Не хило
За опасное вождение (аварию Расселла) Алонсо получил три балла в лицензию и штраф проездом через питлейн, который при конвертации превратился в 20 секунд. Итого он пропускает вперед Стролла и Цуноду и становится восьмым.
#alonso
@first_places
За опасное вождение (аварию Расселла) Алонсо получил три балла в лицензию и штраф проездом через питлейн, который при конвертации превратился в 20 секунд. Итого он пропускает вперед Стролла и Цуноду и становится восьмым.
#alonso
@first_places
За отлетевшую гайку с колеса Боттаса Sauber оштрафованы на 5000 евро.
#sauber #fines #australiangp
@first_places
#sauber #fines #australiangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот как размотало Расселла после брейктеста Алонсо.
Думаю, не последнюю роль в этом сыграла и та самая нестабильность задней части Mercedes, на которую жаловались и Расселл, и Хэмилтон.
Виноват ли в аварии Джорджа только Алонсо или сам Джордж тоже, как он поначалу сообщил в интервью, не могу сказать. Исходя из телеметрии, Алонсо и в самом деле хотел скинуть с хвоста Расселла.
Слишком ли большой штраф за это 20 секунд и 3 штрафных балла - скорее всего, да. Но как я все время пишу - проблема в непоследовательности стюардов, которая возникает из-за того, что каждый раз приходят судить новые люди, которые имеют свое особое мнение о происходящем.
В качестве варианта могли бы дать Алонсо 3 позиции на старте следующей гонки. Возможно, это было бы справедливее.
Просто тем, кто громче всех кричит, что Алонсо не виноват, и Джордж сам все проспал, хотелось бы предложить две версии событий: Расселл оттормаживает Алонсо, и тот убирается в стену.
Вместо Расселла в машине находится Макс, и идет бить морду Алонсо.
Кстати, помните штраф Сайнсу в прошлогодней Австралии? Он схлопотал 5 сек за контакт с Алонсо, который вообще никак не повлиял на положение того в турнирной таблице.
#alonso #russell
@first_places
Думаю, не последнюю роль в этом сыграла и та самая нестабильность задней части Mercedes, на которую жаловались и Расселл, и Хэмилтон.
Виноват ли в аварии Джорджа только Алонсо или сам Джордж тоже, как он поначалу сообщил в интервью, не могу сказать. Исходя из телеметрии, Алонсо и в самом деле хотел скинуть с хвоста Расселла.
Слишком ли большой штраф за это 20 секунд и 3 штрафных балла - скорее всего, да. Но как я все время пишу - проблема в непоследовательности стюардов, которая возникает из-за того, что каждый раз приходят судить новые люди, которые имеют свое особое мнение о происходящем.
В качестве варианта могли бы дать Алонсо 3 позиции на старте следующей гонки. Возможно, это было бы справедливее.
Просто тем, кто громче всех кричит, что Алонсо не виноват, и Джордж сам все проспал, хотелось бы предложить две версии событий: Расселл оттормаживает Алонсо, и тот убирается в стену.
Вместо Расселла в машине находится Макс, и идет бить морду Алонсо.
Кстати, помните штраф Сайнсу в прошлогодней Австралии? Он схлопотал 5 сек за контакт с Алонсо, который вообще никак не повлиял на положение того в турнирной таблице.
#alonso #russell
@first_places
Forwarded from 🎄RACEBROS | Формула-1
🇦🇺 Результаты молодежки в Австралии
Формула-2
В Формуле-2 спринт начался с аварии сразу на стартовой прямой: Исак Хаджар толкнул машину Марти на Бортолето и устранил 2 конкурентов. Француз выиграл, но получил штраф и победа ушла Станеку, Хаугер — второй, Маини — третий.
Основную гонку снова выиграл Хаджар, но уже по правилам и эту победу никто не отнимет. На подиуме закончили гонку Арон и Малоуни. Первое очко в сезоне набрал Берман. В Формуле-1 у него уже 6 баллов.
