Совершено невероятный и неожиданный подарок получила я от художника и дизайнера Kzento, который создает уникальные работы из мира автомобилей и автоспорта.

Зная мои склонности в Формуле 1, он специально для меня создал вот эту картину, которую я получила сегодня в материальной форме – в формате А3, в рамке под стеклом.

Сказать, что я была удивлена – значит, не сказать ничего! Это было приятно, важно и очень ценно!.
Спасибо большое!

Подходящее место в кабинете найдено, скоро эта уникальная работа с автографом мастера его займет 😊

Кстати, вот его канал в телеграм: https://yangx.top/kzento_vector_art


#kzento
@first_places

Эта неделя объявляется неделей знаменитого марафона "24 часа Нюрбургринга"

Здесь участвуют многие пилоты из тех, что едут также марафоны в Ле-Мане и Спа, и все как один говорят, что "Зеленый ад" - самая сложная, изнурительная и опасная гонка.
Еще бы! 25 км узких, извилистых дорожек с перепадами высот, проходящих через леса айфельских гор. Количество аварий каждый год просто зашкаливает, особенно, если учесть, что в одной части трассы может светить солнце, а в другой идти сильнейший дождь.

Наши гонщики Артур Гороян и Роман Мавланов в очередной раз выйдут на старт этой гонки. В этом году - в классе TCR в составе экипажа команды Goroyan Racing Team при технической поддержке Sharky Racing.
Сегодня отправляюсь на Нюрбургринг (надеюсь, перелет пройдет нормально), так что буду передавать с места событий.

Информации, фотографий и видео будет много, но это не значит, что я забуду про остальные серии и чемпионаты, в том числе и вашу (и нашу) любимую Формулу 1. К счастью, в эти даты с yей будет поспокойнее)

Буду рада вашим вопросам и пожеланиям по освещению "24 часа Нюрбургринга".

На фото: грид гонки в 2022 году. Но вообще это стандартная история, ничего особенного. Ежегодно на марафон приезжает порядка 300-350 тыс. человек. Это население хорошего города. Нюрбургринг позволяет им разместиться в различных "зеленых зонах" вдоль трассы, где предусмотрены специальные парковки для кемперов, зоны для шашлыков, туалеты и душевые кабины.

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

https://youtu.be/2ZjPFBwEx0I?si=L46_lDX9WI6XoYrM

Тизер предстоящей гонки

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

Честно говоря, мало кто думал, что Фредерик Вассер, перейдя в Ferrari, наведет в команде порядок, да еще так быстро.
Механики не лажают, стратеги сняли разноцветные парики, команда стала конкурентной и способной бороться за победы всего за год.

Шутник, балагур, весельчак с ежовыми рукавицами.
С днем рождения, Фред!

#bday
@first_places

Кстати, мы слегка упустили из внимания, что после 3 практики в Монако Ferrari заменили двигатель на машине Леклера, поставив тот, что использовали в Майами.

Причиной стала информация с датчика масла, который прказывал критическую температуру.

Команда предпочла перестраховаться и сделать все, чтобы Шарль мог провести хорошую квалификацию и выиграть гонку.

#monacogp #ferrari
@first_places

А вот и маленький, работящий пони, который вместе с нашим экипажем Артура Горояна и Романа Мавланова отправится в бой в "24 часа Нюрбургринга".
Уже в эту субботу.

#grt #goroyan #24hnr
@first_places

Инсайдеры пишут, что в ближайшее время нам все же стоит ожидать громкого объявления:
Aston Martin подписали (или подпишут вот-вот) Маттиа Бинотто.

#astonmartin #binotto
@first_places

Чуть уточню по Бинотто в "Астоне" — по данным немцев, если Маттиа ударит по рукам со Строллом-старшим, всё-таки не будет заменять Крака в роли руководителя команды, а займет пост... По-русски криво переводится, но либо главный технический директор, либо главный технический офицер.

Короче, машину, как и прежде, будет создавать Дэн Фэллоуз, а Маттиа будет стоять на ступеньку выше и координировать взаимодействие технического департамента с остальными.

Звучит максимально логично: и статусно, и есть возможность какие-то свои интересные идеи предложить. И на бизнес за пределами Ф-1 время останется.

@evkus

Зинедин Зидан даст отмашку к старту 24 часа Ле-Мана.

Спортсмены, звезды кино и шоу-бизнеса стали завсегдатаями на гонках (впрочем, и раньше были, но масштаб изменился). И считаю это слияние очень и очень позитивным.

#24hlemans
@first_places

Показав в Монако лучший круг, Хэмилтон побил еще один рекорд - по количеству лучших кругов в одной команде.
(спасибо за замечание, я не только плохо пишу, но еще и читаю неважно 😂😂)

#monacogp #lewis
@first_places

Оценки за Гран-при Монако от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Наверное, один из самых сложных гран-при в плане оценок, потому что, по сути, большинство гонщиков приходилось оценивать по квалификации – ведь в гонке, по крайней мере, топ-10, фактически ничего не происходило.

Я очень лояльно всегда относилась к Окону, но эта ситуация меня прям выбесила. Не знаю, что еще хуже можно было сделать в тот момент, когда у команды есть все шансы приехать в очки обеими машинами. Причем, Фамен им сказал перед гонкой: никакой борьбы между собой! Кому, спрашивается, это было нужно?

Перес ужасно квалифицировался, но, если бы не полезший в иголочное ушко Магнуссен, у него были бы шансы что-то отыграть. Кевин либо не способен реально оценивать ситуацию, либо просто долбоклюв, простите. Ты едешь рядом с напарником по узким дорожкам Монако – куда ты лезешь? Шансов отыграть позицию – минимум, шансов заруинить гонку себе и партнеру в такой ситуации – почти 100%. Единственное отличие от шоу Окона в том, что он атаковал не партнера, а соперника. Но рядом с партнером.

Стролл провел хорошую квалу и нормальную гонку. Поскольку я так и не нашла причины, по которой у него случился прокол колеса (возможно, где-то остались обломки), то снижать ему оценку не за что. Не заехал в очки - плохо, но особых косяков вроде не было.

Албон молодцом, что отлично квалифицировался – дальше нужно было просто удержать позицию. Цунода – аналогично. Пиастри чуток не дотянул, но я и не рассчитывала. Норрис – нормальная гонка, но проиграл напарнику. Макс на расслабоне. Типа «стою на асфальте в лыжи обутая».

#monacogp #points
@first_places

Монако, Ferrari - сейчас и 20 лет назад 👌

#ferrari #monacogp
@first_places

Итальянское издание sportmediaset пишет, что Кими Антонелли сумел опередить Джорджа Рассела на частных тестах на одинаковых машинах, в Имоле, и теперь Mercedes вроде как решил сделать ставку на него.

Что касается Формулы 2, у Prema Racing в этом году очень большие проблемы с машинами. Так что сделать с этим пока ничего невозможно.

Upd: дополню немного.
Corriere dello sport уточняют, что Кими проехал квалификационную симуляцию вровень с Расселлом (мало бензина и мягкие шины), а вот на более длинных отрезках показал лучшее время.

Вместе с ними тестировался и Мик Шумахер, но о его временах даже не упоминают.

#mercedes #antonelli
@first_places