Тем временем - сююююрприиз! - Citroen Racing анонсировал Николая Грязина за рулем одного из своих экипажей в WRC2.

#wrc #gryazin
@first_places

...а Фернандо Алонсо получил премию "Босс в бутылке" 😊 GQ men of the Year

#alonso
@first_places

Подвела на Дроме итоги прошедших двух первых этапов Asian Lemans Series, где выступает сразу шесть россиян и один белорус.

Пока лидером зачета LMP2 с преимуществом в 10 очков ведет Никита Мазепин.
Обе гонки были не слишком простые, первая и вовсе была остановлена незадолго до финиша красными флагами из-за тропического ливня.

Подробности тут


#drom #alms #mazepin
@first_places

Гран-при Мадрида может пройти совместно с Moto GP

То, о чем я писала еще в июле как потенциальной возможности, сейчас все больше и больше обретает, скажем так, плоть.

Зарегистрированные в середине лета товарные знаки «Гран При Мадрида» и «Гран При Мадрида Формулы 1» пригодятся, судя по всему, уже в 2026 году: ожидается, что в ближайшем будущем объявят о первом гран-при Мадрида, который состоится на полу-стационарной трассе, проложенной вокруг стадиона Ifema и в непосредственной близости от Сьюдад-Реал Мадрид и аэропорта Барахас.

Очень интересная история в том смысле, что Герман Тильке в некотором роде предложил повторить опыт Сочи Автодрома как в плане расположения (спортивные сооружения и близость к аэропорту), так и в плане концепции, когда вне дней соревнований часть дорог открывается для движения транспорта. Другой вопрос, конечно, что в Сочи это делать сразу не стали, а пришли к этому только сейчас.

Интересно, что в 2026 году Гран-при Мадрида дополнит, а не заменит Гран-при Испании, чей контракт заключен по 2026 год включительно. Таким образом, первый сезон, проходящий по новому регламенту, дважды приедет в Испанию. Ну и бен Сулайем в своих комментариях подтвердил, что все это уже обсуждается с Формулой 1 и промоутерами, и он уверен, что с коммерческой точки зрения это будет хорошее решение.

Ну а испанское издание Ok Diario еще чуток подлило масла в огонь, сообщив, что Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали и Кармело Эзпелета из MotoGP разрабатывают совместный план как минимум первого Гран-при, намереваясь объединить двухколесные и четырехколесные соревнования.

Идея объединить мото- и авто- гоночные аудитории – очень и очень богатая, если это все произойдет действительно на столь высоком уровне.

#spanishgp #madridgp
@first_places

«ЧЕЛОВЕК ГОДА В АВТОСПОРТЕ» 2023

Мы рады объявить, что в этом году состоится уже 11-й сезон российской ежегодной национальной медиа-премии «Человек Года в автоспорте» 2023

Жюри из пяти профессиональных автоспортивных журналистов в несколько этапов (лонг-лист, шорт-лист) выберет самого достойного представителя национального автоспортивного сообщества, чей вклад в развитие российского автоспорта в прошедшем сезоне оказался наиболее значительным.

Награждение состоится 20 января на официальной Церемонии награждения РАФ.

В этом году в жюри вошли:
👉 Ответственный секретарь, редактор отдела автоспорта издания Championat.com Евгений Кустов
👉 Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров
👉 Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев
👉 Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев
👉 Редактор портала Дром.ру, ведущая телеграм-канала First Place, пресс-секретарь РАФ Мария Мельникова

Вот здесь можно посмотреть и почитать, как все было у нас в прошлом году

#manoftheyear #raf
@first_places

Рассочувствовалась сейчас гонщику NASCAR Дэнни Хэмлину, который на днях перенес операцию на плече, а теперь непонятно, сумеет ли он восстановиться к гонке Clash At Coliseum, которая состоится 4 февраля за две недели до Дейтоны 500.

Хэмлин сказал, что операция в целом прошла удовлетворительно, вмешательство было незначительным, но теперь ему предстоит долгий курс терапии.

«Я думал, что меня ожидает порядка трех-четырех недель на восстановление, но выяснилось, что предстоит еще исправить кучу различных повреждений. Из того, что я слышал, врачи не хотят, чтобы я нагружал плечо еще в течение трех месяцев».

По словам Хэмлина, все началось еще три года тому назад, когда ему уже делали операцию на левом плече, фиксируя костную шпору, и он предполагал, что и на правом будет все то же самое. Однако, за неделю до гонки в Вегасе в октябре он порвал два сухожилия на том же плече на спортивном мероприятии вне трассы, а еще через неделю в Хоумстеде он вылетел в стену, и все это вместе серьезно усугубило ситуацию.

«Это причиняло мне такую сильную боль, особенно в последних пяти-шести гонках... что, честно говоря, мешало сконцентрироваться на гонке. Мне даже пришлось переучиваться действовать другой рукой”.

#nascar #hamlin
@first_places

Формула 1 представила календарь спринтов 2024.

Спасибо, что хоть как-то разнесли по датам, но, конечно, опять предпоследний этап, да еще и в середине тройника...
Эх, дебилушки.

