Норрис выигрывает гонку с преимуществом в 22 секунды над Максом и заодно отбирает у Льюиса быстрый круг.
Ну и становится пилотом дня и прерывает свою серию поулов без побед. С таким темпом у машины можно и спать на старте, не беда.
Шарль - третий! Отличная гонка. "Я очень удивлен" - сказал Шарль в интервью перед подиумом.
Ну а Вассер пообещал, что оставшиеся в календаре трассы больше подходят Ferrari, нежели Зандворт
Перес только шестой (ну хоть в десятке). Очки набрал, в команде остался.
Риккардо как был 13, так и остался. В его ситуации это не поможет заменить Переса в 2025, впрочем, он сам все знает и говорил об этом перед гонкой. Надо будет почитать, что случилось у Цуноды
Оба Mercedes оказались тут способны только на седьмое и восьмое место. При этом Льюис отыграл шесть позиций, а Жорж проиграл три. В прошлом году Льюис стартовал 13-м, а финишировал 6-м. Ну ладно, цыплят по осени считают...
Гасли молодец, девятый. Халк не смог удержаться в десятке.
Албон молодец, сумел подняться на 14 место, стартуя на решетке последним.
Sauber это просто боль.
И заметьте, ни вам желтых флагов, ни красных, ни машины безопасности, ни сходов. Чистая, быстрая и на самом деле скучная гонка.
Поздравляю всех, чьи пилоты сегодня на подиуме!
#dutchgp
@first_places
Ну и становится пилотом дня и прерывает свою серию поулов без побед. С таким темпом у машины можно и спать на старте, не беда.
Шарль - третий! Отличная гонка. "Я очень удивлен" - сказал Шарль в интервью перед подиумом.
Ну а Вассер пообещал, что оставшиеся в календаре трассы больше подходят Ferrari, нежели Зандворт
Перес только шестой (ну хоть в десятке). Очки набрал, в команде остался.
Риккардо как был 13, так и остался. В его ситуации это не поможет заменить Переса в 2025, впрочем, он сам все знает и говорил об этом перед гонкой. Надо будет почитать, что случилось у Цуноды
Оба Mercedes оказались тут способны только на седьмое и восьмое место. При этом Льюис отыграл шесть позиций, а Жорж проиграл три. В прошлом году Льюис стартовал 13-м, а финишировал 6-м. Ну ладно, цыплят по осени считают...
Гасли молодец, девятый. Халк не смог удержаться в десятке.
Албон молодец, сумел подняться на 14 место, стартуя на решетке последним.
Sauber это просто боль.
И заметьте, ни вам желтых флагов, ни красных, ни машины безопасности, ни сходов. Чистая, быстрая и на самом деле скучная гонка.
Поздравляю всех, чьи пилоты сегодня на подиуме!
#dutchgp
@first_places
Макс ФЕРСТАППЕН
- Отличная работа, Макс. Сегодня мы добились того, на что рассчитывали, так что вперед. Отличная работа.
- Да, гонка получилась сложной, но ничего страшного.
- Да, отличная езда, Макс. Сегодня мы были недостаточно быстры, но ты сделал все, что позволяла машина, так что молодец.
Серхио ПЕРЕС
- Ладно, приятель, давай уже доведем дело до конца. Сложный день, сложные условия.
- Да, приятель, не идеально.
https://yangx.top/f1teamsradio
#radio #redbull
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ландо НОРРИС
- Отлично сработано, Ландо!
- Simply lovely (просто чудесно), да?
- Ты тоже только что забрал лучший круг. На последнем круге
- Спасибо. Невероятная работа. Машина была потрясающей. Огромное спасибо. Невероятная работа. Пока не становится легче, потому что гонка по-прежнему была сложной, давайте не сдаваться. Спасибо вам всем
- Это была сильная гонка, молодец!
Оскар ПИАСТРИ
- И это клетчатый флаг, клетчатый флаг, Оскар, р4.
- Да, что ж, хорошо сработали, поздравляю всех с победой, но да, для меня это был не самый удачный уик-энд, так что сожалею об этом. Спасибо за быструю машину! Следующие несколько гонок будут веселыми, так что спасибо, и мы поедем снова на следующей неделе!
- Да, молодец, Оскар, честно говоря, темп на протяжении нескольких кругов был очень высоким. несколько кругов, которые мы проехали в чистом воздухе в середине гонки, был очень неплохим. Мы не смогли собрать воедино весь уик-энд, но многое было хорошо.
https://yangx.top/f1teamsradio
#mclaren #radio
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Шарль ЛЕКЛЕР
- И что за гонка! Что за гонка!
