Появилась еще одна версия того, кто на самом деле инициировал скандал против Хорнера. Пишут, что руку к этому вполне мог приложить... Йос Ферстаппен, который таким образом пытается защитить Макса (это каким-то образом соотносят с желанием Хорнера выставить Марко из команды, когда Макс сказал, что уйдет следом за доктором).
На самом деле, эта версия пока так же не выдерживает критики, как и та, где обсуждается, что это козни Red Bull в борьбе за власть. Кристиан Хорнер как раз поддерживал Минцлаффа - в отличие от Марко, так что смысла избавляться от него, да еще таким способом, я не вижу.
Но с учетом повальных обвинений в харассменте по поводу и без повода, я все же пока склонна думать, что это кто-то сводит с ним личные счеты. Хорнер довольно жесткий в общении - возможно, кто-то решил с ним поквитаться. Но интересно, что в Red Bull настаивают, что у них на руках есть свидетельство непристойного поведения.
#horner
@first_places
На самом деле, эта версия пока так же не выдерживает критики, как и та, где обсуждается, что это козни Red Bull в борьбе за власть. Кристиан Хорнер как раз поддерживал Минцлаффа - в отличие от Марко, так что смысла избавляться от него, да еще таким способом, я не вижу.
Но с учетом повальных обвинений в харассменте по поводу и без повода, я все же пока склонна думать, что это кто-то сводит с ним личные счеты. Хорнер довольно жесткий в общении - возможно, кто-то решил с ним поквитаться. Но интересно, что в Red Bull настаивают, что у них на руках есть свидетельство непристойного поведения.
#horner
@first_places
Отвлеку вас немного от скандала с Хорнером - вернемся к Williams и их ливрее.
Многие шутили про имя нового руководителя Haas Аяо Комацу, якобы написанное на машине. А тут есть интересные подробности.
Komatsu - новый многолетний партнер Williams, но... не совсем новый. Komatsu производит строительное, горнодобывающее, лесное и промышленное оборудование, но интереснее другое:
в 80-е и 90-е годы прошлого века Комацу поставляли Williams компоненты для коробки передач, в том числе и в годы их чемпионских титулов.
Так что в некотором роде - это возобновление старой дружбы, и, похоже, это тоже заслуга Ваулза.
#williams
@first_laces
Многие шутили про имя нового руководителя Haas Аяо Комацу, якобы написанное на машине. А тут есть интересные подробности.
Komatsu - новый многолетний партнер Williams, но... не совсем новый. Komatsu производит строительное, горнодобывающее, лесное и промышленное оборудование, но интереснее другое:
в 80-е и 90-е годы прошлого века Комацу поставляли Williams компоненты для коробки передач, в том числе и в годы их чемпионских титулов.
Так что в некотором роде - это возобновление старой дружбы, и, похоже, это тоже заслуга Ваулза.
#williams
@first_laces
Так, что-то на сегодня новостей уже достаточно 😊
Но теперь у нас есть еще для осмысления итоги заседания комиссии FIA Формулы 1.
И их новые-старые решения по измененному расписанию спринт-уикендов и количеству силовых установок на сезон (теперь на одну больше: четыре).
https://yangx.top/vroomChat/22441
#fia #sprint #pu
@first_places
Но теперь у нас есть еще для осмысления итоги заседания комиссии FIA Формулы 1.
И их новые-старые решения по измененному расписанию спринт-уикендов и количеству силовых установок на сезон (теперь на одну больше: четыре).
https://yangx.top/vroomChat/22441
#fia #sprint #pu
@first_places
Telegram
Врум чат
#ВрумНовости
Комиссия F1 согласна изменить порядок выходных дней в Спринте:
Пятница - FP1 и квалификация спринта
Суббота - спринт и квалификация ГП
Воскресенье - Гран-при
В 2024 и 2025 годах также увеличится до четырех CУ на гонщика
DRS будет активироваться…
Комиссия F1 согласна изменить порядок выходных дней в Спринте:
Пятница - FP1 и квалификация спринта
Суббота - спринт и квалификация ГП
Воскресенье - Гран-при
В 2024 и 2025 годах также увеличится до четырех CУ на гонщика
DRS будет активироваться…
Заставочка такая - как из фильмов ужасов. все дрожит, раскалывается, вот-вот заплачет кровавыми слезами...
#stake #sauber
@first_places
#stake #sauber
@first_places
Боттас считает, что в зеленом они будут быстрее.
Как там в тюнинге 2000-х? Синие писалки +50л.с.
@first_places
Как там в тюнинге 2000-х? Синие писалки +50л.с.
@first_places
The Race уже сравнили С43 и С44.
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
Гэри Андерсон об изменениях в С44:
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
Еще одна сенсация у Williams: на их руле впервые появился электронный дисплей. Объяснялось его отсутствие маленьким бюджетом и слишком дорогой разработкой.
https://yangx.top/Royal_Motorsport/8668
#williams
@first_places
https://yangx.top/Royal_Motorsport/8668
#williams
@first_places
Telegram
Royal Motorsport
🔵 Williams спустя долгое время изменили руль.
@Royal_Motorsport #Williams
@Royal_Motorsport #Williams