Личный зачёт:
1. 🇧🇧 Малоуни — 62
2. 🇪🇪 Арон — 47
3. 🇳🇴 Хаугер — 41
Формула-3
Поул в пятницу завоевал Форнароли, но стоит отметить квалификацию Бедрина — Никита показал 4-й результат.
Спринт выиграл Стенсхорне, Линдблад и ван Хопен снова на подиуме. Бедрин финишировал в очковой зоне, но получил штраф и откатился на 21-е место.
В основной гонке победу одержал Дино Беганович, два итальянца: Форнароли и Мини замкнули тройку. Никита Бедрин финишировал 8-м, у его машины проблемы с работой на длинных сериях.
Личный зачёт:
1. 🇬🇧 Браунинг — 37
2. 🇮🇹 Форнароли — 37
3. 🇮🇹 Мини — 32
Теперь Формула-2 и Формула-3 вернутся уже на европейских гонках в Имоле.
@RACEBROS • #F3 • #F2
Формула-2
В Формуле-2 спринт начался с аварии сразу на стартовой прямой: Исак Хаджар толкнул машину Марти на Бортолето и устранил 2 конкурентов. Француз выиграл, но получил штраф и победа ушла Станеку, Хаугер — второй, Маини — третий.
Основную гонку снова выиграл Хаджар, но уже по правилам и эту победу никто не отнимет. На подиуме закончили гонку Арон и Малоуни. Первое очко в сезоне набрал Берман. В Формуле-1 у него уже 6 баллов.
Личный зачёт:
1. 🇧🇧 Малоуни — 62
2. 🇪🇪 Арон — 47
3. 🇳🇴 Хаугер — 41
Формула-3
Поул в пятницу завоевал Форнароли, но стоит отметить квалификацию Бедрина — Никита показал 4-й результат.
Спринт выиграл Стенсхорне, Линдблад и ван Хопен снова на подиуме. Бедрин финишировал в очковой зоне, но получил штраф и откатился на 21-е место.
В основной гонке победу одержал Дино Беганович, два итальянца: Форнароли и Мини замкнули тройку. Никита Бедрин финишировал 8-м, у его машины проблемы с работой на длинных сериях.
Личный зачёт:
1. 🇬🇧 Браунинг — 37
2. 🇮🇹 Форнароли — 37
3. 🇮🇹 Мини — 32
Теперь Формула-2 и Формула-3 вернутся уже на европейских гонках в Имоле.
@RACEBROS • #F3 • #F2
Сегодня, в 22.30
Традиционно болею за Блейни.
Что касается сегодняшней гонки иксфинити, то у Квята был сложный день, но завершился он на 21-м месте.
#nascar #blaney
@first_places
Традиционно болею за Блейни.
Что касается сегодняшней гонки иксфинити, то у Квята был сложный день, но завершился он на 21-м месте.
#nascar #blaney
@first_places
Сейчас стартовали хиты во внезачетной гонке IndyCar в Термале, в 20.50 начинается сама гонка
#indycar
@first_places
#indycar
@first_places
Самый быстрый питстоп в Мельбурне все равно у Red Bull. 2,10 сек
Ferrari уступили 0,08 сек.
@first_places
Ferrari уступили 0,08 сек.
@first_places
Forwarded from 5 болельщиков торпеды
Пит-стопы Заубера - отдельная трагедия.
Чтобы выполнить 11 пит-стопов за 3 гонки команде понадобилось 158 секунд. Это больше, чем следующие гонщики за ВЕСЬ 2023.
Сайнс - 98 секунд за 34 Пита
Стролл - 107 за 36
Ферстаппен - 110/40
Леклер - 112/32
Хэмилтон - 124/37
Гасли - 147/36
Цунода - 151/38
Окон - 154/34
Алонсо - 157/39
Чтобы выполнить 11 пит-стопов за 3 гонки команде понадобилось 158 секунд. Это больше, чем следующие гонщики за ВЕСЬ 2023.
