Ну и немного фото из нового офиса Russian Racing Group Ильи Кашина, где удалось, наконец-то развесить все постеры и расставить все кубки.
Впечатляет.
В Историческом ралли Монте-Карло Илья выступает с 2011 года. Год назад вместе с Борисом Костырко они одержали победу в классе, стали вторыми в абсолюте и взяли Кубок ACO MC - Автомобильного клуба Монако.
Еще одна высота, которую им предстоит взять - победа в абсолюте. Искренне желаю, скрестила пальцы!
Ну и ни пуха всем нашим экипажам, особенно Леше Васильеву: задача пройти RMCH на Волге М21, скажем так, совсем не из простых.
#rrg #rmch #volga
@first_places
Впечатляет.
В Историческом ралли Монте-Карло Илья выступает с 2011 года. Год назад вместе с Борисом Костырко они одержали победу в классе, стали вторыми в абсолюте и взяли Кубок ACO MC - Автомобильного клуба Монако.
Еще одна высота, которую им предстоит взять - победа в абсолюте. Искренне желаю, скрестила пальцы!
Ну и ни пуха всем нашим экипажам, особенно Леше Васильеву: задача пройти RMCH на Волге М21, скажем так, совсем не из простых.
#rrg #rmch #volga
@first_places
похвастались новой картинкой на стеклах офиса и тремя новыми сотрудниками.
Тим Госс, экс-технический директор FIA, возьмет на себя новую роль главного технического директора, подотчетного руководителю команды. К тому же у него весьма обширный опыт работы именно в гоночной команде – 28 лет он выполнял в Mclaren обязанности от помощника гоночного инженера до технического директора, где помог взять пять титулов с Сенной, Хаккиненом и Хэмилтоном. В FIA он пришел в 2021 году – в техническую группу, до января этого года занимал там должность технического руководителя подразделения одноместных автомобилей.
Еще один в прошлом сотрудник McLaren Гийом Каттелани (а также Lotus и Red Bull Technology) присоединяется к команде в качестве заместителя технического директора. Гийом – специалист по аэродинамике с 15-летним опытом работы. Он подчиняется техническому директору команды Джоди Эггинтону.
Ну и, наконец, Алан Пермейн немедленно приступает к исполнению обязанностей гоночного директора. Пермейн будет отвечать за все инженерные операции на гоночной трассе. За плечами Алана невероятный опыт работы (более 34 лет) в таких командах как Benetton, Lotus F1, Renault F1 и Alpine F1.
#vcarb
@first_places
Спасибо Сергею Анненкову за отличный материал о подготовке к созданию гоночной трассы в Барнауле - все исключительно на энтузиазме местных жителей и спортсменов.
Хочется надеяться, что этот проект обретет свою столь нужную и важную жизнь.
https://yangx.top/polepositionmotorsport/594
#барнаул #drift #racetrack
@first_places
Хочется надеяться, что этот проект обретет свою столь нужную и важную жизнь.
https://yangx.top/polepositionmotorsport/594
#барнаул #drift #racetrack
@first_places
Telegram
Pole Position |Автоспорт
Поговорил с одним из инвесторов проекта по созданию гоночной трассы в Алтайском крае - Артёмом Рейзбихом.
@polepositionmotorsport
https://telegra.ph/Pro-sozdanie-gonochnoj-trassy-v-Altajskom-krae-01-29
@polepositionmotorsport
https://telegra.ph/Pro-sozdanie-gonochnoj-trassy-v-Altajskom-krae-01-29
Немного фотографий с F.A.T. Ice Race в Целль-Ам-Зее 27 января.
Изменился партнер, изменился сайт, и у них там теперь прям голову сломать можно. Но мероприятие традиционно остается невероятно красивым.
#icerace
@first_places
Изменился партнер, изменился сайт, и у них там теперь прям голову сломать можно. Но мероприятие традиционно остается невероятно красивым.
#icerace
@first_places
Вот это новость из новостей.
Пишут, что впервые за длительный период времени правительство Саудовской Аравии разрешит открыть в Эр-Рияде магазин алкогольной продукции. Первоначально продажи будут ограничены иностранным дипломатам, но в дальнейшем часть ограничений может быть снята.