- Молодец, Шарль.
- Да, потрясающая работа. К тому же, стратегия была идеально разработана. Это было именно то, что я задумал, и мы это хорошо реализовали.
- Это было действительно здорово.
Карлос САЙНС
- P5, хорошая работа, отличная гонка, хороший темп, хорошая работа, Карлос, хорошая работа.
- Да, ребята, отличная работа, это было здорово, и да, это совершенно другое дело по сравнению со вчерашним днем, отличная работа.
https://yangx.top/f1teamsradio
#ferrari #radio
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Льюис ХЭМИЛТОН
- Льюис, P8, P8, приятель. Ты уступил Норрису пол-десятки с быстрого круга. Он сделал это на последнем круге
- Я же спрашивал тебя об этом. Но не думаю, что у меня оставалось еще что-то в шинах
- Нет, нет. Я дал тебе несколько изменений по переключению, но да. Не знаю, было ли это связано с шинами.
- Хорошая попытка, ребята. Извините за такую неудачную квалификацию. Я думаю, темп сегодня был неплох. Если бы мы квалифицировались выше, естественно, было бы лучше. Но в любом случае, продолжаем топить.
- Да, спасибо Льюис. Да, я думаю, гонка гораздо лучше отражает ситуацию.
Джордж РАССЕЛЛ
- Ладно, это не совсем тот день, который мы ожидали увидеть с финишем на P7.
- Да, очень, очень тяжелый день. - Многое нужно изучить и понять.
- Да, так и есть. Больше всего мы учимся на сложных уроках.
https://yangx.top/f1teamsradio
#mercedes #radio
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Итак, что мы имеем в личном зачете?
Норрис сократил отставание до 70 очков, и у него есть впереди девять гонок. Сегодня он отыграл восемь очков, финишировав первым при Максе на втором месте.
Побеждать в каждой из оставшихся гонок и брать лучший круг он вряд ли сможет, да и надеяться на это нет смысла, Макс не будет каждый раз дышать ему в спину - даже если с расстояния в 20 секунд.
На месте McLaren я бы ввела очень жесткую градацию между пилотами: все, что происходит, делается исключительно на пользу Норриса. Они будут дураками, если этого не сделают.
Перес немного отыграл, но по-прежнему завис на седьмом месте. У его, конечно, есть шансы отыграться, но я почему-то в это не верю.
Думаю, у Расселла есть все предпосылки, чтобы пройти Переса в личном зачете, но пока у него все получается не очень хорошо. Льюис должен опередить Сайнса. Шарлю желаю не пропустить Оскара. Впрочем, если мое пожелание про командную тактику в McLaren реализуется, то это только облегчит ему задачу.
Aston Martin отчаянно цепляется за топ-10 обоими пилотами, но позади Стролла с одинаковым количеством очков (по 22) - Халк и Цунода. Есть шансы слить.
#drivers #points
@first_places
Норрис сократил отставание до 70 очков, и у него есть впереди девять гонок. Сегодня он отыграл восемь очков, финишировав первым при Максе на втором месте.
Побеждать в каждой из оставшихся гонок и брать лучший круг он вряд ли сможет, да и надеяться на это нет смысла, Макс не будет каждый раз дышать ему в спину - даже если с расстояния в 20 секунд.
На месте McLaren я бы ввела очень жесткую градацию между пилотами: все, что происходит, делается исключительно на пользу Норриса. Они будут дураками, если этого не сделают.
Перес немного отыграл, но по-прежнему завис на седьмом месте. У его, конечно, есть шансы отыграться, но я почему-то в это не верю.
Думаю, у Расселла есть все предпосылки, чтобы пройти Переса в личном зачете, но пока у него все получается не очень хорошо. Льюис должен опередить Сайнса. Шарлю желаю не пропустить Оскара. Впрочем, если мое пожелание про командную тактику в McLaren реализуется, то это только облегчит ему задачу.
Aston Martin отчаянно цепляется за топ-10 обоими пилотами, но позади Стролла с одинаковым количеством очков (по 22) - Халк и Цунода. Есть шансы слить.
#drivers #points
@first_places
Поиграю немного в адвоката Норриса
Посмотрите внимательно на первый скрин. Вся нечетная сторона пелотона (1,3,5 и т.д.) за редким исключением на старте потеряла по одной позиции.
Реакция у Норриса и Фрстаппена была одинаковая: по 0,26 секунды. А вот на разгоне до 200 км/ч Ландо потерял 0,4 секунды. И телеметрия показывает, что Макс дал на газ ровно, а Ландо - дискретно, корректируя усилие на педаль газа трижды, как будто с чем-то боролся, например, с небольшой пробуксовкой.
