Первый час гонки позади

Многие экипажи столкнулись с техническими неполадками, однако механики трудятся не покладая рук, чтобы автомобили продолжили участие в гонке.

На данный момент в абсолюте и классе GT PRO лидирует экипаж №33 YADRO MOTORSPORT, за рулем Максим Кизилов.

Добралась-таки до объемной аналитики от The Race насчет Renault и Alpine.
Хочу поделиться несколькими их тезисами на эту тему.

1️⃣ Перед Гран-при Испании слухи о том, что Alpine собирается отказаться от двигателей Renault и стать клиентом другого моториста, стали еще заметнее. Motorsport Network сообщили, что Бруно Фамен УЖЕ начал переговоры с другими производителями.

2️⃣ Лука де Мео не понимает, что делать с командой Ф1. Они собирались конкурировать с Mercedes и Ferrari, а теперь по производительности совсем провалились вниз. Рассматривается вопрос о консервации производства в Вири-Шатийоне.

3️⃣ Возможно, речь идет всего лишь о разработке запасного плана на случай, если моторное подразделение Alpine для Формулы 1 потерпит неудачу в эру нового моторного регламента.

4️⃣ Уволенные с должности в команде топ-менеджеры сообщили, что Renault никогда полностью не осознавала своих проблем, связанных с силовыми установками. Говорят также о том, что все их перестановки были сделаны из-за неумения разобраться в сути проблем и «переменах ради перемен».

5️⃣ Если Alpine пойдут на то, чтобы стать клиентской командой, будут ли они этим удовлетворены, или это станет первым шагом по дороге к отказу бренда от команды в Ф1 и продаже ее? Renault/Alpine изначально рассматривали Ф1 как рекламную площадку в т.ч. для своих двигателей. Сохранять клиентскую команду, которая не несет никакой смысловой нагрузки для производителя – бессмысленный шаг.

6️⃣ В недавнем интервью Autocar Лука Де Мео сказал, что “мы ни за что не сдадимся” и “мы в Формуле 1 не для того, чтобы быть туристами”. Это входит в серьезное противоречие с поисками других мотористов. Означает ли это вновь серьезную несогласованность внутри команды?

Ну и размышления от меня лично:
Если Renault свернут/законсервируют свою моторную программу, будет ли это означать крах надежд для Andretti прийти в Ф1 ранее 2028 года? Найдут ли они другого поставщика среди мотористов, когда все они изначально были против прихода 11-й команды? Или же это как раз и приведет к соглашению между ними и Renault (Alpine), когда команда получит следующую реинкарнацию как, скажем, Andretti-Alpine?

#alpine #renault
@first_places

Льюис в закрытом парке:

«Я действительно счастлив. Во-первых, спасибо всем болельщикам. Я так рад быть здесь и невероятно благодарен оказаться на по... в топ-3. Этот год довольно тяжёлый, так что все сотрудники вкладывают огромное количество труда на базе, и наконец-то мы начинаем видеть те поэтапные шаги, которые помогают нам приблизиться к парням вперед.

Я не ждал, что мы прямо-таки будем бороться за поул, но всё выглядит так, что ещё немного тут и там, и мы будем близки. И быть на этом месте я просто благодарен».

Итог первой гонки F1 Academy.
Дори пока еще тяжеловато. Старт она провалила, но дальше смогла отыграть немного позиций.

#f1academy
@first_places

Эбби превращается в машину, хотя до старта сезона мы думали что ей станет Дориан Пен. Для француженки это уже четвёртая победа в сезоне ПОДРЯД! Плюс прилетела пятюня от Флавио Бриаторе. Он уже и вправду превращается в Хельмута Марко. Может тогда это, если так и продолжится, то сразу попробовать силы в Формуле-3 при поддержке Alpine, а?

@andrius_liutkevicius

Нашли крайнего.
Сардженту - 3 позиции на старте за блокировку Стролла в 10 повороте во время первого сегмента квалификации. Команда не предупредила его о приближении соперника.

Штраф - потеря трех позиций на старте гонки. Впрочем, Логану все равно. Он и так последний в квале.

#spanishgp #williams #penalty
@first_places

Говорят, завтра ожидается дождь, как и в Сочи? 😊
Там, кстати, Mercedes тоже был двумя машинами на втором ряду, только Льюис и Жорж расположились наоборот.

https://yangx.top/f1kekw/4536

#spanishgp #lando
@first_places

Прочитала недавний комментарий Карлоса Сайнса, где он, наконец, откровенно высказывает свою обиду на решение команды с подписанием Льюиса.
Что сказать, ждали эмоций, ждали:

"Семикратный чемпион захотел в Ferrari, и его тут же взяли", - сказал Карлос.

Очень хорошо понимаю эмоции Карлоса, который чувствовал себя вполне защищенно в команде и рассчитывал на продление контракта. С другой стороны, поводов у него для этого особо не было. Очевидно, что из них двоих Леклер всегда был фаворитом, а результатов Карлоса было явно недостаточно, чтобы хоть как-то соперничать с Льюисом.

"Я еще надеюсь побороться, чтобы стать чемпионом мира".

Ох, вряд ли.
Ни Williams, ни Audi не смогут предложить такой возможности в ближайшие годы. Другие вакансии, где был бы шанс, все заняты.
Может, все же в Дакар, Карлос?

#sainz #ferrari
@first_places

10 минут до финиша:
1. YADRO MOTORSPORT №33
2. Sportcar Racing Team №5
3. TeamGaris №34
4. Spora GT 51
5. Real Performance №24

"Наш тренер - супербизон. Сказал как отрезал" (с) из старой рекламы.

Что, ждем скорых комментариев по поводу этого вашего днищенского Aston Martin GP2?

Вот помяните мое слово, отправится Фернандо к Бриатторе. А все они вместе под барабанную дробь - к Андретти.

#alonso
@first_places

Есть ФИНИШ второго этапа REC на Moscow Raceway!

Mercedes #33 команды Yadro Motorsport Романа Русинова и Максима Кизилова выигрывает в абсолютном зачете соревнований!
4 часа и 131 круг.

В классе GT Pro победители - Илья Ларионов и Владислав Перфильев на Seat Leon TCR #24 Real Performance

В классе GT победа у экипажа Sportcar Racing Porsche №5 - Виталия Ларионова и Ивана Щербакова.

GT Light - BMW #36 Obagra Racing - Дмитрий Образцов, Владислав Огнивин, Рустам Рамазонов

CN - Ratata Racing, Shortcut #46 Ефима Гантмахера, Александра Галахова и Романа Лебедева

#rec #mrw
@first_places

В Барселоне перед завтрашней гонкой тестировали графику...

#spanishgp
@first_places

Интересный анализ прижимной силы у четырех топ-команд применительно к 14 повороту, где она серьезно востребована.

Если Red Bull (Макс) может проходить этот поворот на полном газу, то пилотам McLaren и Mercedes приходится немного приподнимать ногу с педали газа, а вот Ferrari использует только 72% газа, и в итоге скорость ниже на 5 км/ч.

#spanishgp
@first_places