🇧🇭Подборка телеметрии по итогам квалификации Гран-При Бахрейна, включая сравнение кругов Ферстаппена и Леклера в третьем сегменте, лучшего круга Шарля из второго сегмента и круга поула Макса, и времени поула прошлого года с временем этого года.

1️⃣ Ферстаппен выиграл примерно 0,150 секунды благодаря слип-стриму в начале круга. Хотя Феррари чуть лучше выглядит на разгонах, Макс выигрывает на прямых. К слову, в пятницу Феррари теряя на разгонах к концу прямой догоняли Ред Булл по максималке, что показывает насколько действующие чемпионы шифровались плюс искали настройки.

1️⃣Леклер отметил, что в третьем сегменте ему пришлось ехать первую попытку на изношенном комплекте софта, так как из-за проблем в первом сегменте они использовали лишний софт. Это сбило его ритм. Макс же сказал что ветер мешал в финальном сегменте, что замедлило трассу.

Шарль в обоих сегментах много терял в первом повороте и отыгрывал на третьем секторе. При том, что Ред Булл лучше проходит повороты третьего сектора, чем год назад, Феррари там просто летит, "присасываясь" к трассе. Но вот в медленных пока что потеря. Леклер тормозит позже Макса, но разгон у них в одно время, порой у Феррари он чуть лучше (график коробки передач).

Такое впечатление, что Ред Булл больше настроен именно под медленные повороты и прямые.

⚫Мерседес выглядит лучше Ред Булла в 4-м, 11-м и 13-м поворотах. Рассел и Леклер тормозят позже Ферстаппена, но при этом Рассел явно борется с недостаточной поворачиваемостью и не может также хорошо развернуть машину. Порой она перерастает в избыточную. На выходе из 7-го большая потеря.

🟢🟠4️⃣Алонсо в первую очередь теряет на прямых. Плюс в последнем повороте машину занесло на чём он мог потерять как минимум десятую. У Норриса максималка тоже ниже, хотя они с Хэмильтоном чуть ли не единственные, кто быстрее Макса в первом повороте. МакЛарен вообще хорош во всех типах виражей. А вот Льюис недоволен направлением по настройкам, которое они выбрали после тренировки.