Ну и картиночки в досыл.
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))
#nurburgring #nls
@first_places
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))
#nurburgring #nls
@first_places
Артур Леклер, брат Шарля, проведет сезон в ELMS
https://yangx.top/openracingru/14349
#elms
@first_places
https://yangx.top/openracingru/14349
#elms
@first_places
Telegram
OpenRacing
Артур Леклер стал быстрейшим по итогам двухдневных коллективных тестов европейской серии Ле-Ман в Барселоне.
Свой быстрейший круг монегаск проехал во вторник за 1.28,254, что позволило экипажу команду Panis Racing прочно обосноваться на первой позиции.
…
Свой быстрейший круг монегаск проехал во вторник за 1.28,254, что позволило экипажу команду Panis Racing прочно обосноваться на первой позиции.
…
Издание racingpass подсчитало количество обгонов за время Гран-при Японии.
Всего их было 48 обгонов. 36 из них показали в прямом эфире.
Из них больше всего провел Лэнс Стролл – восемь. Стролл и Перес самые обгоняющие гонщики в этом сезоне, каждый провел по 13 обгонов. Следующий – Пиастри, у него 10.
13 раз на Судзуке обогнали Эстебана Окона. Он вообще стал самым обгоняемым гонщиком в этом сезоне: 20 раз его обошли в гонках. На втором месте по этому показателю Пьер Гасли (16)
В прошлом году было 29 обгонов. Для сравнения – в 2018 и 2019 было 60 и 58 соответственно.
#japangp
@first_places
Всего их было 48 обгонов. 36 из них показали в прямом эфире.
Из них больше всего провел Лэнс Стролл – восемь. Стролл и Перес самые обгоняющие гонщики в этом сезоне, каждый провел по 13 обгонов. Следующий – Пиастри, у него 10.
13 раз на Судзуке обогнали Эстебана Окона. Он вообще стал самым обгоняемым гонщиком в этом сезоне: 20 раз его обошли в гонках. На втором месте по этому показателю Пьер Гасли (16)
В прошлом году было 29 обгонов. Для сравнения – в 2018 и 2019 было 60 и 58 соответственно.
#japangp
@first_places
Вот в том числе когда у нас будет подобное отношение к спонсорству в автоспорте и понимание того, как важна медийная часть, у нас что-то начнет двигаться и в развитии автоспорта.
Причем, не только со стороны пилотов и команд, но и со стороны организаторов, которые должны хоть как-то продвигать свои соревнования, чтобы зрители о них знали.
Например, хотя бы так, как это делает реально малобюджетная серия REC, чей баннер я вам вчера показывала.
Вот скажите, кто-то в курсе, что за неделю до Russian Endurance Challenge на автодроме Moscow Raceway, пройдет первая гонка СМП РСКГ Эндуранс?
В RDS парни просто подошвы на ходу рвут, чтобы сделать все для своих спонсоров. Поэтому там так все хорошо развивается. А в кольце у нас что? Да почти ничего. Обидно.
#media #sponsors
@first_places
Причем, не только со стороны пилотов и команд, но и со стороны организаторов, которые должны хоть как-то продвигать свои соревнования, чтобы зрители о них знали.
Например, хотя бы так, как это делает реально малобюджетная серия REC, чей баннер я вам вчера показывала.
Вот скажите, кто-то в курсе, что за неделю до Russian Endurance Challenge на автодроме Moscow Raceway, пройдет первая гонка СМП РСКГ Эндуранс?
В RDS парни просто подошвы на ходу рвут, чтобы сделать все для своих спонсоров. Поэтому там так все хорошо развивается. А в кольце у нас что? Да почти ничего. Обидно.
