Самый быстрый питстоп в Мельбурне все равно у Red Bull. 2,10 сек
Ferrari уступили 0,08 сек.
@first_places
Ferrari уступили 0,08 сек.
@first_places
Forwarded from 5 болельщиков торпеды
Пит-стопы Заубера - отдельная трагедия.
Чтобы выполнить 11 пит-стопов за 3 гонки команде понадобилось 158 секунд. Это больше, чем следующие гонщики за ВЕСЬ 2023.
Сайнс - 98 секунд за 34 Пита
Стролл - 107 за 36
Ферстаппен - 110/40
Леклер - 112/32
Хэмилтон - 124/37
Гасли - 147/36
Цунода - 151/38
Окон - 154/34
Алонсо - 157/39
Чтобы выполнить 11 пит-стопов за 3 гонки команде понадобилось 158 секунд. Это больше, чем следующие гонщики за ВЕСЬ 2023.
Сайнс - 98 секунд за 34 Пита
Стролл - 107 за 36
Ферстаппен - 110/40
Леклер - 112/32
Хэмилтон - 124/37
Гасли - 147/36
Цунода - 151/38
Окон - 154/34
Алонсо - 157/39
Еще раз подвела итоги гран-при Австралии, на этот раз на Дроме:
https://www.drom.ru/info/autosport/96547.html
#drom #australiangp
@first_places
https://www.drom.ru/info/autosport/96547.html
#drom #australiangp
@first_places
Риккардо на выход?
Новозеландский Herald пишет, что им стало известно об ультиматуме, который Хельмут Марко поставил Дэну Риккардо после слабых результатов в Австралии. Мол, у него есть еще два Гран-при, чтобы улучшиться и показать скорость и результаты, иначе - долой из команды и освободи место Лиаму Лоусону, который уже давно дожидается своего места. Произойти это может уже в Майями.
После прошлогоднего перформанса, который Лоусон продемонстрировал, замещая Дэна, я придерживалась мнения, что Лиам достоен места за рулем боевой машины, и что Дэн то ли перегорел, то ли просто переоценен в своих гоночных талантах, и в целом не было смысла его возвращать в чемпионат после не самых удачных выступлений и годового перерыва.
По словам Хельмута Марко, они в него верили, да и будущий спонсор-партнер хотел именно Рикка как узнаваемого и харизматичного спортсмена. Обо всем этом шла речь в то время, когда предполагалось, что титульным партнером команды станет Hugo Boss. В целом это объяснимо, так как для бренда одежды лицо Риккардо было намного интереснее, чем лицо вчерашнего "школьника" Лиама Лоусона.
Ситуация, видимо, изменилась, когда титульниками стали VISA. Этим нужны результаты, а Дэн пока откровенно проигрывает партнеру, хотя совсем недавно Марко был недоволен обоими гонщиками. В недавнем интервью Sky Deutschland обоих грозился уволить, т.к. они чересчур медленны.
Но меня удивило другое. Дальше в том же интервью Марко признался, что под вопросом находится и контракт Переса, потому что он "больше не молод. Немолод и Риккардо. Скорее всего, мы обратим внимание на кого-то еще".
Честно, меня прям бесит отношение Марко к людям. И, главное, что сама команда от этого ничего не выигрывает, а только теряет. За четыре года - шесть гонщиков.
#redbull #marko #ricciardo #lawson
@first_places
Новозеландский Herald пишет, что им стало известно об ультиматуме, который Хельмут Марко поставил Дэну Риккардо после слабых результатов в Австралии. Мол, у него есть еще два Гран-при, чтобы улучшиться и показать скорость и результаты, иначе - долой из команды и освободи место Лиаму Лоусону, который уже давно дожидается своего места. Произойти это может уже в Майями.
После прошлогоднего перформанса, который Лоусон продемонстрировал, замещая Дэна, я придерживалась мнения, что Лиам достоен места за рулем боевой машины, и что Дэн то ли перегорел, то ли просто переоценен в своих гоночных талантах, и в целом не было смысла его возвращать в чемпионат после не самых удачных выступлений и годового перерыва.
По словам Хельмута Марко, они в него верили, да и будущий спонсор-партнер хотел именно Рикка как узнаваемого и харизматичного спортсмена. Обо всем этом шла речь в то время, когда предполагалось, что титульным партнером команды станет Hugo Boss. В целом это объяснимо, так как для бренда одежды лицо Риккардо было намного интереснее, чем лицо вчерашнего "школьника" Лиама Лоусона.
Ситуация, видимо, изменилась, когда титульниками стали VISA. Этим нужны результаты, а Дэн пока откровенно проигрывает партнеру, хотя совсем недавно Марко был недоволен обоими гонщиками. В недавнем интервью Sky Deutschland обоих грозился уволить, т.к. они чересчур медленны.
Но меня удивило другое. Дальше в том же интервью Марко признался, что под вопросом находится и контракт Переса, потому что он "больше не молод. Немолод и Риккардо. Скорее всего, мы обратим внимание на кого-то еще".
Честно, меня прям бесит отношение Марко к людям. И, главное, что сама команда от этого ничего не выигрывает, а только теряет. За четыре года - шесть гонщиков.
#redbull #marko #ricciardo #lawson
@first_places
Алекс Албон рассказал, что запасное шасси у Williams вряд ли будет готово и к Гран-при Японии.
Проблемы связаны с тем, что Williams пришлось перестраивать всю систему работы фабрики, и завершился процесс совсем недавно, об этом я рассказывала вот тут. Основные работы были завершены до старта сезона в Бахрейне, но, по словам самого Ваулза, «производство пока еще находится в сложном моменте».
