The Race опубликовали большое интервью с Максом Ферстаппеном, вот краткие выдержки с основными моментами. Любопытно, но, если честно, без сенсаций.
«Я всегда буду выкладываться на 100%, пока в какой-то момент не скажу себе, что больше не могу этим заниматься. И тогда я уйду».
«Я люблю гонки. Я люблю побеждать остальных. Мне нравится себя испытывать и постоянно учиться. Это никогда не надоедает».
«Я люблю переключаться между гонками, я умею совмещать Формулу 1 и личную жизнь. Но машины – виртуальные или реальные – все равно всегда будут рядом».
(о своем проекте Verstappen.com) “Мне нравится помогать молодым гонщикам советами, нравится смотреть, как они между собой общаются. Я всегда рядом, хотя и на заднем плане»
«Мне нравится ездить на GT3, хотя это и не так сложно, как Формула 1. Но это так же приятно, потому что все это немного напоминает старую школу. Иногда приятно просто вернуться на шаг назад».
«RB19 был более предсказуемым, чем RB18, но в начале года при торможении я боялся, что он заблокируется. Речь шла о том, чтобы найти баланс без ущерба шинам».
“Было много случаев, когда из-за дождя возникали сложные ситуации, и было важно не ошибиться с настройками. Было бы легко проиграть гонку, сделав неверный выбор. Но я думаю, что мы справились”.
Ну и под конец: “У меня еще много чего происходит или запланировано за пределами Формулы 1. Я с нетерпением жду будущего”.
Вероятно, речь идет о собственной команде в GT3 и выступлениях в Ле-Мане. Но, может быть, есть что-то еще? 😊
#verstappen
@first_places
«Я всегда буду выкладываться на 100%, пока в какой-то момент не скажу себе, что больше не могу этим заниматься. И тогда я уйду».
«Я люблю гонки. Я люблю побеждать остальных. Мне нравится себя испытывать и постоянно учиться. Это никогда не надоедает».
«Я люблю переключаться между гонками, я умею совмещать Формулу 1 и личную жизнь. Но машины – виртуальные или реальные – все равно всегда будут рядом».
(о своем проекте Verstappen.com) “Мне нравится помогать молодым гонщикам советами, нравится смотреть, как они между собой общаются. Я всегда рядом, хотя и на заднем плане»
«Мне нравится ездить на GT3, хотя это и не так сложно, как Формула 1. Но это так же приятно, потому что все это немного напоминает старую школу. Иногда приятно просто вернуться на шаг назад».
«RB19 был более предсказуемым, чем RB18, но в начале года при торможении я боялся, что он заблокируется. Речь шла о том, чтобы найти баланс без ущерба шинам».
“Было много случаев, когда из-за дождя возникали сложные ситуации, и было важно не ошибиться с настройками. Было бы легко проиграть гонку, сделав неверный выбор. Но я думаю, что мы справились”.
Ну и под конец: “У меня еще много чего происходит или запланировано за пределами Формулы 1. Я с нетерпением жду будущего”.
Вероятно, речь идет о собственной команде в GT3 и выступлениях в Ле-Мане. Но, может быть, есть что-то еще? 😊
#verstappen
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обожаю Рождество и Новый год за огромное количество классных гоночно-автомобильных видео 🎄🏎
#porsche #xmas
@first_places
#porsche #xmas
@first_places
Тото Вольфф продаст Mercedes?
Эксперты Sky Sports считают, что в ближайшее время (например, в следующем году) акционеры различных команд Формулы 1 могут захотеть продать свои акции.
Связано это с небывалым ростом стоимости активов команд.
В качестве одного из примеров эксперты приводят Mercedes и Тото Вольфа, который владеет 1/3 акций, купленных в свое время за 50 млн евро. Сейчас же стоимость команды составляет несколько миллиардов.
Предполагается, что темп роста в ближайшее время снизится, а появление 11й команды может и вовсе негативно отразиться на цене. Так что сейчас пока Ф1 находится на самом пике, самое время избавиться от акций. По крайней мере такой инсайд получили в Sky по словам Крейга Слейтера.
