Одна себе грустная автобусная остановка.
Узнаете место?

Ответы прячьте под скрытый шрифт 👍

@first_places

Formula 1 MSC Cruises Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2024

Традиционно самое длинное название Гран-при и наконец-то не-экстремальное время трансляций 🙂☝️🏎

@first_places

ГРАН-ПРИ ЧИКАГО?

Итак, сообщается, что контракт на проведение Гран-при Чикаго подписан, и в ближайшие несколько недель (а, может, и раньше) нам обещают анонс этапа, который, по слухам, должен состояться уже в 2026 году. Также сообщается что гонка будет ночной.

Источники сообщают, что трасса пройдет вокруг стадиона «Солдер Филд» и будет состоять из микса низко-, средне- и высокоскоростных поворотов. Также планируется строительство современной инфраструктуры, на которую отводится порядка 4 млрд долларов.

Пока мы не знаем, что будет с календарем на 2026 год, так что на данный момент этот этап станет седьмым по счету в Америке и четвертым на территории США.

Если количество этапов увеличено не будет, это означает, что в 2026 году Чикаго займет место другого Гран-при.
При этом сообщается, что Гран-при Чикаго займет место в календаре непосредственно перед гран-при Канады.

Как мы знаем, канадцы не слишком расположены переносить свою гонку на другие даты, и традиционно она проходит в июне. Кто у нас может оказаться под угрозой?

Вот текущие сроки контрактов. В скобках - дата проведения гран-при в 2025 году
Китай - контракт до 2025 года (23.03)
Имола – контракт до 2025 года (18.05)
Монако – контракт до 2025 года (25.05)
Барселона – контракт до 2025 года (01.06)
Бельгия – контракт до 2025 года (27.07)
Нидерланды – контракт до 2025 года (31.08)
Монца – контракт до 2025 года (07.09)
Азербайджан – продлен до 2026 года (21.09)
Остин – контракт до 2026 (19.10)
Мехико – контракт до 2026 (26.10)

Не забываем также, что у нас в 2026 обещан городской этап в Мадриде, который тоже должен заменить один из существующих Гран-при!

#chicagogp
@first_places

Любопытное пишет La Repubblica

По их мнению, за уходом Хави стоит… сам Леклер. А каплей, переполнившей чашу терпения Шарля, стала гонка в Майами, которой он был весьма недоволен.

Перед этим еще более неудачной с точки зрения взаимодействия Шарля и его гоночного инженера был Китай, когда Маркос несколько раз подряд пытался заставить его изменить траекторию движения, не сообщая конкретно, чего он хочет добиться от гонщика.

Ну а еще можно вспомнить, как в прошлом году в Остине Хави говорил о снятии времени круга за нарушение границ трассы, и не упомянул, что у Ферстаппена. В ответ на вопрос от темпе отвечал «хороший», путал соперников Шарля и его позиции в гонке.
Ну и знаменитое «We are checking» - куда уж без него))

Подробности изменения расстановки сил внутри команды обещают уже в Имоле.

Что касается Брайана Боцци, который заменит Хави на этом посту, то он раньше был у Леклера инженером по производительности – т.е. они уже взаимодействовали, и благодаря этому адаптация может пройти легче.

#leclerc #ferrari
@first_places

Ferrari объявили о переходе двух теперь уже бывших мерседесовцев - Лоика Серра и Жерома Д'Амброзио.

Лоик станет руководителем инженерного отдела по производительности шасси и будет отчитываться Энрике Кардиле.

Жером же, ранее занимавшийся в Mercedes развитием молодёжной программы и работавший напрямую под началом Тото Вольффа, займет должность заместителя руководителя команды - своего рода правой рукой Фредерика Вассёра. Ну и заодно возглавит Академию Ferrari.

К своим новым обязанностям оба специалиста приступят с 1 октября нынешнего года.

@vestnikformul