Сайнс - 98 секунд за 34 Пита
Стролл - 107 за 36
Ферстаппен - 110/40
Леклер - 112/32
Хэмилтон - 124/37
Гасли - 147/36
Цунода - 151/38
Окон - 154/34
Алонсо - 157/39
Еще раз подвела итоги гран-при Австралии, на этот раз на Дроме:
https://www.drom.ru/info/autosport/96547.html
#drom #australiangp
@first_places
https://www.drom.ru/info/autosport/96547.html
#drom #australiangp
@first_places
Риккардо на выход?
Новозеландский Herald пишет, что им стало известно об ультиматуме, который Хельмут Марко поставил Дэну Риккардо после слабых результатов в Австралии. Мол, у него есть еще два Гран-при, чтобы улучшиться и показать скорость и результаты, иначе - долой из команды и освободи место Лиаму Лоусону, который уже давно дожидается своего места. Произойти это может уже в Майями.
После прошлогоднего перформанса, который Лоусон продемонстрировал, замещая Дэна, я придерживалась мнения, что Лиам достоен места за рулем боевой машины, и что Дэн то ли перегорел, то ли просто переоценен в своих гоночных талантах, и в целом не было смысла его возвращать в чемпионат после не самых удачных выступлений и годового перерыва.
По словам Хельмута Марко, они в него верили, да и будущий спонсор-партнер хотел именно Рикка как узнаваемого и харизматичного спортсмена. Обо всем этом шла речь в то время, когда предполагалось, что титульным партнером команды станет Hugo Boss. В целом это объяснимо, так как для бренда одежды лицо Риккардо было намного интереснее, чем лицо вчерашнего "школьника" Лиама Лоусона.
Ситуация, видимо, изменилась, когда титульниками стали VISA. Этим нужны результаты, а Дэн пока откровенно проигрывает партнеру, хотя совсем недавно Марко был недоволен обоими гонщиками. В недавнем интервью Sky Deutschland обоих грозился уволить, т.к. они чересчур медленны.
Но меня удивило другое. Дальше в том же интервью Марко признался, что под вопросом находится и контракт Переса, потому что он "больше не молод. Немолод и Риккардо. Скорее всего, мы обратим внимание на кого-то еще".
Честно, меня прям бесит отношение Марко к людям. И, главное, что сама команда от этого ничего не выигрывает, а только теряет. За четыре года - шесть гонщиков.
#redbull #marko #ricciardo #lawson
@first_places
Новозеландский Herald пишет, что им стало известно об ультиматуме, который Хельмут Марко поставил Дэну Риккардо после слабых результатов в Австралии. Мол, у него есть еще два Гран-при, чтобы улучшиться и показать скорость и результаты, иначе - долой из команды и освободи место Лиаму Лоусону, который уже давно дожидается своего места. Произойти это может уже в Майями.
После прошлогоднего перформанса, который Лоусон продемонстрировал, замещая Дэна, я придерживалась мнения, что Лиам достоен места за рулем боевой машины, и что Дэн то ли перегорел, то ли просто переоценен в своих гоночных талантах, и в целом не было смысла его возвращать в чемпионат после не самых удачных выступлений и годового перерыва.
По словам Хельмута Марко, они в него верили, да и будущий спонсор-партнер хотел именно Рикка как узнаваемого и харизматичного спортсмена. Обо всем этом шла речь в то время, когда предполагалось, что титульным партнером команды станет Hugo Boss. В целом это объяснимо, так как для бренда одежды лицо Риккардо было намного интереснее, чем лицо вчерашнего "школьника" Лиама Лоусона.
Ситуация, видимо, изменилась, когда титульниками стали VISA. Этим нужны результаты, а Дэн пока откровенно проигрывает партнеру, хотя совсем недавно Марко был недоволен обоими гонщиками. В недавнем интервью Sky Deutschland обоих грозился уволить, т.к. они чересчур медленны.
Но меня удивило другое. Дальше в том же интервью Марко признался, что под вопросом находится и контракт Переса, потому что он "больше не молод. Немолод и Риккардо. Скорее всего, мы обратим внимание на кого-то еще".
Честно, меня прям бесит отношение Марко к людям. И, главное, что сама команда от этого ничего не выигрывает, а только теряет. За четыре года - шесть гонщиков.
#redbull #marko #ricciardo #lawson
@first_places