ABT Lola примет участие в 11-м сезоне Formula E, и одним из пилотов, кто будет за них выступать, станет Лукас ди Грасси, победитель третьего сезона электроформулы.
В целом, ничего удивительного в этом нет: бразилец выступал за Audi в WEC, когда они были плотно связаны с Abt, затем перешел с ними в Формулу Е, где они провели семь сезонов, и даже выступал в DTM за Abt Sportsline в 2021 году.
В общем, близнецы-братья 👌
Посмотрим на Lola, но приход каждого нового производителя - это успех и удача для любого чемпионта.
#abt #lola #formulae #digrassi
@first_places
В целом, ничего удивительного в этом нет: бразилец выступал за Audi в WEC, когда они были плотно связаны с Abt, затем перешел с ними в Формулу Е, где они провели семь сезонов, и даже выступал в DTM за Abt Sportsline в 2021 году.
В общем, близнецы-братья 👌
Посмотрим на Lola, но приход каждого нового производителя - это успех и удача для любого чемпионта.
#abt #lola #formulae #digrassi
@first_places
Ну и пока я внимательно изучала регламент с внесенными изменениями, я обнаружила еще один момент:
взносы на участие в чемпионате в следующем году вновь проиндексированы, на этот раз на 3,4%.
👉 Победитель в Кубке конструкторов должен будет заплатить $680 203 базового взноса вместо $657 837 плюс $8 161 за каждое набранное очко вместо $7 893
👉 Все остальные команды, помимо $680 203 базового взноса, заплатят дополнительно $6 799 за каждое набранное очко вместо $6 575
Например, если бы чемпионат уже завершился сегодня, Red Bull, у которых сейчас в активе 408 очков, должны были бы заплатить $4 009 891
А в прошлом году они за 860 очков заплатили $7 445 817. По нынешним ценам это составило бы $7 698 663
#rules #money
@first_places
взносы на участие в чемпионате в следующем году вновь проиндексированы, на этот раз на 3,4%.
👉 Победитель в Кубке конструкторов должен будет заплатить $680 203 базового взноса вместо $657 837 плюс $8 161 за каждое набранное очко вместо $7 893
👉 Все остальные команды, помимо $680 203 базового взноса, заплатят дополнительно $6 799 за каждое набранное очко вместо $6 575
Например, если бы чемпионат уже завершился сегодня, Red Bull, у которых сейчас в активе 408 очков, должны были бы заплатить $4 009 891
А в прошлом году они за 860 очков заплатили $7 445 817. По нынешним ценам это составило бы $7 698 663
#rules #money
@first_places
Фан-аккаунт Макса Ферстаппена после новостей об уходе Джонатана Уитли советует своему кумиру хорошенько подумать над своим будущим
"Знаешь, Макс, может, стоит взять трубку..."
#verstappen #redbull
@first_places
"Знаешь, Макс, может, стоит взять трубку..."
#verstappen #redbull
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FIA - такие затейники, всё развлекаются, придумывая новые правила.
Теперь пришла очередь ралли.
Теперь на допах могут быть ведены "виртуальные шиканы" - отрезки трассы, на которых пилоты должны будут снижать скорость до объявленной.
Зеленый сигнал будет означать, что минимальная скорость достигнута, и после этого гонщик вновь сможет выжимать полный газ.
На видео - как это будет выглядеть на трассе.
Впервые виртуальную шикану опробуют в один из дней на этапе WRC ралли Финляндия, который стартовал уже сегодня
#rally #wrc #fia
@first_places
Теперь пришла очередь ралли.
Теперь на допах могут быть ведены "виртуальные шиканы" - отрезки трассы, на которых пилоты должны будут снижать скорость до объявленной.
Зеленый сигнал будет означать, что минимальная скорость достигнута, и после этого гонщик вновь сможет выжимать полный газ.
На видео - как это будет выглядеть на трассе.
Впервые виртуальную шикану опробуют в один из дней на этапе WRC ралли Финляндия, который стартовал уже сегодня
#rally #wrc #fia
@first_places
Forwarded from Rallyzone.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто-то решил, что контракт Дуэна в Alpine подразумевает его участие в Гран-при?
Да, но в качестве кого? 🤔
#alpine #doohan
@first_places
Да, но в качестве кого? 🤔
#alpine #doohan
@first_places
Обои для вашего телефона. В качестве - в комментариях.
Кстати, в последующие дни будут еще для фанатов Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpine и парочка от Aston Martin
#wallpapers #mercedes #lewis #russell
@first_places
Кстати, в последующие дни будут еще для фанатов Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpine и парочка от Aston Martin
#wallpapers #mercedes #lewis #russell
@first_places
Джо Сейвуд решил вчера слегка вбросить.
На странице Зеленого блокнота у него появилась вот такая пометка: "FA & Bravi"
Сам же он ее и расшифровывает, сообщая, что однажды поздно вечером, а именно - в четверг в Спа увидел Фернандо Алонсо, заходящим в моторхоум Sauber с "представителем команды".
- Что же за этим скрывается? Наверное, они коллекционируют игрушечные поезда или нечто подобное: вряд ли мы дождемся другого ответа, - считает Сейвуд.
Ну а вообще версия вполне жизнеспособная.
Фернандо недоволен Aston Martin, у Audi нет кандидатов, которые бы "втащили" - зато есть бюджеты, которые можно тратить.
Вполне себе два одиночества, которые могут найти друг друга.
