🥇First Place
8.52K subscribers
20.1K photos
1.4K videos
30 files
3.28K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Forwarded from MotorSportFoto (MotorSportFoto)
Фото с Презентация команды Oracle Red Bull Racing 2024.
Max #Verstappen | Sergio Perez | #RedBull RB20
Фото в высоком разрешении в комментариях💬
The original is in High resolution in the comments💬
#F1 #RB20 #Formula1 #Launch #RedBull #HighResolution
@MotorsportFoto
Вот тут поинтереснее будет
Себ уже давно спекулирует на своей готовности вернуться за руль.
Его инста перенасыщен тестостероном и ломками по адреналину. Гонщики еще те наркоманы, да-да. Ну а дружественные немецкие СМИ разгоняют его горячечные идефиксы по всему инфополю

Феттелю всего 36 лет. Трид-цать-шесть.
Он моложе Алонсо, Хэмилтона, ровесник Халка. Ну да, по меркам нынешней эфадины он дед, но так-то он еще абсолютно молодой мужчина, который может быть физически в отличной форме.

Однако, на одной физике гонки не выигрывают. Мотивация в Ф1 чуть ли не важнее, а вот хотелки Себастьяна вернуться в гонки не имеют никакого отношения к мотивации. Подозреваю, что его мучает ностальгия, которая разгорелась еще больше после того, как он затусил с «пацанами» на Судзуке. Ну и адреналиновый голод.

Последняя гонка Себа состоялась в Абу-Даби 2022, т.е. к моменту, когда чисто гипотетически он сможет вновь сесть за руль, пройдет больше двух лет, и за это время он ни разу не проедет на актуальной машине Ф1 и не поработает (скорее всего) на симуляторе. Ну ибо кто ж его пустит.

Мне кажется, дурной пример заразителен, и Себ слишком много общается с семейством Шумахеров (Миком и Ральфом), которые рассказывают ему сказки про возвращение в Ф1. На данный момент я не вижу ни одного гонщика в пелотоне, кому он мог бы стать хорошей альтернативой. Разве что Валттери, у которого мотивация находится примерно на том же уровне. Но лучше взять юного Кими – даже если и не в Мерс, то по последующей ротации. Или Бирмана.
Или Робчика.

Кроме опыта Себ вряд ли сможет что-то предложить. А вы как думаете?
Давайте выясним это в опросе ниже.

#vettel
@first_places
Очередная авария Райана Блейни во вчерашней второй дуэли перед Дейтона 500.
Тайлер Реддик и Кристофер Белл одержали победы в гонках.

https://yangx.top/sillyformula/2674

#nascar #daytona500
@first_places
У каждого свои поводы для гордости. Одни соревнуются друг с дружкой в количестве побед и титулов, другие просто наслаждаются уникальным статусом. Кто из троицы Макс Ферстаппен, Себастьян Феттель, Таки Иноуэ может похвастать тем, что его прямо на гоночной трассе сбил автомобиль безопасности?

Вы уже знаете ответ.

Иноуэ, насколько я понимаю, единственный в истории F1 пилот, который умудрился попасть под колеса «сейфети-кара». И сделал это со вкусом! Какую классную машину выбрал Таки – восьмицилиндровую Tatra 623 R!

Дело было на Гран-при Венгрии 1995 года. Уже на 14-м круге мотор Footwork Hart японца задымил. Таки съехал на обочину и решил помочь маршалам тушить возгорание. Мухой метнулся за огнетушителем и попал под лошадь Tatra 623 – официальный автомобиль безопасности «Хунгароринга».

Вину за ДТП Иноуэ, совершенно не смотревший по сторонам, может по-братски разделить с водителем «Татры». Тот, конечно, тоже хорош – все-таки надо смотреть куда едешь!

Короче говоря – удар, бампер, капот, закрытый перелом. Шутка – перелома не было, только ушиб. Во всяком случае к следующему Гран-при Таки полностью восстановился.

Зато фотографии с места событий получились такие драматичные и сочные будто японец, как минимум, скончался не приходя в сознание.

Кстати, гонка 1995 года стала последним Гран-при Венгрии для обоих участников этого анекдота – и для Таки, и для «Татры».

#легенда
Первое интервью Кристиана Хорнера после начала расследования на вчерашней презентации

Вопрос: Вы закончили рекордный сезон и готовитесь к следующему, но, очевидно, на втором плане что-то происходит, имеется много спекуляций. Это отвлекает, есть ли какая-то неопределенность, нависшая над командой в этом сезоне?
Кристиан Хорнер: Неизбежно что-то отвлекает, но команда очень сплочена, и все сосредоточены на предстоящем сезоне, так что все идет как обычно. Поддержка была фантастической.

В. Как лично ваши дела, как вы себя чувствуете в связи с происходящим?
К.Х..: Очевидно, что я в значительной степени сосредоточен на предстоящем сезоне. Все шло как обычно. Да, проводится расследование, которому я полностью подчиняюсь и в котором участвую.

В: Первый гоночный уикэнд состоится только через две недели. Вы упоминали об отвлекающих факторах: как вы думаете, повлияет ли на команду, если расследование не будет завершено к началу сезона?
К.Х.: Команда как обычно готовится к предстоящему сезону, и мы в хорошей форме, мы полностью сосредоточены на гонках, с нетерпением ждем возможности оказаться в Бахрейне на следующей неделе и увидеть первый заезд RB20. Единственное, что привлекает всеобщее внимание, - это машина. Мы очень сплочены и действуем сообща в этом направлении.

В: Мы видели, как долго вы готовились к презентации. Но успех, к которому вы привели команду – это придает вам дополнительной уверенности?
К.Х.: Я сосредоточен на предстоящем году и предстоящих гонках. Я думаю, что вся команда чрезвычайно гордится тем, чего мы достигли за последние 19 сезонов, но всегда важно иметь ввиду то, что впереди, а не то, что позади. Но, да, мы вступаем в наш 20-й сезон с большой гордостью за все, что мы сделали за 19 лет.

В: Вы упомянули, что команда "сплочена". Насколько вы едины на самом деле? Потому что мы все в курсе слухов, что существует некое противостояние между австрийским лагерем и Хельмутом Марко с одной стороны и Red Bull Racing с другой.
К.Х..: Мы очень сплочены. После ухода Дитриха Матешица акционеры продолжают оказывать нам огромную поддержку. Они всегда были к нам очень благосклонны. И вы можете видеть уровень инвестиций, которые вкладываются в кампус здесь, в силовые агрегаты Red Bull, в будущее Формулы 1. Мы - одна команда.

В: В оперативном плане для вас, пока этот процесс продолжается, все ли так, как было раньше?
К.Х.: Дела идут как обычно.

#horner #therace
@first_places
Зак Браун уже нашел замену Ландо и Оскару, если те не справятся в новом сезоне - Фрэнки и Эди.

@vestnikformul
Тем временем после презентации Mercedes со стороны других команд стало появляться недовольство передним крылом W15, где отмечают желание обойти регламент. По правилам на переднем крыле должно быть расположено четыре пластины, в Брэкли же сконструировали деталь таким образом, что четвертая плоскость оказалась совсем тонкой, короткой и едва заметной.
Если на тесты привезут машину в том же конфиге, то против нее могут подать протест.
Впрочем, мало кто из команд использует в сезоне первоначальную конфигурацию, так что протесты могут не понадобиться.

#mercedes #w15
@first_places
Ну вот так незаметно сезон, считай, и начался.
Команды уже привезли свое "барахлишко" на тесты в Бахрейн 21-23 февраля. А еще через недельку начнуться первые серии свободных заездов.
Вы как, рады? Или б взяли паузу еще на месяц?

@first_places
Ну и обобщенная информация о машине RB20 от Гэри Андерсона + интервью с Хорнером, которое вы уже читали.

https://www.drom.ru/info/autosport/red-bull-96239.html

С презентациями закончили. В среду, 21 февраля уже стартуют предсезонные тесты в Бахрейне, а накануне мы должны увидеть новый Williams, которого пока были лишены.

#redbull #launch #presentation
@first_places