The Race уже сравнили С43 и С44.
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
Гэри Андерсон об изменениях в С44:
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
Еще одна сенсация у Williams: на их руле впервые появился электронный дисплей. Объяснялось его отсутствие маленьким бюджетом и слишком дорогой разработкой.
https://yangx.top/Royal_Motorsport/8668
#williams
@first_places
https://yangx.top/Royal_Motorsport/8668
#williams
@first_places
Telegram
Royal Motorsport
🔵 Williams спустя долгое время изменили руль.
@Royal_Motorsport #Williams
@Royal_Motorsport #Williams
#вечерниеновости из Исторического ралли Монте-Карло
Невозможно уйти спать, не сообщив вам, что за сегодняшний день экипаж №43 Ильи Кашина и Бориса Костырко поднялся в абсолютном зачете исторического ралли Монте-Карло на пятое место, т.е. на две позиции выше по сравнению со вчерашним днем. В классе они вторые.
В лидерах гонки - их сокомандники и одноклассники Мишель Декремер и Дженнифер Хьюго.
В командном зачете мы на первом месте.
Второй наш экипаж Андрея Пономарева и Виктора Полякова - 23-и в абсолюте. Тоже отличная позиция для соревнования в 217 экипажей.
Завтра участников ожидает сразу два этапа. Первый - с утра, дистанция по направлению к Монако. Затем отдых и ночной этап по горным серпантинам.
Скрестили пальцы, сжали кулаки, поплевали во все стороны: болеем за наших.
#rmch #rrg #kashin
@first_places
Невозможно уйти спать, не сообщив вам, что за сегодняшний день экипаж №43 Ильи Кашина и Бориса Костырко поднялся в абсолютном зачете исторического ралли Монте-Карло на пятое место, т.е. на две позиции выше по сравнению со вчерашним днем. В классе они вторые.
В лидерах гонки - их сокомандники и одноклассники Мишель Декремер и Дженнифер Хьюго.
В командном зачете мы на первом месте.
Второй наш экипаж Андрея Пономарева и Виктора Полякова - 23-и в абсолюте. Тоже отличная позиция для соревнования в 217 экипажей.
Завтра участников ожидает сразу два этапа. Первый - с утра, дистанция по направлению к Монако. Затем отдых и ночной этап по горным серпантинам.
Скрестили пальцы, сжали кулаки, поплевали во все стороны: болеем за наших.
#rmch #rrg #kashin
@first_places
Собрали для вас на Дром.ру вместе всю основную информацию по первым трем презентациям - с картинками и пояснениями.
Читать здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/96155.html
#drom #launch #presentation
@first_places
Читать здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/96155.html
#drom #launch #presentation
@first_places
Дром
Формула 1: первые презентации новых машин
Начало февраля отметилось сразу тремя презентациями в командах Формулы 1 перед началом нового сезона. В период со 2 по 5 февраля свой новый дизайн продемонстрировали в Haas, Williams и Stake (бывшая Alfa Romeo).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Илья Кашин в промежутках между покорением допов Исторического ралли Монте-Карло снимает видео для вас, уважаемые подписчики.
Предлагаю вам совершенно бесценный рассказ о частном музее ралли Монте-Карло, созданном на чистом энтузиазме за долгие годы в частном гараже фаната этих гонок.
#rmch #rrg #kashin
@first_places
Предлагаю вам совершенно бесценный рассказ о частном музее ралли Монте-Карло, созданном на чистом энтузиазме за долгие годы в частном гараже фаната этих гонок.
#rmch #rrg #kashin
@first_places
Пост о том, как из обычного календаря сделать шедевр.
На самом деле все просто: надо захотеть и потратить на это силы и время.
Ребята из Спорткар Центра выпускают такую красоту для своих клиентов и друзей уже несколько лет.
На фото вы можете увидеть календарь прошлого года (где машина на гоночном треке) и 2024го года, посвященный ралли "Дакар".
И фишка не только в подборе картинок и качестве печати - посмотрите на выработку поверхности картона - я специально сняла крупно: на треке все трещинки на асфальте ощущаются пальцами, а в пустыне можно почувствовать песчаные наметы и шершавую фактуру песка.
Шестеренки для дат сделаны на магните: в центральной части под листочками проклеено намагниченной полосой.
Каждая картинка подобрана по теме, машины специально прокатаны пленкой - в общем люди реально заморочились, чтобы создать календарный шедевр.
Я уже попросила забронировать мне экземпляр на следующий год и подала идею посвятить календарь ледовым рекордам, где команда Спорткар Центра тоже принимала участие. Вдруг идея понравится, и ею воспользуются? Было бы здорово.
#sportcarcenter #calendar
@first_place
На самом деле все просто: надо захотеть и потратить на это силы и время.
Ребята из Спорткар Центра выпускают такую красоту для своих клиентов и друзей уже несколько лет.
На фото вы можете увидеть календарь прошлого года (где машина на гоночном треке) и 2024го года, посвященный ралли "Дакар".
И фишка не только в подборе картинок и качестве печати - посмотрите на выработку поверхности картона - я специально сняла крупно: на треке все трещинки на асфальте ощущаются пальцами, а в пустыне можно почувствовать песчаные наметы и шершавую фактуру песка.
Шестеренки для дат сделаны на магните: в центральной части под листочками проклеено намагниченной полосой.
Каждая картинка подобрана по теме, машины специально прокатаны пленкой - в общем люди реально заморочились, чтобы создать календарный шедевр.
Я уже попросила забронировать мне экземпляр на следующий год и подала идею посвятить календарь ледовым рекордам, где команда Спорткар Центра тоже принимала участие. Вдруг идея понравится, и ею воспользуются? Было бы здорово.
#sportcarcenter #calendar
@first_place