Радио Хэмилтон:
Просто будь уверен, что вы оставите друг другу достаточно пространство
Просто будь уверен, что вы оставите друг другу достаточно пространство
Tyre Whisperer - Шепчуший шинам (окей, заклинатель)
Новый титул Джорджа Расселла
Это, пожалуй, даже круче, чем Smooth Operator 😊
@first_places
Новый титул Джорджа Расселла
Это, пожалуй, даже круче, чем Smooth Operator 😊
@first_places
ЗАКЛИНАТЕЛИ ШИН
Очень тяжело быть беспристрастной в такой ситуации, потому что, конечно, это была гонка Льюиса, но выиграл Джордж
Отличный старт с выходом на второе место, быстрый отыгрыш лидерства у Леклера, вел всю гонку и… Как говорил Росберг, на такой же машине не смог отыграть победу у “заклинателя шин” Расселла, хотя в какой-то момент был очень близко. В трансляции даже показали, как рука Тото тянулась к заветной кнопке, но по радио Вольфф сказал: “Льюис, убедись, что вы оставите друг другу достаточно места”. Mercedes логично дали двум своим пилотам сражаться, т.к. было понятно, что Пиастри близко, но финиш еще ближе. Несмотря на то, что McLaren и Оскар были быстры, они бы все равно не успели пройти два Mercedes.
Так или иначе, Mercedes, которые еще в пятницу по темпу были нигде, вовремя поняли, что от привезенных обновлений надо отказаться, и это принесло им победный дубль. Не знаю, была ли у них на самом деле командная тактика с просьбой оставаться на финише в имеющемся порядке, но, конечно, на Льюиса было больно смотреть после гонки. Гонщик дня - слабое утешение, когда теряешь победу.
Джордж молодец. Он сумел переиграть всех, проведя невероятную гонку с одним питстопом. Иногда он ошибается, когда говорит команде о желаемой тактике, но в этот раз он сделал все как надо. Супер!
Что еще я имею сказать. С Ferrari проблем по темпу и тактике нет, они даже с учетом хорошей квалификации у Шарля и старта с поула были не готовы соревноваться с другими командами.
Позже еще раз пересмотрю ключевые моменты, но у McLaren, конечно, какая-то каша со стратегией. Оттянутые питстопы не работали - и вот вам итог: подарили в итоге позицию Ферстаппену. При этом Пиастри здорово подтянулся за последние гонки и выглядит как минимум не хуже Ландо.
Для Макса закончилась счастливая череда побед с любого места. Прошлые два года он также стартовал в Спа со штрафами, но легко приезжал первым. Сейчас все изменилось, и это хорошо прежде всего для спорта. "Моя гонка была лишь попыткой свести потери к минимуму", - сказал макс в интервью.
Думаю, можно предсказать, как сложится судьба Переса, тем более, уже давно сообщили о том, что в ближайшие дни Red Bull решили сравнить темп своих пилотов на одинаковых машинах и сделать выбор. Но мое мнение, что вины Чеко не так много, как все хотят видеть, и проблема не столько в нем, сколько в машине. В Спа было видно, что он старается выжать максимум, но все равно проигрывает. Более того, и на первом круге он побоялся идти ва-банк, опасаясь аварии и схода. К тому же команда подарила ему единственному стратегию с тремя питстопами.
Алонсо и Окон поделили оставшиеся места в десятке.
Кстати сказать, оба пилота Asto Martin тоже выступили в качестве “заклинателей шин”, проехав гонку с одним питстопом. Равно как Цунода и Магнуссен.
Что-то мне кажется, что мы чуть позже узнаем еще много интересного про эту гонку
@first_places
Очень тяжело быть беспристрастной в такой ситуации, потому что, конечно, это была гонка Льюиса, но выиграл Джордж
Отличный старт с выходом на второе место, быстрый отыгрыш лидерства у Леклера, вел всю гонку и… Как говорил Росберг, на такой же машине не смог отыграть победу у “заклинателя шин” Расселла, хотя в какой-то момент был очень близко. В трансляции даже показали, как рука Тото тянулась к заветной кнопке, но по радио Вольфф сказал: “Льюис, убедись, что вы оставите друг другу достаточно места”. Mercedes логично дали двум своим пилотам сражаться, т.к. было понятно, что Пиастри близко, но финиш еще ближе. Несмотря на то, что McLaren и Оскар были быстры, они бы все равно не успели пройти два Mercedes.
Так или иначе, Mercedes, которые еще в пятницу по темпу были нигде, вовремя поняли, что от привезенных обновлений надо отказаться, и это принесло им победный дубль. Не знаю, была ли у них на самом деле командная тактика с просьбой оставаться на финише в имеющемся порядке, но, конечно, на Льюиса было больно смотреть после гонки. Гонщик дня - слабое утешение, когда теряешь победу.
