Моменты сразу после финиша.
В интервью Шарль сказал, что последние 15 кругов были психологически самыми тяжелыми - он их провел, предполагая, что может произойти, что угодно, но верил в лучшее 😊
#monacogp #leclerc
@first_places
В интервью Шарль сказал, что последние 15 кругов были психологически самыми тяжелыми - он их провел, предполагая, что может произойти, что угодно, но верил в лучшее 😊
#monacogp #leclerc
@first_places
Хельмут Марко оценил ущерб от аварии Переса в 3 млн долларов и сообщил, что возмущен бездействием стюардов, которые даже не стали рассматривать произошедшее.
Виновником Марко считает, естественно, Магнуссена.
3 млн - похоже, это одна из самых дорогих аварий за последнее время.
@first_places
Виновником Марко считает, естественно, Магнуссена.
3 млн - похоже, это одна из самых дорогих аварий за последнее время.
@first_places
Такой короткой таблички за лучший питстоп мы еще ни разу не видели.
Да и, честно говоря, вряд ли скоро увидим. Но у Стролла один пит-стоп зажали (видимо, взяли лучший).
Зато хоть тут Red Bull первые 😊
#monacogp #pitstops
@first_places
Да и, честно говоря, вряд ли скоро увидим. Но у Стролла один пит-стоп зажали (видимо, взяли лучший).
Зато хоть тут Red Bull первые 😊
#monacogp #pitstops
@first_places
Обзор у нас на Дроме прошедшего Гран-при Монако
Эмоций на финише было намного больше, чем в самой гонке, и пока решения этому вопросу нет.
Либо искусственные требования вроде трех обязательных питстопов, как предложили Макс с Жоржем после гонки, либо принудительно уменьшать машины в размерах.
К 2026 году вроде обещали чуть снизить габариты, но нужно делать это не "чуть", а существенно. Ведь мы же понимаем, что трасса тут ни при чем - в Формуле Е, например, в этом году было 197 обгонов. Да и в Формуле 2 вчера порадовала.
В общем, обзор для меня непривычно короткий 😊
На одну ☕️
https://www.drom.ru/info/autosport/97032.html
#monacogp #drom
@first_places
Эмоций на финише было намного больше, чем в самой гонке, и пока решения этому вопросу нет.
Либо искусственные требования вроде трех обязательных питстопов, как предложили Макс с Жоржем после гонки, либо принудительно уменьшать машины в размерах.
К 2026 году вроде обещали чуть снизить габариты, но нужно делать это не "чуть", а существенно. Ведь мы же понимаем, что трасса тут ни при чем - в Формуле Е, например, в этом году было 197 обгонов. Да и в Формуле 2 вчера порадовала.
В общем, обзор для меня непривычно короткий 😊
На одну ☕️
https://www.drom.ru/info/autosport/97032.html
#monacogp #drom
@first_places
Дром
Формула 1: проклятие Монако снято
Никто не верил, и все же это случилось: Шарль Леклер выиграл свой домашний Гран-при Монако, став первым монегаском, одержавшим победу в Формуле 1 на родной земле. Традиционно скучная и однообразная гонка с минимальным количеством обгонов и острых ситуаций…
Тем временем сегодня ночью по Европе победу в 108-й гонке Indy500 одержал Джозеф Ньюгарден - второй раз подряд.
На последних восьми кругах они четыре раза менялись местами с Пато О'Уордом, и кто победит, не было известно до самого финиша. Под клетчатым флагом их разделило 0,3417 секунды.
Пато О'Уорд - второй, Скотт Диксон - третий. Диксона, конечно, красавчик - красивая и очень ровная гонка.
Событий было очень много, коушенов еще больше, зрелищных аварий - со старта до финиша.
В общем, к просмотру рекомендую.
#indy500
@first_places
На последних восьми кругах они четыре раза менялись местами с Пато О'Уордом, и кто победит, не было известно до самого финиша. Под клетчатым флагом их разделило 0,3417 секунды.
Пато О'Уорд - второй, Скотт Диксон - третий. Диксона, конечно, красавчик - красивая и очень ровная гонка.
Событий было очень много, коушенов еще больше, зрелищных аварий - со старта до финиша.
В общем, к просмотру рекомендую.
