"Чалео устроил ужин со своей женой, Дарани, а затем все мы отправились в виски-бар. К этому времени, должен признать, я выпил слишком много саке, и Ди-Си был с нами – а он всегда на меня плохо влияет. Там была девушка в кожаном мотоциклетном костюме. Мы разговорились с ней, и тут я опозорился тем, что окунул кусочек ананаса в скотч 1958 года, который мне принесли – Чалео спросил год моего рождения и купил бутылку, которая бог знает сколько стоила.
После этого все будто немного в тумане. В какой-то момент я оказался с мотоциклисткой в гостиничном номере (между нами ничего не было, а вскоре я узнал, что она – племянница Чалео), пришли Ди-Си с бутылкой шампанского, Кристиан и Мартин Брандл. Они уже какое-то время стояли под дверью и подслушивали. Прикончив шампанское, мы с байкершей присоединились к остальным в ночном клубе – и с этого момента я совершенно ничего не помню. Помню лишь, как проснулся на следующее утро с дорожным конусом в комнате. Понятия не имею, как он туда попал".
Это прекрасно. Заканчиваю, наконец, книгу и - спать.
Мы пошли на взлет, всем приятно оставаться на Земле))
#books #bio
@first_places
После этого все будто немного в тумане. В какой-то момент я оказался с мотоциклисткой в гостиничном номере (между нами ничего не было, а вскоре я узнал, что она – племянница Чалео), пришли Ди-Си с бутылкой шампанского, Кристиан и Мартин Брандл. Они уже какое-то время стояли под дверью и подслушивали. Прикончив шампанское, мы с байкершей присоединились к остальным в ночном клубе – и с этого момента я совершенно ничего не помню. Помню лишь, как проснулся на следующее утро с дорожным конусом в комнате. Понятия не имею, как он туда попал".
Это прекрасно. Заканчиваю, наконец, книгу и - спать.
Мы пошли на взлет, всем приятно оставаться на Земле))
#books #bio
@first_places
В Атланте этой ночью NASCAR ставил рекорды.
Первый рекорд случился уже на втором круге, когда столкнулось сразу 16 машин. Это рекорд по big one для трассы в Атланте.
Еще один рекорд - по количеству смен лидеров — 48. Предыдущий рекорд — 46 — был установлен в марте 2022 года.
Ну и самая крутая история, конечно, это фотофиниш сразу трех лидеров. Двух первых разделило 0,003, разница первого с третьим составила 0,007 сек.
Победителем стал Дэниель Суарес, который, кстати, поучаствовал в аварии на втором круге, но сумел вернуться. Второй - Райан Блейни, третий - Кайл Буш. Топ-9 пилотов разделило менее 0,2 сек.
Было: 14 лидеров; 110 обгонов под зелеными флагами. (Рекорд для Атланты - 141 в Атланте в марте 2022 года).
#nascar
@first_places
Первый рекорд случился уже на втором круге, когда столкнулось сразу 16 машин. Это рекорд по big one для трассы в Атланте.
Еще один рекорд - по количеству смен лидеров — 48. Предыдущий рекорд — 46 — был установлен в марте 2022 года.
Ну и самая крутая история, конечно, это фотофиниш сразу трех лидеров. Двух первых разделило 0,003, разница первого с третьим составила 0,007 сек.
Победителем стал Дэниель Суарес, который, кстати, поучаствовал в аварии на втором круге, но сумел вернуться. Второй - Райан Блейни, третий - Кайл Буш. Топ-9 пилотов разделило менее 0,2 сек.
Было: 14 лидеров; 110 обгонов под зелеными флагами. (Рекорд для Атланты - 141 в Атланте в марте 2022 года).
#nascar
@first_places
Подвели на Дром.ру итоги предсезонных тестов и сделали некоторые выводы в ожидании старта сезона.
А сезон стартует уже через ТРИ дня! В четверг, 29 февраля, уже первые сессии свободных заездов.
https://www.drom.ru/info/autosport/96301.html
А сезон стартует уже через ТРИ дня! В четверг, 29 февраля, уже первые сессии свободных заездов.
https://www.drom.ru/info/autosport/96301.html
Дром
Формула 1, предсезонные тесты. Итоги
21–23 февраля в Бахрейне прошли предсезонные тесты Формулы 1. И, хотя лучшее время круга не является целью тестов, результат заключительного дня несколько удивителен: самое быстрое время показал не Макс Ферстаппен, а Шарль Леклер. Однако сделал он это на…
29 февраля - 2 марта
Открытие сезона Формулы 1 2024, а также Формулы 2 и Формула 3.
‼️Обратите внимание, расписание сдвинуто на один день: практики в четверг, квалификация - в пятницу, гонка - в субботу
РАСПИСАНИЕ ЗАЕЗДОВ
29 февраля, четверг
10.55 - 11.40 - Формула 3, свободная практика
12.05 - 12.50 - Формула 2, свободная практика
14.30 - 15.30 - Формула 1, первая практика
16.00 - 16.30 - Формула 3, квалификация
16.55 - 17.25 - Формула 2, квалификация
18.00 - 19.00 - Формула 1, вторая практика
1 марта, пятница
13.15 - 14.00 - Формула 3, спринт-гонка
15.30 - 16.30 - Формула 1, третья практика
17.15 - 18.00 - Формула 2, спринт-гонка
18.00 - 19.00 - Формула 1, квалификация
Суббота — 2 марта
12.00 - 12.45 - Формула 3, основная гонка
13.30 - 14.30 - Формула 2, основная гонка
18.00 - Гран-при Бахрейна Формулы 1
#bahraingp #timetable
😃 First Place - подпишись!
Открытие сезона Формулы 1 2024, а также Формулы 2 и Формула 3.
Трасса: автодром Сахир, Бахрейн.
Длина: 5412 м
Повороты: 15
Количество кругов в гонке: 57
‼️Обратите внимание, расписание сдвинуто на один день: практики в четверг, квалификация - в пятницу, гонка - в субботу
РАСПИСАНИЕ ЗАЕЗДОВ
29 февраля, четверг
10.55 - 11.40 - Формула 3, свободная практика
12.05 - 12.50 - Формула 2, свободная практика
14.30 - 15.30 - Формула 1, первая практика
16.00 - 16.30 - Формула 3, квалификация
16.55 - 17.25 - Формула 2, квалификация
18.00 - 19.00 - Формула 1, вторая практика
1 марта, пятница
13.15 - 14.00 - Формула 3, спринт-гонка
15.30 - 16.30 - Формула 1, третья практика
17.15 - 18.00 - Формула 2, спринт-гонка
18.00 - 19.00 - Формула 1, квалификация
Суббота — 2 марта
12.00 - 12.45 - Формула 3, основная гонка
13.30 - 14.30 - Формула 2, основная гонка
18.00 - Гран-при Бахрейна Формулы 1
#bahraingp #timetable
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mercedes показали процесс окрашивания машины.
У нас тут какое-то время назад разгорелся спор по поводу того, красят или оклеивают машины Формулы 1.
Я очень хорошо помню, как несколько лет тому назад задавала в одном из интервью этот вопрос, и тогда мне сказали: только краска.
Причина в том, что даже если это суперпрочная и надежная оклейка, то все равно пленка может быть надорвана при каком-то контакте, и это приведет к самым неприятным последствиям. Наверняка вы неоднократно видели, как использованный скотч может разлохматиться и начать постепенно отставать от корпуса.
Кусок пленки может попасть в воздуховод, в тормоза или даже на визор пилота - такого никому не нужно.
При этом прогресс в технологиях достиг такого уровня, что в некоторых дисциплинах, например, даже в топ-фьюельном дрэг-рейсинге, машины оклеивают. Заезды короткие, а если даже и будет контакт, то дальше все произойдет совсем в другом ключе.
#mercedes #w15
😃 First Place - подпишись!
У нас тут какое-то время назад разгорелся спор по поводу того, красят или оклеивают машины Формулы 1.
Я очень хорошо помню, как несколько лет тому назад задавала в одном из интервью этот вопрос, и тогда мне сказали: только краска.
Причина в том, что даже если это суперпрочная и надежная оклейка, то все равно пленка может быть надорвана при каком-то контакте, и это приведет к самым неприятным последствиям. Наверняка вы неоднократно видели, как использованный скотч может разлохматиться и начать постепенно отставать от корпуса.
Кусок пленки может попасть в воздуховод, в тормоза или даже на визор пилота - такого никому не нужно.
При этом прогресс в технологиях достиг такого уровня, что в некоторых дисциплинах, например, даже в топ-фьюельном дрэг-рейсинге, машины оклеивают. Заезды короткие, а если даже и будет контакт, то дальше все произойдет совсем в другом ключе.