А вот спринт на этапе в Китае как бы подтверждает, что в этом году этот Гран-при уже не отменят.

#srint
@first_places

FIA PRIZE GIVING 2023

Вот уже второй день в Баку работает Ежегодная генеральная ассамблея FIA, которая включает в себя целый ряд заседаний для решения основных вопросов и подведения итогов года на Всемирном совете по автомобильной мобильности и туризму, а также Всемирном совете по автоспорту.

Завершится все это 8 декабря Торжественной церемонией награждения - 2023 FIA Gala, где будут вручены награды чемпионам мира в различных дисциплинах автоспорта: младших формул, WEC, ралли, картинга, Формулы E и, конечно, Формулы 1.

Ожидаем на сцене Ферстаппена, Переса, Хэмилтона и Кристиана Хорнера и других чемпионов и призеров.
В прямом эфире за трансляцией можно следить на ютюб-канале FIA по ссылке.

В прошлом году победителей принимала Болонья, а в 2018 Ассамблея и Gala проходили в Санкт-Петербурге. Спасибо Кими, эта церемония запомнится навсегда)

Кстати, любопытно, как после недавнего военного конфликта даже поднимался вопрос об отмене Гран-при Азербайджана, а сейчас бен Сулайем на сайте FIA сообщает, что «для географического расширения деятельности и участия членов FIA важно проводить значимые мероприятия FIA в таких странах, как Азербайджан». Ибо они будут стимулировать… и т.д. и т.п.

Я вовсе не против Баку и Азербайджана, это красивейшее место, и я с удовольствием туда приезжаю. Я против двойных стандартов.

#fia #gala
@first_places

Девка просто огонь! Ждем будущую чемпионку 👍

https://yangx.top/vestnikformul/18788

#wim
@first_places

Вот такое заявление опубликовала полчаса назад FIA.
Касается ралли.

"Сегодня на стратегической сессии Всемирного совета по автоспорту в рамках ежегодной Недели Генеральных ассамблей в Баку было решено сформировать Рабочую группу для оценки и рекомендации будущего направления ралли.

Рабочую группу возглавят заместитель президента FIA по спорту Роберт Рид и член Всемирного совета по автоспорту Дэвид Ричардс.
На рассмотрении будут технические, спортивные и рекламные аспекты Чемпионата мира по ралли FIA. Группа также рассмотрит пути массового развития раллийного движения.

Первоначальный рабочий документ будет представлен на рассмотрение WMSC и Комиссии WRC в течение двух недель".

Совсем недавно тут с коллегами вспоминали предвыборную программу Мохаммеда бен Сулайема, который обещал, дословно: "сокращение бюджетов и увеличение доступности гонок путем создания большего числа региональных соревнований". Прошло три года, через год перевыборы президента. Пора бы что-то сделать из обещанного, решил бен Сулайем.

#rally #fia
@first_places

Подали первый трейлер итальянского художественного фильма Race For Glory: Audi Vs Lancia о противостоянии Lancia и Audi в WRC 1983 года.

Мировая премьера заложена на 5 января 2024 года, локализованная — на 18 января.

@angrycranky

С подачи нескольких «высокопоставленных сотрудников гоночных команд Формулы 1» Отдел Соблюдения Требований FIA начал расследование в отношении руководителя и генерального директора команды Mercedes Тото Вольффа и его жены Сьюзи Вольфф, управляющего директора серии F1 Academy в связи с предполагаемым конфликтом интересов.

Считается, что супруги обменивались конфиденциальной информацией в собственных интересах.

Поводом к рассмотрению стало некое заявление Тото Вольффа на заседании Комиссии Ф1 (по другой версии – шутка) с информацией, которая могла быть получена только от FOM, и которая была недоступна другим боссам команд.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем сообщил в связи с этим, что специальный отдел FIA уже начал изучать этот вопрос.

Кстати, хочу сказать, что Тото уже не первый раз обвиняют в возможности получения конфиденциальной информации. Прошлый раз это было в связи с переходом Шайлы-Энн Рао, в прошлом персонального консультанта Вольффа, на работу в FIA на пост исполнительного директора Ф1, где она временно замещала перешедшего на другую должность Питера Байера.

Тогда это обвинение прозвучало с подачи Маттиа Бинотто. В декабре Рао ушла из FIA, но перед этим подала письменное заявление на бен Сулайема о сексистском поведении.
Не удивлюсь, кстати, если на этот раз должность покинет Сьюзи.

#fia #wolff #mercedes
@first_places

Забавно, но многие западные СМИ в качестве решающего фактора переноса испанского Гран-при из Барселоны в Мадрид называют Фернандо Алонсо, обидно забывая при этом, что Карлос Сайнс родился в Мадриде.
Более того, Алонсо вообще может не быть на гриде в 2026-м, и это довольно большая вероятность.
Его контракт с Aston Martin заканчивается по истечению 2024 года, и неизвестно, будет ли он переподписан с той же командой или другой, и на какой срок.

Еще из интересного на этот час: испанская газета Marca сообщает, что Барселона может перенести свой последний гран-при с 2026 года на 2027 (якобы, такая опция имеется), и тогда в 2026 Мадрид проведет единственный Гран-при в Испании.

