Ну и в досыл вам немного фото. Они есть в бонусном приложении к репортажу, но если вы вдруг не добрались, то вот вам бонус и сейчас 😊
Фото - от фотослужбы REC в лице Сергея Саврасова и Ларисы Лащеновой
#rec #mrw
@first_place
Фото - от фотослужбы REC в лице Сергея Саврасова и Ларисы Лащеновой
#rec #mrw
@first_place
Любопытное решение в области торцевой пластины заднего крыла у Aston Martin, которое вызвало некоторое недоумение в паддоке и у техкомиссаров FIA, т.к. оно противоречит изначальным планам упростить форму крыла и снизить его роль в аэродинамике и в вихревом следе позади машин.
Тем не менее, подобная деталь, которую уже окрестили "креслом", вполне вписывается в новый регламент, по крайней мере, не запрещена им.
Теперь либо FIA найдет способ это запретить, либо, если деталь сработает как надо, этот подход могут перенять и другие команды))
#formula1 #hungariangp
@first_place
Тем не менее, подобная деталь, которую уже окрестили "креслом", вполне вписывается в новый регламент, по крайней мере, не запрещена им.
Теперь либо FIA найдет способ это запретить, либо, если деталь сработает как надо, этот подход могут перенять и другие команды))
#formula1 #hungariangp
@first_place
Результаты первой сессии свободных тренировок Гран-при Венгрии.
В общем, никаких особых сюрпризов, в топ-10 всё те же пять команд. Разве что Сайнсу явно понравилось возглавлять списки и видеть свои портреты в табличках (шутка)
Оба McLaren в топ-8 (Дэн старается - и правильно делает), замыкают десятку два Alpine.
Haas и Aston Martin пока далеко, несмотря на обновления. Но с этой точки зрения первая сессия непоказательна, они пока только пристреливаются, ищут настройки.
#formula1 #hungariangp
@first_place
В общем, никаких особых сюрпризов, в топ-10 всё те же пять команд. Разве что Сайнсу явно понравилось возглавлять списки и видеть свои портреты в табличках (шутка)
Оба McLaren в топ-8 (Дэн старается - и правильно делает), замыкают десятку два Alpine.
Haas и Aston Martin пока далеко, несмотря на обновления. Но с этой точки зрения первая сессия непоказательна, они пока только пристреливаются, ищут настройки.
#formula1 #hungariangp
@first_place
А вот еще интересная информация: общий вес датчиков, используемых на машинах формулы 1 во время свободных заездов, может достигать 15 кг.
Это к тому, почему времена пятничных заездов на трассе не всегда располагают к сравнению. Лишних 15 кг веса могут приводить к потере во времени до 0,2 секунды с круга.
#formula1 #hungariangp
@first_place
Это к тому, почему времена пятничных заездов на трассе не всегда располагают к сравнению. Лишних 15 кг веса могут приводить к потере во времени до 0,2 секунды с круга.
#formula1 #hungariangp
@first_place
К вопросу о датчиках.
Альберто Фабрега сфотографировал сразу несколько сенсоров, в том числе и видеокамеру, прикрепленных к днищу Alfa Romeo. На боковом понтоне - видеокамера, затем датчик, определяющий дорожный просвет во время движения и градусник температуры шин.
#formula1 #hungariangp #alfaromeo
@first_place
Альберто Фабрега сфотографировал сразу несколько сенсоров, в том числе и видеокамеру, прикрепленных к днищу Alfa Romeo. На боковом понтоне - видеокамера, затем датчик, определяющий дорожный просвет во время движения и градусник температуры шин.
#formula1 #hungariangp #alfaromeo
@first_place
Ну и еще от Альберта Фабреги.
Сравнительные фотографии Haas "было-стало".
Сам Штайнер в ответ на ряд вопросов фыркнул и сказал: у нас все основные детали от Ferrari, Ferrari - одна из быстрейших машин. Кого нам еще копировать?"
#formula1 #hungariangp #haas
@first_place
Сравнительные фотографии Haas "было-стало".
Сам Штайнер в ответ на ряд вопросов фыркнул и сказал: у нас все основные детали от Ferrari, Ferrari - одна из быстрейших машин. Кого нам еще копировать?"
#formula1 #hungariangp #haas
@first_place