Оценки за Гран-при Японии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
В этот раз у нас с коллегами случилось трогательное единодушие при оценке достижений аж трех пилотов: Расселла, Хэмилтона и Пиастри.
Ферстаппену поставила редкую для себя десятку 😊 Обоснование вам точно понравится: Леклер ехал не больше, чем на «8», в том числе из-за слабой квалификации, Сайнс и Перес были однозначно лучше него, так что «9», ну а Ферстаппен явно лучше своего сокомандника, которому привез много секунд на финише. Вот и куда деваться? Пришлось ставить "10" (шутка).
Примерно так же могу сказать и про Алонсо. Он выжимает максимум возможного из невозможного. Вот прям интересно посмотреть было бы на него на Red Bull - слил бы Макса, как думаете?
Что касается Шарля, я бы поставила ему 8,5 – гонку он все же провел очень неплохо. Как выяснилось, на тактике одного питстопа настоял он сам, так что еще плюс. Но все же Карлос был чуть убедительнее.
Стролл, хоть и сказал, что «у него уже нет темпа», но гонка у него была неплохая. Что касается Сарджента, это твердая двойка – и прежде всего за аварию в первой практике и из ряда вон выходящее сообщение, что он «не знает, где находился на трассе».
Забавно, но у меня получилась самая ровная последовательность оценок)
#points #japangp
@first_places
В этот раз у нас с коллегами случилось трогательное единодушие при оценке достижений аж трех пилотов: Расселла, Хэмилтона и Пиастри.
Ферстаппену поставила редкую для себя десятку 😊 Обоснование вам точно понравится: Леклер ехал не больше, чем на «8», в том числе из-за слабой квалификации, Сайнс и Перес были однозначно лучше него, так что «9», ну а Ферстаппен явно лучше своего сокомандника, которому привез много секунд на финише. Вот и куда деваться? Пришлось ставить "10" (шутка).
Примерно так же могу сказать и про Алонсо. Он выжимает максимум возможного из невозможного. Вот прям интересно посмотреть было бы на него на Red Bull - слил бы Макса, как думаете?
Что касается Шарля, я бы поставила ему 8,5 – гонку он все же провел очень неплохо. Как выяснилось, на тактике одного питстопа настоял он сам, так что еще плюс. Но все же Карлос был чуть убедительнее.
Стролл, хоть и сказал, что «у него уже нет темпа», но гонка у него была неплохая. Что касается Сарджента, это твердая двойка – и прежде всего за аварию в первой практике и из ряда вон выходящее сообщение, что он «не знает, где находился на трассе».
Забавно, но у меня получилась самая ровная последовательность оценок)
#points #japangp
@first_places
Кстати, в связи с вашими вопросами напомню, что из наших пилотов в Indycar в прошлом году тестировался Роберт Шварцман - за рулем Chip Ganassi Honda.
Дело было в Себринге в самом начале января. Тогда речь как раз шла о продолжении его карьеры, и это был один из вариантов.
Всего на тестах тогда было три команды - Chip Ganassi Racing, Dale Coyne Racing и Team Penske, и четыре гонщика — помимо Роберта за руль гоночных машин сели также Киффин Симпсон (пилот по развитию CGR), Стинг Рей Роб (Dale Coyne Racing) и заводской пилот Porsche Penske Motorsport Дейн Кэмерон.
Роб тогда показал лучшее время и очень впечатлил Майка Халла, руководителя CGR.
#shwartzman #indycar
@first_places
Дело было в Себринге в самом начале января. Тогда речь как раз шла о продолжении его карьеры, и это был один из вариантов.
Всего на тестах тогда было три команды - Chip Ganassi Racing, Dale Coyne Racing и Team Penske, и четыре гонщика — помимо Роберта за руль гоночных машин сели также Киффин Симпсон (пилот по развитию CGR), Стинг Рей Роб (Dale Coyne Racing) и заводской пилот Porsche Penske Motorsport Дейн Кэмерон.
Роб тогда показал лучшее время и очень впечатлил Майка Халла, руководителя CGR.
#shwartzman #indycar
@first_places
Гоночные трагедии случаются не только на трассе и не только с гонщиками...
Сегодня в паддоке Michelin Le Mans Cup трассы Барселона-Каталунья погиб руководитель команды Proton Huber Competition Герхард Фройндорфер. Он стал жертвой инцидента с грузовиком своей команды. Его пытались спасти, но он скончался из-за травм.
#rip
@first_places
Сегодня в паддоке Michelin Le Mans Cup трассы Барселона-Каталунья погиб руководитель команды Proton Huber Competition Герхард Фройндорфер. Он стал жертвой инцидента с грузовиком своей команды. Его пытались спасти, но он скончался из-за травм.
#rip
@first_places
Все, гоночный сезон в средней полосе считаем фактически открытым 😊
В этом году Ира Сидоркова поедет в СМП РСКГ Туринг на Mercedes GT4
https://yangx.top/alexsmolyartwitch/1287
#рскг
@first_places
В этом году Ира Сидоркова поедет в СМП РСКГ Туринг на Mercedes GT4
https://yangx.top/alexsmolyartwitch/1287
#рскг
@first_places
Telegram
🤭 СмОляр / СмолЯр 👹
Сегодня помогал ребятам из Capital GT
Впервые попробовал GT4 🤤
Впервые попробовал GT4 🤤
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
В ближайшие недели у Льюиса будет довольно насыщенный график.