Джордж молодец. Он сумел переиграть всех, проведя невероятную гонку с одним питстопом. Иногда он ошибается, когда говорит команде о желаемой тактике, но в этот раз он сделал все как надо. Супер!
Что еще я имею сказать. С Ferrari проблем по темпу и тактике нет, они даже с учетом хорошей квалификации у Шарля и старта с поула были не готовы соревноваться с другими командами.
Позже еще раз пересмотрю ключевые моменты, но у McLaren, конечно, какая-то каша со стратегией. Оттянутые питстопы не работали - и вот вам итог: подарили в итоге позицию Ферстаппену. При этом Пиастри здорово подтянулся за последние гонки и выглядит как минимум не хуже Ландо.
Для Макса закончилась счастливая череда побед с любого места. Прошлые два года он также стартовал в Спа со штрафами, но легко приезжал первым. Сейчас все изменилось, и это хорошо прежде всего для спорта. "Моя гонка была лишь попыткой свести потери к минимуму", - сказал макс в интервью.
Думаю, можно предсказать, как сложится судьба Переса, тем более, уже давно сообщили о том, что в ближайшие дни Red Bull решили сравнить темп своих пилотов на одинаковых машинах и сделать выбор. Но мое мнение, что вины Чеко не так много, как все хотят видеть, и проблема не столько в нем, сколько в машине. В Спа было видно, что он старается выжать максимум, но все равно проигрывает. Более того, и на первом круге он побоялся идти ва-банк, опасаясь аварии и схода. К тому же команда подарила ему единственному стратегию с тремя питстопами.
Алонсо и Окон поделили оставшиеся места в десятке.
Кстати сказать, оба пилота Asto Martin тоже выступили в качестве “заклинателей шин”, проехав гонку с одним питстопом. Равно как Цунода и Магнуссен.
Что-то мне кажется, что мы чуть позже узнаем еще много интересного про эту гонку
@first_places
«1-2 места в гонке перед летней паузой - это производит впечатление. Я не ожидал, что мы окажемся такими сильными, но это здорово - лидировать в гонке. Был небольшой шок в конце, но мы это пережив и двинемся вперед. Теперь мы можем уйти на паузу с высоко поднятой головой».
«Конечно, есть позитив в сражении с товарищем по команде. Большую часть времени Джордж на самом деле не участвовал в моей гонке, поэтому, если бы стратегия была выбрана правильно, он бы и не участвовал в ней, и у нас бы не было этого сражения. Но здорово, что в итоге мы смогли вывести машины так далеко вперед».
#lewis #belgiangp
@first_places
«Конечно, есть позитив в сражении с товарищем по команде. Большую часть времени Джордж на самом деле не участвовал в моей гонке, поэтому, если бы стратегия была выбрана правильно, он бы и не участвовал в ней, и у нас бы не было этого сражения. Но здорово, что в итоге мы смогли вывести машины так далеко вперед».
#lewis #belgiangp
@first_places
Стоило мне отвлечься (я грузилась трансфер до отеля), как события начали развиваться в неожиданном направлении.
Автомобиль Расселла после взвешивания показал несоответствие минимальному весу в 798 кг и не добрал 1,5 кг.
№63 грозит дисквалификация.
Ждем комментариев Mercedes
#mercedes #belgiangp
@first_places
Автомобиль Расселла после взвешивания показал несоответствие минимальному весу в 798 кг и не добрал 1,5 кг.
№63 грозит дисквалификация.
Ждем комментариев Mercedes
#mercedes #belgiangp
@first_places
Медиа-сессия Тото внезапно отменилась: он пошел разбираться, что не так с машиной Джорджа
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
Технические специалисты из Ф1 пишут, что подобный недовес машины может быть связан с сочетанием высокого износа планки (предельного) и более высокой потери массы жестких шин, которые проработали дольше, чем ожидалось.
При этом интересно, что машина Льюиса взвешивание успешно прошла
#belgiangp #russell
@first_places
При этом интересно, что машина Льюиса взвешивание успешно прошла
#belgiangp #russell
@first_places
Forwarded from Гоночный Уикенд (🤌🏿)
Несмотря на разбирательства с Расселом, мы увидели самый близкий финиш топ-3 с 2016 года
Кристиан Хорнер не преминул высказаться:
"Грустные новости для Джорджа Расселла, но это ошибка в расчетах команды"
@first_places
"Грустные новости для Джорджа Расселла, но это ошибка в расчетах команды"
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул