Еще один черный день в мае

8 мая погиб Жиль Вильнев – «маленький принц» Формулы 1
Он занимался дрэг-рейсингом, принимал участие в родной Канаде (и не только) в гонках на снегоходах и мечтал о Формуле 1.

Но карьера складывалась неоднозначно: он обогнал Ханта, выступая за McLaren в начале своей карьеры, заменил Ники Лауду в Ferrari, а уже на следующем Гран-при в Японии стал причиной гибели двух человек и ранения еще нескольких.

В течении пяти лет он выступал за Ferrari, его называли любимчиком Энцо, он был готов работать командным игроком, стал вице-чемпионом, сознательно уступив Джоди Шектеру, одержал шесть побед, неоднократно поднимался на подиум, считался будущим чемпионом мира, соперничал с предавшим его напарником и в 32 года погиб, пытаясь перебить квалификационное время Дидье Пирони – в Зольдере на Гран-при Бельгии 1982 года.

Говорят, трагическую смерть ему нагадала цыганка. Вылетев из машины, он получил перелом основания черепа, его оправили в госпиталь, но вскоре он скончался.

Вообще, наверное, во всей истории жизни Вильнева самыми яркими были отношения с Пирони: друзья, ставшие врагами, напарники, ставшие соперниками.

Многие считали, что именно Пирони косвенно стал причиной смерти Жиля, ведь для Вильнева в тот день было жизненно важно опередить бывшего друга.

«За неделю до смерти Жиль звонил мне несколько раз, и каждый раз говорил только о Пирони. Он был очень зол на него. Когда случилась авария, я отлично понимал, почему», - сказал в то время Ален Прост.

Но сам Пирони очень тяжело переживал гибель Вильнева. В том же году в Хоккенхайме он попал практически в такую же аварию, но выжил. Из-за сложнейшего перелома ноги возвращение в автоспорт ему был закрыто – и он пошел в водномоторный спорт, где и погиб в 1987 году.

Его подруга вскоре родила двух близнецов, которых назвала Дидье и Жиль.

#Villeneuve #rip
@first_places

ЭВОЛЮЦИЯ "БРЫЗГОВИКОВ"

Сегодня во Фьорано Ferrari работает на тестах с новым вариантом "брызговиков", которые могли бы снизить количество водяного спрея в дождевых гонках позади машин Формулы 1. Сама проблема возникла после введения более широких шин, собирающих и отводящих большее количество воды с трассы.

Собрала на картинках эволюцию этого приспособления - с чего все начиналось и чем все закончилось.
🔸Первые две - это предыдущие версии, которые тестировались в прошлом году.
🔸Третья, как я понимаю, то, что предполагалось тестировать в Модене.
🔸Четвертое - полностью закрытые крышки-брызговики - это то, что в итоге сегодня вышло на тесты + актуальное фото с трассы в Модене.

Выглядит ужасно. Но если это поможет проводить полноценные дождевые гонки - что ж, пусть так пока и будет.
Жаль, что в регламенте на 2026 год Ф1 отказалась от перехода на колеса 16". Возможно, это могло бы хоть как-то помочь.

#sprayguards #tech
@first_places