Клеим под рекордные попытки на природном льду Байкала))
Сегодня тренировочный день, но уже все готово к заездам.
На последнем фото - стартовый створ и начало разгонной части трассы.
#icerecords #днискоростинальдубайкала
@first_places
Сегодня тренировочный день, но уже все готово к заездам.
На последнем фото - стартовый створ и начало разгонной части трассы.
#icerecords #днискоростинальдубайкала
@first_places
По сообщению комментатора Sky Sports Ивана Капелли, сообщение о переходе Льюиса Хэмилтона в Ferrari, которое всех удивило своей внезапностью и странным временем в самом начале года и еще до старта сезона, было спровоцировано Тото Вольффом.
На самом деле, анонс перехода был запланирован на середину сезона, а Тото таким образом отомстил Ferrari, сорвав громкое событие и вбросив информацию в СМИ.
#wolff #hamilton #ferrari
@first_places
На самом деле, анонс перехода был запланирован на середину сезона, а Тото таким образом отомстил Ferrari, сорвав громкое событие и вбросив информацию в СМИ.
#wolff #hamilton #ferrari
@first_places
На трассе Лосаил в Катаре завершился пролог WEC
Между лучшими временами классов LMGT3 и Hypercar разница в 14 секунд.
Разница внутри класса Hypercar 2,5 секунды. Лучшее - у Porsche (1), худшее - у Lamborghini (16)
Alpine - с 14 и 15 результатами, Peugeot подтянулись, они в серединке.
Еще три машины, в их числе Isotta Fraschini, времени не показали.
В LMGT3 лучшее время у Aston Martin.
2го марта там же стартует первый этап "1812 км Лосаила"
#wec #tests
@first_places
Между лучшими временами классов LMGT3 и Hypercar разница в 14 секунд.
Разница внутри класса Hypercar 2,5 секунды. Лучшее - у Porsche (1), худшее - у Lamborghini (16)
Alpine - с 14 и 15 результатами, Peugeot подтянулись, они в серединке.
Еще три машины, в их числе Isotta Fraschini, времени не показали.
В LMGT3 лучшее время у Aston Martin.
2го марта там же стартует первый этап "1812 км Лосаила"
#wec #tests
@first_places
Организаторы WEC выложили понятный и доступный гид по классам чемпионата в этом году.
Начнем с LMGT3
1. Класс основывается на регламенте FIA для машин GT3. Класс обозначен как «клиентский», все машины оснащены ABS
2. Мотор – от дорожных машин
Шасси – от дорожных машин
Привод – задний
Моношина (Goodyear) и монотопливо (Total)
Мощность - 535 л.с., максималка - 290 км/ч, вес - 1280 кг
3. Девять производителей (Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren, Porsche)
4. Экипаж. Первый пилот (уровень): бронза, серебро, золото или платина. Второй пилот: серебро или бронза. Третий пилот: бронза.
Лицензия: международная С
#wec #lmgt3
@first_places - подпишись
Начнем с LMGT3
1. Класс основывается на регламенте FIA для машин GT3. Класс обозначен как «клиентский», все машины оснащены ABS
2. Мотор – от дорожных машин
Шасси – от дорожных машин
Привод – задний
Моношина (Goodyear) и монотопливо (Total)
Мощность - 535 л.с., максималка - 290 км/ч, вес - 1280 кг
3. Девять производителей (Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren, Porsche)
4. Экипаж. Первый пилот (уровень): бронза, серебро, золото или платина. Второй пилот: серебро или бронза. Третий пилот: бронза.
Лицензия: международная С
#wec #lmgt3
@first_places - подпишись