Вот сколько раз я пересматривала это видео, я все никак не могу ответить на два вопроса:

1. Почему Норрис не получил штраф за фальстарт?
2. Почему соперники (читай - Mercedes) не подали жалобу?

#saudi #penalty
@first_places

К посту выше - это риторические вопросы, они не требуют ответа.
Но, как выяснилось, у моих подписчиков есть некоторое непонимание, почему фальстарт надо наказывать, раз гонщик в итоге не получил преимущества.
Давайте коротко разберем. Фальстарт это не получение преимущество с какой-то абстрактной точки зрения - это в принципе нарушение, которое всегда наказуемо.

Статья 38.3 спортивного регламента Формулы 1 подразумевает за фальстарт наказание DT или проезд через питлейн. Точно такое же наказание применяется и во всех других официальных соревнованиях, которые проходят под FIA или национальными федерациями - будь то Формула 1 или РСКГ.

Это примерно как обогнать под желтыми флагами - или из недавних примеров - после клетчатого флага проехать еще круг. Прописанные в регламенте нарушения, которые штрафуются за сам факт.

В случае с Норрисом стюарды выпустили официальный документ, где ссылаются на то, что транспондер не зафиксировал фальстарта. На видео выше он вполне себе очевиден. Знаю несколько случаев, когда даже в таком случае подавали апелляции, и их рассматривали, просто потому, что и техника может давать сбои.

Так что да, вопросы риторические и, скорее, призваны обратить ваше внимание на ситуацию, чем получить ответ 😊

#penalties #regulations #fia
@first_places

И еще один момент, который требует уточнений.

Тут дело не в том, что Магнуссен держал красивую оборону, а в том, что перед этим он обогнал Цуноду с нарушением границ трассы, за что и получил свой второй штраф в 10 секунд.
Именно этот "штрафной" обгон и позволил ему занять позицию впереди VCARB и охранять Хюлькенберга, пока тот зарабатывал свое очко.
Именно поэтому Алан Пермейн и возмущен, и об этом он хочет разговаривать с FIA, ведь иначе это создаст прецедент, которым будут пользоваться и другие (а даже и эти).

На мой взгляд - все правильно.

https://yangx.top/vestnikformul/21875

#regulations #vcarb
@first_places

Прошу прощения у тех, кого ввела в заблуждение относительно того, что происходит в тот момент, когда гонщик получает 12 штрафных баллов в лицензию.

Если коротко, то процесс выглядит таким образом: если гонщик в течение 12 календарных месяцев набирает 12 штрафных баллов за нарушения, то действие его гоночной лицензии приостанавливается на одну гонку. После этого все 12 баллов сгорают, и он снова может выйти на старт.

В чем я была неправа: команда действительно имеет право заменить его на другого пилота. Таким образом наказание получает именно гонщик, а не команда.

У Чеко Переса сейчас 8 штрафных баллов. Самый старый был получен 17 сентября 2023 года во время Гран-при Сингапура за столкновение с Албоном в режиме виртуальной машины безопасности.
Еще четыре он получил во время Гран-при Японии 24 сентября.

За табличку спасибо f1report.ru

#penalty #fia
@first_places

Пишут, что в паддоке "Индикара" в Сент-Пите сегодня был замечен Отмар Сафнауэр.

@vestnikformul

Все готовы к старту сезона IndyCar?

@first_places

Уточнение по вчерашнему нарушению Серхио Переса, за которое он получил штраф в 5 секунд и один штрафной балл к суперлицензии - речь про небезопасный выпуск с питстопа, который едва не окончился столкновением с Фернандо Алонсо.
Перес признал, что он сам принял решение выехать, т.к. не увидел никого в зеркале заднего вида, хотя по радио его и предупредили о том, что лучше подождать.
Как пишут, усугубило ситуацию еще и то, что Перес выехал в тот момент, когда на подвесном светофоре на пите еще горел красный сигнал.

#perez #saudi
@first_places

Обзор на Дроме прошедшего этапа ГП Саудовской Аравии
Честно говоря, надеюсь, что хоть Мельбурн будет поинтереснее.

https://www.drom.ru/info/autosport/96420.html

#drom #saudi
@first_places