#wolff #mercedes #money
@first_places
Эксперты Sky Sports считают, что в ближайшее время (например, в следующем году) акционеры различных команд Формулы 1 могут захотеть продать свои акции.
Связано это с небывалым ростом стоимости активов команд.
В качестве одного из примеров эксперты приводят Mercedes и Тото Вольфа, который владеет 1/3 акций, купленных в свое время за 50 млн евро. Сейчас же стоимость команды составляет несколько миллиардов.
Предполагается, что темп роста в ближайшее время снизится, а появление 11й команды может и вовсе негативно отразиться на цене. Так что сейчас пока Ф1 находится на самом пике, самое время избавиться от акций. По крайней мере такой инсайд получили в Sky по словам Крейга Слейтера.
#wolff #mercedes #money
@first_places
Сделали и выложили на Дроме рецензию обзор на фильм Майкла Манна "Феррари".
Рецензией это, конечно, сложно назвать. Скорее, я рассказала о том, что происходило ДО истории в фильме, и после нее. А также дала немного подробностей про саму Mille Miglia, в том числе и последнюю, которая показана в фильме.
Есть много разных версий происходившего на последнем участке этой линейной гонки. Расхождения во времени, в том, где произошел Il Bacio della Morte, сколько километров/минут прошло от него до трагедии, но, если открыть карту, все становится более-менее понятно. Этого я и придерживалась.
На самом деле, нашлось очень много любопытных деталей и нюансов, переплетений в ходе съемок, я прям кайфовала, собирая эту информацию.
Оказывается, изначально, когда Манн только задумывал этот фильм, на роль Энцо планировался де Ниро. Это было бы 100% попадание.
Надеюсь, и вам будет интересно.
https://www.drom.ru/info/autosport/ferrari-2023-95851.html
‼️Внимание! Есть спойлеры‼️
#ferrari #movie
@first_places
Рецензией это, конечно, сложно назвать. Скорее, я рассказала о том, что происходило ДО истории в фильме, и после нее. А также дала немного подробностей про саму Mille Miglia, в том числе и последнюю, которая показана в фильме.
Есть много разных версий происходившего на последнем участке этой линейной гонки. Расхождения во времени, в том, где произошел Il Bacio della Morte, сколько километров/минут прошло от него до трагедии, но, если открыть карту, все становится более-менее понятно. Этого я и придерживалась.
На самом деле, нашлось очень много любопытных деталей и нюансов, переплетений в ходе съемок, я прям кайфовала, собирая эту информацию.
Оказывается, изначально, когда Манн только задумывал этот фильм, на роль Энцо планировался де Ниро. Это было бы 100% попадание.
Надеюсь, и вам будет интересно.
https://www.drom.ru/info/autosport/ferrari-2023-95851.html
‼️Внимание! Есть спойлеры‼️
#ferrari #movie
@first_places
Дром
Ferrari (2023), реж. Майкл Манн
Новый фильм «Ferrari» режиссера Майкла Манна вовсе не про гонки и не про Формулу 1. Если вы ожидаете еще один «The Rush» или «Ford vs Ferrari», то будете разочарованы. Это кино про год из жизни Энцо Феррари, его семью, его машины и трагедию на Mille Miglia.…
В предстоящем сезоне FIA WEC – большой «урожай» российских гонщиков
Об этом стало известно уже некоторое время тому назад, но сейчас мне прислали финальный пресс-релиз, в котором подтверждается, что Тимур Богуславский примет участие в чемпионате FIA WEC 2024 в составе своей прежней команды Akkodis ASP но за рулем новой для него техники: Lexus RC F GT3. Его партнерами по экипажу станут южноафриканец Кельвин ван дер Линде и француз Арнольд Робин
Прошлые сезоны Тимур выступал в GT World Challenge на Mercedes AMG GT3 вместе с Раффаэле Марчелло, который в новом сезоне также переходит в гонки на выносливость. Марчелло стал заводским пилотом BMW и будет выступать в категории гиперкаров.
