Не секрет (мы об этом часто говорили), что одним из самых больших "моторспорттэвэшных" разочарований стало то, что за время существования телеканала нам так и не удалось привести на российское телевидение гонку "12 Часов Батерста". 🦘 Англоязычная трансляция на ru.motorsport.tv не в счёт.

Хочется верить, что когда-нибудь это произойдёт (мы не опускаем руки).

💥 Пока же, рады сообщить, что в этом году нам удалось привести на российское телевидение другую культовую гонку - 24 Часа Нюрбургринга.

📺 В отличие от Ле-Мана и 24 Часов Спа, марафон на "Серверной петле" в этом году только дебютирует на отечественном ТВ.

Гонка на Нюрбургринге входит в число топовых суточных марафонов наряду с Ле-Маном, Спа и Дейтоной, но сами пилоты в один голос заявляют, что Нюрбургринг - самый сложный из них.

🌲🌳 🚘🌳🌲 Гонка по длиннющей, расположенной в лесах и холмах, ничем не освещённой трассе представляет определённые трудности с точки зрения показа. Поэтому передать атмосферу этой гонки было сложнее, чем того же Ле-Мана или Дейтоны.

🎥 Но технологии не стоят на месте, да и владельцы Нюрбургринга инвестируют в инфраструктуру трассы. Камер стало больше, онборды дают приличную картинку даже среди ночи, плюс съёмка с вертолёта и прочие радости современного ТВ-продакшена сделали из суточного марафона в "Зелёном аду" качественный телевизионный продукт.

✌️В этом году удалось поставить этот продукт "на полки" телеканалов СТАРТ. Как ни крути, это большое событие для российского спортиного (автоспортивного больше-то и нет) телевидения, но на этом хорошие новости заканчиваются.

🤷‍♂️ К сожалению, в большом объёме "Старт" гонку не покажет: в эфире планируется дать стартовый час, пару часов на закате и часочек перед финишем гонки (точное расписание сообщим или репостнем позже). Безусловно, Нюрбургринг достоин большего... и мы с вами тоже. Тем не менее, что есть, то есть. Тут мы уже бессильны.

Как всегда, остаётся только призвать вас быть максимально активными: включать те кусочки трансляции, которые запланированы к эфиру, проявлять активность в постах в социальных сетях канала, связанными с гонками, и только тогда в следующем году у "24 Часов Нюрбургринга" будет шанс заявить о себе на российском ТВ во весь голос. А голос у этой гонки будь здоров.

Ещё раз убедиться в этом сможем в ближайшие выходные: 01-02 июня.

🫡

О ФОРМАТЕ УИКЕНДА В МЛАДШИХ СЕРИЯХ

Вот тут один подписчик написал - одна ошибка в квалификации стоила Никите Бедрину всего уикенда.Совершенно справедливо, так и есть. Давайте поговорим, почему.
Как устроены уикенды F-3 и F-2?
Вы приезжаете на трассу после симулятора, у вас одна тренировка. На каждый уикенд у вас несколько новых комплектов.
На тренировку ставится первый новый комплект. Один. И понятно, что время можно будет показать в конце тренировки, когда трасса будет лучше. Поэтому, половину времени стоим, дальше три пуша, три кулдауна - и в боксы. Быстро смотрим, что получилось, пробуем что-то изменить в настройках, и еще три круга. Все, тренировка закончилась. 6 кругов максимум. А дальше - квалификация. И если в топ 12 или топ 10 не попал - до свидания, мимо очков. Потому что она одна, на две гонки. И если что то пошло не так (не попали в настройки, трафик на быстром круге, жёлтые или красные флаги, та самая ошибка) - то все, до свидания. Весь уикенд!
А ведь это молодые пилоты, мальчишки, которым нужно ездить, нужно тренироваться не тольков спортзале! И не должен весь уикенд зависеть от одного круга в квалификации - по сути, это во многом лотерея, а не спорт!
Так почему нельзя организовать уикенд так, как это всю жизнь делала и делает, например, Renault?
Пятница - 2 тренировки
Суббота - квалификация, гонка
Воскресенье - квалификация, гонка
Квалификация разбита на 2 группы, чтобы не было трафика. В разбивке по дням возможны варианы, естественно.
Ну идеальный же формат! Для всех!
И на свободные практики можно ставить юзаную резину с прошлого уикенда - пожалуйста, пробуй, вкатывайся!
Скажете, времени нет на уикенде Ф1? Ерунда, времени полно, ещё на одну серию хватит! Этот формат потребует плюс 2 часа на обе серии, по часу на каждую! Дороже будет? Нет, не будет - трасса уже арендована, со всеми службами.
Будет дороже на 1 или 2 комплекта резины, ну и ещё по мелочам, это копейки.
И это будут нормальные гонки, а не в непонятно урезанном виде. Где Ф3 и Ф2 выступают эдакими золушками при Ф1.
Что думаете? )