Алонсо понимает, что шаснов выиграть с АМ нет, зато можно заработать с Audi.
#audi #alonso
@first_places
На странице Зеленого блокнота у него появилась вот такая пометка: "FA & Bravi"
Сам же он ее и расшифровывает, сообщая, что однажды поздно вечером, а именно - в четверг в Спа увидел Фернандо Алонсо, заходящим в моторхоум Sauber с "представителем команды".
- Что же за этим скрывается? Наверное, они коллекционируют игрушечные поезда или нечто подобное: вряд ли мы дождемся другого ответа, - считает Сейвуд.
Ну а вообще версия вполне жизнеспособная.
Фернандо недоволен Aston Martin, у Audi нет кандидатов, которые бы "втащили" - зато есть бюджеты, которые можно тратить.
Вполне себе два одиночества, которые могут найти друг друга.
Алонсо понимает, что шаснов выиграть с АМ нет, зато можно заработать с Audi.
#audi #alonso
@first_places
Интересная статистика: количество времени, которое пилоты провели в этом году на питстопах
1 - Чжоу: 174.27s
2 - Боттас: 158.36s
3 - Магнуссен: 111.56s
4 - Сарджент: 97.23s
5 - Леклер: 96.61s
6 - Риккардо: 96.44s
7 - Гасли: 90.96s
8 - Хюлькенберг: 90.75s
9 - Стролл: 86.80s
10 - Алонсо: 85.85s
11 - Перес: 84.17s
12 - Албон: 81.50s
13 - Окон: 79.38s
14 - Пиастри: 75.74s
15 - Хэмилтон: 70.04s
16 -Расселл: 68.11s
17 - Фертаппен: 60.17s
18 - Норрис: 59.63s
19 - Цунода: 56.79s
20 – Сайнс: 56.38s
21 - Берман: 3.48s
Бросилась в глаза разница между Леклером и Сайнсом, и дело явно не в том, что Сайнс пропустил этап в Саудовской Аравии - там у Шарля был всего один пистоп. Карлос это компенсировал, проведя на дин питстоп больше в Судзуке.
А вот Канада и Австрия добавили Шарлю.
В Канаде у него был лишний питстоп, когда его переобули на слики, да еще и задержка в 10 секунд на первом питстопе. В Шпильберге ему меняли переднее крыло после контакта с Пиастри.
Но вообще я, конечно, не гарантирую 100% точность цифр, т.к. каждую с калькулятором не проверяла
#stats #pitstop
@first_places
1 - Чжоу: 174.27s
2 - Боттас: 158.36s
3 - Магнуссен: 111.56s
4 - Сарджент: 97.23s
5 - Леклер: 96.61s
6 - Риккардо: 96.44s
7 - Гасли: 90.96s
8 - Хюлькенберг: 90.75s
9 - Стролл: 86.80s
10 - Алонсо: 85.85s
11 - Перес: 84.17s
12 - Албон: 81.50s
13 - Окон: 79.38s
14 - Пиастри: 75.74s
15 - Хэмилтон: 70.04s
16 -Расселл: 68.11s
17 - Фертаппен: 60.17s
18 - Норрис: 59.63s
19 - Цунода: 56.79s
20 – Сайнс: 56.38s
21 - Берман: 3.48s
Бросилась в глаза разница между Леклером и Сайнсом, и дело явно не в том, что Сайнс пропустил этап в Саудовской Аравии - там у Шарля был всего один пистоп. Карлос это компенсировал, проведя на дин питстоп больше в Судзуке.
А вот Канада и Австрия добавили Шарлю.
В Канаде у него был лишний питстоп, когда его переобули на слики, да еще и задержка в 10 секунд на первом питстопе. В Шпильберге ему меняли переднее крыло после контакта с Пиастри.
Но вообще я, конечно, не гарантирую 100% точность цифр, т.к. каждую с калькулятором не проверяла
#stats #pitstop
@first_places
Кстати, итальянские СМИ сообщают, что вместе с Лоиком Серра, который выйдет на службу в Скудерию Феррари в качестве руководителя отдела разработки шасси с 1 октября, в команду придет еще несколько известных инженеров, которые работали под его началом. Ну а что касается самого Лоика, то все последнее время он работал в Mercedes директором по производительности.
#mercedes #ferrari
@first_places
#mercedes #ferrari
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот, кстати, почти в тему предыдущего поста и вопроса в комментариях, уйдет ли вместе с Льюисом Питер Боннингтон, известный в народе как Боно.
В марте появилась информация, что в Феррари с Льюисом будет работать Риккардо Адами, который сейчас работает с Карлосом, а до этого - с Феттелем, который тоже, кстати, хотел забрать с собой своего гоночного инженера из Red Bull, но не смог по той же причине, что и сейчас Льюис - из-за пункта в контракте.
В ролике Льюис знакомит Валентино Росси с Боно.
"My man" - говорит Льюис.
#lewis #bono
@first_places
В марте появилась информация, что в Феррари с Льюисом будет работать Риккардо Адами, который сейчас работает с Карлосом, а до этого - с Феттелем, который тоже, кстати, хотел забрать с собой своего гоночного инженера из Red Bull, но не смог по той же причине, что и сейчас Льюис - из-за пункта в контракте.
В ролике Льюис знакомит Валентино Росси с Боно.
"My man" - говорит Льюис.
#lewis #bono
@first_places