#mercedes #w15
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сезон Формулы-1 уже вот-вот стартует, и я надеюсь, что новая папка «Автоспорт», включающая в себя 24 канала по теме, будет вам и полезна, и интересна.
Это подборка лучших Telegram-каналов про гонки, которые я могу вам рекомендовать: Формула-1, WEC, Formula E, Indycar и NASCAR, ралли, дрэг-рейсинг и другие гоночные серии — здесь и сейчас, в одном удобном месте!
Чтобы добавить папку надо нажать на ссылку ниже, остальное Telegram сделает за вас:
https://yangx.top/addlist/xz0_CL49_dAxNzky
‼️ Telegram может отправить добавленные каналы в архив — рекомендую вернуть их в ленту, дабы не пропустить интересный контент!
@first_places
Это подборка лучших Telegram-каналов про гонки, которые я могу вам рекомендовать: Формула-1, WEC, Formula E, Indycar и NASCAR, ралли, дрэг-рейсинг и другие гоночные серии — здесь и сейчас, в одном удобном месте!
Чтобы добавить папку надо нажать на ссылку ниже, остальное Telegram сделает за вас:
https://yangx.top/addlist/xz0_CL49_dAxNzky
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Всем вновь прибывшим - добро пожаловать!
Меня зовут Мария Мельникова, я - автоспортивный журналист, фотограф, редактор раздела автоспорт на портале drom.ru, обладатель официального рекорда скорости и фанат автоспорта, который посвящает ему максимум свободного времени. Полтора десятка лет тому назад я стояла у истоков отечественного любительского автоспорта и несколько сезонов проводила весьма популярные трек-дни и соревнования в формате тайм-аттак на автодроме ADM Raceway в Мячково под названием “Open Race”. Не без гордости могу сказать, что на этих соревнованиях свою профессиональную карьеру начинали многие действующие гонщики. Я также учредитель ежегодной национальной медиа-премии “Человек года в автоспорте”, где мы с несколькими коллегами выбираем человека, совершившего в течение сезона самый серьезный вклад в развитие отечественного автоспорта.
Я бываю на многих соревнованиях, преимущественно кольцевых, работала на Формуле 1, Формуле Е, WEC, DTM, GT World Challenge и пр, пишу об автоспорте от первого лица и стараюсь рассказывать на своем личном канале, который для меня - исключительно хобби, обо всем, что может быть вам интересным.
Всегда рада обратной связи, контакт - в моем профиле.
😃 First Place - подпишись!
Меня зовут Мария Мельникова, я - автоспортивный журналист, фотограф, редактор раздела автоспорт на портале drom.ru, обладатель официального рекорда скорости и фанат автоспорта, который посвящает ему максимум свободного времени. Полтора десятка лет тому назад я стояла у истоков отечественного любительского автоспорта и несколько сезонов проводила весьма популярные трек-дни и соревнования в формате тайм-аттак на автодроме ADM Raceway в Мячково под названием “Open Race”. Не без гордости могу сказать, что на этих соревнованиях свою профессиональную карьеру начинали многие действующие гонщики. Я также учредитель ежегодной национальной медиа-премии “Человек года в автоспорте”, где мы с несколькими коллегами выбираем человека, совершившего в течение сезона самый серьезный вклад в развитие отечественного автоспорта.
Я бываю на многих соревнованиях, преимущественно кольцевых, работала на Формуле 1, Формуле Е, WEC, DTM, GT World Challenge и пр, пишу об автоспорте от первого лица и стараюсь рассказывать на своем личном канале, который для меня - исключительно хобби, обо всем, что может быть вам интересным.
Всегда рада обратной связи, контакт - в моем профиле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
🥇First Place
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру и обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.
Чат при канале: ссылка временно удалена
Для связи: https://yangx.top/MashaBlade
Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Чат при канале: ссылка временно удалена
Для связи: https://yangx.top/MashaBlade
Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥇First Place pinned «Всем вновь прибывшим - добро пожаловать! Меня зовут Мария Мельникова, я - автоспортивный журналист, фотограф, редактор раздела автоспорт на портале drom.ru, обладатель официального рекорда скорости и фанат автоспорта, который посвящает ему максимум свободного…»
Скоро мы узнаем судьбу Кристиана Хорнера
Сообщают, что в ближайшие дни - сегодня или завтра - станет известно решение по делу Хорнера. Его должны объявить до старта сезона в Бахрейне.
