Ниже по ссылке Эльмир рассказывает про нововведения в Дакаре, вызванные мировыми конфликтами, в том числе запрете на национальные флаги на бортах транспортных средств участников. Это идет в разрез с регламентом, но это решаемо.

С учетом того, что с 4 по 8 декабря в Азербайжане проходит Ежегодная Генеральная ассамблея FIA, где присутствуют представители Всемирного совета по автомобильной мобильности и туризму, а также Всемирного совета по автоспорту и подразделений FIA по мобильности и автоспорту, то я вполне допускаю, что именно там все эти решения и будут возведены в ранг закона.

https://yangx.top/f1button/2277

#dakar #fia
@first_places

Тем временем уже началась предварительная продажа билетов на Гран-при Имолы 17-19 мая.
Как указано на веб-сайте автодрома Энцо и Дино Феррари, "дальнейшее количество билетов будет постепенно поступать в продажу до тех пор, пока вместимость Автодрома не будет исчерпана".

Что касается цен, автодром был разделен на семь секторов. Средние цены на пятничные билеты варьируются от 50 до 120 евро. В субботу стоимость разового билета поднимется до 60-250 евро. Ну и воскресный билет обойдется в среднем от 75 до 660 евро.

В этом году также будут действовать сезонные абонементы для каждого сектора, стоимость которых составит от 90 до 850 евро на три дня. Детям до 12 лет предоставляется скидка в размере 50%.

Также есть и акция для постоянных посетителей. Тем, кто в прошедшем сезоне покупал билеты на этапы в Имоле (несостоявшийся) и Монце, до 13 декабря предоставляется скидка 8%

Билеты можно купить здесь

#imola #tickets
@first_places

Кстати, про Pirelli, но на этот раз применительно к Формуле 1.

Если вы обратили внимание, то в сезоне 2023 было представлено шесть компаундов сликов:
С0, С1, С2, С3, С4, С5.
Но самый жесткий тип шин, обозначенный индексом С0, ни разу не использовался ни на одном Гран-при.

Мне показалось это как минимум достойным внимания, и я отправила запрос в пресс-службу Pirelli Motorsport. И получила ответ 😊
"Состав С0, который идентичен составу С1 2022 года, ни разу не был выбран для Гран-при, т.к. новый состав С1 оказался оптимальным для использования в гонках в качестве самого жесткого из составов".

Собственно уже сейчас известно, что в следующем сезоне С0 среди выбранных составов отсутствует. Останутся только привычные пять компаундов начиная с С1 и по С5 включительно.
Причем уже сейчас известно, что на первом этапе в Бахрейне будут С1, С2 и С3, в Джидде - С2, С3, С4, а в Австралии - самые мягкие: С3, С4 и С5.

#pirelli #tyres
@first_places

Тем временем - сююююрприиз! - Citroen Racing анонсировал Николая Грязина за рулем одного из своих экипажей в WRC2.

#wrc #gryazin
@first_places

...а Фернандо Алонсо получил премию "Босс в бутылке" 😊 GQ men of the Year

#alonso
@first_places

Подвела на Дроме итоги прошедших двух первых этапов Asian Lemans Series, где выступает сразу шесть россиян и один белорус.

Пока лидером зачета LMP2 с преимуществом в 10 очков ведет Никита Мазепин.
Обе гонки были не слишком простые, первая и вовсе была остановлена незадолго до финиша красными флагами из-за тропического ливня.

Подробности тут


#drom #alms #mazepin
@first_places

Гран-при Мадрида может пройти совместно с Moto GP

То, о чем я писала еще в июле как потенциальной возможности, сейчас все больше и больше обретает, скажем так, плоть.

Зарегистрированные в середине лета товарные знаки «Гран При Мадрида» и «Гран При Мадрида Формулы 1» пригодятся, судя по всему, уже в 2026 году: ожидается, что в ближайшем будущем объявят о первом гран-при Мадрида, который состоится на полу-стационарной трассе, проложенной вокруг стадиона Ifema и в непосредственной близости от Сьюдад-Реал Мадрид и аэропорта Барахас.

Очень интересная история в том смысле, что Герман Тильке в некотором роде предложил повторить опыт Сочи Автодрома как в плане расположения (спортивные сооружения и близость к аэропорту), так и в плане концепции, когда вне дней соревнований часть дорог открывается для движения транспорта. Другой вопрос, конечно, что в Сочи это делать сразу не стали, а пришли к этому только сейчас.

Интересно, что в 2026 году Гран-при Мадрида дополнит, а не заменит Гран-при Испании, чей контракт заключен по 2026 год включительно. Таким образом, первый сезон, проходящий по новому регламенту, дважды приедет в Испанию. Ну и бен Сулайем в своих комментариях подтвердил, что все это уже обсуждается с Формулой 1 и промоутерами, и он уверен, что с коммерческой точки зрения это будет хорошее решение.

