А вот с Хэмилтоном, вернее, с его механиками, которые работали с машиной на питстопе без шлемов, чуть интереснее.
Стюарды отметили, что и в остальных командах дела обстояли не лучше: без шлемов работали с машинами и механики других команд, как непосредственно в зоне питстопа, так и около боксов, например.
Стюарды обратили внимание, что это вообще распространенная практика во время квалификаций - например, механик без шлема выходит на питлейн, чтобы поднять машину на домкрат, в то время как другие, так же без шлема, держат вентиляторы около колес, когда закатывают машину в боксы.
Стюарды порекомендовали либо адаптировать правила, либо изменить существующую практику.
Наказывать никого не стали, иначе бы пришлось наказать сразу несколько команд.
#miamigp #penalties
@first_places
Стюарды отметили, что и в остальных командах дела обстояли не лучше: без шлемов работали с машинами и механики других команд, как непосредственно в зоне питстопа, так и около боксов, например.
Стюарды обратили внимание, что это вообще распространенная практика во время квалификаций - например, механик без шлема выходит на питлейн, чтобы поднять машину на домкрат, в то время как другие, так же без шлема, держат вентиляторы около колес, когда закатывают машину в боксы.
Стюарды порекомендовали либо адаптировать правила, либо изменить существующую практику.
Наказывать никого не стали, иначе бы пришлось наказать сразу несколько команд.
#miamigp #penalties
@first_places
Новая порциям видосов от Тарлана с ГП Майами.
В этот раз всего четыре: Тарлан говорит, что было много работы на трассе, а во время тренировки поршекап инциденты происходили один за одним.
#miamigp #tarlan
@first_places
В этот раз всего четыре: Тарлан говорит, что было много работы на трассе, а во время тренировки поршекап инциденты происходили один за одним.
#miamigp #tarlan
@first_places
Уже через час на автодроме “Смоленское кольцо” стартует первая гонка второго этапа СМП РСКГ Туринг, а из-за того, что в классе “Спортпрототип CN” собралось очень много участников, их решили разделить на два заезда (чтобы все уместились на трассе). Теперь в течение этих двух дней пройдет 8 гонок вместо запланированных 6-ти.
Все гонки можно будет посмотреть в прямом эфире в паблике в VK https://vk.com/rafrcrs
А трансляции заездов объединенных классов TCR Russia и “Супер-продакшн” можно посмотреть в прямом эфире каналов “Матч ТВ” и “Матч! Страна”.
В первой гонке TCR Russia на поуле Иван Чубаров. Вместе с ним с первого ряда стартует Владимир Атоев, третье поле – у Александра Смоляра, рядом с ним стартует Михаил Симонов. Дмитрий Брагин, как и на первом этапе начнет первую гонку из хвоста пелотона.
P.S. если у вас есть возможность, посмотрите хотя бы начало заезда TCR. Там сейчас выступают молодые и очень крутые пилоты, за которыми на самом деле интересно наблюдать.
РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА
Суббота (4 мая)
11:55 - 13:00 - гонка SMP TCR Russia и “Супер-продакшн”
13:05 - 13:25 - квалификация SMP Historic Cup
14:10 - 14:50 - гонка Mitjet и Legends (класс “Спортпрототип CN”)
15:10 - 15:55 - гонка SMP Historic Cup
16:20 - 17:00 - гонка Shortcut (класс “Спортпрототип CN”)
Воскресенье (5 мая)
11:00 - 11:45 - гонка SMP TCR Russia и “Супер-продакшн”
12:45 - 13:25 - гонка Mitjet и Legends (класс “Спортпрототип CN”)
13:45 - 14:25 - гонка SMP Historic Cup
14:50 - 15:30 - гонка Shortcut (класс “Спортпрототип CN”)
#рскг
@first_places
Все гонки можно будет посмотреть в прямом эфире в паблике в VK https://vk.com/rafrcrs
А трансляции заездов объединенных классов TCR Russia и “Супер-продакшн” можно посмотреть в прямом эфире каналов “Матч ТВ” и “Матч! Страна”.
В первой гонке TCR Russia на поуле Иван Чубаров. Вместе с ним с первого ряда стартует Владимир Атоев, третье поле – у Александра Смоляра, рядом с ним стартует Михаил Симонов. Дмитрий Брагин, как и на первом этапе начнет первую гонку из хвоста пелотона.
P.S. если у вас есть возможность, посмотрите хотя бы начало заезда TCR. Там сейчас выступают молодые и очень крутые пилоты, за которыми на самом деле интересно наблюдать.
РАСПИСАНИЕ УИКЕНДА
Суббота (4 мая)
11:55 - 13:00 - гонка SMP TCR Russia и “Супер-продакшн”
13:05 - 13:25 - квалификация SMP Historic Cup
14:10 - 14:50 - гонка Mitjet и Legends (класс “Спортпрототип CN”)
15:10 - 15:55 - гонка SMP Historic Cup
16:20 - 17:00 - гонка Shortcut (класс “Спортпрототип CN”)
Воскресенье (5 мая)
11:00 - 11:45 - гонка SMP TCR Russia и “Супер-продакшн”
12:45 - 13:25 - гонка Mitjet и Legends (класс “Спортпрототип CN”)
13:45 - 14:25 - гонка SMP Historic Cup
14:50 - 15:30 - гонка Shortcut (класс “Спортпрототип CN”)
#рскг
@first_places
О противостоянии двух одинаковых чемпионатов на одной трассе в один сезон писали еще некоторое время назад, когда новые организаторы только сообщали о планах запустить NES - Nürburgring Endurance Series. Причем противостояние было довольно жестким, и сотрудники трассы уж тогда сообщали о своем нежелании работать на новое соревнование. Любопытно, что командам как раз все равно, где ехать, и в NES тоже предполагался хороший грид.
Но сложно было предположить, что дело дойдет до такого...
К счастью, главный марафон планеты (а я по-прежнему считаю таковым гонку 24 часа Нюрбургринга) состоится "невзирая на погоду", и в нем примут участие и наши друзья - Артур Гороян и Роман Мавланов. Если все будет благополучно, в канале будут новости непосредственно с места событий 👌
https://yangx.top/openracingru/14687
#nurburgring
@first_places
Но сложно было предположить, что дело дойдет до такого...
К счастью, главный марафон планеты (а я по-прежнему считаю таковым гонку 24 часа Нюрбургринга) состоится "невзирая на погоду", и в нем примут участие и наши друзья - Артур Гороян и Роман Мавланов. Если все будет благополучно, в канале будут новости непосредственно с места событий 👌
https://yangx.top/openracingru/14687
#nurburgring
@first_places
Telegram
OpenRacing
Маршалы отказались обслуживать этап чемпионата Nurburgring Endurance Series
В эти выходные на Северной петле Нюрбургринга должен был состояться этап нового чемпионата Nurburgring Endurance Series - детище владельцев автодрома. Но в пятницу после обеда 80…
В эти выходные на Северной петле Нюрбургринга должен был состояться этап нового чемпионата Nurburgring Endurance Series - детище владельцев автодрома. Но в пятницу после обеда 80…
Владимир Атоев и Александр Смоляр взяли победный дубль в первой гонке TCR Russia 2-го этапа на Смоленском кольце.
Михаил Симонов - третий.
Иван Чубаров ошибся в первом повороте и позволил Володе его пройти. К сожалению, Иван откатился на седьмое место.
А на последних кругах ошибку допустил и Михаил Симонов, который провел всю гонку на второй позиции. После позднего торможения в апексе первого поворота он вышел слишком широко и оставил калитку для Смоляра, чем Саша тут же воспользовался.
Отличный результат для Лукойл Рейсинг Тим: 1-2 из 2-4. Поздравляю ребят!
#рскг #smolyar
@first_places
Михаил Симонов - третий.
Иван Чубаров ошибся в первом повороте и позволил Володе его пройти. К сожалению, Иван откатился на седьмое место.
А на последних кругах ошибку допустил и Михаил Симонов, который провел всю гонку на второй позиции. После позднего торможения в апексе первого поворота он вышел слишком широко и оставил калитку для Смоляра, чем Саша тут же воспользовался.
Отличный результат для Лукойл Рейсинг Тим: 1-2 из 2-4. Поздравляю ребят!
#рскг #smolyar
@first_places
Один из подписчиков Reddit выложил свои рисунки пилотов F1, если бы они были героями Дюны.
#posters #drivers
@first_places
#posters #drivers
@first_places
Forwarded from Сириус Автодром
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замечены машины из Автомузея Ника Панули на трассе ⚡️
И это не случайность 🔥 95% автомобилей музея на ходу и регулярно выезжают на трек для проверки их исправности 🏎️
На прошлой неделе украсили трассу:
👉🏼 Chevrolet Corvette C1
👉🏼 Ferrari 308 GTB
👉🏼 Ferrari F355 Spider
Чтобы увидеть эти и другие легенды своими глазами, заходите в Автомузей Ника Панули 😉
И это не случайность 🔥 95% автомобилей музея на ходу и регулярно выезжают на трек для проверки их исправности 🏎️
На прошлой неделе украсили трассу:
👉🏼 Chevrolet Corvette C1
👉🏼 Ferrari 308 GTB
👉🏼 Ferrari F355 Spider
Чтобы увидеть эти и другие легенды своими глазами, заходите в Автомузей Ника Панули 😉
Антонелли 1️⃣
Так, давайте все же разберемся, что происходит с Антонелли. Каждый день приносит нам все свежие новости, которые так или иначе расставляют происходящее по своим местам.
