🥇First Place
8.53K subscribers
20K photos
1.38K videos
30 files
3.27K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фред Вассер приехал вчера на Ле-Ман поболеть за Ferrari в гиперпоуле.
Увы, не помогло.

#ferrari #24hlemans
@first_places
17 же этапов ожидает нас в следующем сезоне и в чемпионате Indycar

Гонка в Термал-клубе, которая в этом году проходила в версии демо и не слишком всех впечатлила, в 2025 войдет в календарь как полноправный этап.

В целом особых изменений в календаре не предвидится. В Айове пройдет двойник вместо одинарного этапа, а вот в Милуоки, наоборот, будет одна гонка вместо двух. Также подтвердили, что городская гонка в Нэшвилле будет заменена на овал – но там же. Связано это с тем, что футбольный стадион находится на реконструкции, с чем и связаны изменения.

Как я уже писала в комментариях к календарю WEC, грустно, что "24 часа Ле-Мана" пересекаются в следующем году и с Формулой 1, и с IndyCar...

Ну и еще одно изменение: меняется официальный «транслятор» чемпионата. На смену NBС приходит FOX Sports.

Почитала комментарии в официальной ветке в сети Х, народ не слишком рад такой смене.

#indycar #calendar
@first_places
Forwarded from MotorSportFoto
Мерседес сегодня вспоминает своё участие в Ле-Мане🇫🇷

#LeMans24 #Schumacher @MotorSportFoto
При всей моей любви и к Палоу, и к Грожану, и к другим гонщикам, которым не нравится календарь "Индикара" на 2025-й, — они могут пойти и завалить ебало. И взять заодно с собой всех любителей американских гонок, которые ни копейки не тратят на просмотр "Индикара" или не являются целевой аудиторией чемпионата (напоминаю, что чемпионат заинтересован только в зрителях Северной Америки, всё остальное — просто приятный, но не обязательный бонус), но постоянно чем-то недовольны.

Из-за сраных амбиций директората КАРТ и Тони Джорджа в 1990-х #IndyCar до сих пор разгребает последствия раскола. Экономика чемпионата окрепла за последние годы, но она до сих пор не фонтан. Поэтому чемпионат вынужден маневрировать между интересами трасс (без трасс не будет гонок) и вещателей. Плюс "Индикар" не в таком сейчас положении, чтобы игнорировать сезон американского футбола (как NFL, так и студенческая лига) — с сентября рейтинги всего обрушиваются из-за этого. И если рейтинги НАСКАРа имеют люфт и для них это не критично, то у "Индикара", средняя аудитория гонки которого колеблется около 1 млн. зрителей, это вызовет кризис. Потому что низкие рейтинги отпугивают спонсоров, без спонсоров экономика команд начинает валиться, и дальше по наклонной.

Так вот, расписание сезона-2025 составлялось исходя из этих факторов: трассы, вещатель и не попасть под каток американского футбола. Вещатель, т.е. "Фокс", сказал, что их устраивают плюс минус такие-то даты, утрясайте с трассами. Где "Индикар" мог договариваться за дату, там договаривался, где не мог — принимал как есть. Фанаты хотят овалы? Ну вот вам овал Гэйтвей, на 15 июня. На другую дату хотите? На другую не получится, есть выбор — или на 15-е, или вообще без него. Сместить на неделю раньше? 6 уик-эндов подряд команды не вывезут.

И да, почему в сентябре не будет гонок в 2025-м — "Фокс" является также вещателем и американского футбола. И тайм-слотов под "Индикар" у них в сентябре просто нет. А больше никто из вещателей не был готов брать "Индикар" на национальное телевидение в полном объёме. К слову, "Индикар" будет единственным чемпионатом, который будет на национальном ТВ США в полном объёме в 2025-м.

Это не мир розовых пони, это суровая реальность. Как я уже писал, с 2026-го "Индикар" готовит изменения, но для начала ему надо пройти первый год сделки с "Фокс" и заполучить хорошие рейтинги. Если гонщикам что-то не нравится — это их проблемы. Если болельщикам что-то не нравится, они должны понять одну простую истину: пока может быть или так, или вообще никак.

@IndyCarHistory
Вот за что я в том числе люблю перелеты, так это за возможность спокойно почитать, когда никто не пишет, не звонит, а в интернете не появляются ежеминутные новости. Все это подождет.

Два перелета – туда и обратно – и автобиография Вилли Вебера «Моя кровь - бензин» поглощена без остатка.

От меня – короткий и емкий комплимент коллективу, выпустившему книгу на русском языке: отдельно переводчику и редактору. Редактора вы все, должно быть, знаете: Стив.
Читается шикарно: легкий стиль и слог и адекватный по семантике текст. Давно не встречала столь приятных переводов в общем-то довольно специфичной с точки зрения лексики литературы.

Не сомневаюсь, что я одна из последних, кто эту книжку прочел, но если кто не читал, прям быстро и обязательно.

#books
@first_places
Постеры гонки "24 часа Ле-Мана"

#24hlemans #posters
@first_places
Обладатели гиперпоула марафона "24 часа Ле-Мана" в трех классах:

Hypercar - Porsche Penske #6. Лучший круг за авторством Кевина Эстре

LMGT3 - Inception Racing #70, McLaren 720S LMGT3 EVO. Лучший круг by Брендан Ирибе

LMP2 - AO BY TF #14. Лучший круг у Луи Делетраза.

Да, в Ле-Мане, в отличие от других этапов WEC, соревнуется три категории автомобилей. LMP2 было решено оставить как многочисленный и популярный класс. Прототипы LMP2 участвуют также в региональных соревнованиях на выносливость.

#24hlemans #hyperpole
@first_places
🔵 В борьбе за победу в Ле Мане неподготовленному зрителю бывает легко запутаться. Но даже среди огромного количества известных только ярым фанатам пилотов можно встретить знакомые лица: от общепризнанных чемпионов до однажды сверкнувших таланов.

@racejournal#WEC 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM