Мама Оскара как всегда 👌😂😂

@first_places

Кстати, сам Льюис считает, что столкновение с Максом - гоночный инцидент

@first_places

Тем временем стартует финальная гонка сезона Формулы Е, где в борьбе за титул сойдется сразу три претендента

#formulae
@first_places

Ты это, спасибо за победу, но вазу мне не разбей!

@first_places

Сам Макс просто шедеврально ответил на просьбу прокомментировать свои слова о том, что Льюис сместился на торможении. Говорит, что он был рядом, а Льюис продолжал поворачивать. You can't do it!

И я с ним согласен! Ну и что, что это поворот? Если видишь, что я заблокировался и еду прямо, то и ты езжай прямо!

Спасибо @Alex_bib за немеркнущую классику))

#leclerc
@first_places

Реакция Льюиса, когда ему в пресс рум сказали, что Макс считает виноватым именно его в столкновении.

Тем временем...
Оскар Пиастри, дамы и господа))

Николь Пиастри продолжает отжигать 😊

@first_places

БЕЗ ШТРАФОВ
Амнистия Максу и Льюису за инцидент на 63 круге. (И правильно, это гонки)

Стюарды выслушали пилота машины № 1 (Макса Ферстаппена), пилота машины № 44 (Льюис Хэмилтон), представителей команд и изучили данные видео, хронометража, телеметрии и онборды.

При приближении к повороту 1 и №44, и № 1 обогнали машину №23. №44 вернулся на трассу перед зоной торможения и начал заходить в поворот 1. Машина №1 приблизилась к повороту быстрее, чем на предыдущих кругах (из-за использования DRS), и затормозила в том же месте, что и ранее.

Пилот машины №1 утверждал, что машина №44 меняла траекторию движения на торможении. Пилот машины №44-го заявил, что он просто следовал по своей обычной гоночной траектории (что было подтверждено просмотром видео и телеметрических данных предыдущих кругов). Было ясно, что автомобиль №1 заблокировал оба передних колеса при приближении к повороту 1 до того, как произошло столкновение, но не достиг нормальной траектории входа в поворот для типичного маневра обгона.

Пилот автомобиля №44 заявил, что это был гоночный инцидент, в то время как пилот автомобиля №1 утверждал, что это был случай изменения траектории движения на торможении. Стюарды не считают это типичным случаем “изменения траектории движения при торможении”, хотя, по нашему мнению, пилот машины №44 мог сделать больше, чтобы избежать столкновения. Соответственно, мы пришли к выводу, что ни один из пилотов не был преимущественно виноват, и решили не предпринимать никаких дальнейших действий.

#hungariangp #lewis
@first_places

Тем временем в параллельной электрической вселенной чемпионом мира становится Паскаль Верляйн.

Поскольку я сама же запрещаю тут матом, то просто промолчу.

#formulae
@first_places

Переговоры McLaren и Ландо Норриса на последних кругах ГП Венгрии
Я бы назвала это по своей форме шантажом

Круг 56:
Мостик: «Нам нужно, чтобы ты берег свои шины, пожалуйста. И мы хотим, чтобы ты пропустил Оскара».
Норрис: «Ну, тогда вам нужно было останавливать его раньше».
Мостик: «Я знаю, что ты поступишь правильно».

Круг 62:
Мостик: «Хорошо, Ландо, осталось 10 кругов. Мы считаем, что обе машины слишком сильно расходуют шины. Просто вспомни брифинги, которые мы проводим в воскресенье утром».
Норрис: «Ну, тогда пусть догоняет». (Отрыв достиг уже пяти секунд).

Круг 64:
Мостик: «Ландо, он не может тебя догнать. Ты доказал свою точку зрения, и это всё не имеет значения».
Норрис: «У него гораздо более быстрые шины».
Мостик: «Мы остановили вас в таком порядке ради блага команды… Я пытаюсь защитить тебя, приятель, обещаю».

Круг 66:
Мостик: «Ты не сможешь выиграть чемпионат в одиночку! Для этого тебе понадобится Оскар и команда. Ландо, позади нет никакой угрозы, но если сейчас на трассу выедет машина безопасности, мы окажемся в очень непростой ситуации. Пожалуйста, сделай это сейчас!».

Ландо пропускает Оскара.

Мое мнение: либо отдавай приказ, либо не лезь.

Взято отсюда

#mclaren #norris
@first_places