Помимо Тимура на старты FIA WEC выйдут Даниил Квят (на гиперкаре Lamborghini) и Роберт Шварцман (на гиперкаре Ferrari) .
#wec #boguslavsky #lexus
@first_places
Об этом стало известно уже некоторое время тому назад, но сейчас мне прислали финальный пресс-релиз, в котором подтверждается, что Тимур Богуславский примет участие в чемпионате FIA WEC 2024 в составе своей прежней команды Akkodis ASP но за рулем новой для него техники: Lexus RC F GT3. Его партнерами по экипажу станут южноафриканец Кельвин ван дер Линде и француз Арнольд Робин
Прошлые сезоны Тимур выступал в GT World Challenge на Mercedes AMG GT3 вместе с Раффаэле Марчелло, который в новом сезоне также переходит в гонки на выносливость. Марчелло стал заводским пилотом BMW и будет выступать в категории гиперкаров.
Помимо Тимура на старты FIA WEC выйдут Даниил Квят (на гиперкаре Lamborghini) и Роберт Шварцман (на гиперкаре Ferrari) .
#wec #boguslavsky #lexus
@first_places
Один из величайших инженеров в истории Формулы 1 и один из умнейших людей в паддоке в наши дни. Человек, умеющий не только признавать ошибки, но и правильно с ними работать.
Промежуточный итог его работы - 12 Кубков конструкторов, 13 титулов в личном зачете.
Найджел Мэнселл, Ален Прост, Деймон Хилл, Жак Вильнев, Мика Хаккинен,Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен - это все его дети.
С днем рождения, Эдриан Ньюи!
#newey #bday
@first_places
Промежуточный итог его работы - 12 Кубков конструкторов, 13 титулов в личном зачете.
Найджел Мэнселл, Ален Прост, Деймон Хилл, Жак Вильнев, Мика Хаккинен,Себастьян Феттель, Макс Ферстаппен - это все его дети.
С днем рождения, Эдриан Ньюи!
#newey #bday
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жан Алези встретил рождество в этом году в не совсем стандартной манере: он прислуживал на рождественской мессе в церкви Амброзиана в Милане.
На видео он как раз шествует к алтарю с большим крестом в руках.
В свое время Алези провел пять сезонов за Ferrari - с 1991 по 1995 годы. Хотелось бы пошутить по поводу того, не взять ли ему было с собой на мессу Шарля Леклера, но, во-первых, для Алези так или иначе это был самый успешный период в Формуле 1, а, во-вторых, вера и богослужение это все же не повод для шуток.
#alesi #xmas
@first_places
На видео он как раз шествует к алтарю с большим крестом в руках.
В свое время Алези провел пять сезонов за Ferrari - с 1991 по 1995 годы. Хотелось бы пошутить по поводу того, не взять ли ему было с собой на мессу Шарля Леклера, но, во-первых, для Алези так или иначе это был самый успешный период в Формуле 1, а, во-вторых, вера и богослужение это все же не повод для шуток.
#alesi #xmas
@first_places
LEGO выпустили свою версию гиперкара Peugeot 9X8, на котором выступали Поль ди Реста, Миккель Йенсен и Жан-Эрик Вернь.
Не успев выйти, она уже морально устарела, ведь с нового сезона гиперкар получит заднее антикрыло.
Ну или не устарела - а стала историческим раритетом)
#peugeot9x8 #lego
@first_places
Не успев выйти, она уже морально устарела, ведь с нового сезона гиперкар получит заднее антикрыло.
Ну или не устарела - а стала историческим раритетом)
#peugeot9x8 #lego
@first_places
В следующем сезоне WRC2 Николай Грязин будет выступать не просто за заводскую команду Citroen, но и под болгарским флагом, сообщает канал Rallyzone.
Оказывается, болгарское гражданство есть у Николая уже порядка 10 лет, и в этот раз он решил им воспользоваться. Могу предположить, что связано это именно со статусом заводского пилота, ведь под нейтральным флагом (как он выступал прошлые годы) его могут не допустить до некоторых соревнований, а набранные очки имеют значение для завода.