#indy500
@first_places
Лучшие моменты прошедшей Indy500
https://youtu.be/ue7nDRcK1bs?si=Tg8ORs1XFQ7UrBom
#indy500
@first_places
https://youtu.be/ue7nDRcK1bs?si=Tg8ORs1XFQ7UrBom
#indy500
@first_places
YouTube
Race Highlights // 2024 Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway | INDYCAR SERIES
Catch up on all the best race action from the 108th Running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway.
Don't forget to subscribe now! https://www.youtube.com/INDYCAR
📲 Download the Official INDYCAR App powered by NTT DATA: https://www.indycar.com/mobile…
Don't forget to subscribe now! https://www.youtube.com/INDYCAR
📲 Download the Official INDYCAR App powered by NTT DATA: https://www.indycar.com/mobile…
Честно говоря, без подробностей выглядит это довольно странно. То вроде чек присылают без проставленной суммы, а то внезапно отказываются от сотрудничества.
Я бы пока не стала совсем уж верить в это все без разъяснений и нюансов.
Денег пожалели?
Уверились в собственных возможностях?
Ньюи запросил чего-то невыполнимого?
https://yangx.top/evkus/9000
#ferrari #newey
@first_places
Я бы пока не стала совсем уж верить в это все без разъяснений и нюансов.
Денег пожалели?
Уверились в собственных возможностях?
Ньюи запросил чего-то невыполнимого?
https://yangx.top/evkus/9000
#ferrari #newey
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Внезапный инсайд от Михаэля Шмидта из Auto Motor und Sport. Пока вы все ждёте Ньюи в "Феррари", немец утверждает, что Эдриана в Маранелло не будет! Якобы "Феррари" потеряла интерес к британцу. Деталей нет, но вот так.
По мнению Шмидта, сильнее всего в Ньюи…
По мнению Шмидта, сильнее всего в Ньюи…
Вчера был день сильнейших эмоций, как в Формуле 1 в Монако, так и в Indy500.
Два харизматичнейших событий в один день, которые происходят раз в год и всегда вызывают невероятные эмоции у победителей и проигравших.
Пато О'Уорд имел все шансы выиграть Indy500: с Ньюгарденом они менялись лидирующими позициями четыре раза за последние восемь кругов, но Пато в итоге лишь второй.
Все эмоции - в этих трех видео
#indycar #indy500 #patooward
@first_places
Два харизматичнейших событий в один день, которые происходят раз в год и всегда вызывают невероятные эмоции у победителей и проигравших.
Пато О'Уорд имел все шансы выиграть Indy500: с Ньюгарденом они менялись лидирующими позициями четыре раза за последние восемь кругов, но Пато в итоге лишь второй.
Все эмоции - в этих трех видео
#indycar #indy500 #patooward
@first_places
Forwarded from Жёсткий Состав
Не секрет (мы об этом часто говорили), что одним из самых больших "моторспорттэвэшных" разочарований стало то, что за время существования телеканала нам так и не удалось привести на российское телевидение гонку "12 Часов Батерста". 🦘 Англоязычная трансляция на ru.motorsport.tv не в счёт.
Хочется верить, что когда-нибудь это произойдёт (мы не опускаем руки).
💥 Пока же, рады сообщить, что в этом году нам удалось привести на российское телевидение другую культовую гонку - 24 Часа Нюрбургринга.
📺 В отличие от Ле-Мана и 24 Часов Спа, марафон на "Серверной петле" в этом году только дебютирует на отечественном ТВ.
Гонка на Нюрбургринге входит в число топовых суточных марафонов наряду с Ле-Маном, Спа и Дейтоной, но сами пилоты в один голос заявляют, что Нюрбургринг - самый сложный из них.
🌲🌳 🚘🌳🌲 Гонка по длиннющей, расположенной в лесах и холмах, ничем не освещённой трассе представляет определённые трудности с точки зрения показа. Поэтому передать атмосферу этой гонки было сложнее, чем того же Ле-Мана или Дейтоны.
🎥 Но технологии не стоят на месте, да и владельцы Нюрбургринга инвестируют в инфраструктуру трассы. Камер стало больше, онборды дают приличную картинку даже среди ночи, плюс съёмка с вертолёта и прочие радости современного ТВ-продакшена сделали из суточного марафона в "Зелёном аду" качественный телевизионный продукт.
✌️В этом году удалось поставить этот продукт "на полки" телеканалов СТАРТ. Как ни крути, это большое событие для российского спортиного (автоспортивного больше-то и нет) телевидения, но на этом хорошие новости заканчиваются.
