Хельмут Марко оценил ущерб от аварии Переса в 3 млн долларов и сообщил, что возмущен бездействием стюардов, которые даже не стали рассматривать произошедшее.
Виновником Марко считает, естественно, Магнуссена.

3 млн - похоже, это одна из самых дорогих аварий за последнее время.

@first_places

Текстовой трансляции Инди500 у меня не будет, но гонку я смотрю 😊

@first_places

Такой короткой таблички за лучший питстоп мы еще ни разу не видели.
Да и, честно говоря, вряд ли скоро увидим. Но у Стролла один пит-стоп зажали (видимо, взяли лучший).

Зато хоть тут Red Bull первые 😊

#monacogp #pitstops
@first_places

А вы в курсе, что ТРЕТЬ СЕЗОНА уже позади?

@first_places

Обзор у нас на Дроме прошедшего Гран-при Монако
Эмоций на финише было намного больше, чем в самой гонке, и пока решения этому вопросу нет.
Либо искусственные требования вроде трех обязательных питстопов, как предложили Макс с Жоржем после гонки, либо принудительно уменьшать машины в размерах.

К 2026 году вроде обещали чуть снизить габариты, но нужно делать это не "чуть", а существенно. Ведь мы же понимаем, что трасса тут ни при чем - в Формуле Е, например, в этом году было 197 обгонов. Да и в Формуле 2 вчера порадовала.

В общем, обзор для меня непривычно короткий 😊
На одну ☕️

https://www.drom.ru/info/autosport/97032.html

#monacogp #drom
@first_places

Тем временем сегодня ночью по Европе победу в 108-й гонке Indy500 одержал Джозеф Ньюгарден - второй раз подряд.

На последних восьми кругах они четыре раза менялись местами с Пато О'Уордом, и кто победит, не было известно до самого финиша. Под клетчатым флагом их разделило 0,3417 секунды.

Пато О'Уорд - второй, Скотт Диксон - третий. Диксона, конечно, красавчик - красивая и очень ровная гонка.

Событий было очень много, коушенов еще больше, зрелищных аварий - со старта до финиша.

В общем, к просмотру рекомендую.

#indy500
@first_places

Лучшие моменты прошедшей Indy500

https://youtu.be/ue7nDRcK1bs?si=Tg8ORs1XFQ7UrBom

#indy500
@first_places

Честно говоря, без подробностей выглядит это довольно странно. То вроде чек присылают без проставленной суммы, а то внезапно отказываются от сотрудничества.
Я бы пока не стала совсем уж верить в это все без разъяснений и нюансов.

Денег пожалели?
Уверились в собственных возможностях?
Ньюи запросил чего-то невыполнимого?

https://yangx.top/evkus/9000

#ferrari #newey
@first_places

Не секрет (мы об этом часто говорили), что одним из самых больших "моторспорттэвэшных" разочарований стало то, что за время существования телеканала нам так и не удалось привести на российское телевидение гонку "12 Часов Батерста". 🦘 Англоязычная трансляция на ru.motorsport.tv не в счёт.

Хочется верить, что когда-нибудь это произойдёт (мы не опускаем руки).

💥 Пока же, рады сообщить, что в этом году нам удалось привести на российское телевидение другую культовую гонку - 24 Часа Нюрбургринга.

📺 В отличие от Ле-Мана и 24 Часов Спа, марафон на "Серверной петле" в этом году только дебютирует на отечественном ТВ.

Гонка на Нюрбургринге входит в число топовых суточных марафонов наряду с Ле-Маном, Спа и Дейтоной, но сами пилоты в один голос заявляют, что Нюрбургринг - самый сложный из них.

🌲🌳 🚘🌳🌲 Гонка по длиннющей, расположенной в лесах и холмах, ничем не освещённой трассе представляет определённые трудности с точки зрения показа. Поэтому передать атмосферу этой гонки было сложнее, чем того же Ле-Мана или Дейтоны.

🎥 Но технологии не стоят на месте, да и владельцы Нюрбургринга инвестируют в инфраструктуру трассы. Камер стало больше, онборды дают приличную картинку даже среди ночи, плюс съёмка с вертолёта и прочие радости современного ТВ-продакшена сделали из суточного марафона в "Зелёном аду" качественный телевизионный продукт.

✌️В этом году удалось поставить этот продукт "на полки" телеканалов СТАРТ. Как ни крути, это большое событие для российского спортиного (автоспортивного больше-то и нет) телевидения, но на этом хорошие новости заканчиваются.

🤷‍♂️ К сожалению, в большом объёме "Старт" гонку не покажет: в эфире планируется дать стартовый час, пару часов на закате и часочек перед финишем гонки (точное расписание сообщим или репостнем позже). Безусловно, Нюрбургринг достоин большего... и мы с вами тоже. Тем не менее, что есть, то есть. Тут мы уже бессильны.

Как всегда, остаётся только призвать вас быть максимально активными: включать те кусочки трансляции, которые запланированы к эфиру, проявлять активность в постах в социальных сетях канала, связанными с гонками, и только тогда в следующем году у "24 Часов Нюрбургринга" будет шанс заявить о себе на российском ТВ во весь голос. А голос у этой гонки будь здоров.