Сейчас же Автомобильная федерация Испании ожидает, когда стороны (FOM и IFEMA) заключат коммерческое соглашение, чтобы уже начать работать на будущей трассой.
Ее создание может занять порядка 27 месяцев: два года с четвертью.

#madridgp #alonso
@first_places

Старый вариант конфига будущей трассы в Мадриде в сравнении с новым (наверху).

#madridgp
@first_places

Mercedes вообще в а*уе от происходящего)))

"Мы приняли во внимание заявление FIA, сделанное этим вечером, в связи с необоснованным утверждением одного из СМИ и неподтвержденным данным брифинга, которые связывают с руководителем команды Mercedes-AMG F1.

Команда не получала никаких сообщений от Отдела соблюдения требований FIA по этой теме и была крайне удивлена узнать о расследовании из публикации в СМИ.

Мы полностью отвергаем любые утверждения, содержащиеся в заявлении, и связанную с ними публикацию в СМИ, которые ставят под сомнение честность и соблюдение требований руководителя нашей команды.

Мы рассчитываем на полное, оперативное и прозрачное информирование со стороны FIA относительно этого расследования и его содержания".

Не все так просто в королевстве 😊

#mercedes #fia
@first_places

Сьюзи примерно в том же состоянии шока, что и команда.

#wolff #mercedes
@first_places

Почитала я публикацию в BusinessF1 Magazine, которая послужила детонатором истории с Вольффами, и, скажу я вам, очень противоречивые ощущения вызвала у меня вся эта ситуация.

Поделюсь пока без всяких выводов, ибо делать выводы, основываясь на вторичных источниках, то еще дельце.

1. Само сочетание должностей в семье Вольффов, скажем мягко, конфликтное. Что теоретически было понятно еще только когда Сьюзи соглашалась на должность руководителя F1 Academy. Но я думаю, она мечтала о чем-то таком, искушение согласиться было велико.

2. Мог ли быть слив? Да, с одной стороны, возможность такая есть. С другой стороны, зная, как жестко регламентируется информация по департаментам в FOM, мне сложно представить, что Сьюзи знала что-то стратегически важное для Mercedes. Пишут, что уже в момент назначения боссы команд были этим недовольны. Имеют право. Но это значит, что даже когда Сьюзи только назначили, движение против уже началось.

От Формулы 1: “Мы полностью уверены в том, что обвинения неверны, и у нас есть надежные процессы и процедуры, которые обеспечивают разделение информации и обязанностей в случае любого потенциального конфликта интересов”.

3. Как такое назначение допустил FOM? Вероятно, они тоже считали, что интересы двух Вольффов никак не пересекались. Или глупое доверие, или глупая халатность.

4. Боссы команд обвиняют Сьюзи, что она сливала в ответ информацию от Тото Доменикале. Может такое быть? Опять же, да. Но странная схема. Значит, Тото что-то рассказывает Сьюзи в так называемом “pillow talk”, а та бежит рассказывать Стефано. Ну, т.е. лопух Тото и предательская акула Сьюзи. Не верю. А в другой ситуации - почему бы Тото самому не рассказать Доменикале?

5. Тото обвиняют в том, что он и раньше получал информацию заранее. В пример приводят Шайлу Анн Рао и слив данных по превышению бюджетов Red Bull за 2021 год. Верю. Информаторы есть у каждого, но не каждый палится. Возможно, Тото в тот момент это было нужно. Возможно, просто недержание.

Рао в итоге ушла из FIA, но напоследок обвинила бен Сулайема в сексизме и абьюзе. Автор статьи считает, что это было сделано с намерением очернить президента FIA. Скорее всего, это была месть, т.к. свидетели подтверждают недопустимое поведение бен Сулайема по отношению к ней. Думаю, что он на нее наорал из-за случившегося. Это понятно, но недопустимо.

6. В материале очень много ссылок на мнение «no friend of Toto”, от «бывших боссов команд» и от «имеющих отношение к истории конфликта», а также цитат и обращения к мнению Хорнера, который тоже однозначно “no friend of Toto”.

7. В материале высказывается мнение, что боссы других команд очень долго ждали повода зацепить Вольффа, и вот дождались. Сообщается, что сразу несколько человек одновременно обратились к бен Сулайему с аналогичным заявлением. Были так возмущены – или договорились?

8. Почему бен Сулайем не поставил в известность о готовящемся расследовании тех, кому вменяются в вину нарушения? Почему он не сообщил об этом FOM? Должен ли он был это сделать? Да, должен.

9. Собирается ли президент FIA, втянутый в конфликт с FOM, использовать эту ситуацию в качестве козыря в своих дальнейших действиях? Не сомневаюсь.

10. Formula 1 полностью встала на защиту Вольффов, конфликт перестал быть конфликтом боссов команд, он перерос в очередное противостояние FIA и Формулы 1. Они считают, что президент FIA нарушил Этический кодекс Федерации.
“Мы хотели бы предостеречь кого-либо от неосторожных и серьезных обвинений, не имеющих под собой оснований”.

В общем, запасаемся поп-корном

#fia #formula1 #wolff
@first_places