессии жаловались на очень горячие сиденья, механикам предстоит разобраться, в чем причина.
Колапинто ожидаемо ниже напарника, но осторожен и не допускает критических ошибок. Для начала это хорошо.
#italiamgp #fp2
@first_places
Адам Купер цитирует Джеймса Ваулза, который настаивает, что деньги не сыграли никакой роли в выборе Франко Колапинто в качестве замены Логану Сардженту.
Зато теперь это решение, по словам Ваулза, окупается сторицей: многочисленные аргентинские компании покупают спонсорские наклейки на машину, принося в бюджет деньги.
#vowles #colapinto #williams #money
@first_places
Зато теперь это решение, по словам Ваулза, окупается сторицей: многочисленные аргентинские компании покупают спонсорские наклейки на машину, принося в бюджет деньги.
#vowles #colapinto #williams #money
@first_places
⭐️ По просьбам подписчиков подключила "звездные реакции" ⭐️
Посмотрим, как это работает, и работает ли вообще.
@first_places
Посмотрим, как это работает, и работает ли вообще.
@first_places
Forwarded from MotorSportFoto
#F1 | Гран-При Италии🇮🇹2024
Mercedes-AMG Petronas
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#Hamilton #Antonelli
@MotorSportFoto
Mercedes-AMG Petronas
Фото в Высоком разрешении в комментариях💬
#Hamilton #Antonelli
@MotorSportFoto
В эти выходные - "Одинокая звезда Ле-Мана", шестичасовой этап на трассе Америк в Остине.
Быстрейшими в первой практике в классе гиперкаров стал Porsche Penske #5 с Мэттом Кэмпбеллом за рулем: 1:53,574, а в кузовах - Ferrari Vista AF Corse #55 с Алессио Роверой (2:06,253).
Во второй практике лучшее время круга показал Антонио Джовинацци на Ferrari AF Corse #51: 1:52,268. А в кузовах турнирную таблицу возглавил Даниэль Хункаделла на Corvette #82 TF Sport: 2:05,630.
Для Андре Лоттерера за рулем Porsche Penske #6 это будет 70 старт в карьере в WEC.
#wec
@first_places
Быстрейшими в первой практике в классе гиперкаров стал Porsche Penske #5 с Мэттом Кэмпбеллом за рулем: 1:53,574, а в кузовах - Ferrari Vista AF Corse #55 с Алессио Роверой (2:06,253).
Во второй практике лучшее время круга показал Антонио Джовинацци на Ferrari AF Corse #51: 1:52,268. А в кузовах турнирную таблицу возглавил Даниэль Хункаделла на Corvette #82 TF Sport: 2:05,630.
Для Андре Лоттерера за рулем Porsche Penske #6 это будет 70 старт в карьере в WEC.
#wec
@first_places