Итак, по порядку.
Антонелли сейчас выступает в Формуле 2, куда «перескочил» сразу из Регионалки, минуя Формулу 3. Mercedes решили, что наката во FRECA более, чем достаточно, и, вероятно, были правы – конкуренция там плотная, гонок даже чуть больше, ну и техническая разница не такая уж и существенная.
Идея была посмотреть, как Кими сразу справится в Ф2, но внезапно возникла проблема: Prema в этом сезоне пока чудовищно слабы, и выиграть чемпионат на их машинах не получится.
Mercedes стал искать другие способы понять, на что способен Антонелли. Его первые тесты на технике Ф1 должны были состояться в конце марта в Имоле, но Mercedes их перенес на середину апреля на Red Bull Ring на W12, а через две недели все же выпустил Кими в Имоле на W13.
На тестах Кими был даже не то, чтобы быстр, а весьма стабилен, и в плане новичков именно стабильности уделяется особое внимание: чтобы не просто мог жахнуть, но и делал это со смыслом.
По поводу времен ходили слухи, что ему дал придушенную машину, поэтому отставание от времен Расселла и Хэмилтона там же было приличным (в квалификационном темпе у обоих было примерно 1:20,4) – примерно в секунду и больше.
В целом эти тесты вполне укладываются в «курс подготовки новичка» - даже не обязательно ускоренный. И тот факт, что они проходили в Имоле ровным счетом ничего не значит. Вернее, скорее всего, именно значит: его времена и стабильность в некотором роде сравнивали с тем, что показывали основные пилоты Mercedes на той же машине в 2022 году.
В эту историю прекрасно ложится продолжение: на следующей неделе пройдут объединенные тесты Антонелли и Мика Шумахера на одинаковых машинах (не указано, но полагаю, W13) в Сильверстоуне. Времена с лучшими сравнили, теперь сравнят с тем, кто «вылетел из квалы», если вы понимаете, о чем я.
Характерно и то, что после тестов Mercedes и Тото Вольфф хранили молчание о результатах. Скорее всего потому, что это были рабочие будни, а не пиар юного пилота.
#antonelli #ercedes #williams
@first_places
Так, давайте все же разберемся, что происходит с Антонелли. Каждый день приносит нам все свежие новости, которые так или иначе расставляют происходящее по своим местам.
Итак, по порядку.
Антонелли сейчас выступает в Формуле 2, куда «перескочил» сразу из Регионалки, минуя Формулу 3. Mercedes решили, что наката во FRECA более, чем достаточно, и, вероятно, были правы – конкуренция там плотная, гонок даже чуть больше, ну и техническая разница не такая уж и существенная.
Идея была посмотреть, как Кими сразу справится в Ф2, но внезапно возникла проблема: Prema в этом сезоне пока чудовищно слабы, и выиграть чемпионат на их машинах не получится.
Mercedes стал искать другие способы понять, на что способен Антонелли. Его первые тесты на технике Ф1 должны были состояться в конце марта в Имоле, но Mercedes их перенес на середину апреля на Red Bull Ring на W12, а через две недели все же выпустил Кими в Имоле на W13.
На тестах Кими был даже не то, чтобы быстр, а весьма стабилен, и в плане новичков именно стабильности уделяется особое внимание: чтобы не просто мог жахнуть, но и делал это со смыслом.
По поводу времен ходили слухи, что ему дал придушенную машину, поэтому отставание от времен Расселла и Хэмилтона там же было приличным (в квалификационном темпе у обоих было примерно 1:20,4) – примерно в секунду и больше.
В целом эти тесты вполне укладываются в «курс подготовки новичка» - даже не обязательно ускоренный. И тот факт, что они проходили в Имоле ровным счетом ничего не значит. Вернее, скорее всего, именно значит: его времена и стабильность в некотором роде сравнивали с тем, что показывали основные пилоты Mercedes на той же машине в 2022 году.
В эту историю прекрасно ложится продолжение: на следующей неделе пройдут объединенные тесты Антонелли и Мика Шумахера на одинаковых машинах (не указано, но полагаю, W13) в Сильверстоуне. Времена с лучшими сравнили, теперь сравнят с тем, кто «вылетел из квалы», если вы понимаете, о чем я.
Характерно и то, что после тестов Mercedes и Тото Вольфф хранили молчание о результатах. Скорее всего потому, что это были рабочие будни, а не пиар юного пилота.
#antonelli #ercedes #williams
@first_places