Ну и как alfista, не могу не обратить внимания на одну уникальную машину - Alfa Romeo 6C 1750, которая была на Dubai Revival.
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Уррррраааа!!
Goroyan Racing Team на третьей ступеньке подиума!!! И это парни, которые начинали свою гоночную карьеру в Дубае фактически с нуля!
Браво, команда, браво, Артур Гороян, браво Сергей Балдин! Роман Мавланов, Влад Бушуев, вы все огромные молодцы! Поздравляю вас всех!
#grt #karting
@first_places
Goroyan Racing Team на третьей ступеньке подиума!!! И это парни, которые начинали свою гоночную карьеру в Дубае фактически с нуля!
Браво, команда, браво, Артур Гороян, браво Сергей Балдин! Роман Мавланов, Влад Бушуев, вы все огромные молодцы! Поздравляю вас всех!
#grt #karting
@first_places
Мне задают вопросы, что за команда с российским флагом на первом месте, но я пока не могу сказать ничего подробного, ибо в интернете информации никакой найти не могу.
Известно, что команда из России, но не из Москвы, называется LD Russia, а на их флаге написано "трубопроводная арматура". Что характерно, Артур, который знает всех, их не знает.
Будем выяснять дальше.
Стыдно, что не знаю, но такова селяви(((
#karting #dubai
@first_places
Известно, что команда из России, но не из Москвы, называется LD Russia, а на их флаге написано "трубопроводная арматура". Что характерно, Артур, который знает всех, их не знает.
Будем выяснять дальше.
Стыдно, что не знаю, но такова селяви(((
#karting #dubai
@first_places
Спасибо моим подписчикам за отзывчивость и большую базу знаний, которых мне иногда не хватает!
Благодаря Arq In и Geekin’ я выяснила кое-что про российскую команду LD Russia, занявшую первое место в картинг-марафоне в Дубае.
Команда LD Russia – корпоративная команда челябинского производителя трубопроводной арматуры, за которую в Дубае выступали: Константин Мандриков, директор торгового дома LD; Виктор Агафонов; главный инженер завода LD Pride Марат Губайдуллин, главный инженер и соучредитель компании Дмитрий Левин.
LD Russia были заявлена под номером 24. По итогам соревнования команда заняла 10-е место, оставив позади 32 сборные из разных стран мира. Кроме того, команда LD Russia стала победителем зачёта в Корпоративном кубке и пятой в Кубке наций международного чемпионата.
А Стив еще обнаружил, что они выиграли картинговый марафон "24 часа Дубая" в своем классе ещё в 2016 году!
#karting #dubai24
@first_places
Благодаря Arq In и Geekin’ я выяснила кое-что про российскую команду LD Russia, занявшую первое место в картинг-марафоне в Дубае.
Команда LD Russia – корпоративная команда челябинского производителя трубопроводной арматуры, за которую в Дубае выступали: Константин Мандриков, директор торгового дома LD; Виктор Агафонов; главный инженер завода LD Pride Марат Губайдуллин, главный инженер и соучредитель компании Дмитрий Левин.
LD Russia были заявлена под номером 24. По итогам соревнования команда заняла 10-е место, оставив позади 32 сборные из разных стран мира. Кроме того, команда LD Russia стала победителем зачёта в Корпоративном кубке и пятой в Кубке наций международного чемпионата.
А Стив еще обнаружил, что они выиграли картинговый марафон "24 часа Дубая" в своем классе ещё в 2016 году!
#karting #dubai24
@first_places
Как все знают, эта уходящая неделя началась со скандала, связанного с FIA, FOM и Тото и Сьюзи Вольффами. На всякий случай, если это прошло мимо вас, почитать можно здесь
На этой же неделе в Баку состоялась и Генеральная ассамблея FIA (с 4 декабря) и Гала Церемония награждения (8 декабря).
Скандал развивался по нарастающей, а потом внезапно лопнул как мыльный пузырь: FIA просто взяла и закрыла расследование. Причем оно было начато без уведомления фигурантов, а завершено безо всяких извинений перед теми, кто оказался в него втянут.
И Mercedes, и Вольффы пообещали, что так просто этого не оставят, а 6 декабря Mercedes подтвердили, что Льюис прилетит на Церемонию в Баку.
