Читаю различные гоночные иносми с интервью и цитатами некоторых персон от Формулы 1 и удивляюсь тому, как все стараются перед стартом сезона опустить Льюиса и почесать свое эго за его счет.
Всюду пушат интервью Хельмута Марко, что Леклер был намного быстрее Хэмилтона на тестах в Бахрейне. Док, а ты в табличку-то смотрел? У кого из этих двоих итоговое время лучше?
Еще один "чемпион" решил напомнить всему миру, что в прошлый сезон он опередил Льюиса по результатам. Ну, с Жоржа взятки гладки, там ЧСВ такое, что на десятки Льюисов хватит.
Я вот только реально не понимаю, как можно этим хвастать, если ты знаешь всю подноготную? Только ленивый не рассказывал, как Льюиса сливали весь сезон после сообщения о переходе в Феррари, даже Тото намекал на это.
А недавно появилось другое интервью, где говорилось, что Льюиса с самого начала отстранили от технических брифингов. Да что повторяться - сезон все смотрели.
В общем, извините, зацепило 😊
Кстати говоря, тут пропечатали мнение нидерландского журналиста Джека Плоя, что в конце этого сезона Расселл уйдет в Кадиллак. Причина - провальный сезон Ферстаппена в Red Bull и его переход под крыло Вольффа.
Жаль только Антонелли. Против Макса ему будет намного сложнее, чем против Жоржа.
#lewis #mercedes #russell
@first_places
Всюду пушат интервью Хельмута Марко, что Леклер был намного быстрее Хэмилтона на тестах в Бахрейне. Док, а ты в табличку-то смотрел? У кого из этих двоих итоговое время лучше?
Еще один "чемпион" решил напомнить всему миру, что в прошлый сезон он опередил Льюиса по результатам. Ну, с Жоржа взятки гладки, там ЧСВ такое, что на десятки Льюисов хватит.
Я вот только реально не понимаю, как можно этим хвастать, если ты знаешь всю подноготную? Только ленивый не рассказывал, как Льюиса сливали весь сезон после сообщения о переходе в Феррари, даже Тото намекал на это.
А недавно появилось другое интервью, где говорилось, что Льюиса с самого начала отстранили от технических брифингов. Да что повторяться - сезон все смотрели.
В общем, извините, зацепило 😊
Кстати говоря, тут пропечатали мнение нидерландского журналиста Джека Плоя, что в конце этого сезона Расселл уйдет в Кадиллак. Причина - провальный сезон Ферстаппена в Red Bull и его переход под крыло Вольффа.
Жаль только Антонелли. Против Макса ему будет намного сложнее, чем против Жоржа.
#lewis #mercedes #russell
@first_places
Mercedes озадачились и создали специальный дизайн для шлемов своих механиков.
Красивый знак уважения 👌
#mercedes #helmet
@first_places
Красивый знак уважения 👌
#mercedes #helmet
@first_places
А Валттери-то оказывается 💪💪💪
Autosport подсчитали, что на данный момент он является единственным гонщиком Mercedes, который каждый Гран-при проходил в третий сегмент квалификации.
Звучит красиво, конечно, но много ли было пилотов у Mercedes в эпоху трех квалификационных сегментов?
- Росберг
- Шумахер
- Хэмилтон
- Боттас
- Расселл
И теперь Антонелли. Кими слил в первом же Гран-при 😊
#mercedes #bottas
@first_places
Autosport подсчитали, что на данный момент он является единственным гонщиком Mercedes, который каждый Гран-при проходил в третий сегмент квалификации.
Звучит красиво, конечно, но много ли было пилотов у Mercedes в эпоху трех квалификационных сегментов?
- Росберг
- Шумахер
- Хэмилтон
- Боттас
- Расселл
И теперь Антонелли. Кими слил в первом же Гран-при 😊
#mercedes #bottas
@first_places
Вас пугали три полоски на командной одежде Mercedes в Формуле 1?
А как вам такое? Mercedes Motorsport объявили о партнерстве с Adidas в кузовных гонках.
Похоже на кроссовок, извините.
#mercedes #adidas
@first_places
А как вам такое? Mercedes Motorsport объявили о партнерстве с Adidas в кузовных гонках.
#mercedes #adidas
@first_places
Интересное фото Кими Антонелли из паддока Китая, где мы видим на нем огнеупорное белье с системой охлаждения.