#media #sponsors
@first_places
Telegram
НАСКАР | Споттер-гайд
Акинори Огата: "У нас не было квалификационной попытки – потеряно телевизионное время одиночных заездов. В гонке проехал лишь 40 кругов. Что я там сделал для своих спонсоров? Что я сделал для себя? Кто-нибудь вообще в курсе, что на прошлых выходных я гонялся…
Вот, кстати, попалась еще одна версия правильной работы со зрителями, медиа и спонсорами в автоспорте.
Такие дни, посвященные фанатам - это просто клад для зрителей, ведь гоночная кухня это самое интересное, что для них может быть.
Благодаря таким событиям ты становишься ближе к пилотам, начинаешь болеть за кого-то - или лучше узнаешь того, за кого болеешь. Новички приходят и узнают что-то новое о чемпионате, бывалые прокачивают свои знания. Все - в исключительном выигрыше от происходящего.
И всего-то - один дополнительный день!!
https://yangx.top/racingbuckets/1709
#media #fans #motorsport
@first_places
Такие дни, посвященные фанатам - это просто клад для зрителей, ведь гоночная кухня это самое интересное, что для них может быть.
Благодаря таким событиям ты становишься ближе к пилотам, начинаешь болеть за кого-то - или лучше узнаешь того, за кого болеешь. Новички приходят и узнают что-то новое о чемпионате, бывалые прокачивают свои знания. Все - в исключительном выигрыше от происходящего.
И всего-то - один дополнительный день!!
https://yangx.top/racingbuckets/1709
#media #fans #motorsport
@first_places
Telegram
Гоночные Вёдра
Медиа день Formula Drift 2024 года в Лонг Бич
В американском чемпионате есть целый день перед гонкой, который посвящён медийным активностям. Пилоты общаются с прессой и блогерами, представляю новый вид своих авто, работают фотографы и операторы.
На фото:…
В американском чемпионате есть целый день перед гонкой, который посвящён медийным активностям. Пилоты общаются с прессой и блогерами, представляю новый вид своих авто, работают фотографы и операторы.
На фото:…
Forwarded from гоночный кринж by dave (Dave Fxwlf)
Состояние команды Мерседес: аккаунт команды делает пост для своей мусульманской части аудитории в честь праздника Ураза-Байрам, комментарии под ним:
Ну все, теперь ОФИЦИАЛЬНО
Новым руководителем чемпионата СМП РСКГ стал Андрей Брусникин!
Назначение на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» с 10 апреля принято учредителем компании, основателем программы развития российского автоспорта SMP Racing Борисом Ротенбергом.
С 2014 года руководителем СМП РСКГ являлся Олег Петриков. В 2023 году его сменил Алексей Басов, ныне занимающий должность генерального директора АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки)». Сейчас этот пост Андрею Брусникину передает Вячеслав Насонов.
Андрей Юрьевич Брусникин – компетентный специалист, посвятивший многие годы развитию автоспорта. Он возглавлял комитет спортивной техники РАФ, был техническим делегатом РАФ на этапах СМП РСКГ, а до назначения на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» занимал должность технического директора проекта BR Engineering.
#рскг #smpracing
@first_places
Новым руководителем чемпионата СМП РСКГ стал Андрей Брусникин!
Назначение на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» с 10 апреля принято учредителем компании, основателем программы развития российского автоспорта SMP Racing Борисом Ротенбергом.
С 2014 года руководителем СМП РСКГ являлся Олег Петриков. В 2023 году его сменил Алексей Басов, ныне занимающий должность генерального директора АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки)». Сейчас этот пост Андрею Брусникину передает Вячеслав Насонов.
Андрей Юрьевич Брусникин – компетентный специалист, посвятивший многие годы развитию автоспорта. Он возглавлял комитет спортивной техники РАФ, был техническим делегатом РАФ на этапах СМП РСКГ, а до назначения на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» занимал должность технического директора проекта BR Engineering.
#рскг #smpracing
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
Да, к слову, это чисто мое диванное ощущение от прессухи, но...
