итальянцы пишут уже о конкретных специалистах, которых скудерия планирует переманить в 2025 из Ред Булл, воспользовавшись потенциальным хаосом в руководстве быков

• Энрико Бальбо - руководитель отдела аэродинамики – впервые переговоры с ним были уже в прошлом году в Азербайджане

• Дэвид Морган - руководитель группы Red Bull по аэродинамическим характеристикам на трассе

• Бен Уотерхаус - руководитель отдела проектирования производительности

•Алессандро Джермани - эксперт в области вычислительной гидродинамики (CFD).

Вам нравится читать контент на этом канале?
Возможно, вы задумывались о том, чтобы купить на нем интеграцию?
Следуйте 3 простым шагам, чтобы сделать это:
1) Регистрируйтесь по ссылке: https://telega.in/c/first_places
2) Пополняйтесь удобным способом
3) Размещайте публикацию
Если тематика вашего поста подойдет нашему каналу, мы с удовольствием опубликуем его.

Открыта продажа билетов на I этап REC Гран При АВТО MAIL.RU - 18 мая 2024! https://vk.cc/cvmr40

И, кстати, сразу забронируйте себе еще одну дату: 20 апреля, суббота
Открытие сезона Porsche Sport Challenge
GT Cup. Гран-При Москвы

Билеты там же!
https://yangx.top/PSC_Russia/1512

#psch #porschesportcahllenge #moscowraceway #mrw
@first_places

Три Карлоса и Тото

Испанская DEZN сообщает, что во время Гран-при Саудовской Аравии Тото Вольфф принимал в хоспиталити Mercedes сразу трех Карлосов: Сайнса старшего, Сайнса младшего и Карлоса Ороньо, двоюродного брата и менеджера Карлоса #55.
Вряд ли кто-то станет делать секрет из этого разговора: испанец находится в активном поиске места на 2025 год. А вот у Тото выбор сейчас, конечно, богатейший. Главное теперь - не оплошать 🙂

#mercedes #wolff #sainz
@first_places

Свежая порция информации от Джо Сейвуда в «Зеленом блокноте»

Большая часть материала посвящена Red Bull и всей ситуации внутри и вокруг команды, но мы пока остановимся на другом.

🔹 Переход Жерома Д’Амброзио из Mercedes в Ferrari вопрос уже практически решенный, однако, Сейвуд совсем иначе расставляет акценты. Не Ferrari украла у Mercedes специалиста, а Тото Вольфф попросил своего друга Фреда Вассера его пристроить. Как выяснилось, у семьи Д’Амброзио были проблемы с обустройством в Англии.

🔹Лука де Мео, приехавший на гонку в Джидде в сопровождении микроавтобуса с руководителями Renault, вновь задумался над судьбой команды. Поговаривают, что он может продать завод в Энстоуне, а вырученные деньги вложить в производство силовых установок для автоспорта. У такого решения может быть и будущее: Марио Андретти был бы рад получить вместе с Renault допуск в Ф1 до того момента, как агрегаты Cadillac будут готовы в 2028 году

🔹Ну и еще одна любопытная новость в инфополе команд - В финансовой прессе поговаривают, что McLaren рассматривает возможность продать свою убыточную автомобильную компанию и сосредоточиться исключительно на гоночном бизнесе. Говорят, что Илон Маск, возможно, хотел бы добавить бренд McLaren в свою империю. Ну а McLaren может добавить к списку своих гонок еще и WEC и Ле-Ман.

#greennotebook #saudi
@first_places

Пишут, что вся эта история с Дориан Пен во второй гонке в Саудовской Аравии, когда она не увидела клетчатого флага, что повлекло в свою очередь штраф и потерю лидерства в серии, есть следствие некорректного обращения с флагом. Человек (кто-то из саудитских селебрити), который давал отмашку на финише, держал его слишком близко к будке и опустил слишком низко к экрану, так что из кокпита низкой формулы его даже не было видно.

Ко всему прочему, обстоятельства сложились таким образом, что у Пен не работало радио, и она не услышала даже поздравлений от своего инженера с финишем и победой.

Пишут также, что штраф находится на пересмотре, но пока официального подтверждения этому я не нашла.
Ну, в любом случае, впереди еще шесть этапов, и третье место в личном зачете, на котором Пен оказалась после штрафа, очень скоро превратится обратно в первое.

#pin #f1academy
@first_places

Ну и желаю всем своим подписчикам, коллегам, товарищам и друзьям-мусульманам благословенного Рамадана!

@first_places

Ну а что с ними судиться 🤷‍♂️
Они сразу сказали, что не поддержат иск Массы - завидное здравомыслие.

https://yangx.top/IndyCarHistory/9583

#massa #ferrari
@first_places

Роб Смедли, инженер Фелипе Массы в 2008 году:

«Я из тех, кто никогда не оглядывается назад. Я считаю, что было бы здорово выиграть чемпионат мира 2008 года в 2008 году. Мы этого не сделали, Льюис выиграл его, и парень, набравший наибольшее количество очков в конце сезона, заслуживает победы, как бы эти очки ни начислялись. Иногда тебе везет получить очки, которых ты не заслуживаешь, иногда – наоборот – ты не набираешь те, что должен был. Я думаю, в этом весь смысл, потому что по ходу сезона все выровняется само собой".

“Фелипе дал понять, что хочет сделать это ради справедливости, и у него есть право добиваться этого, раз он хочет. Но я думаю, боги гонок решили что-то другое”.

#massa #title
@first_places