Эта система не является обязательной в этом году, но она делает работу гонщика на жарких гран-при намного легче. Плюс могу предположить, что Mercedes также тестирует ее в преддверии более жарких этапов.
Про эту систему нужно знать, что в общей сложности она прибавляет машине веса порядка 5 кг. Из них около 2 кг весит сама система, состоящая из специальной небольшой коробки (бокса), в которой находятся микрокомпрессор, испаритель и конденсатор, а также специальной жидкости и 48 метров тонких трубок на груди и спине пилота.
Но помимо этого еще 3 кг веса приходится на дополнительные аккумуляторы, которые производят подпитку системы.
Так что машина Антонелли весила примерно на 5 кг больше. Но с учетом невысокого роста и некоторой субтильности гонщика это не очень страшно.
Использовал ли такой охлаждающий сет Джордж Расселл, история пока умалчивает.
На втором фото – сегмент Mercedes с предсезонных тестов. На носу расположено небольшое отверстие, предназначенное также для охлаждения пилота.
В общем, Mercedes подготовились. Молодцы.
#mercedes #chinagp #tech
@first_places
Эта система не является обязательной в этом году, но она делает работу гонщика на жарких гран-при намного легче. Плюс могу предположить, что Mercedes также тестирует ее в преддверии более жарких этапов.
Про эту систему нужно знать, что в общей сложности она прибавляет машине веса порядка 5 кг. Из них около 2 кг весит сама система, состоящая из специальной небольшой коробки (бокса), в которой находятся микрокомпрессор, испаритель и конденсатор, а также специальной жидкости и 48 метров тонких трубок на груди и спине пилота.
Но помимо этого еще 3 кг веса приходится на дополнительные аккумуляторы, которые производят подпитку системы.
Так что машина Антонелли весила примерно на 5 кг больше. Но с учетом невысокого роста и некоторой субтильности гонщика это не очень страшно.
Использовал ли такой охлаждающий сет Джордж Расселл, история пока умалчивает.
На втором фото – сегмент Mercedes с предсезонных тестов. На носу расположено небольшое отверстие, предназначенное также для охлаждения пилота.
В общем, Mercedes подготовились. Молодцы.
#mercedes #chinagp #tech
@first_places
Трехсотый подиум для Mercedes в Китае.
Без Льюиса их было бы в два раза меньше.
#mercedes
@first_places
Без Льюиса их было бы в два раза меньше.
#mercedes
@first_places
Autoracer.it пишет, что среди команд назревает коалиция против Mercedes.
Слухи о том, что Mercedes имеют огромное преимущество в разработке силовых установок на 2026 год, чрезвычайно беспокоят боссов других команд, более того, у них есть подтверждения тому, что эти слухи имеют под собой реальную основу.
Сейчас они объединились, чтобы принять как технические, так и политические решения и не позволить немецкому коллективу получить еще большее преимущество в развитии своих новых двигателей.
#mercedes #pu
@first_places
Слухи о том, что Mercedes имеют огромное преимущество в разработке силовых установок на 2026 год, чрезвычайно беспокоят боссов других команд, более того, у них есть подтверждения тому, что эти слухи имеют под собой реальную основу.
Сейчас они объединились, чтобы принять как технические, так и политические решения и не позволить немецкому коллективу получить еще большее преимущество в развитии своих новых двигателей.
#mercedes #pu
@first_places
Не знаю, что имел ввиду админ официального аккаунта Mercedes в Xвиттере, но надпись "наша римская империя" и изображение двух "воинов" - юного и постарше - в современных реалиях воспринимается, мягко скажем, странно.
Дело в том, что в Риме времен именно Империи гомосексуальность даже не то, чтобы терпели, а поощряли.
Одним из объяснений было, что во время сражений воинам не требовалось искать женщин для удовлетворения сексуальных потребностей - товарищ всегда был рядом. Особенно ценились юные бойцы.
Так что, на месте админа, я бы поскорее удалила этот пост, чтобы никто ничего не вообразил...
#mercedes
@first_places
Дело в том, что в Риме времен именно Империи гомосексуальность даже не то, чтобы терпели, а поощряли.
Одним из объяснений было, что во время сражений воинам не требовалось искать женщин для удовлетворения сексуальных потребностей - товарищ всегда был рядом. Особенно ценились юные бойцы.
Так что, на месте админа, я бы поскорее удалила этот пост, чтобы никто ничего не вообразил...
#mercedes
@first_places