В целом у Николая все готово, остается только получить открепление РАФ, что в целом не должно составить проблемы.
Первый этап сезона 2024 традиционно состоится в конце января в Монако.
#gryazin #wrc #rally
@first_places
Оказывается, болгарское гражданство есть у Николая уже порядка 10 лет, и в этот раз он решил им воспользоваться. Могу предположить, что связано это именно со статусом заводского пилота, ведь под нейтральным флагом (как он выступал прошлые годы) его могут не допустить до некоторых соревнований, а набранные очки имеют значение для завода.
В целом у Николая все готово, остается только получить открепление РАФ, что в целом не должно составить проблемы.
Первый этап сезона 2024 традиционно состоится в конце января в Монако.
#gryazin #wrc #rally
@first_places
Единственная гонка в истории Mercedes, в которой за команду не выступал ни один чемпион мира.
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
Ура, ура!
RDS наконец-то проведут в Москве соревнования по зимнему дрифту: 19-20 января в Лужниках состоится одноэтапный Зимний Кубок РДС!
Вот здесь можно почитать регламент.
Картинка сгенерирована Кандинским)
#rds #drift
@first_places
RDS наконец-то проведут в Москве соревнования по зимнему дрифту: 19-20 января в Лужниках состоится одноэтапный Зимний Кубок РДС!
Вот здесь можно почитать регламент.
Картинка сгенерирована Кандинским)
#rds #drift
@first_places
Вчера, 26 декабря на выставке-форуме «Россия» прошла презентация Первого национального фестиваля скорости на льду «Жигулёвская миля 2024»!
Начиная с наступающего года ранее «Байкальская», а ныне «Жигулевская» миля переехала на ПМЖ в Тольятти. Фестиваль состоится 7-11 февраля при поддержке титульного партнера АО «АВТОВАЗ».
Канал First Place станет инфопартнером фестиваля наряду с радио MAXIMUM, журналами «5 колесо», «Вокруг Света», МИА «Россия Сегодня», телеканалами Матч ТВ, АвтоПлюс и другими.
Канал фестиваля в Телеграме - https://yangx.top/BaikalBalticMiles
#жигулевскаямиля #records #icerecords
@first_places
Начиная с наступающего года ранее «Байкальская», а ныне «Жигулевская» миля переехала на ПМЖ в Тольятти. Фестиваль состоится 7-11 февраля при поддержке титульного партнера АО «АВТОВАЗ».
Канал First Place станет инфопартнером фестиваля наряду с радио MAXIMUM, журналами «5 колесо», «Вокруг Света», МИА «Россия Сегодня», телеканалами Матч ТВ, АвтоПлюс и другими.
Канал фестиваля в Телеграме - https://yangx.top/BaikalBalticMiles
#жигулевскаямиля #records #icerecords
@first_places
Forwarded from Charles Leclerc | Scuderia Ferrari (D)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У меня тут за последние пару месяцев много интересных и познавательных видео накопилось, буду постепенно публиковать 😜
Начнём с того, из чего состоит шлем. Разрез есть на видео, вот перевод текста:
-углеродное волокно
-вспененный полистирол
-мягкая обивка
-ткань
@charlesavenue
Начнём с того, из чего состоит шлем. Разрез есть на видео, вот перевод текста:
-углеродное волокно
-вспененный полистирол
-мягкая обивка
-ткань
@charlesavenue
Ральф Шумахер внес свою лепту в воспоминания о Михаэле Шумахере - вслед за Жаном Тодтом и другими родственниками и друзьями чемпиона, лыжными инструкторами и т.п..
«Я очень скучаю по Михаэлю тех времен. Жизнь иногда несправедлива. Михаэлю почти всегда везло, но затем произошел этот драматичный случай.