🤷♂️ К сожалению, в большом объёме "Старт" гонку не покажет: в эфире планируется дать стартовый час, пару часов на закате и часочек перед финишем гонки (точное расписание сообщим или репостнем позже). Безусловно, Нюрбургринг достоин большего... и мы с вами тоже. Тем не менее, что есть, то есть. Тут мы уже бессильны.
Как всегда, остаётся только призвать вас быть максимально активными: включать те кусочки трансляции, которые запланированы к эфиру, проявлять активность в постах в социальных сетях канала, связанными с гонками, и только тогда в следующем году у "24 Часов Нюрбургринга" будет шанс заявить о себе на российском ТВ во весь голос. А голос у этой гонки будь здоров.
Ещё раз убедиться в этом сможем в ближайшие выходные: 01-02 июня.
🫡
Хочется верить, что когда-нибудь это произойдёт (мы не опускаем руки).
💥 Пока же, рады сообщить, что в этом году нам удалось привести на российское телевидение другую культовую гонку - 24 Часа Нюрбургринга.
📺 В отличие от Ле-Мана и 24 Часов Спа, марафон на "Серверной петле" в этом году только дебютирует на отечественном ТВ.
Гонка на Нюрбургринге входит в число топовых суточных марафонов наряду с Ле-Маном, Спа и Дейтоной, но сами пилоты в один голос заявляют, что Нюрбургринг - самый сложный из них.
🌲🌳 🚘🌳🌲 Гонка по длиннющей, расположенной в лесах и холмах, ничем не освещённой трассе представляет определённые трудности с точки зрения показа. Поэтому передать атмосферу этой гонки было сложнее, чем того же Ле-Мана или Дейтоны.
🎥 Но технологии не стоят на месте, да и владельцы Нюрбургринга инвестируют в инфраструктуру трассы. Камер стало больше, онборды дают приличную картинку даже среди ночи, плюс съёмка с вертолёта и прочие радости современного ТВ-продакшена сделали из суточного марафона в "Зелёном аду" качественный телевизионный продукт.
✌️В этом году удалось поставить этот продукт "на полки" телеканалов СТАРТ. Как ни крути, это большое событие для российского спортиного (автоспортивного больше-то и нет) телевидения, но на этом хорошие новости заканчиваются.
🤷♂️ К сожалению, в большом объёме "Старт" гонку не покажет: в эфире планируется дать стартовый час, пару часов на закате и часочек перед финишем гонки (точное расписание сообщим или репостнем позже). Безусловно, Нюрбургринг достоин большего... и мы с вами тоже. Тем не менее, что есть, то есть. Тут мы уже бессильны.
Как всегда, остаётся только призвать вас быть максимально активными: включать те кусочки трансляции, которые запланированы к эфиру, проявлять активность в постах в социальных сетях канала, связанными с гонками, и только тогда в следующем году у "24 Часов Нюрбургринга" будет шанс заявить о себе на российском ТВ во весь голос. А голос у этой гонки будь здоров.
Ещё раз убедиться в этом сможем в ближайшие выходные: 01-02 июня.
🫡
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
О ФОРМАТЕ УИКЕНДА В МЛАДШИХ СЕРИЯХ
Вот тут один подписчик написал - одна ошибка в квалификации стоила Никите Бедрину всего уикенда.Совершенно справедливо, так и есть. Давайте поговорим, почему.
Как устроены уикенды F-3 и F-2?
Вы приезжаете на трассу после симулятора, у вас одна тренировка. На каждый уикенд у вас несколько новых комплектов.
На тренировку ставится первый новый комплект. Один. И понятно, что время можно будет показать в конце тренировки, когда трасса будет лучше. Поэтому, половину времени стоим, дальше три пуша, три кулдауна - и в боксы. Быстро смотрим, что получилось, пробуем что-то изменить в настройках, и еще три круга. Все, тренировка закончилась. 6 кругов максимум. А дальше - квалификация. И если в топ 12 или топ 10 не попал - до свидания, мимо очков. Потому что она одна, на две гонки. И если что то пошло не так (не попали в настройки, трафик на быстром круге, жёлтые или красные флаги, та самая ошибка) - то все, до свидания. Весь уикенд!
А ведь это молодые пилоты, мальчишки, которым нужно ездить, нужно тренироваться не тольков спортзале! И не должен весь уикенд зависеть от одного круга в квалификации - по сути, это во многом лотерея, а не спорт!
Так почему нельзя организовать уикенд так, как это всю жизнь делала и делает, например, Renault?