Мое мнение, что сам факт его появления на Гала был связан с тем, что он собирался использовать ее как трибуну, чтобы заявить о своем отношении к происшедшему, что, собственно, он и сделал. В противном случае я не думаю, что он бы там появился, несмотря на прописанное в регламенте наказание. Хотя гарантировать это не могу, конечно.
В итоге он получил свою награду за третье место придерживая микрофон весьма характерным жестом, а на следующий день выяснилось, что трофей-то он оставил в зале на столе, где его забрал некто Нихад Несирли.
Судя по соц.сетям, Нихад – бакинец и футбольный фанат, который был среди гостей Гала, потрогал Макса, потрогал кубок Макса, потрогал машину Макса, а под конец написал, что Льюис отдал ему свой приз.
Почему-то я думаю, что именно так и было, хотя Mercedes и Льюис пишут, что оставили его на столе, т.к. организаторы обещали прислать трофей на дом. При этом разные каналы сообщают, что Хэмилтон бросил свою награду с цитатой «чтобы «выразить свое неудовольствие действиями FIA». Это очень в стиле Льюиса – при всем уважении. Просто сейчас получилась бы не очень красивая история для Mercedes– бросить награду, оставив таким образом «мяч на стороне FIA».
В общем, в любом случае, награду у парня сейчас уже точно заберут и отправят по адресу, но теперь Нихад прославился на весь мир. Ну и молодец)
#lewis #fia
@first_places
На этой же неделе в Баку состоялась и Генеральная ассамблея FIA (с 4 декабря) и Гала Церемония награждения (8 декабря).
Скандал развивался по нарастающей, а потом внезапно лопнул как мыльный пузырь: FIA просто взяла и закрыла расследование. Причем оно было начато без уведомления фигурантов, а завершено безо всяких извинений перед теми, кто оказался в него втянут.
И Mercedes, и Вольффы пообещали, что так просто этого не оставят, а 6 декабря Mercedes подтвердили, что Льюис прилетит на Церемонию в Баку.
Мое мнение, что сам факт его появления на Гала был связан с тем, что он собирался использовать ее как трибуну, чтобы заявить о своем отношении к происшедшему, что, собственно, он и сделал. В противном случае я не думаю, что он бы там появился, несмотря на прописанное в регламенте наказание. Хотя гарантировать это не могу, конечно.
В итоге он получил свою награду за третье место придерживая микрофон весьма характерным жестом, а на следующий день выяснилось, что трофей-то он оставил в зале на столе, где его забрал некто Нихад Несирли.
Судя по соц.сетям, Нихад – бакинец и футбольный фанат, который был среди гостей Гала, потрогал Макса, потрогал кубок Макса, потрогал машину Макса, а под конец написал, что Льюис отдал ему свой приз.
Почему-то я думаю, что именно так и было, хотя Mercedes и Льюис пишут, что оставили его на столе, т.к. организаторы обещали прислать трофей на дом. При этом разные каналы сообщают, что Хэмилтон бросил свою награду с цитатой «чтобы «выразить свое неудовольствие действиями FIA». Это очень в стиле Льюиса – при всем уважении. Просто сейчас получилась бы не очень красивая история для Mercedes– бросить награду, оставив таким образом «мяч на стороне FIA».
В общем, в любом случае, награду у парня сейчас уже точно заберут и отправят по адресу, но теперь Нихад прославился на весь мир. Ну и молодец)
#lewis #fia
@first_places
Forwarded from RDRC
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Современная версия французов, замерзших под Москвой Лондоном (в прямом смысле) 1812 2023 года
#gasly
@first_places
#gasly
@first_places
Формульный фотограф Ким Ильман выложил 20 лучших луков Льюиса за этот сезон.
Вот первая десяточка.
Кстати, все образы составлять ему помогает стилист Лоу Роуч, которого Hollywood Reporter второй год подряд признает лучшим в своем деле.
Ну и недавно Льюис вошел в рейтинг топ-100 самых влиятельных людей в мире моды по версии британской газеты Evening Standard. Он занимает там 83-е место.
#lewis #fashionshow
@first_places
Вот первая десяточка.
Кстати, все образы составлять ему помогает стилист Лоу Роуч, которого Hollywood Reporter второй год подряд признает лучшим в своем деле.
Ну и недавно Льюис вошел в рейтинг топ-100 самых влиятельных людей в мире моды по версии британской газеты Evening Standard. Он занимает там 83-е место.
#lewis #fashionshow
@first_places