Еще одно очень красивое и очень богатое событие происходит в эти три дня в Дубае - Gulf Historic GP Revival, который проводится на автодроме Дубая вместе с суточным марафоном по картингу с 2015 года. Вот здесь у меня можно посмотреть про прошлогоднее событие
В этом году организаторы собрали здесь совершенно невероятную коллекцию автомобилей, которой уже, пожалуй, может позавидовать и Goodwood. Помимо статичной выставки, в Дубае проводят и несколько исторических заездов на трассе, которые в этом году разделены на:
- Формула 1 70+е (1970-1985)
- Формула 1 90-е (1985–1999)
- Ле-Ман 6-0е (1952-1966)
- Ле-Ман 80-е (1982–1993)
- Ле-Ман 00-е (1994-2010)
Сайт события
Так получилось, что у меня в этот раз не получилось))) Ну, если повезет, в следующем году съезжу, зато сразу много моих друзей, а также их друзей и близких, сейчас там. Так что большое спасибо Артуру Горояну и Дмитрию Жукову за фото и видео оттуда
Не буду вас утомлять большим количеством фото, разделю их на три категории: Формулы, Ле-Ман и остальное) Начнем с формул.
#gulfrevival
@first_places
В этом году организаторы собрали здесь совершенно невероятную коллекцию автомобилей, которой уже, пожалуй, может позавидовать и Goodwood. Помимо статичной выставки, в Дубае проводят и несколько исторических заездов на трассе, которые в этом году разделены на:
- Формула 1 70+е (1970-1985)
- Формула 1 90-е (1985–1999)
- Ле-Ман 6-0е (1952-1966)
- Ле-Ман 80-е (1982–1993)
- Ле-Ман 00-е (1994-2010)
Сайт события
Так получилось, что у меня в этот раз не получилось))) Ну, если повезет, в следующем году съезжу, зато сразу много моих друзей, а также их друзей и близких, сейчас там. Так что большое спасибо Артуру Горояну и Дмитрию Жукову за фото и видео оттуда
Не буду вас утомлять большим количеством фото, разделю их на три категории: Формулы, Ле-Ман и остальное) Начнем с формул.
#gulfrevival
@first_places
Ну и как alfista, не могу не обратить внимания на одну уникальную машину - Alfa Romeo 6C 1750, которая была на Dubai Revival.
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Уррррраааа!!
Goroyan Racing Team на третьей ступеньке подиума!!! И это парни, которые начинали свою гоночную карьеру в Дубае фактически с нуля!
Браво, команда, браво, Артур Гороян, браво Сергей Балдин! Роман Мавланов, Влад Бушуев, вы все огромные молодцы! Поздравляю вас всех!
#grt #karting
@first_places
Goroyan Racing Team на третьей ступеньке подиума!!! И это парни, которые начинали свою гоночную карьеру в Дубае фактически с нуля!
Браво, команда, браво, Артур Гороян, браво Сергей Балдин! Роман Мавланов, Влад Бушуев, вы все огромные молодцы! Поздравляю вас всех!
#grt #karting
@first_places
Мне задают вопросы, что за команда с российским флагом на первом месте, но я пока не могу сказать ничего подробного, ибо в интернете информации никакой найти не могу.
Известно, что команда из России, но не из Москвы, называется LD Russia, а на их флаге написано "трубопроводная арматура". Что характерно, Артур, который знает всех, их не знает.
Будем выяснять дальше.
Стыдно, что не знаю, но такова селяви(((
#karting #dubai
@first_places
Известно, что команда из России, но не из Москвы, называется LD Russia, а на их флаге написано "трубопроводная арматура". Что характерно, Артур, который знает всех, их не знает.
Будем выяснять дальше.
Стыдно, что не знаю, но такова селяви(((
#karting #dubai
@first_places
Спасибо моим подписчикам за отзывчивость и большую базу знаний, которых мне иногда не хватает!
Благодаря Arq In и Geekin’ я выяснила кое-что про российскую команду LD Russia, занявшую первое место в картинг-марафоне в Дубае.
Команда LD Russia – корпоративная команда челябинского производителя трубопроводной арматуры, за которую в Дубае выступали: Константин Мандриков, директор торгового дома LD; Виктор Агафонов; главный инженер завода LD Pride Марат Губайдуллин, главный инженер и соучредитель компании Дмитрий Левин.
LD Russia были заявлена под номером 24. По итогам соревнования команда заняла 10-е место, оставив позади 32 сборные из разных стран мира. Кроме того, команда LD Russia стала победителем зачёта в Корпоративном кубке и пятой в Кубке наций международного чемпионата.
А Стив еще обнаружил, что они выиграли картинговый марафон "24 часа Дубая" в своем классе ещё в 2016 году!
#karting #dubai24
@first_places
Благодаря Arq In и Geekin’ я выяснила кое-что про российскую команду LD Russia, занявшую первое место в картинг-марафоне в Дубае.
Команда LD Russia – корпоративная команда челябинского производителя трубопроводной арматуры, за которую в Дубае выступали: Константин Мандриков, директор торгового дома LD; Виктор Агафонов; главный инженер завода LD Pride Марат Губайдуллин, главный инженер и соучредитель компании Дмитрий Левин.
LD Russia были заявлена под номером 24. По итогам соревнования команда заняла 10-е место, оставив позади 32 сборные из разных стран мира. Кроме того, команда LD Russia стала победителем зачёта в Корпоративном кубке и пятой в Кубке наций международного чемпионата.
А Стив еще обнаружил, что они выиграли картинговый марафон "24 часа Дубая" в своем классе ещё в 2016 году!
#karting #dubai24
@first_places