@aleshin_management

Совершено невероятный и неожиданный подарок получила я от художника и дизайнера Kzento, который создает уникальные работы из мира автомобилей и автоспорта.

Зная мои склонности в Формуле 1, он специально для меня создал вот эту картину, которую я получила сегодня в материальной форме – в формате А3, в рамке под стеклом.

Сказать, что я была удивлена – значит, не сказать ничего! Это было приятно, важно и очень ценно!.
Спасибо большое!

Подходящее место в кабинете найдено, скоро эта уникальная работа с автографом мастера его займет 😊

Кстати, вот его канал в телеграм: https://yangx.top/kzento_vector_art


#kzento
@first_places

Эта неделя объявляется неделей знаменитого марафона "24 часа Нюрбургринга"

Здесь участвуют многие пилоты из тех, что едут также марафоны в Ле-Мане и Спа, и все как один говорят, что "Зеленый ад" - самая сложная, изнурительная и опасная гонка.
Еще бы! 25 км узких, извилистых дорожек с перепадами высот, проходящих через леса айфельских гор. Количество аварий каждый год просто зашкаливает, особенно, если учесть, что в одной части трассы может светить солнце, а в другой идти сильнейший дождь.

Наши гонщики Артур Гороян и Роман Мавланов в очередной раз выйдут на старт этой гонки. В этом году - в классе TCR в составе экипажа команды Goroyan Racing Team при технической поддержке Sharky Racing.
Сегодня отправляюсь на Нюрбургринг (надеюсь, перелет пройдет нормально), так что буду передавать с места событий.

Информации, фотографий и видео будет много, но это не значит, что я забуду про остальные серии и чемпионаты, в том числе и вашу (и нашу) любимую Формулу 1. К счастью, в эти даты с yей будет поспокойнее)

Буду рада вашим вопросам и пожеланиям по освещению "24 часа Нюрбургринга".

На фото: грид гонки в 2022 году. Но вообще это стандартная история, ничего особенного. Ежегодно на марафон приезжает порядка 300-350 тыс. человек. Это население хорошего города. Нюрбургринг позволяет им разместиться в различных "зеленых зонах" вдоль трассы, где предусмотрены специальные парковки для кемперов, зоны для шашлыков, туалеты и душевые кабины.

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

https://youtu.be/2ZjPFBwEx0I?si=L46_lDX9WI6XoYrM

Тизер предстоящей гонки

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

Честно говоря, мало кто думал, что Фредерик Вассер, перейдя в Ferrari, наведет в команде порядок, да еще так быстро.
Механики не лажают, стратеги сняли разноцветные парики, команда стала конкурентной и способной бороться за победы всего за год.

Шутник, балагур, весельчак с ежовыми рукавицами.
С днем рождения, Фред!

#bday
@first_places

Кстати, мы слегка упустили из внимания, что после 3 практики в Монако Ferrari заменили двигатель на машине Леклера, поставив тот, что использовали в Майами.

Причиной стала информация с датчика масла, который прказывал критическую температуру.

Команда предпочла перестраховаться и сделать все, чтобы Шарль мог провести хорошую квалификацию и выиграть гонку.

#monacogp #ferrari
@first_places

А вот и маленький, работящий пони, который вместе с нашим экипажем Артура Горояна и Романа Мавланова отправится в бой в "24 часа Нюрбургринга".
Уже в эту субботу.