Сложилось впечатление, что это не Prema так уж хотела в "Индикар", а "Индикар" занёс премовцам, чтобы те пришли, да ещё и сразу двумя машинами.
Так сказать, чтобы показать на фоне последних неудач с гибридами, Термалом и введением чартерной системы устойчивый рост серии, достигшей в 2025 году отметки в 29 машин на фултайме.
Типа "вот, смотрите, мы такие крутые, что к нам аж пришла европейская гоночная мега-структура с 40-летним опытом и тонной титулов".
@vestnikformul
Сложилось впечатление, что это не Prema так уж хотела в "Индикар", а "Индикар" занёс премовцам, чтобы те пришли, да ещё и сразу двумя машинами.
Так сказать, чтобы показать на фоне последних неудач с гибридами, Термалом и введением чартерной системы устойчивый рост серии, достигшей в 2025 году отметки в 29 машин на фултайме.
Типа "вот, смотрите, мы такие крутые, что к нам аж пришла европейская гоночная мега-структура с 40-летним опытом и тонной титулов".
@vestnikformul
Андретти активно хвастают открытием своей новой базы в Сильверстоуне площадью 48,000 футов или 14,630 кв.метров и называют это новой стадией подготовки к входу в Формулу 1.
Завидное упорство, которое уже больше похоже на упертость, но я их могу понять: после того, как столько сделано и вложено, включить заднюю это совсем уж стыдно и к тому же демотивирует всю команду.
Но что же они будут с ней делать. с этой базой? Они пишут, что это "независимая собственность, где можно развивать активности по мере изменения ситуации".
Проект Ф1 на данный момент разделен между Сильверстоуном, Индианой и техническим центром GM в Северной Каролине.
"Пока мы строим американскую заводскую команду, наличие европейской базы - отличный способ привлечь лучшие в Ф1 таланты и создать не машину, а произведение искусства".
Ну и не надо забывать о том, что Майкл Андретти пока не оставил идеи прийти в молодежные формулы - Formula 3 и Formula 2.
Пока королева этих чемпионатов Prema Racing захватывает Индикар, Andretti строят планы по захвату европейских чемпионатов.
#andretti
@first_places
Завидное упорство, которое уже больше похоже на упертость, но я их могу понять: после того, как столько сделано и вложено, включить заднюю это совсем уж стыдно и к тому же демотивирует всю команду.
Но что же они будут с ней делать. с этой базой? Они пишут, что это "независимая собственность, где можно развивать активности по мере изменения ситуации".
Проект Ф1 на данный момент разделен между Сильверстоуном, Индианой и техническим центром GM в Северной Каролине.
"Пока мы строим американскую заводскую команду, наличие европейской базы - отличный способ привлечь лучшие в Ф1 таланты и создать не машину, а произведение искусства".
Ну и не надо забывать о том, что Майкл Андретти пока не оставил идеи прийти в молодежные формулы - Formula 3 и Formula 2.
Пока королева этих чемпионатов Prema Racing захватывает Индикар, Andretti строят планы по захвату европейских чемпионатов.
#andretti
@first_places
...нет ничего прекраснее Alfa Romeo. И не спорьте.
Как раз годика через два-три будет пора задуматься о смене Stelvio...
https://youtu.be/V8yxOTVYHR0?si=za0ueWr-GiiRgVdR
@alfaromeo
@first_places
Как раз годика через два-три будет пора задуматься о смене Stelvio...
https://youtu.be/V8yxOTVYHR0?si=za0ueWr-GiiRgVdR
@alfaromeo
@first_places
YouTube
Alfa Romeo MILANO (2024). Le SUV sportif italien déjà sur la route
Découvrez le nouvel Alfa Romeo Milano, cousin des Peugeot 2008 et Jeep Avenger, en action. Il s'agit du première modèle du constructeur italien disponible en version 100 % électrique. Plus d'infos sur https://www.largus.fr/actualite-automobile/alfa-romeo…