Ещё раз убедиться в этом сможем в ближайшие выходные: 01-02 июня.

🫡

О ФОРМАТЕ УИКЕНДА В МЛАДШИХ СЕРИЯХ

Вот тут один подписчик написал - одна ошибка в квалификации стоила Никите Бедрину всего уикенда.Совершенно справедливо, так и есть. Давайте поговорим, почему.
Как устроены уикенды F-3 и F-2?
Вы приезжаете на трассу после симулятора, у вас одна тренировка. На каждый уикенд у вас несколько новых комплектов.
На тренировку ставится первый новый комплект. Один. И понятно, что время можно будет показать в конце тренировки, когда трасса будет лучше. Поэтому, половину времени стоим, дальше три пуша, три кулдауна - и в боксы. Быстро смотрим, что получилось, пробуем что-то изменить в настройках, и еще три круга. Все, тренировка закончилась. 6 кругов максимум. А дальше - квалификация. И если в топ 12 или топ 10 не попал - до свидания, мимо очков. Потому что она одна, на две гонки. И если что то пошло не так (не попали в настройки, трафик на быстром круге, жёлтые или красные флаги, та самая ошибка) - то все, до свидания. Весь уикенд!
А ведь это молодые пилоты, мальчишки, которым нужно ездить, нужно тренироваться не тольков спортзале! И не должен весь уикенд зависеть от одного круга в квалификации - по сути, это во многом лотерея, а не спорт!
Так почему нельзя организовать уикенд так, как это всю жизнь делала и делает, например, Renault?
Пятница - 2 тренировки
Суббота - квалификация, гонка
Воскресенье - квалификация, гонка
Квалификация разбита на 2 группы, чтобы не было трафика. В разбивке по дням возможны варианы, естественно.
Ну идеальный же формат! Для всех!
И на свободные практики можно ставить юзаную резину с прошлого уикенда - пожалуйста, пробуй, вкатывайся!
Скажете, времени нет на уикенде Ф1? Ерунда, времени полно, ещё на одну серию хватит! Этот формат потребует плюс 2 часа на обе серии, по часу на каждую! Дороже будет? Нет, не будет - трасса уже арендована, со всеми службами.
Будет дороже на 1 или 2 комплекта резины, ну и ещё по мелочам, это копейки.
И это будут нормальные гонки, а не в непонятно урезанном виде. Где Ф3 и Ф2 выступают эдакими золушками при Ф1.
Что думаете? )

@aleshin_management

Совершено невероятный и неожиданный подарок получила я от художника и дизайнера Kzento, который создает уникальные работы из мира автомобилей и автоспорта.

Зная мои склонности в Формуле 1, он специально для меня создал вот эту картину, которую я получила сегодня в материальной форме – в формате А3, в рамке под стеклом.

Сказать, что я была удивлена – значит, не сказать ничего! Это было приятно, важно и очень ценно!.
Спасибо большое!

Подходящее место в кабинете найдено, скоро эта уникальная работа с автографом мастера его займет 😊

Кстати, вот его канал в телеграм: https://yangx.top/kzento_vector_art


#kzento
@first_places

Эта неделя объявляется неделей знаменитого марафона "24 часа Нюрбургринга"

Здесь участвуют многие пилоты из тех, что едут также марафоны в Ле-Мане и Спа, и все как один говорят, что "Зеленый ад" - самая сложная, изнурительная и опасная гонка.
Еще бы! 25 км узких, извилистых дорожек с перепадами высот, проходящих через леса айфельских гор. Количество аварий каждый год просто зашкаливает, особенно, если учесть, что в одной части трассы может светить солнце, а в другой идти сильнейший дождь.

Наши гонщики Артур Гороян и Роман Мавланов в очередной раз выйдут на старт этой гонки. В этом году - в классе TCR в составе экипажа команды Goroyan Racing Team при технической поддержке Sharky Racing.
Сегодня отправляюсь на Нюрбургринг (надеюсь, перелет пройдет нормально), так что буду передавать с места событий.

Информации, фотографий и видео будет много, но это не значит, что я забуду про остальные серии и чемпионаты, в том числе и вашу (и нашу) любимую Формулу 1. К счастью, в эти даты с yей будет поспокойнее)

Буду рада вашим вопросам и пожеланиям по освещению "24 часа Нюрбургринга".

На фото: грид гонки в 2022 году. Но вообще это стандартная история, ничего особенного. Ежегодно на марафон приезжает порядка 300-350 тыс. человек. Это население хорошего города. Нюрбургринг позволяет им разместиться в различных "зеленых зонах" вдоль трассы, где предусмотрены специальные парковки для кемперов, зоны для шашлыков, туалеты и душевые кабины.

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

https://youtu.be/2ZjPFBwEx0I?si=L46_lDX9WI6XoYrM

Тизер предстоящей гонки

#24hnr #grt #goroyan
@first_places

Честно говоря, мало кто думал, что Фредерик Вассер, перейдя в Ferrari, наведет в команде порядок, да еще так быстро.
Механики не лажают, стратеги сняли разноцветные парики, команда стала конкурентной и способной бороться за победы всего за год.

Шутник, балагур, весельчак с ежовыми рукавицами.
С днем рождения, Фред!

#bday
@first_places