Сейчас пока неизвестно, когда будет готово запасное шасси, что, конечно, беспокоит гонщиков команды. К Японии будет отремонтировано старое шасси Алекса, на котором он выступит на Судзуке. Шасси Сарджента вернется обратно к Логану.
#williams
@first_places
Проблемы связаны с тем, что Williams пришлось перестраивать всю систему работы фабрики, и завершился процесс совсем недавно, об этом я рассказывала вот тут. Основные работы были завершены до старта сезона в Бахрейне, но, по словам самого Ваулза, «производство пока еще находится в сложном моменте».
Сейчас пока неизвестно, когда будет готово запасное шасси, что, конечно, беспокоит гонщиков команды. К Японии будет отремонтировано старое шасси Алекса, на котором он выступит на Судзуке. Шасси Сарджента вернется обратно к Логану.
#williams
@first_places
Telegram
🥇First Place
Перевела статью из издания Arstechnica, на которые многие ссылаются при упоминании Williams и Excel.
Поскольку текст довольно большой, выложила отдельным файлом, прочитать можно здесь.
#williams
@first_places
Поскольку текст довольно большой, выложила отдельным файлом, прочитать можно здесь.
#williams
@first_places
Forwarded from Башмаков о гонках
Гонка NASCAR Cup Seires в Остине вышла довольно спокойной, но не скажу, что она была неинтересной. Событий хватало, в том числе была битва за лидерство между Байроном и Честейном. В конце был прорыв Гиббса и Белла, у которого была ещё и альтернативная стратегия. Много сражений в середине. Но всего два жёлтых флага, оба по окончанию стэйджей.
Уильям Байрон выиграл вторую гонку в этом сезоне, одержав 12-ю победу в карьере. На Трассе Америк он уже второй раз стартовал с поула, но выиграл впервые. Уильям сильно прибавил на дорожниках, картинговые тренировки не прошли даром. За последние три гонки на роудкурсах он выиграл две, в Глене и здесь, плюс был вторым на Ровале.
Белл выжал из альтернативной стратегии максимум, став вторым. Мог бы обойтись и без неё, но, с другой стороны она позволила ему набрать 10 очков за победу по итогам первого стэйджа. Гиббсу немного нехватало темпа, была слишком сильная избыточная поворачиваемость.
Хорошая гонка Алекса Боумана. Стратегия и хороший пит-стоп в конце вывели его на вторую строчку, но, к сожалению удержаться на ней ему не удалось. В итоге стал 4-м. Сам отметил, что переизносил задние шины в траффике, в том числе пытаясь догнать Байрона.
Для Шейна ван Гизбергена на этот раз гонка сложилась сложнее. Максимум на что он мог претендовать - это на грань десятки. Но, увы, он привысил скорость на пит-лейне под зелёным, а новых рестартов, чтобы отыграться, уже не было. В итоге 20-я позиция.
Камуи Кобаяши мог бы быть и близко к 20-ке, но инцидент со Стенхаусом сильно подбил его шансы, в итоге японец 29-й.
Джастин Хэли дисквалифицирован за недовес.
Уильям Байрон выиграл вторую гонку в этом сезоне, одержав 12-ю победу в карьере. На Трассе Америк он уже второй раз стартовал с поула, но выиграл впервые. Уильям сильно прибавил на дорожниках, картинговые тренировки не прошли даром. За последние три гонки на роудкурсах он выиграл две, в Глене и здесь, плюс был вторым на Ровале.
Белл выжал из альтернативной стратегии максимум, став вторым. Мог бы обойтись и без неё, но, с другой стороны она позволила ему набрать 10 очков за победу по итогам первого стэйджа. Гиббсу немного нехватало темпа, была слишком сильная избыточная поворачиваемость.
Хорошая гонка Алекса Боумана. Стратегия и хороший пит-стоп в конце вывели его на вторую строчку, но, к сожалению удержаться на ней ему не удалось. В итоге стал 4-м. Сам отметил, что переизносил задние шины в траффике, в том числе пытаясь догнать Байрона.
Для Шейна ван Гизбергена на этот раз гонка сложилась сложнее. Максимум на что он мог претендовать - это на грань десятки. Но, увы, он привысил скорость на пит-лейне под зелёным, а новых рестартов, чтобы отыграться, уже не было. В итоге 20-я позиция.
Камуи Кобаяши мог бы быть и близко к 20-ке, но инцидент со Стенхаусом сильно подбил его шансы, в итоге японец 29-й.
Джастин Хэли дисквалифицирован за недовес.
Кстати, стало известно, что именно показывал Дэнни Рикк на этих двух фото: он сравнивал пару пилотов Цунода/де Вриз и Цунода/Иваса
Потому что именно Иваса заменит Риккардо во время первой практики Гран-при Японии: VCARB будет представлен полностью японским составом.
Что характерно, эта пара пилотов окажется еще ниже, чем пара Цунода/де Вриз. Рост Ивасы на 1 см меньше, чем у Ника: 166 см.
#vcarb #japangp
@first_places
Потому что именно Иваса заменит Риккардо во время первой практики Гран-при Японии: VCARB будет представлен полностью японским составом.
Что характерно, эта пара пилотов окажется еще ниже, чем пара Цунода/де Вриз. Рост Ивасы на 1 см меньше, чем у Ника: 166 см.
#vcarb #japangp
@first_places