По информации от RN365, несколько высокопоставленных лиц паддока особенно настаивали на быстром решении.
Сам Кристиан Хорнер и его жена Джерри Хорнер (Холлиуэл) тоже несколько раз высказывались в том роде, что скорее бы все закончилось, потому что неизвестность и подвешенное состояние в ожидании решения их обоих окончательно измучили.
Результатом 60 часов допроса Кристиана стало дело на 100 страницах, которое уже передано непосредственно в Red Bull. Теперь им предстоит решить судьбу Кристиана.
Недавно концерн Ford негативно высказался в адрес Red Bull, попеняв на непрозрачность расследования.
#redbull #horner
First Place - подпишись!
Сообщают, что в ближайшие дни - сегодня или завтра - станет известно решение по делу Хорнера. Его должны объявить до старта сезона в Бахрейне.
По информации от RN365, несколько высокопоставленных лиц паддока особенно настаивали на быстром решении.
Сам Кристиан Хорнер и его жена Джерри Хорнер (Холлиуэл) тоже несколько раз высказывались в том роде, что скорее бы все закончилось, потому что неизвестность и подвешенное состояние в ожидании решения их обоих окончательно измучили.
Результатом 60 часов допроса Кристиана стало дело на 100 страницах, которое уже передано непосредственно в Red Bull. Теперь им предстоит решить судьбу Кристиана.
Недавно концерн Ford негативно высказался в адрес Red Bull, попеняв на непрозрачность расследования.
#redbull #horner
First Place - подпишись!
Forwarded from OpenRacing
Обратил внимание, что в календаре Чемпионата мира MotoGP этого года снова присутствует Казахстан. Думал, что после прошлогодней истории автодром Сокол близ Алматы надолго выпал из возможных кандидатов на проведение каких-либо международных чемпионатов.
Напомню, в 2022 Dorna Sport заключила 5-летний контракт на проведение на трассе Sokol Racetrack этапов главного моточемпионата мира, а дебютный Гран При Казахстана должен был пройти в июле прошлого года. Но этап не состоялся.
По официальной версии из-за неготовности автодрома для прохождения омологации. Но всем был понятно, что ситуация больше в нестабильной политической обстановке в стране - те, кто ратовал за автодром, за проведение этапа MotoGP, из-за перемен в правящих кругах лишились как минимум политической поддержки, а как максимум - финансирования, которого ждали на месте. Да и семья, изначально строившая автодром, к тому моменту охладела к проекту. Но в этом сезоне нам обещают, что всё состоится в обозначенные сроки. Но...
С начала года президент Dorna Sport Кармело Эспелето, как по мне, слишком часто говорит в зарубежных СМИ, что - всё в порядке, всё идет по плану и состоится в обозначенные сроки, как будто сам себя успокаивает. Отмечу, что казахстанский этап сезона-2024 намечен на середину июня, а в начале феврале в стране в полном составе ушло в отставку очередное правительство, им сейчас не до международных серий.
К тому же трасса до сих пор не получила омологацию, прохождение которой на этот раз обещают весной. Кроме того, как и год назад, до сих пор нет никакой рекламной компании предстоящего этапа, а сообщения в соц.сетях автодрома датированы 2022 годом, да и новости на официальном сайте не обновлялись безумно давно.
Как я понимаю, всё должно решиться в начале марта на первом этапе MotoGP нового сезона в Катаре, куда приедет большая делегация из Казахстана, в том числе местные маршалы, которым нужен опыт международных соревнований.
Что ж, ждём чем всё завершится.
#motogp @openracingru
Напомню, в 2022 Dorna Sport заключила 5-летний контракт на проведение на трассе Sokol Racetrack этапов главного моточемпионата мира, а дебютный Гран При Казахстана должен был пройти в июле прошлого года. Но этап не состоялся.
По официальной версии из-за неготовности автодрома для прохождения омологации. Но всем был понятно, что ситуация больше в нестабильной политической обстановке в стране - те, кто ратовал за автодром, за проведение этапа MotoGP, из-за перемен в правящих кругах лишились как минимум политической поддержки, а как максимум - финансирования, которого ждали на месте. Да и семья, изначально строившая автодром, к тому моменту охладела к проекту. Но в этом сезоне нам обещают, что всё состоится в обозначенные сроки. Но...
