А вот и первая утечка! Слили первое фото болида Visa CashApp RB

В ту же коллекцию))

https://yangx.top/formuladank/14779

#visarb
@first_places

"Stradale" с опцией продления до 2028 года. Подарите эту машину Шарлю после его нового подписания контракта...

#ferrari #leclerc
@first_laces

И еще несколько любопытных фактов в преддверие Rolex 24 Daytona.

62-я ли?
В этом году марафон проиндексирован как 62-й, но на самом деле это не так. В 1963 году первая гонка была продолжительностью 3 часа, а также в 64-м и 65-м. В 1966 – впервые продолжительность была увеличена до 24 часов, но в 1972 году FIA решила, что может быть лишь один суточный марафон, и это Ле-Ман. Но уже через год Большой Билл Франс (основатель НАСКАР, человек, давший нам Daytona Speedway и Talladega Speedway), как пишет источник, “который иногда любил отправлять телеграммы, начинающиеся на букву "Ф", не посоветовал FIA убираться восвояси”.
Так что по сути это всего 57-й марафон Rolex 24 в Дейтоне

Желтых флагов больше или меньше?
В прошлом году количество кругов, пройденных под желтыми флагами, составило 87 из 783. В этом году отсутствие класса LMP3 должно повлиять в меньшую сторону на количество желтых флагов (в прошлом году 4 из 9 машин LMP3 не финишировали), но высокая конкуренция в классе GTD, скорее всего, их может даже увеличить.

Формулисты
В этом году на старт Дейтоны выйдет рекордное количество пилотов, участвовавших хотя бы в одной гонке Формулы 1: одиннадцать. Трое из них выходили на старты более 100 раз: это Дженсон Баттон и Фелипе Масса, которые впервые участвуют в 24 Rolex плюс Ромен Грожан.
Баттон сядет за руль Acura № 40 WTRAndretti, Масса поедет за Riley Motorsports в категории LMP2, Грожан готовится сесть за руль Huracan с Iron Lynx, а Чивер присоединится к итальянской команде Cetilar в составе Ferrari 296 GT3. Среди других формулистов - Джек Эйткен, Себастьен Бурдэ, Джанмария Бруни, Пол ди Реста, Маркус Эрикссон, Брендон Хартли, Фелипе Наср и Александр Росси.

«НАСКАРисты»
В отличие от гонщиков IndyCar и Формулы 1, вошедших в список участников, в этом году на старт Rolex 24 не выйдет ни одного пилота NASCAR. Да и в прошлом году был лишь один: Остин Синдрик.

Новые GT3
в Rolex 24 официально дебютируют новые Corvette Z06 GT3.R и Mustang GT3.

Шины
Класс GTD чемпионата WeatherTech уже в Дейтоне получит новые шины от Michelin, получившие индекс Pilot Sport Pro GT H1. В прошлом году новые шины были представлены для класса GTP.

Два полностью женских экипажа
Кэтрин Легг, Шина Монк и Татьяна Кальдерон стартуют третьими в GTD на Acura NSX от Gradient Racing.
Рашель Фрай, Сара Бови, Дориан Пин и Мишель Гаттинг стартуют 13-м за IronDames на Huracan.

Съемки фильма Apex
В дни гонки в Дейтоне ожидается продолжение съемок фильма Apex с Брэдом Питтом в главной роли. И он уже прокатился за рулем гоночного Porsche 911 GT3 RS во время "Rolex Roar Before 24". По сценарию, герой Питта участвует в Rolex 24, прежде чем стать тренером дебютанта в Формуле 1.

#24rolex #daytona #imsa
@first_places

Ролик, который выложил в своих соц.сетях Шарль Леклер в связи с официальным продлением контракта.

Dream это, кстати, не только мечта, но еще и сон. Но Шарлю желаю, чтобы все же мечта. И чтобы она продуктивно исполнилась.

#leclerc #ferrari
@first_places

Помните карту США с распределением по штатам самых популярных гоночных серий? Там ещё в отдельных штатах на первом месте была "Формула-Е".

Карта на деле была фейком, но тут такое дело...

В руководстве "Формулы-Е" отчитались об американских телерейтингах еПри Мехико. Так вот, в США у гонки електричек, показанной на CBS, было, не падайте, 3,4 миллиона телезрителей.

Чтобы вы понимали, с таким показателем еПри Мехико в прошлом году вошел бы в топ-10 самых рейтинговых гоночных событий США вообще.

Самой рейтинговой гонкой Ф1 в США в 2023 году был Гран-при Майами - 1,6 миллиона.

При подсчёте учитывались зрители, включившие гонку хотя бы на одну минуту.