Пятница - 2 тренировки
Суббота - квалификация, гонка
Воскресенье - квалификация, гонка
Квалификация разбита на 2 группы, чтобы не было трафика. В разбивке по дням возможны варианы, естественно.
Ну идеальный же формат! Для всех!
И на свободные практики можно ставить юзаную резину с прошлого уикенда - пожалуйста, пробуй, вкатывайся!
Скажете, времени нет на уикенде Ф1? Ерунда, времени полно, ещё на одну серию хватит! Этот формат потребует плюс 2 часа на обе серии, по часу на каждую! Дороже будет? Нет, не будет - трасса уже арендована, со всеми службами.
Будет дороже на 1 или 2 комплекта резины, ну и ещё по мелочам, это копейки.
И это будут нормальные гонки, а не в непонятно урезанном виде. Где Ф3 и Ф2 выступают эдакими золушками при Ф1.
Что думаете? )
@aleshin_management
Вот тут один подписчик написал - одна ошибка в квалификации стоила Никите Бедрину всего уикенда.Совершенно справедливо, так и есть. Давайте поговорим, почему.
Как устроены уикенды F-3 и F-2?
Вы приезжаете на трассу после симулятора, у вас одна тренировка. На каждый уикенд у вас несколько новых комплектов.
На тренировку ставится первый новый комплект. Один. И понятно, что время можно будет показать в конце тренировки, когда трасса будет лучше. Поэтому, половину времени стоим, дальше три пуша, три кулдауна - и в боксы. Быстро смотрим, что получилось, пробуем что-то изменить в настройках, и еще три круга. Все, тренировка закончилась. 6 кругов максимум. А дальше - квалификация. И если в топ 12 или топ 10 не попал - до свидания, мимо очков. Потому что она одна, на две гонки. И если что то пошло не так (не попали в настройки, трафик на быстром круге, жёлтые или красные флаги, та самая ошибка) - то все, до свидания. Весь уикенд!
А ведь это молодые пилоты, мальчишки, которым нужно ездить, нужно тренироваться не тольков спортзале! И не должен весь уикенд зависеть от одного круга в квалификации - по сути, это во многом лотерея, а не спорт!
Так почему нельзя организовать уикенд так, как это всю жизнь делала и делает, например, Renault?
Пятница - 2 тренировки
Суббота - квалификация, гонка
Воскресенье - квалификация, гонка
Квалификация разбита на 2 группы, чтобы не было трафика. В разбивке по дням возможны варианы, естественно.
Ну идеальный же формат! Для всех!
И на свободные практики можно ставить юзаную резину с прошлого уикенда - пожалуйста, пробуй, вкатывайся!
Скажете, времени нет на уикенде Ф1? Ерунда, времени полно, ещё на одну серию хватит! Этот формат потребует плюс 2 часа на обе серии, по часу на каждую! Дороже будет? Нет, не будет - трасса уже арендована, со всеми службами.
Будет дороже на 1 или 2 комплекта резины, ну и ещё по мелочам, это копейки.
И это будут нормальные гонки, а не в непонятно урезанном виде. Где Ф3 и Ф2 выступают эдакими золушками при Ф1.
Что думаете? )
@aleshin_management
Совершено невероятный и неожиданный подарок получила я от художника и дизайнера Kzento, который создает уникальные работы из мира автомобилей и автоспорта.
Зная мои склонности в Формуле 1, он специально для меня создал вот эту картину, которую я получила сегодня в материальной форме – в формате А3, в рамке под стеклом.
Сказать, что я была удивлена – значит, не сказать ничего! Это было приятно, важно и очень ценно!.
Спасибо большое!
Подходящее место в кабинете найдено, скоро эта уникальная работа с автографом мастера его займет 😊
Кстати, вот его канал в телеграм: https://yangx.top/kzento_vector_art
#kzento
@first_places
Зная мои склонности в Формуле 1, он специально для меня создал вот эту картину, которую я получила сегодня в материальной форме – в формате А3, в рамке под стеклом.
Сказать, что я была удивлена – значит, не сказать ничего! Это было приятно, важно и очень ценно!.
Спасибо большое!
Подходящее место в кабинете найдено, скоро эта уникальная работа с автографом мастера его займет 😊
Кстати, вот его канал в телеграм: https://yangx.top/kzento_vector_art
#kzento
@first_places
Эта неделя объявляется неделей знаменитого марафона "24 часа Нюрбургринга"
Здесь участвуют многие пилоты из тех, что едут также марафоны в Ле-Мане и Спа, и все как один говорят, что "Зеленый ад" - самая сложная, изнурительная и опасная гонка.