С начала года президент Dorna Sport Кармело Эспелето, как по мне, слишком часто говорит в зарубежных СМИ, что - всё в порядке, всё идет по плану и состоится в обозначенные сроки, как будто сам себя успокаивает. Отмечу, что казахстанский этап сезона-2024 намечен на середину июня, а в начале феврале в стране в полном составе ушло в отставку очередное правительство, им сейчас не до международных серий.
К тому же трасса до сих пор не получила омологацию, прохождение которой на этот раз обещают весной. Кроме того, как и год назад, до сих пор нет никакой рекламной компании предстоящего этапа, а сообщения в соц.сетях автодрома датированы 2022 годом, да и новости на официальном сайте не обновлялись безумно давно.
Как я понимаю, всё должно решиться в начале марта на первом этапе MotoGP нового сезона в Катаре, куда приедет большая делегация из Казахстана, в том числе местные маршалы, которым нужен опыт международных соревнований.
Что ж, ждём чем всё завершится.
#motogp @openracingru
Кто как не Алонсо хорошо знает, что значит сменить команду, предупредив ее заранее. Испанец вспомнил свое прощание с Renault в 2006 году и то, как команда аккуратно отодвигала его от любой важной информации по машине:
«В 2006 году сезон начался очень хорошо, отношения с командой были непринужденными, а атмосфера действительно позитивной. С моей точки зрения, ситуация не изменилась, но, тем не менее, она изменилась для команды. В середине сезона мы проводили тесты и планировали что-то на следующий сезон, и я не принимал в этом участия. Они старались сохранить какие-то вещи в секрете от меня, и это было понятно. Уже после летней паузы это почувствует и Хэмилтон».
«В 2006 году сезон начался очень хорошо, отношения с командой были непринужденными, а атмосфера действительно позитивной. С моей точки зрения, ситуация не изменилась, но, тем не менее, она изменилась для команды. В середине сезона мы проводили тесты и планировали что-то на следующий сезон, и я не принимал в этом участия. Они старались сохранить какие-то вещи в секрете от меня, и это было понятно. Уже после летней паузы это почувствует и Хэмилтон».
Интересный момент про Red Bull, Матешица и решение по Хорнеру
Насколько можно понять из разрозненных сообщений, проблема с его увольнением/сохранением заключается в том, что у Минцлаффа и Red Bull 49%акций (и голосов), а у тайцев – 51. И если Австрия хочет от Хорнера избавиться, то Таиланд, наоборот, хотел бы его сохранить.
При Дитрихе Матешице такого не могло бы случиться, т.к. тайцы доверяли ему настолько, что в свое время передали возможность принимать единоличные решения и распоряжаться своими голосами даже при решениях по сотрудникам.
Сейчас же для преемников эта возможность была отменена, и все решения по найму или увольнению персонала должны согласовываться с тайской стороной, у которой 51%.
Так что, если тайцы не увидят ничего криминального в деле Хорнера, у него есть шанс сохранить должность.
#horner #redbull
😃 First Place - подпишись!
Насколько можно понять из разрозненных сообщений, проблема с его увольнением/сохранением заключается в том, что у Минцлаффа и Red Bull 49%акций (и голосов), а у тайцев – 51. И если Австрия хочет от Хорнера избавиться, то Таиланд, наоборот, хотел бы его сохранить.
При Дитрихе Матешице такого не могло бы случиться, т.к. тайцы доверяли ему настолько, что в свое время передали возможность принимать единоличные решения и распоряжаться своими голосами даже при решениях по сотрудникам.
Сейчас же для преемников эта возможность была отменена, и все решения по найму или увольнению персонала должны согласовываться с тайской стороной, у которой 51%.
Так что, если тайцы не увидят ничего криминального в деле Хорнера, у него есть шанс сохранить должность.
#horner #redbull
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тото Вольфф пообещал Андреа Кими Антонелли тесты за рулем машины Ф1 2022 года. Однако, с учетом возрастных требований к суперлицензии, эти тесты могут состояться не ранее конца лета. "Мы проведём с Андреа большую программу тестов на машине 2022 года и посмотрим, насколько он готов сесть за руль в чемпионате мира". Речь идет о 2025 или 2026 годе.
По словам Вольффа, первая оценка других кандидатов на место Льюиса произойдет уже после Мельбурна.