#grt #goroyan #24hnr
@first_places

Инсайдеры пишут, что в ближайшее время нам все же стоит ожидать громкого объявления:
Aston Martin подписали (или подпишут вот-вот) Маттиа Бинотто.

#astonmartin #binotto
@first_places

Чуть уточню по Бинотто в "Астоне" — по данным немцев, если Маттиа ударит по рукам со Строллом-старшим, всё-таки не будет заменять Крака в роли руководителя команды, а займет пост... По-русски криво переводится, но либо главный технический директор, либо главный технический офицер.

Короче, машину, как и прежде, будет создавать Дэн Фэллоуз, а Маттиа будет стоять на ступеньку выше и координировать взаимодействие технического департамента с остальными.

Звучит максимально логично: и статусно, и есть возможность какие-то свои интересные идеи предложить. И на бизнес за пределами Ф-1 время останется.

@evkus

Зинедин Зидан даст отмашку к старту 24 часа Ле-Мана.

Спортсмены, звезды кино и шоу-бизнеса стали завсегдатаями на гонках (впрочем, и раньше были, но масштаб изменился). И считаю это слияние очень и очень позитивным.

#24hlemans
@first_places

Показав в Монако лучший круг, Хэмилтон побил еще один рекорд - по количеству лучших кругов в одной команде.
(спасибо за замечание, я не только плохо пишу, но еще и читаю неважно 😂😂)

#monacogp #lewis
@first_places

Оценки за Гран-при Монако от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.

Наверное, один из самых сложных гран-при в плане оценок, потому что, по сути, большинство гонщиков приходилось оценивать по квалификации – ведь в гонке, по крайней мере, топ-10, фактически ничего не происходило.

Я очень лояльно всегда относилась к Окону, но эта ситуация меня прям выбесила. Не знаю, что еще хуже можно было сделать в тот момент, когда у команды есть все шансы приехать в очки обеими машинами. Причем, Фамен им сказал перед гонкой: никакой борьбы между собой! Кому, спрашивается, это было нужно?

Перес ужасно квалифицировался, но, если бы не полезший в иголочное ушко Магнуссен, у него были бы шансы что-то отыграть. Кевин либо не способен реально оценивать ситуацию, либо просто долбоклюв, простите. Ты едешь рядом с напарником по узким дорожкам Монако – куда ты лезешь? Шансов отыграть позицию – минимум, шансов заруинить гонку себе и партнеру в такой ситуации – почти 100%. Единственное отличие от шоу Окона в том, что он атаковал не партнера, а соперника. Но рядом с партнером.

Стролл провел хорошую квалу и нормальную гонку. Поскольку я так и не нашла причины, по которой у него случился прокол колеса (возможно, где-то остались обломки), то снижать ему оценку не за что. Не заехал в очки - плохо, но особых косяков вроде не было.

Албон молодцом, что отлично квалифицировался – дальше нужно было просто удержать позицию. Цунода – аналогично. Пиастри чуток не дотянул, но я и не рассчитывала. Норрис – нормальная гонка, но проиграл напарнику. Макс на расслабоне. Типа «стою на асфальте в лыжи обутая».

#monacogp #points
@first_places

Монако, Ferrari - сейчас и 20 лет назад 👌

#ferrari #monacogp
@first_places

Итальянское издание sportmediaset пишет, что Кими Антонелли сумел опередить Джорджа Рассела на частных тестах на одинаковых машинах, в Имоле, и теперь Mercedes вроде как решил сделать ставку на него.

Что касается Формулы 2, у Prema Racing в этом году очень большие проблемы с машинами. Так что сделать с этим пока ничего невозможно.

Upd: дополню немного.
Corriere dello sport уточняют, что Кими проехал квалификационную симуляцию вровень с Расселлом (мало бензина и мягкие шины), а вот на более длинных отрезках показал лучшее время.

Вместе с ними тестировался и Мик Шумахер, но о его временах даже не упоминают.

#mercedes #antonelli
@first_places