Обзор у нас на Дроме прошедшего Гран-при Венгрии.
Очень эмоциональная гонка, вторая в ряду, и первая ее часть только выглядела относительно спокойной.
Угли тлели! 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/mclaren-97446.html
#hungariangp #drom
@first_places
Очень эмоциональная гонка, вторая в ряду, и первая ее часть только выглядела относительно спокойной.
Угли тлели! 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/mclaren-97446.html
#hungariangp #drom
@first_places
Дром
Гран-при Венгрии: победный дубль McLaren и 200-й подиум Хэмилтона
Как сказал в интервью Хельмут Марко, «мы не привыкли, что приходится так плотно сражаться с соперниками». Тем не менее новая реальность такова, что Red Bull уже не являются доминирующей силой чемпионата, а за Кубок конструкторов и за титул в личном зачете…
Тем временем напоминаю вам о сегодняшнем вечернем мероприятии!
19.00, Библио-Глобус в центре Москвы на Мясницкой!
Павел Здешнев, ведущий редактор издательства АСТ, Мстислав Петров, известный большинству из вас автоспортивный комментатор и автор телеграм-канала «Вестникъ Формул», редактор автоспортивной литературы, и я, Мария Мельникова, сегодня вечером будем разговаривать о книге Гюнтера Штайнера "Выживать, чтобы гонять".
Для посещения нужно пройти по ссылке и зарегистрироваться:
https://knizhnyy-magazin-bi-event.timepad.ru/event/2962715/%20
Ждем вас!
#steiner #books
@first_places
19.00, Библио-Глобус в центре Москвы на Мясницкой!
Павел Здешнев, ведущий редактор издательства АСТ, Мстислав Петров, известный большинству из вас автоспортивный комментатор и автор телеграм-канала «Вестникъ Формул», редактор автоспортивной литературы, и я, Мария Мельникова, сегодня вечером будем разговаривать о книге Гюнтера Штайнера "Выживать, чтобы гонять".
Для посещения нужно пройти по ссылке и зарегистрироваться:
https://knizhnyy-magazin-bi-event.timepad.ru/event/2962715/%20
Ждем вас!
#steiner #books
@first_places
knizhnyy-magazin-bi-event.timepad.ru
Лекторий Библио-Глобуса: «Формула-1» / События на TimePad.ru
Приглашаем в Лекторий Библио-Глобуса. Обсуждаем тему «Формала -1» по книге «Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1».
Хорошие девочки пишут про Ф1 😊
🤔 Вы думаете, что Формула 1 - это только для мужчин?
🤔 Мы докажем вам обратное! Подписывайтесь на наш канал, где две девушки расскажут вам о всех гонках с женской точки зрения. 💅
Мы ждем именно тебя!
https://yangx.top/racinggirlsf1
🤔 Вы думаете, что Формула 1 - это только для мужчин?
🤔 Мы докажем вам обратное! Подписывайтесь на наш канал, где две девушки расскажут вам о всех гонках с женской точки зрения. 💅
Мы ждем именно тебя!
https://yangx.top/racinggirlsf1
Telegram
The Grid Girls
Мы — твои гиды в мире Формулы — 1 с женской точкой зрения! 💅🏻
Сотрудничество: @eli_a06
@addyclfln
Поддержка:
Сбербанк: +79958617123
Сотрудничество: @eli_a06
@addyclfln
Поддержка:
Сбербанк: +79958617123
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Prema Racing исполняет гимн Италии, отмечая вчерашнюю победу Андреа Кими Антонелли в Основной гонке Формулы 2.
Кими, кстати, высказал опасения, что еще не готов к Формуле 1. Тото Вольфф развеял его сомнения.
Минус вакансия для Сайнса. Карлос, пора принимать решение.
#prema #antonelli #mercedes
@first_places
Кими, кстати, высказал опасения, что еще не готов к Формуле 1. Тото Вольфф развеял его сомнения.
Минус вакансия для Сайнса. Карлос, пора принимать решение.
#prema #antonelli #mercedes
@first_places
Расскажу немного про Дэнни Рикка.
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.
Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.
Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.
А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.
В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.
#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
Отличная камерная встреча единомышленников прошла сегодня в московском Библио-Глобус в связи с презентацией русской версии книги Гюнтера Штайнера "Выживать, чтобы гонять" издательства АСТ.
Про книжку подробнее расскажу потом, но читать ее обязательно надо!
Была рада всех видеть! Отдельное спасибо за приглашение ведущему редактору издательства Павлу Здешневу. Всегда рада видеть Стива и Лизу, было здорово визуализироваться с Даней из канала "Я болею за Феррари и страдаю" 🙂🤝😍
Отлично поговорили, спасибо!
#books #steiner #аст
@first_places
Про книжку подробнее расскажу потом, но читать ее обязательно надо!
Была рада всех видеть! Отдельное спасибо за приглашение ведущему редактору издательства Павлу Здешневу. Всегда рада видеть Стива и Лизу, было здорово визуализироваться с Даней из канала "Я болею за Феррари и страдаю" 🙂🤝😍
Отлично поговорили, спасибо!
