У нас на Нюрбургринге началась первая квалификация, а утром я заехала в один из своих любимых магазинчиков на заправке около трассы, который славится своей подборкой книг и журналов по автомобилям и гонкам, а также коллекцией чампкаров и пр, которые, конечно, же продаются.
Периодически привожу отсюда по одной-две книжки.

#24hnr #nurburgring
@first_places

А вот вам еще немного картинок из фан-шопа.

Тут есть все, включая детские погремушки, брендированные носки, пледы, щипцы для барбекю, джин "нюрбургринг", пледы и в целом все, что может пригодиться в жизни или на Нюрбургринге. Ну и формульный мерч здесь тоже присутствует, причем, не только новые коллекции, но можно найти и предыдущие "выпуски".

#24hnr #nurburgring
@first_places

Mercedes привезли в этом году на Нюрбургринг Mercedes W25 с бортовым номером 20. Тот самый, на котором Манфред фон Браухич выиграл Айфельскую гонку в 1934 году. Выставили его в стеклянной витрине на одном из самых видных и заметных мест в паддоке.

В 1934 году это была единственная гонка, которую выиграли Mercedes.
Да-да. В той самой красивейшей легенде о Серебряных стрелах, с которых счистили всю краску, чтобы добиться нужного веса и участвовать в гонке, речь идет именно о 1934 годе, именно об этой гонке в горах Айфеля, и именно об автомобиле №20. И это был фон Браухич, который в бессилии кричал на Нойбауэра, требуя, чтобы тот что-то придумал с перевесом и грозящей дисквалификацией.

Как мы знаем из легенды, механики за ночь соскоблили (с этой машины) краску, обнажив серебристый металлический корпус, и фон Браухич вышел на старт и выиграл гонку.

Эта машина, как и все гоночные автомобили Больших призов тех лет, вызывает, пожалуй, только одну ассоциативную цепочку: гонка-скорость-смерть. Сама конструкция этих автомобилей настолько примитивна с точки зрения безопасности пилота, что неудивительно, что погибших было в итоге больше, чем выживших. Ни какой-то т.н. клетки или хотя бы дуги в открытом кокпите, ни ремней безопасности – ничего, а ездили в кожаных шлемах и в тонких хлопковых комбинезонах. Сидели на топливных баках. Вылетел – смерть, врезался – смерть, перевернулся – смерть.

Тем удивительнее тот факт, что фон Браухич прожил до 97 лет и умер только в 2003 году.

А машина просто прекрасна. Вечная красота, которая будет понятна всегда.

#mercedes #nurburgring #24hnr
@first_places