🥇First Place
7.71K subscribers
18.3K photos
1.19K videos
30 files
3.09K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: ссылка временно удалена

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Forwarded from Автокультура
Как и всегда, к Goodwood’у многие компании, в особенности передовые мировые, имеющие за плечами огромную линию истории, стараются как можно сильнее покорить публику своими творениями и их презентацией. Audi просто уничтожили))) воплотили в реальность разработку 90-летней давности, основываясь на эскизах и чертежах! Идея дорожного автомобиля F1 на протяжении десятилетий захватывала сердца и умы инженеров и энтузиастов, такого, который был способен пересечь континент. В 1935 году проект был закрыт до создания первого прототипа, и творение Фердинанда Порше было затеряно в архивах Audi и Porsche до сегодняшних дней. Auto Union Type 52 Schnellsportwagen должен был стать в свое время самым быстрым и мощным авто для дорог общего пользования. Ориентир был на клиентов, желающих участвовать и, естественно, побеждать в гонках на длинные дистанции, например, в Mille Miglia. Таковой затея была по крайней мере на бумаге.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Возможно ли стать гонщиком в 25 лет и без миллионов на счетах?

Меня зовут Антон Чекалов, и я приглашаю вас отправиться со мной к мечте — стать профессиональным гонщиком.

На данный момент я счастливый обладатель автосимулятора за полмиллиона и частый гость клубных соревнований в картинге. И в планах добраться до кузовных серий кольцевых гонок.

У меня нет больших бюджетов и связей. Я сам зарабатываю на гонки. У меня есть страсть к автоспорту и непреодолимое желание достичь цели!

В моем канале вы найдете:

🏁 Статьи о нюансах гоночного пилотирования
🏁 Результаты моих гонок и разбор телеметрии
🏁 Обсуждения мировых гоночных серий
🏁 Обзоры экипировки

Честно говорю о своих неудачах и критически оцениваю свои достижения.

Присоединяйтесь к нашему дружному комьюнити и уже по традиции: Встретимся на гоночном треке! ©


@cCbIHAa

Реклама. Чекалов А.А. ИНН 771618939871. erid: LjN8KaEjL
RB17, который показали в Гудвуде - не окончательный вариант машины

Первые чертежи будущего гиперкара Эдриан Ньюи сделал под Рождество 2020 году, а представлен будущий гиперкар был чуть более двух лет тому назад.

В Гудвуде Red Bull презентовали машину, но она оказалась концептом, построенным почти год назад, и сам Ньюи сказал, что работа над машиной продолжается.
Трудится над RB17 команда инженеров Red Bull Advanced Technologies во главе с Ньюи, и даже если (когда) Эдриан покинет Red Bull, он будет продолжать курировать проект.

RB17 использует многие технологии из Формулы 1 и гоночных гиперкаров и способен показывать время круга, эквивалентное кругу на Формуле 1.

Передняя часть корпуса выполнена в стиле гиперкара Ле-Мана, задняя и передняя подвески - с толкателями, а кормовая часть поразительно похожа на Валькирию от Aston Martin – с тоннелями Вентури и тому подобным.

В переднее и заднее антикрыло и диффузор встроена функция active aero, позволяющая достигать оптимального баланса прижимной силы и лобового сопротивления

Силовая установка: 4,5-литровый атмосферный V10 RB17 мощностью 1000 л.с. (735 кВт) и весом всего 150 кг в сочетании с электродвигателем, обеспечивающим общую мощность в 1200 л.с. (883 кВт). Максимальные обороты – 15 000 в минуту.

Задний привод, 6 ступ. карбоновая КПП, карбоновые тормоза.

Машина получила активную подвеску; дорожный просвет, крен, баланс и работу амортизаторов можно регулировать с водительского сиденья.

Также есть гидроусилитель руля и ABS – и не удивляйтесь об упоминании. Ибо в машине все нацелено на снижение веса: в базовой версии нет даже кондиционера, а ветровое стекло заменили на акриловое. Но все можно дозаказать по желанию.