#books #steiner #аст
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Уже куча людей заметили на фото из "Библио-Глобуса" админа канала "я болею за феррари и страдаю" в соответствующей футболке.
Такую же ребята сейчас у себя и разыгрывают.
https://yangx.top/straddari/2015
Такую же ребята сейчас у себя и разыгрывают.
https://yangx.top/straddari/2015
Telegram
я болею за феррари и страдаю
Кто сказал, что в день рождения можно только получать подарки, когда их можно дарить!
В честь данного события я решил подарить одному из подписчиков настоящий эксклюзив, существующий пока только в двух экземплярах - брендированную (прости господи) футболку…
В честь данного события я решил подарить одному из подписчиков настоящий эксклюзив, существующий пока только в двух экземплярах - брендированную (прости господи) футболку…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Formula Addict визуализировали количество побед каждого из пилотов, когда-либо выступавшего за McLaren
#mclaren
@first_places
#mclaren
@first_places
Утро вторника, про Спа еще рано, поэтому вот вам картинку
Вдруг кому-то аватар готовый?
P.S. все такие глазастые) а портить фотошопом чужую картинку жаль
@first_places
Вдруг кому-то аватар готовый?
P.S. все такие глазастые) а портить фотошопом чужую картинку жаль
@first_places
Вы думали, дубль у McLaren? Как бы не так! Тут Сонни с Джошуа выиграли.
Сначала вообще хотела вбросить, что Маков дисквалифицировали, но решила пощадить ваши нервы)
Но, в самом деле, будучи малознакомым с Формулой 1, командами и пилотами, можно легко впасть в ступор при виде таких постов в соц.сетях...
#apex #hungariangp
@first_places
Сначала вообще хотела вбросить, что Маков дисквалифицировали, но решила пощадить ваши нервы)
Но, в самом деле, будучи малознакомым с Формулой 1, командами и пилотами, можно легко впасть в ступор при виде таких постов в соц.сетях...
#apex #hungariangp
@first_places
Ефим Гантмахер - российский гонщик, мастер спорта, тренер, комментатор, в общем - человек, который живет в гонках и гонками, отлично в них разбирается, знает правила (что важно) и понимает смысл (что еще важнее).
Пока я его не захвалила, представляя аудитории, я замолкаю, потому как те мои читатели и подписчики, кто имеет к автоспорту непосредственное отношение, хорошо Ефима знают. Кто не знает, чуть ниже у вас будет возможность почитать его канал и подписаться, так как там уйма полезной информации.
Вы не поверите, но это вообще ни разу не реклама другого канала, просто у Ефима вышел сегодня пост про Формулу 1, и я бы хотела, чтобы вы его прочитали. А то тут в разных пабликах начала появляться вирусная информация о том, что Кубок конструкторов в Ф1 не главное, а главное - чемпионский титул какого-то отдельно взятого пилота. Чушь.
В Ф1 главным всегда был именно Кубок конструкторов, особенно для заводских команд. И неважно, есть ограничения бюджетов или нет, потому что заработанные по итогам сезона деньги идут в том числе акционерам в качестве процентов за те вложения, что они делают в развитие команды. А еще выплаты получают сотрудники команды и многие-многие другие.
Ну и не забываем, про престиж бренда на рынке и фразу "win on sunday, sell on monday", которая работает и применительно к сезону.
Именно поэтому всегда была, есть и будет в том числе командная тактика, которая нацелена на то, чтобы завоевать как можно больше очков и подняться как можно выше в Кубке конструкторов.
Ладно 😊
Я просто хотела, чтобы вы почитали пост ниже, где Ефим пишет про Гран-при Венгрии
@first_places
👇👇👇👇👇
Пока я его не захвалила, представляя аудитории, я замолкаю, потому как те мои читатели и подписчики, кто имеет к автоспорту непосредственное отношение, хорошо Ефима знают. Кто не знает, чуть ниже у вас будет возможность почитать его канал и подписаться, так как там уйма полезной информации.
Вы не поверите, но это вообще ни разу не реклама другого канала, просто у Ефима вышел сегодня пост про Формулу 1, и я бы хотела, чтобы вы его прочитали. А то тут в разных пабликах начала появляться вирусная информация о том, что Кубок конструкторов в Ф1 не главное, а главное - чемпионский титул какого-то отдельно взятого пилота. Чушь.
В Ф1 главным всегда был именно Кубок конструкторов, особенно для заводских команд. И неважно, есть ограничения бюджетов или нет, потому что заработанные по итогам сезона деньги идут в том числе акционерам в качестве процентов за те вложения, что они делают в развитие команды. А еще выплаты получают сотрудники команды и многие-многие другие.
Ну и не забываем, про престиж бренда на рынке и фразу "win on sunday, sell on monday", которая работает и применительно к сезону.
Именно поэтому всегда была, есть и будет в том числе командная тактика, которая нацелена на то, чтобы завоевать как можно больше очков и подняться как можно выше в Кубке конструкторов.
Ладно 😊
Я просто хотела, чтобы вы почитали пост ниже, где Ефим пишет про Гран-при Венгрии
@first_places
👇👇👇👇👇