Слава богу, благодаря современным способам лечения мы сумели что-то сделать, но несмотря на это, ничто уже не будет как прежде. Я могу только сказать, что этот случай и для меня стал очень тяжелым моментом, многое изменившим в моей жизни. Судьба изменила всю нашу семью. Для бедного Мика это тоже стало большим несчастьем, ведь он в то время был еще совсем мальчишкой.
Михаэль передал мне весь свой опыт, у меня была возможность учиться у самого лучшего. Детьми мы спали в одной комнате. Матрас лежал прямо на полу, потому что у нас не было денег на настоящую кровать. Михаэль всегда был рядом со мной. Вот почему мне его так не хватает».
Через два дня исполняется 10 лет с момента аварии Шумми. Сложно представить, в каком состоянии находится Михаэль, но вряд ли есть какая-то надежда или положительный прогресс. Ральф тоже упомянул, что как прежде уже не будет. Почему не отпустить его? То состояние, в котором он пребывает сейчас, точно хуже смерти. Какая-то сумеречная зона(((
#schumacher
@first_places
«Я очень скучаю по Михаэлю тех времен. Жизнь иногда несправедлива. Михаэлю почти всегда везло, но затем произошел этот драматичный случай.
Слава богу, благодаря современным способам лечения мы сумели что-то сделать, но несмотря на это, ничто уже не будет как прежде. Я могу только сказать, что этот случай и для меня стал очень тяжелым моментом, многое изменившим в моей жизни. Судьба изменила всю нашу семью. Для бедного Мика это тоже стало большим несчастьем, ведь он в то время был еще совсем мальчишкой.
Михаэль передал мне весь свой опыт, у меня была возможность учиться у самого лучшего. Детьми мы спали в одной комнате. Матрас лежал прямо на полу, потому что у нас не было денег на настоящую кровать. Михаэль всегда был рядом со мной. Вот почему мне его так не хватает».
Через два дня исполняется 10 лет с момента аварии Шумми. Сложно представить, в каком состоянии находится Михаэль, но вряд ли есть какая-то надежда или положительный прогресс. Ральф тоже упомянул, что как прежде уже не будет. Почему не отпустить его? То состояние, в котором он пребывает сейчас, точно хуже смерти. Какая-то сумеречная зона(((
#schumacher
@first_places
Женя Сафронов собирает себе команду.
Если что, подробности тут:
https://yangx.top/artofsafronov/3695
#safronov #job
@first_places
Если что, подробности тут:
https://yangx.top/artofsafronov/3695
#safronov #job
@first_places
Telegram
Сафронов из паддока
Ищу людей себе в команду! Вакансии.)
Помните я искал дизайнера? Очень рад и горжусь что теперь работаю с талантливой Сашей Pakvrovski_art.
Сейчас мне нужны новые люди в команду агентства (😉 спойлер, расскажу скоро)
– Монтажер видео
– SMM специалист
– Копирайтер…
Помните я искал дизайнера? Очень рад и горжусь что теперь работаю с талантливой Сашей Pakvrovski_art.
Сейчас мне нужны новые люди в команду агентства (😉 спойлер, расскажу скоро)
– Монтажер видео
– SMM специалист
– Копирайтер…
Forwarded from Вестникъ Формул
Кирилл Куцков дал обстоятельное интервью изданию "Спортски Журнал", в котором рассказал о том, что в следующем сезоне "Формулы-4" планирует ехать под флагом Сербии.
"В 2024 году я хочу выступать в "Формуле-4" под сербским флагом, но мы до сих пор не получили необходимую лицензию. Мы надеемся, что этот вопрос будет улажен в ближайшее время. Я живу в Белграде, учусь здесь в школе, езжу отсюда на все соревнования и возвращаюсь в Сербию с кубками.
После завоевания титула чемпиона мира нам позвонил министр спорта Зоран Гаич и поздравил с успехом. Именно тогда мы обсудили моё желание выступать в "Формуле-4" под сербским флагом. Для меня это было бы большой честью. Господин Гаич пожелал мне и дальше побеждать в новой серии. Мне бы хотелось, чтобы так и вышло, и я знаю, что это повлияет на развитие авто и мотоспорта в Сербии.