Ну а испанское издание Ok Diario еще чуток подлило масла в огонь, сообщив, что Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали и Кармело Эзпелета из MotoGP разрабатывают совместный план как минимум первого Гран-при, намереваясь объединить двухколесные и четырехколесные соревнования.

Идея объединить мото- и авто- гоночные аудитории – очень и очень богатая, если это все произойдет действительно на столь высоком уровне.

#spanishgp #madridgp
@first_places

«ЧЕЛОВЕК ГОДА В АВТОСПОРТЕ» 2023

Мы рады объявить, что в этом году состоится уже 11-й сезон российской ежегодной национальной медиа-премии «Человек Года в автоспорте» 2023

Жюри из пяти профессиональных автоспортивных журналистов в несколько этапов (лонг-лист, шорт-лист) выберет самого достойного представителя национального автоспортивного сообщества, чей вклад в развитие российского автоспорта в прошедшем сезоне оказался наиболее значительным.

Награждение состоится 20 января на официальной Церемонии награждения РАФ.

В этом году в жюри вошли:
👉 Ответственный секретарь, редактор отдела автоспорта издания Championat.com Евгений Кустов
👉 Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров
👉 Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев
👉 Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев
👉 Редактор портала Дром.ру, ведущая телеграм-канала First Place, пресс-секретарь РАФ Мария Мельникова

Вот здесь можно посмотреть и почитать, как все было у нас в прошлом году

#manoftheyear #raf
@first_places

Рассочувствовалась сейчас гонщику NASCAR Дэнни Хэмлину, который на днях перенес операцию на плече, а теперь непонятно, сумеет ли он восстановиться к гонке Clash At Coliseum, которая состоится 4 февраля за две недели до Дейтоны 500.

Хэмлин сказал, что операция в целом прошла удовлетворительно, вмешательство было незначительным, но теперь ему предстоит долгий курс терапии.

«Я думал, что меня ожидает порядка трех-четырех недель на восстановление, но выяснилось, что предстоит еще исправить кучу различных повреждений. Из того, что я слышал, врачи не хотят, чтобы я нагружал плечо еще в течение трех месяцев».

По словам Хэмлина, все началось еще три года тому назад, когда ему уже делали операцию на левом плече, фиксируя костную шпору, и он предполагал, что и на правом будет все то же самое. Однако, за неделю до гонки в Вегасе в октябре он порвал два сухожилия на том же плече на спортивном мероприятии вне трассы, а еще через неделю в Хоумстеде он вылетел в стену, и все это вместе серьезно усугубило ситуацию.

«Это причиняло мне такую сильную боль, особенно в последних пяти-шести гонках... что, честно говоря, мешало сконцентрироваться на гонке. Мне даже пришлось переучиваться действовать другой рукой”.

#nascar #hamlin
@first_places

Формула 1 представила календарь спринтов 2024.

Спасибо, что хоть как-то разнесли по датам, но, конечно, опять предпоследний этап, да еще и в середине тройника...
Эх, дебилушки.

А вот спринт на этапе в Китае как бы подтверждает, что в этом году этот Гран-при уже не отменят.

#srint
@first_places

FIA PRIZE GIVING 2023

Вот уже второй день в Баку работает Ежегодная генеральная ассамблея FIA, которая включает в себя целый ряд заседаний для решения основных вопросов и подведения итогов года на Всемирном совете по автомобильной мобильности и туризму, а также Всемирном совете по автоспорту.

Завершится все это 8 декабря Торжественной церемонией награждения - 2023 FIA Gala, где будут вручены награды чемпионам мира в различных дисциплинах автоспорта: младших формул, WEC, ралли, картинга, Формулы E и, конечно, Формулы 1.

Ожидаем на сцене Ферстаппена, Переса, Хэмилтона и Кристиана Хорнера и других чемпионов и призеров.
В прямом эфире за трансляцией можно следить на ютюб-канале FIA по ссылке.

В прошлом году победителей принимала Болонья, а в 2018 Ассамблея и Gala проходили в Санкт-Петербурге. Спасибо Кими, эта церемония запомнится навсегда)

Кстати, любопытно, как после недавнего военного конфликта даже поднимался вопрос об отмене Гран-при Азербайджана, а сейчас бен Сулайем на сайте FIA сообщает, что «для географического расширения деятельности и участия членов FIA важно проводить значимые мероприятия FIA в таких странах, как Азербайджан». Ибо они будут стимулировать… и т.д. и т.п.

Я вовсе не против Баку и Азербайджана, это красивейшее место, и я с удовольствием туда приезжаю. Я против двойных стандартов.

#fia #gala
@first_places