Forwarded from MotorSportFoto
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
При всей моей любви и к Палоу, и к Грожану, и к другим гонщикам, которым не нравится календарь "Индикара" на 2025-й, — они могут пойти и завалить ебало. И взять заодно с собой всех любителей американских гонок, которые ни копейки не тратят на просмотр "Индикара" или не являются целевой аудиторией чемпионата (напоминаю, что чемпионат заинтересован только в зрителях Северной Америки, всё остальное — просто приятный, но не обязательный бонус), но постоянно чем-то недовольны.
Из-за сраных амбиций директората КАРТ и Тони Джорджа в 1990-х #IndyCar до сих пор разгребает последствия раскола. Экономика чемпионата окрепла за последние годы, но она до сих пор не фонтан. Поэтому чемпионат вынужден маневрировать между интересами трасс (без трасс не будет гонок) и вещателей. Плюс "Индикар" не в таком сейчас положении, чтобы игнорировать сезон американского футбола (как NFL, так и студенческая лига) — с сентября рейтинги всего обрушиваются из-за этого. И если рейтинги НАСКАРа имеют люфт и для них это не критично, то у "Индикара", средняя аудитория гонки которого колеблется около 1 млн. зрителей, это вызовет кризис. Потому что низкие рейтинги отпугивают спонсоров, без спонсоров экономика команд начинает валиться, и дальше по наклонной.
Так вот, расписание сезона-2025 составлялось исходя из этих факторов: трассы, вещатель и не попасть под каток американского футбола. Вещатель, т.е. "Фокс", сказал, что их устраивают плюс минус такие-то даты, утрясайте с трассами. Где "Индикар" мог договариваться за дату, там договаривался, где не мог — принимал как есть. Фанаты хотят овалы? Ну вот вам овал Гэйтвей, на 15 июня. На другую дату хотите? На другую не получится, есть выбор — или на 15-е, или вообще без него. Сместить на неделю раньше? 6 уик-эндов подряд команды не вывезут.
И да, почему в сентябре не будет гонок в 2025-м — "Фокс" является также вещателем и американского футбола. И тайм-слотов под "Индикар" у них в сентябре просто нет. А больше никто из вещателей не был готов брать "Индикар" на национальное телевидение в полном объёме. К слову, "Индикар" будет единственным чемпионатом, который будет на национальном ТВ США в полном объёме в 2025-м.
Это не мир розовых пони, это суровая реальность. Как я уже писал, с 2026-го "Индикар" готовит изменения, но для начала ему надо пройти первый год сделки с "Фокс" и заполучить хорошие рейтинги. Если гонщикам что-то не нравится — это их проблемы. Если болельщикам что-то не нравится, они должны понять одну простую истину: пока может быть или так, или вообще никак.
@IndyCarHistory
Из-за сраных амбиций директората КАРТ и Тони Джорджа в 1990-х #IndyCar до сих пор разгребает последствия раскола. Экономика чемпионата окрепла за последние годы, но она до сих пор не фонтан. Поэтому чемпионат вынужден маневрировать между интересами трасс (без трасс не будет гонок) и вещателей. Плюс "Индикар" не в таком сейчас положении, чтобы игнорировать сезон американского футбола (как NFL, так и студенческая лига) — с сентября рейтинги всего обрушиваются из-за этого. И если рейтинги НАСКАРа имеют люфт и для них это не критично, то у "Индикара", средняя аудитория гонки которого колеблется около 1 млн. зрителей, это вызовет кризис. Потому что низкие рейтинги отпугивают спонсоров, без спонсоров экономика команд начинает валиться, и дальше по наклонной.
Так вот, расписание сезона-2025 составлялось исходя из этих факторов: трассы, вещатель и не попасть под каток американского футбола. Вещатель, т.е. "Фокс", сказал, что их устраивают плюс минус такие-то даты, утрясайте с трассами. Где "Индикар" мог договариваться за дату, там договаривался, где не мог — принимал как есть. Фанаты хотят овалы? Ну вот вам овал Гэйтвей, на 15 июня. На другую дату хотите? На другую не получится, есть выбор — или на 15-е, или вообще без него. Сместить на неделю раньше? 6 уик-эндов подряд команды не вывезут.