Комплектуется RB17 тремя видами шин: сликами, дорожными с протектором и дождевыми.

Всего будет выпущено 50 экземпляров, каждый стоимостью чуть более 5,8 млн ф.с.

#redbull #newey #rb17 #hypercar
@first_places
Мы тут с коллегами традиционно обсудили самые насущные вопросы после гран-при Великобритании на страничках канала Fast Racing.
Обсуждение получилось интересное, но я уже в который раз убеждаюсь, что все мы мыслим в унион 😊
Ну что ж, тем приятнее 😊

https://yangx.top/fast_racing_f1/4145

#britishgp
@first_places
#письмакомацу

Я потихоньку становлюсь фанатом Аяо Комацу. В начале года была даже удивлена выбором и считала, что "этот технарь" не справится с руководством командой, а сейчас мы все наблюдаем чудеса преображения.

И отдельно я благодарна ему за традицию ежемесячной рассылки писем и с нетерпением жду этого "Hi Maria". Ничего личного, но каждому подписчику на бюллетень приятно увидеть свое имя в начале послания.

Самое главное в этих письмах - позитив и вера в успех, а также чисто японская уверенность в силах своих сотрудников и пилотов.

В сегодняшнем письме Комацу отмечает несколько моментов.

1. Последний раз очки набирали в Майами, но был скрытый потенциал. Он проявился в т.ч. и в Шпильберге, когда в спринте Магнуссен финишировал девятым. Без очков, да, но высоко.
А затем двойные очки на Гран-при Австрии - огромный результат с точки зрения морального духа и мотивации команды.

2. Пакет обновлений в Сильверстоуне сработал на отлично. Его цель заключалась в увеличении прижимной силы и улучшении сцепления с трассой, особенно в среднескоростных и высокоскоростных поворотах. Хюлькенберг в FP1 был на старом конфиге, а в FP2 получил обновления и сказал, что почувствовал разницу даже после одной сессии.

3. Следующее обновление будет представлено позже по ходу сезона - как только полностью освоят это.

4. Комацу трезво оценивает Бермана, но при этом им доволен.

"У него большой потенциал, и у нашей команды большой потенциал, но мы пока далеки от того, чтобы максимально его реализовать. Я чувствую, что мы с Олли находимся на схожих этапах; у нас есть много областей, в которых можно совершенствоваться, и мы можем расти вместе".

5. Комацу ставил целью восьмое место в КК. Сейчас команда находится на седьмом и отстает от шестого на 4 очка. И теперь они хотят стать шестыми. Но основная задача команды - не спортивный результат, а грамотное использование всех ресурсов и работа на самом высоком уровне. Тогда и результаты будут.

#haas #komatsu
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MotorSportFoto
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На другой стороне гаража "шутки" более изощрённые 🤡

@MotorSportFoto
Появились подробности очередного случая шантажа семьи Михаэля Шумахера, о котором стало известно в конце июня.

Оказалось, что бывший охранник в доме некто Маркус Ф. украл два жестких диска, на которых была вся информация о состоянии Михаэля, и грозил опубликовать это в даркнете, если Коринна не заплатит 15 млн долларов. Сообщают, что ему помогали еще двое.

Bild пишет, что всего на дисках было полторы тысячи файлов, включая фото и видео, список медицинских препаратов, которые используют при лечении, назначения врачей и все медицинские данные пациента за это время.

Всех поймали.

#schumaher
@first_places
В эти выходные REC представлен на ВК Фест! Экспозиция прямо рядом с главной сценой! 🎉🎉🎉 Можно будет увидеть сразу несколько гоночных автомобилей - экипажей 16, 12, 7, 111, 5 и 13!

Добро пожаловать!

#rec #vkfest
@first_places
С юбилеем, Алексей!

Здоровья, благополучия и выносливых голосовых связок 🙂😍

#ргфо #bday #popov
@first_places