Народ уже интересуется, значит ли это, что во время Гран-при Саудовской Аравии 2025 или 2026 годов алкоголь можно будет подавать в определенных закрытых заведениях на трассе, например, таких как Paddock Club? Ведь на данный момент там подают только безалкогольные напитки, а стоимость билетов не так, чтобы сильно ниже.
Вообще, конечно, арабский мир делает большие шаги навстречу европейской цивилизации и очень старается в каких-то аспектах идти в ногу. Ведь понятно, что ,если они хотят сделать свою территорию привлекательной для международных мероприятий, им нужно идти на уступки.
#saudi #alco
@first_places
Пишут, что впервые за длительный период времени правительство Саудовской Аравии разрешит открыть в Эр-Рияде магазин алкогольной продукции. Первоначально продажи будут ограничены иностранным дипломатам, но в дальнейшем часть ограничений может быть снята.
Народ уже интересуется, значит ли это, что во время Гран-при Саудовской Аравии 2025 или 2026 годов алкоголь можно будет подавать в определенных закрытых заведениях на трассе, например, таких как Paddock Club? Ведь на данный момент там подают только безалкогольные напитки, а стоимость билетов не так, чтобы сильно ниже.
Вообще, конечно, арабский мир делает большие шаги навстречу европейской цивилизации и очень старается в каких-то аспектах идти в ногу. Ведь понятно, что ,если они хотят сделать свою территорию привлекательной для международных мероприятий, им нужно идти на уступки.
#saudi #alco
@first_places
Новые гоночные комбезы Ferrari будут выглядеть так.
Бутылочка Peroni, нового спонсора, перешедшего от Aston Martin, в руке - непременный атрибут.
А я вот интересуюсь: на постерах она тоже появится как у АМ? 🤔
А вообще - очень лаконичный дизайн, без всего этого лишнего черного и желтого. А то как попугаи были...
#ferrari #peroni
@first_places
Бутылочка Peroni, нового спонсора, перешедшего от Aston Martin, в руке - непременный атрибут.
А я вот интересуюсь: на постерах она тоже появится как у АМ? 🤔
А вообще - очень лаконичный дизайн, без всего этого лишнего черного и желтого. А то как попугаи были...
#ferrari #peroni
@first_places
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Настолько редкий,
что почти не существует
Ford P68 (F3L) на Brands Hatch в 1968 году, за рулем которого были Брюс Макларен и Майк Спенс. Трехлитровый прототип дебютировал на треке Brands Hatch, заняв второе место на тренировках.
В гонке Спенс лидировал, но ему пришлось сойти с дистанции. Из-за максимальной скорости, превышающей 300 км/ч в дуэте с неустойчивым управлением, большинство пилотов отказались от участия в гонках на P68, и уже перед Ле
Ман машина исчезла из пелетона чемпионата мира.
В 1969 году Ford представил обновленную версию под названием P69, но спойлеры не помогли достичь необходимой устойчивости на треке. Проект завершился после дождливого Сильверстоуна, где P69 не смог стартовать из-за электрики, которую залило водой.
За два года участия в чемпионате мира ни P68, ни его аэродинамичная версия P69 не смогли финишировать в какой-либо гонке из-за проблем с механикой и электрикой.
@granturismocafe
#historyhighlights
что почти не существует
Ford P68 (F3L) на Brands Hatch в 1968 году, за рулем которого были Брюс Макларен и Майк Спенс. Трехлитровый прототип дебютировал на треке Brands Hatch, заняв второе место на тренировках.
В гонке Спенс лидировал, но ему пришлось сойти с дистанции. Из-за максимальной скорости, превышающей 300 км/ч в дуэте с неустойчивым управлением, большинство пилотов отказались от участия в гонках на P68, и уже перед Ле
Ман машина исчезла из пелетона чемпионата мира.
В 1969 году Ford представил обновленную версию под названием P69, но спойлеры не помогли достичь необходимой устойчивости на треке. Проект завершился после дождливого Сильверстоуна, где P69 не смог стартовать из-за электрики, которую залило водой.
За два года участия в чемпионате мира ни P68, ни его аэродинамичная версия P69 не смогли финишировать в какой-либо гонке из-за проблем с механикой и электрикой.
@granturismocafe
#historyhighlights