☑️ 11 апреля он должен появиться на мероприятии GQ в Нью-Йорке.
☑️ 15 апреля, судя по слухам, Льюис станет одним из приглашённых гостей мероприятия бренда RIMOWA в Корее.
☑️ 18 апреля мы уже увидим его в Шанхае, где пройдёт Гран-при Китая.
☑️ 11 апреля он должен появиться на мероприятии GQ в Нью-Йорке.
☑️ 15 апреля, судя по слухам, Льюис станет одним из приглашённых гостей мероприятия бренда RIMOWA в Корее.
☑️ 18 апреля мы уже увидим его в Шанхае, где пройдёт Гран-при Китая.
На Нюрбургринге в длинных гонках есть одно непререкаемое правило для всех, кто хочет участвовать в 24-х часовом марафоне: будь ты хоть чемпион мира по автоспорту, но ты обязан сначала проехать по Петле на простой и не самой мощной технике, если хочешь быть допущен в топовый класс, соревнующийся за победу в абсолюте.
Правило это очень верное. С учетом невероятной сложности 25-ти километровой трассы и выхода на старт самой разной техники, даже Dacia Logan (ее, кстати, восстановили), нужно быть готовым ко всему, а научиться этому можно только стартуя с низов. Сколько раз бывало так, что самые что ни на есть прославленные гонщики творили на «24 часа Нюрбургринга» дичайшую дичь, вынося соперников, что называется «на пустом месте». И, кстати сказать, может, кто и ворчит на эту тему, но «школу вождения» все проходят, ибо деваться некуда, и исключений нет.
В сдвоенном этапе NLS в прошедшие выходные было сразу несколько таких «студентов». Например, бывшие пилоты Формулы 1 Тимо Глок и Камуи Кобаяши; два гонщика DTM Джек Эйткен и Тьерри Вермёлен, не-к-ночи-будь-упомянут Дэвид Шумахер, но, что самое интересное - шестикратный чемпион мира по ралли-кроссу Йохан Кристофферссон и трёхкратный вице-чемпион мира по ралли Яри-Матти Латвала. Ну и Роберт Уикенс, конечно, о котором я писала вот тут.
Да-да, всех этих людей мы увидим на марафоне, который пройдет с 30 мая по 2 июня.
Чем еще отметился этот уикенд? Да совершенно потрясающим финишем за победу в абсолюте. Во второй четырехчасовой гонке Лоренс Вантор на знаменитом Porsche 911 GT3 R “Grello” от Manthey Racing опередил экипаж RED BULL TEAM ABT на Lamborghini Huracán GT3 Evo II от на 0,042 секунды! Это был самый близкий финиш за всю 48-летнюю историю чемпионата.
Ну а тем временем победу в одной из гонок в классе SP9 Am одержали Алексей Веременко и Василий Селиванов.
#nurburgring #nls
@first_places
Правило это очень верное. С учетом невероятной сложности 25-ти километровой трассы и выхода на старт самой разной техники, даже Dacia Logan (ее, кстати, восстановили), нужно быть готовым ко всему, а научиться этому можно только стартуя с низов. Сколько раз бывало так, что самые что ни на есть прославленные гонщики творили на «24 часа Нюрбургринга» дичайшую дичь, вынося соперников, что называется «на пустом месте». И, кстати сказать, может, кто и ворчит на эту тему, но «школу вождения» все проходят, ибо деваться некуда, и исключений нет.
В сдвоенном этапе NLS в прошедшие выходные было сразу несколько таких «студентов». Например, бывшие пилоты Формулы 1 Тимо Глок и Камуи Кобаяши; два гонщика DTM Джек Эйткен и Тьерри Вермёлен, не-к-ночи-будь-упомянут Дэвид Шумахер, но, что самое интересное - шестикратный чемпион мира по ралли-кроссу Йохан Кристофферссон и трёхкратный вице-чемпион мира по ралли Яри-Матти Латвала. Ну и Роберт Уикенс, конечно, о котором я писала вот тут.
Да-да, всех этих людей мы увидим на марафоне, который пройдет с 30 мая по 2 июня.
Чем еще отметился этот уикенд? Да совершенно потрясающим финишем за победу в абсолюте. Во второй четырехчасовой гонке Лоренс Вантор на знаменитом Porsche 911 GT3 R “Grello” от Manthey Racing опередил экипаж RED BULL TEAM ABT на Lamborghini Huracán GT3 Evo II от на 0,042 секунды! Это был самый близкий финиш за всю 48-летнюю историю чемпионата.
Ну а тем временем победу в одной из гонок в классе SP9 Am одержали Алексей Веременко и Василий Селиванов.
#nurburgring #nls
@first_places
Ну и картиночки в досыл.
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))
#nurburgring #nls
@first_places
Их так много, и они такие красивые, что не знаешь, что и выбрать))
#nurburgring #nls
@first_places