@vestnikformul

Редкая фотография Гран-при Бельгии 1988 года. Фоток в тот раз вообще было мало: буквально несколько фотографов с трудом добрались до автодрома, при этом каждый стоял на своей точке, пока его не засыпало окончательно.
У гонщиков была примерно та же ситуация. Например, Айртон Сенна застрял в снегу 15 раз, прежде чем одержать победу. Ну и поул он сумел взять до того, как начался снегопад...

До финиша добрались не все. Многие застревали прямо на трассе, там и оставались до весны.


#belgiangp #snowrace
@first_places

Ладно, пусть вы считаете, что я всерьез убеждена в исторической ценности картинки выше, и в том, что это сгенерировала нейросеть, вас убедили только неправильные надписи на машинах (а в остальном все соответствует непростым метеоусловиям условиям гран-при Бельгии 1988 года), но вот вам прекрасное видео вчерашнего спецучастка ралли Монте-Карло. Тут уж все исторически выверено 👌
Потом еще фотки выложу.

https://yangx.top/rallyzone/7742

#wrc #rally #montecarlo
@first_places

"Не учи отца и... баста!"
Сайнс-младший учит четырехкратного-старшеговодить машину.

#sainz
@first_places

МАШИНА ЖЕ ВЕЗЕТ САМА?!

Прочитав немалые коменты к предыдущему посту (кстати, я все их с удовольствием читаю и отвечаю), я понял следующее.
Некоторые из даже достаточно подготовленной в понимании автоспорта публики - а вы, мои подписчики, разумеется, подготовлены как надо - так вот, некоторые даже из вас не представляют, что же это на самом деле - профессиональный автоспорт. И к этой теме мы обязательно вернёмся!
Ну а пока, чтобы было проще разговаривать о роли физподготовки, представьте, что речь идёт о теннисе - и все. Так проще всего, так я это объясняю родителям, чьи дети начинают ездить). Ведь большинство так или иначе ассоциирует гоночную машину с гражданской, на которой он ездит сам - это почти неизбежно. Между тем, гоночная машина в руках пилота - это спортивный инвентарь, как теннисная ракетка или коньки. И с поездкой в BMW на работу из общего тут ровно ничего)
Перед поворотом вашей левой ноге надо тормозить, в F-4 с силой примерно 60 кг, в F-3 90 - 120 кг. При этом возникает продольная перегрузка 2 - 2.3 g. А в повороте вас ждёт боковая перегрузка до 2 - 2.5 g, и будет она несколько секунд! А надо поворачивать тяжелый руль, и он норовит вырваться на поребрике...Ну, как самочувствие?) дальше снова разгон (1g) , и снова тормозим. И так 10 - 15 раз за круг. А кругов много... а вы уже очень устали... А ведь проблема еще в том, что все это надо делать исключительно точно, и на пределе сцепления машины с трассой. А в гонке ... ну, вы поняли))
Неподготовленный человек не сможет так проехать даже пассажиром - серьезные травмы шеи неизбежны. Вот почему формульные "спарки" с гостями на борту такие неспешные )
А теперь, когда мы замотали скотчем ладони (да, там часто мозоли в кровь, даже через перчатки) и выдохнули, давайте обсудим то, на чем стоит весь "физический" спорт - профессиональный фитнес!
Это тема одного из ближайших постов.

#F4
#F3
@aleshin_management

Haas объявил презентацию своей машины новой ливреи на 2 февраля

Собссна, они стали последними. Теперь мы знаем все даты.

#haas #presentation
@first_places

Квалификационные группы на сегодня.

Для тех, кто не в курсе как они определяются:
На первом этапе они распределялись по личным номерам и так, чтобы в одной группе не было напарников. На дальнейших этапах это зависит от положений пилотов в личном зачёте чемпионата. Те, кто на нечётных (1,3,5..) - группа А, а на чётных (2,4,6...) - группа В.

Старт в 15:20 по мск.

ПОУЛ-ПОЗИЦИЯ в гонке "24 часа Дубая" - у нашего экипажа №937 на Porsche 911 GT3 Cup (992)

🇷🇺Виталий Петров (PRO)
🇷🇺Сергей Сироткин (PRO)
🇷🇺Александр Смоляр (SEMI-PRO)
🇷🇺Александр Болдуев (SEMI-PRO)
🇷🇺Денис Ременяко (AM)

Опередили соперников на 0,015 сек по среднему времени круга

#24hdubai #smolyar
@first_places

Спасибо моему подписчику Сергею Грицаю за такой вот споттер гайд по российским экипажам в марафоне "24 часа Дубая"

#24hdubai #spotterguide
@first_places