Еще бы! 25 км узких, извилистых дорожек с перепадами высот, проходящих через леса айфельских гор. Количество аварий каждый год просто зашкаливает, особенно, если учесть, что в одной части трассы может светить солнце, а в другой идти сильнейший дождь.
Наши гонщики Артур Гороян и Роман Мавланов в очередной раз выйдут на старт этой гонки. В этом году - в классе TCR в составе экипажа команды Goroyan Racing Team при технической поддержке Sharky Racing.
Сегодня отправляюсь на Нюрбургринг (надеюсь, перелет пройдет нормально), так что буду передавать с места событий.
Информации, фотографий и видео будет много, но это не значит, что я забуду про остальные серии и чемпионаты, в том числе и вашу (и нашу) любимую Формулу 1. К счастью, в эти даты с yей будет поспокойнее)
Буду рада вашим вопросам и пожеланиям по освещению "24 часа Нюрбургринга".
На фото: грид гонки в 2022 году. Но вообще это стандартная история, ничего особенного. Ежегодно на марафон приезжает порядка 300-350 тыс. человек. Это население хорошего города. Нюрбургринг позволяет им разместиться в различных "зеленых зонах" вдоль трассы, где предусмотрены специальные парковки для кемперов, зоны для шашлыков, туалеты и душевые кабины.
#24hnr #grt #goroyan
@first_places
Здесь участвуют многие пилоты из тех, что едут также марафоны в Ле-Мане и Спа, и все как один говорят, что "Зеленый ад" - самая сложная, изнурительная и опасная гонка.
Еще бы! 25 км узких, извилистых дорожек с перепадами высот, проходящих через леса айфельских гор. Количество аварий каждый год просто зашкаливает, особенно, если учесть, что в одной части трассы может светить солнце, а в другой идти сильнейший дождь.
Наши гонщики Артур Гороян и Роман Мавланов в очередной раз выйдут на старт этой гонки. В этом году - в классе TCR в составе экипажа команды Goroyan Racing Team при технической поддержке Sharky Racing.
Сегодня отправляюсь на Нюрбургринг (надеюсь, перелет пройдет нормально), так что буду передавать с места событий.
Информации, фотографий и видео будет много, но это не значит, что я забуду про остальные серии и чемпионаты, в том числе и вашу (и нашу) любимую Формулу 1. К счастью, в эти даты с yей будет поспокойнее)
Буду рада вашим вопросам и пожеланиям по освещению "24 часа Нюрбургринга".
На фото: грид гонки в 2022 году. Но вообще это стандартная история, ничего особенного. Ежегодно на марафон приезжает порядка 300-350 тыс. человек. Это население хорошего города. Нюрбургринг позволяет им разместиться в различных "зеленых зонах" вдоль трассы, где предусмотрены специальные парковки для кемперов, зоны для шашлыков, туалеты и душевые кабины.
#24hnr #grt #goroyan
@first_places
https://youtu.be/2ZjPFBwEx0I?si=L46_lDX9WI6XoYrM
Тизер предстоящей гонки
#24hnr #grt #goroyan
@first_places
Тизер предстоящей гонки
#24hnr #grt #goroyan
@first_places
YouTube
🏎️🏁 Official Teaser | ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2024
Subscribe to #24hNBR ▶ https://go.24h-rennen.de/YT_Sub
Here we go! The excitement for the ADAC RAVENOL 24h Race at the Nürburgring 2024 is growing, and next week the Qualifiers weekend will already get underway. To get you in the mood, here's a little teaser…
Here we go! The excitement for the ADAC RAVENOL 24h Race at the Nürburgring 2024 is growing, and next week the Qualifiers weekend will already get underway. To get you in the mood, here's a little teaser…
Честно говоря, мало кто думал, что Фредерик Вассер, перейдя в Ferrari, наведет в команде порядок, да еще так быстро.
Механики не лажают, стратеги сняли разноцветные парики, команда стала конкурентной и способной бороться за победы всего за год.
Шутник, балагур, весельчак с ежовыми рукавицами.
С днем рождения, Фред!
#bday
@first_places
Механики не лажают, стратеги сняли разноцветные парики, команда стала конкурентной и способной бороться за победы всего за год.
Шутник, балагур, весельчак с ежовыми рукавицами.
С днем рождения, Фред!
#bday
@first_places