Я хочу попасть в "Формулу-1", верю, что добьюсь успеха под флагом Сербии. К слову, наряду со спортом я уделяю внимание и образованию, потому что осознаю, что без него не смогу прогрессировать в карьере".
@vestnikformul
"В 2024 году я хочу выступать в "Формуле-4" под сербским флагом, но мы до сих пор не получили необходимую лицензию. Мы надеемся, что этот вопрос будет улажен в ближайшее время. Я живу в Белграде, учусь здесь в школе, езжу отсюда на все соревнования и возвращаюсь в Сербию с кубками.
После завоевания титула чемпиона мира нам позвонил министр спорта Зоран Гаич и поздравил с успехом. Именно тогда мы обсудили моё желание выступать в "Формуле-4" под сербским флагом. Для меня это было бы большой честью. Господин Гаич пожелал мне и дальше побеждать в новой серии. Мне бы хотелось, чтобы так и вышло, и я знаю, что это повлияет на развитие авто и мотоспорта в Сербии.
Я хочу попасть в "Формулу-1", верю, что добьюсь успеха под флагом Сербии. К слову, наряду со спортом я уделяю внимание и образованию, потому что осознаю, что без него не смогу прогрессировать в карьере".
@vestnikformul
The Race сообщает, что 4й этап нового сезона Формулы Е в индийском Хайдерабаде, который был запланирован на 10 февраля, все же отменен из-за смены политической власти и сложной политической обстановки.
Будет ли какая-то замена, пока не сообщается.
#formulae
@first_places
Будет ли какая-то замена, пока не сообщается.
#formulae
@first_places
ОБЪЯВЛЕН ШОРТ-ЛИСТ ПРЕМИИ «ЧЕЛОВЕК ГОДА В АВТОСПОРТЕ» 2023
Медиа-жюри Премии "Человек Года в автоспорте-2023" в составе Евгения Кустова, Марии Мельниковой, Мстислава Петрова, Алексея Сергеева и Антона Ширяева составило шорт-лист Премии по итогам 2023 года, которая присуждается за наибольший вклад в развитие отечественного автоспорта за пределами гоночных треков.
В итоговый список вошли:
МИХАИЛ АЛЁШИН, руководитель подразделения немецкой гоночной команды PHM в "Формуле-4". За вклад в развитие российского молодёжного автоспорта и помощь с переходом российских автогонщиков из картинга в международные "формулы". В частности при его непосредственном участии было обеспечено участие Виктории Блохиной в итальянской Ф4, а Максимилиана Попова в арабской Ф4.
АНДРЕЙ БРУСНИКИН, технический директор проекта BR Engineering. За организацию серийного производства BR03
ИЛЬЯ КУЦКОВ. За последовательное развитие карьеры своего сына Кирилла Куцкова, ставшего чемпионом мира по картингу
АРТУР МУРАДЯН, промоутер Чемпионата России по ралли – за способствование развитию российского ралли, существенный прирост участников и зрителей, расширение календаря и его географии, создание популярного видео-подкаста по ралли.
АНДРЕЙ ПЛАХОТНИЧЕНКО/ГЕОРГИЙ АНДРЕЕВ, организаторы соревнования "Формула Студент Россия". За качественный рывок в организации и проведении "Формулы Студент", появление большого числа команд, развитие студенческих проектов, возвращение к международному уровню.
ТИГРАН СЕФЕРЯН, руководитель RDRC. За развитие и популяризацию дрэг-рейсинга в России увеличение количество участников и типов используемой техники, повышение уровня чемпионата, а также первые официальные соревнования по мото дрэг-рейсингу в России.
СЕРГЕЙ СИРОТКИН, исполнительный директор РАФ. За содействие в развитии российского автоспорта среди подрастающего поколения и большой вклад в развитие российского картинга, участие в подготовке юных спортсменов и внимание к каждому из них.