И да, почему в сентябре не будет гонок в 2025-м — "Фокс" является также вещателем и американского футбола. И тайм-слотов под "Индикар" у них в сентябре просто нет. А больше никто из вещателей не был готов брать "Индикар" на национальное телевидение в полном объёме. К слову, "Индикар" будет единственным чемпионатом, который будет на национальном ТВ США в полном объёме в 2025-м.
Это не мир розовых пони, это суровая реальность. Как я уже писал, с 2026-го "Индикар" готовит изменения, но для начала ему надо пройти первый год сделки с "Фокс" и заполучить хорошие рейтинги. Если гонщикам что-то не нравится — это их проблемы. Если болельщикам что-то не нравится, они должны понять одну простую истину: пока может быть или так, или вообще никак.
@IndyCarHistory
Вот за что я в том числе люблю перелеты, так это за возможность спокойно почитать, когда никто не пишет, не звонит, а в интернете не появляются ежеминутные новости. Все это подождет.
Два перелета – туда и обратно – и автобиография Вилли Вебера «Моя кровь - бензин» поглощена без остатка.
От меня – короткий и емкий комплимент коллективу, выпустившему книгу на русском языке: отдельно переводчику и редактору. Редактора вы все, должно быть, знаете: Стив.
Читается шикарно: легкий стиль и слог и адекватный по семантике текст. Давно не встречала столь приятных переводов в общем-то довольно специфичной с точки зрения лексики литературы.
Не сомневаюсь, что я одна из последних, кто эту книжку прочел, но если кто не читал, прям быстро и обязательно.
#books
@first_places
Два перелета – туда и обратно – и автобиография Вилли Вебера «Моя кровь - бензин» поглощена без остатка.
От меня – короткий и емкий комплимент коллективу, выпустившему книгу на русском языке: отдельно переводчику и редактору. Редактора вы все, должно быть, знаете: Стив.
Читается шикарно: легкий стиль и слог и адекватный по семантике текст. Давно не встречала столь приятных переводов в общем-то довольно специфичной с точки зрения лексики литературы.
Не сомневаюсь, что я одна из последних, кто эту книжку прочел, но если кто не читал, прям быстро и обязательно.
#books
@first_places
Обладатели гиперпоула марафона "24 часа Ле-Мана" в трех классах:
Hypercar - Porsche Penske #6. Лучший круг за авторством Кевина Эстре
LMGT3 - Inception Racing #70, McLaren 720S LMGT3 EVO. Лучший круг by Брендан Ирибе
LMP2 - AO BY TF #14. Лучший круг у Луи Делетраза.
Да, в Ле-Мане, в отличие от других этапов WEC, соревнуется три категории автомобилей. LMP2 было решено оставить как многочисленный и популярный класс. Прототипы LMP2 участвуют также в региональных соревнованиях на выносливость.
#24hlemans #hyperpole
@first_places
Hypercar - Porsche Penske #6. Лучший круг за авторством Кевина Эстре
LMGT3 - Inception Racing #70, McLaren 720S LMGT3 EVO. Лучший круг by Брендан Ирибе
LMP2 - AO BY TF #14. Лучший круг у Луи Делетраза.
Да, в Ле-Мане, в отличие от других этапов WEC, соревнуется три категории автомобилей. LMP2 было решено оставить как многочисленный и популярный класс. Прототипы LMP2 участвуют также в региональных соревнованиях на выносливость.
#24hlemans #hyperpole
@first_places
Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #WEC 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Старт марафона "24 часа Ле-Мана" в 17.00 по Москве.
Здесь будет текстовая трансляция по итогам важных вех марафона.
#24hlemans
@first_places
Здесь будет текстовая трансляция по итогам важных вех марафона.
#24hlemans
@first_places