Что это значит? Вся нечетная сторона грида была грязнее четной. Возможно, если бы не это, Ландо бы снял сегодня Проклятие Первого Круга.
#norris #dutchgp
@first_places
Посмотрите внимательно на первый скрин. Вся нечетная сторона пелотона (1,3,5 и т.д.) за редким исключением на старте потеряла по одной позиции.
Реакция у Норриса и Фрстаппена была одинаковая: по 0,26 секунды. А вот на разгоне до 200 км/ч Ландо потерял 0,4 секунды. И телеметрия показывает, что Макс дал на газ ровно, а Ландо - дискретно, корректируя усилие на педаль газа трижды, как будто с чем-то боролся, например, с небольшой пробуксовкой.
Что это значит? Вся нечетная сторона грида была грязнее четной. Возможно, если бы не это, Ландо бы снял сегодня Проклятие Первого Круга.
#norris #dutchgp
@first_places
HAAS НЕ ВЫПУСКАЮТ ИЗ ЗАНДВОРТА
По информации от Autosport, арестованное имущество команды не выпускают с автодрома в Зандворте, т.к. оплаченный, по их словам, долг в 9 млн долларов (по другим сведениям - 10 млн) пока еще не упал на указанный УралКалием счет в ближневосточном банке.
Просто потому, что были выходные.
Джин Хаас утверждает, что они все сделали, как требовал суд, но пока российская компания не увидит денег на счету, Haas никуда не поедет.
Впрочем, они, конечно, успеют в Монцу: спасибо, что по Европе - не так далеко и ехать.
#haas #уралкалий
@first_places
По информации от Autosport, арестованное имущество команды не выпускают с автодрома в Зандворте, т.к. оплаченный, по их словам, долг в 9 млн долларов (по другим сведениям - 10 млн) пока еще не упал на указанный УралКалием счет в ближневосточном банке.
Просто потому, что были выходные.
Джин Хаас утверждает, что они все сделали, как требовал суд, но пока российская компания не увидит денег на счету, Haas никуда не поедет.
Впрочем, они, конечно, успеют в Монцу: спасибо, что по Европе - не так далеко и ехать.
#haas #уралкалий
@first_places
Forwarded from Гоночный Уикенд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выглядит как довольно напряженный семейный совет...
Мик, Корина и Ральф. Там же на картинке есть еще менеджер Мика, но ее почти не видно.
#schumaher
@first_places
Мик, Корина и Ральф. Там же на картинке есть еще менеджер Мика, но ее почти не видно.
#schumaher
@first_places
В связи с двумя трассами, обладающими профилированными поворотами и идущими в календаре этого года одна за другой, вспомнилась еще одна...
Да, конечно, бэнкинг в Зандворте просто детские игры рядом с этой фотографией, а старая трасса в Монце давно закрыта, но все же.
Это фото - одной из двух шпилек берлинской трассы АФУС (AVUS - Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), где кроме этих двух бэнкингов других поворотов не было, а соединяли их два прямика, так что общая протяженность трека изначально составляла 19,5 км, а потом была "урезана" до 8,3 км
Северный бэнкинг был построен с углом 43 градуса (но это уже после реконструкции в 1937 году). Впервые же гонки прошли здесь в 1921 (на шесть лет раньше Нюрбургринга).
А в 1959 году тут состоялся Гран-при Германии Формулы 1.
Некоторые части и фрагменты этой трассы сохранились до сих пор. Трибуны по-прежнему стоят вдоль общественной дороги (как в Реймс-Гу), а из башни управления сделали отель.
#tracks #avus #history
@first_places
Да, конечно, бэнкинг в Зандворте просто детские игры рядом с этой фотографией, а старая трасса в Монце давно закрыта, но все же.
Это фото - одной из двух шпилек берлинской трассы АФУС (AVUS - Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße), где кроме этих двух бэнкингов других поворотов не было, а соединяли их два прямика, так что общая протяженность трека изначально составляла 19,5 км, а потом была "урезана" до 8,3 км
Северный бэнкинг был построен с углом 43 градуса (но это уже после реконструкции в 1937 году). Впервые же гонки прошли здесь в 1921 (на шесть лет раньше Нюрбургринга).
А в 1959 году тут состоялся Гран-при Германии Формулы 1.
Некоторые части и фрагменты этой трассы сохранились до сих пор. Трибуны по-прежнему стоят вдоль общественной дороги (как в Реймс-Гу), а из башни управления сделали отель.
#tracks #avus #history
@first_places