Я бы посмотрела списочек кандидатов. Говорят, в нем пять имен. Антонелли, Алонсо, Окон. Также продолжают упоминать Феттеля и Сайнса, но надо быть глупцом, чтобы взять Себастьяна, а Сайнс явно нацелен на Ауди, о чем говорит в том числе ДиСи.
Ходят слухи также, что Mercedes может захотеть вернуть Боттаса, чей контракт со Stake истекает в конце этого года. В свою очередь Sauber сказали, что не горят желанием продлевать обоих гонщиков. Ну а для команды Боттас - человек, которого они давно и хорошо знают, и он вполне может стать тем самым, что погреет кресло до прихода Антонелли.
#mercedes
😃 First Place - подпишись!
По словам Вольффа, первая оценка других кандидатов на место Льюиса произойдет уже после Мельбурна.
Я бы посмотрела списочек кандидатов. Говорят, в нем пять имен. Антонелли, Алонсо, Окон. Также продолжают упоминать Феттеля и Сайнса, но надо быть глупцом, чтобы взять Себастьяна, а Сайнс явно нацелен на Ауди, о чем говорит в том числе ДиСи.
Ходят слухи также, что Mercedes может захотеть вернуть Боттаса, чей контракт со Stake истекает в конце этого года. В свою очередь Sauber сказали, что не горят желанием продлевать обоих гонщиков. Ну а для команды Боттас - человек, которого они давно и хорошо знают, и он вполне может стать тем самым, что погреет кресло до прихода Антонелли.
#mercedes
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
Сегодня, 27 февраля, на Малом Море озера Байкал стартовал 12-й фестиваль автоспорта «Дни скорости на льду Байкала».
Во время фестиваля будут предприняты очередные попытки установления рекордов скорости на природном льду в соответствие с регламентами РАФ и FIA.
Среди заявленных участников - серийные электромобили VOYAH Passion и новый спортивный кроссовер Evolute i-JET. На старт снова выйдет специально подготовленный 400-сильный Jaguar F-pace, а также заряженная Audi RS6 мощностью 750 л/с.
Еще одна новинка - уникальный электрический спортпрототип Сарма 2 EVOLUTE, разработанный российскими конструкторами с использованием компонентов от отечественных поставщиков, которые проходят испытания в составе российских электромобилей EVOLUTE и будут применяться в серийном производстве этих электромобилей на заводе марки в Липецкой области в ближайшей перспективе. Технические характеристики и внешний вид «болида» пока держатся в секрете, но уже известно, что за рулем второго поколения Cармы выступят известная российская гонщица Анастасия Нифонтова и Станислав Лыжин, известный картингист, тренер сборной Иркутской области по картингу, создатель гоночной техники.
Заезды проводятся на специально подготовленной и омологированной РАФ трассе длиной 14-15 км, рассчитанной на среднюю скорость 300 км/ч. Рекордные попытки предпринимаются на дистанции 1 километр с хода, 1 километр с места и 500 метров с места по регламентам РАФ и FIA.
Во время фестиваля будут предприняты очередные попытки установления рекордов скорости на природном льду в соответствие с регламентами РАФ и FIA.
Среди заявленных участников - серийные электромобили VOYAH Passion и новый спортивный кроссовер Evolute i-JET. На старт снова выйдет специально подготовленный 400-сильный Jaguar F-pace, а также заряженная Audi RS6 мощностью 750 л/с.
Еще одна новинка - уникальный электрический спортпрототип Сарма 2 EVOLUTE, разработанный российскими конструкторами с использованием компонентов от отечественных поставщиков, которые проходят испытания в составе российских электромобилей EVOLUTE и будут применяться в серийном производстве этих электромобилей на заводе марки в Липецкой области в ближайшей перспективе. Технические характеристики и внешний вид «болида» пока держатся в секрете, но уже известно, что за рулем второго поколения Cармы выступят известная российская гонщица Анастасия Нифонтова и Станислав Лыжин, известный картингист, тренер сборной Иркутской области по картингу, создатель гоночной техники.
Заезды проводятся на специально подготовленной и омологированной РАФ трассе длиной 14-15 км, рассчитанной на среднюю скорость 300 км/ч. Рекордные попытки предпринимаются на дистанции 1 километр с хода, 1 километр с места и 500 метров с места по регламентам РАФ и FIA.