🥇First Place
7.98K subscribers
19.5K photos
1.32K videos
30 files
3.23K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Ну и картиночки в досыл.
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))

#nurburgring #nls
@first_places
Издание racingpass подсчитало количество обгонов за время Гран-при Японии.

Всего их было 48 обгонов. 36 из них показали в прямом эфире.
Из них больше всего провел Лэнс Стролл – восемь. Стролл и Перес самые обгоняющие гонщики в этом сезоне, каждый провел по 13 обгонов. Следующий – Пиастри, у него 10.

13 раз на Судзуке обогнали Эстебана Окона. Он вообще стал самым обгоняемым гонщиком в этом сезоне: 20 раз его обошли в гонках. На втором месте по этому показателю Пьер Гасли (16)

В прошлом году было 29 обгонов. Для сравнения – в 2018 и 2019 было 60 и 58 соответственно.

#japangp
@first_places
Всех моих мусульманских подписчиков с праздником Ураза-Байрам!

@first_places
Вот в том числе когда у нас будет подобное отношение к спонсорству в автоспорте и понимание того, как важна медийная часть, у нас что-то начнет двигаться и в развитии автоспорта.

Причем, не только со стороны пилотов и команд, но и со стороны организаторов, которые должны хоть как-то продвигать свои соревнования, чтобы зрители о них знали.

Например, хотя бы так, как это делает реально малобюджетная серия REC, чей баннер я вам вчера показывала.

Вот скажите, кто-то в курсе, что за неделю до Russian Endurance Challenge на автодроме Moscow Raceway, пройдет первая гонка СМП РСКГ Эндуранс?

В RDS парни просто подошвы на ходу рвут, чтобы сделать все для своих спонсоров. Поэтому там так все хорошо развивается. А в кольце у нас что? Да почти ничего. Обидно.

#media #sponsors
@first_places
Вот, кстати, попалась еще одна версия правильной работы со зрителями, медиа и спонсорами в автоспорте.

Такие дни, посвященные фанатам - это просто клад для зрителей, ведь гоночная кухня это самое интересное, что для них может быть.
Благодаря таким событиям ты становишься ближе к пилотам, начинаешь болеть за кого-то - или лучше узнаешь того, за кого болеешь. Новички приходят и узнают что-то новое о чемпионате, бывалые прокачивают свои знания. Все - в исключительном выигрыше от происходящего.

И всего-то - один дополнительный день!!

https://yangx.top/racingbuckets/1709

#media #fans #motorsport
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from гоночный кринж by dave (Dave Fxwlf)
Состояние команды Мерседес: аккаунт команды делает пост для своей мусульманской части аудитории в честь праздника Ураза-Байрам, комментарии под ним:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ну все, теперь ОФИЦИАЛЬНО

Новым руководителем чемпионата СМП РСКГ стал Андрей Брусникин!

Назначение на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» с 10 апреля принято учредителем компании, основателем программы развития российского автоспорта SMP Racing Борисом Ротенбергом.

С 2014 года руководителем СМП РСКГ являлся Олег Петриков. В 2023 году его сменил Алексей Басов, ныне занимающий должность генерального директора АНО «СМП РЭЙСИНГ (Гонки)». Сейчас этот пост Андрею Брусникину передает Вячеслав Насонов.

Андрей Юрьевич Брусникин – компетентный специалист, посвятивший многие годы развитию автоспорта. Он возглавлял комитет спортивной техники РАФ, был техническим делегатом РАФ на этапах СМП РСКГ, а до назначения на должность генерального директора ООО «СМП РСКГ» занимал должность технического директора проекта BR Engineering.

#рскг #smpracing
@first_places
Да, к слову, это чисто мое диванное ощущение от прессухи, но...

Сложилось впечатление, что это не Prema так уж хотела в "Индикар", а "Индикар" занёс премовцам, чтобы те пришли, да ещё и сразу двумя машинами.

Так сказать, чтобы показать на фоне последних неудач с гибридами, Термалом и введением чартерной системы устойчивый рост серии, достигшей в 2025 году отметки в 29 машин на фултайме.

Типа "вот, смотрите, мы такие крутые, что к нам аж пришла европейская гоночная мега-структура с 40-летним опытом и тонной титулов".

@vestnikformul
Андретти активно хвастают открытием своей новой базы в Сильверстоуне площадью 48,000 футов или 14,630 кв.метров и называют это новой стадией подготовки к входу в Формулу 1.

Завидное упорство, которое уже больше похоже на упертость, но я их могу понять: после того, как столько сделано и вложено, включить заднюю это совсем уж стыдно и к тому же демотивирует всю команду.

Но что же они будут с ней делать. с этой базой? Они пишут, что это "независимая собственность, где можно развивать активности по мере изменения ситуации".

Проект Ф1 на данный момент разделен между Сильверстоуном, Индианой и техническим центром GM в Северной Каролине.

"Пока мы строим американскую заводскую команду, наличие европейской базы - отличный способ привлечь лучшие в Ф1 таланты и создать не машину, а произведение искусства".

Ну и не надо забывать о том, что Майкл Андретти пока не оставил идеи прийти в молодежные формулы - Formula 3 и Formula 2.
Пока королева этих чемпионатов Prema Racing захватывает Индикар, Andretti строят планы по захвату европейских чемпионатов.

#andretti
@first_places