ВЯЧЕСЛАВ СУББОТИН, спортивный директор заводской гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт». За многолетние успешные выступления в ралли-рейдах, создание сильной команды, популяризацию автоспорта в нашей стране, особенно среди молодежи – школьников и студентов.
СЕРГЕЙ ТАЛАНЦЕВ, комиссар по маршруту множества ралли-рейдов. За создание уникальных маршрутов для ралли-рейдов, появление новых трасс и гонок, расширение географии ралли-рейдов.
АЛЕКСЕЙ ТИТОВ, генеральный директор "Росгонок". За организацию Garage Fest, самого масштабного события в автоспорте, которое объединило дрифт, кольцо, Формулу Студент и историю автоспорта в лице «Автокультуры».
Лауреат будет оглашен на Торжественной церемонии награждения победителей РАФ 20 января 2024 года.
#manoftheyear
@first_places
Медиа-жюри Премии "Человек Года в автоспорте-2023" в составе Евгения Кустова, Марии Мельниковой, Мстислава Петрова, Алексея Сергеева и Антона Ширяева составило шорт-лист Премии по итогам 2023 года, которая присуждается за наибольший вклад в развитие отечественного автоспорта за пределами гоночных треков.
В итоговый список вошли:
МИХАИЛ АЛЁШИН, руководитель подразделения немецкой гоночной команды PHM в "Формуле-4". За вклад в развитие российского молодёжного автоспорта и помощь с переходом российских автогонщиков из картинга в международные "формулы". В частности при его непосредственном участии было обеспечено участие Виктории Блохиной в итальянской Ф4, а Максимилиана Попова в арабской Ф4.
АНДРЕЙ БРУСНИКИН, технический директор проекта BR Engineering. За организацию серийного производства BR03
ИЛЬЯ КУЦКОВ. За последовательное развитие карьеры своего сына Кирилла Куцкова, ставшего чемпионом мира по картингу
АРТУР МУРАДЯН, промоутер Чемпионата России по ралли – за способствование развитию российского ралли, существенный прирост участников и зрителей, расширение календаря и его географии, создание популярного видео-подкаста по ралли.
АНДРЕЙ ПЛАХОТНИЧЕНКО/ГЕОРГИЙ АНДРЕЕВ, организаторы соревнования "Формула Студент Россия". За качественный рывок в организации и проведении "Формулы Студент", появление большого числа команд, развитие студенческих проектов, возвращение к международному уровню.
ТИГРАН СЕФЕРЯН, руководитель RDRC. За развитие и популяризацию дрэг-рейсинга в России увеличение количество участников и типов используемой техники, повышение уровня чемпионата, а также первые официальные соревнования по мото дрэг-рейсингу в России.
СЕРГЕЙ СИРОТКИН, исполнительный директор РАФ. За содействие в развитии российского автоспорта среди подрастающего поколения и большой вклад в развитие российского картинга, участие в подготовке юных спортсменов и внимание к каждому из них.
ВЯЧЕСЛАВ СУББОТИН, спортивный директор заводской гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт». За многолетние успешные выступления в ралли-рейдах, создание сильной команды, популяризацию автоспорта в нашей стране, особенно среди молодежи – школьников и студентов.
СЕРГЕЙ ТАЛАНЦЕВ, комиссар по маршруту множества ралли-рейдов. За создание уникальных маршрутов для ралли-рейдов, появление новых трасс и гонок, расширение географии ралли-рейдов.
АЛЕКСЕЙ ТИТОВ, генеральный директор "Росгонок". За организацию Garage Fest, самого масштабного события в автоспорте, которое объединило дрифт, кольцо, Формулу Студент и историю автоспорта в лице «Автокультуры».
Лауреат будет оглашен на Торжественной церемонии награждения победителей РАФ 20 января 2024 года.
#manoftheyear
@first_places
Forwarded from Race Journal - Формула-1
Также сообщается, что презентация RB20 была запланирована на 10 февраля, но теперь сроки могут быть сдвинуты ближе к предсезонным тестам, которые пройдут с 21 по 23 февраля.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM