Зачеркнула заголовок про «Избиение Mercedes» и ставлю про Эль Деда
ЭЛЬ МОЛОДЕД!
Никогда не была фанатом Алонсо, особенно в его ранние годы, но его талантище вызывает однозначное уважение и восхищение. Помню, как мне Саша Смоляр рассказывал, что ему сейчас приходится просчитывать все движения других пилотов и их последствия наперед в гонке, и вижу, как это делает Фернандо, в том числе считывает чужие ошибки (как в этот раз у Чеко, который чуть не дотерпел до обгона и провел его на круг раньше) и стопроцентно их использует. Ну, почти всегда)
Сегодня в гонке можно было смотреть старт и финиш, и последний круг скрасил общее довольно странное ощущение от Гран-при, где каким-то рандомным образом все перемешалось. Практически все круги меня преследовало ощущение, что пилотов по лотерее поменяли местами в разных машинах, и каждый едет на том, что ему досталось.
Боль тиффози на прогревочном круге ощущалась через экран, характерный запах разбитых машин также прям чувствовался после столкновения в первом повороте. Очень обидно за Албона. Ну а дальше было никак.
Казалось бы, какое удачное начало гонки было для Mercedes: сход Леклера – главного соперника из Ferrari, с которыми они сражаются за очки в КК; как и накануне в спринте они на старте отыграли позиции обеими машинами – и затем уже через несколько кругов стало понятно, что все это фикция, и полное отсутствие темпа у Черных стрел и в Гран-при приведет к такому же исходу, как и в субботу. Потеря позиций одна за другой – в том числе даже в пользу Alpine – это было больно. Сход Расселла на 59 круге и вовсе лишило Mercedes надежды отыграть у Ferrari баллы. Равно как и Хэмилтона – отыграться у Переса. Математически у него еще есть шанс побороться за вице-чемпионство, но…
Ладно, проехали и забыли, в очередной раз смотрим с надеждой в светлое будущее.
Отличная гонка у Aston Martin – и всего-то надо было компилировать два варианта днища) Про Алонсо уже все сказано, но Лэнс Стролл был просто молодцом. Пятое место может стать для него хорошей мотивацией на будущее – если только продажа команды уже не решенное дело.
В какой-то момент показалось, что Норрис, как и накануне, сможет побороться с Ферстаппеном, но, по-моему, Макс просто играет с ним в кошки-мышки. Что там, кстати, с рекордом по количеству подиумов без побед? Уже абсолютный чемпион? Проверю позже. Пиастри машину, видимо, склепали как могли: он так и финишировал последним. Ну, потренировался хотя бы. Да и Риккардо не далеко от него уехал. Чуда не произошло.
Сарджент почти доехал до очковой зоны, Обе Alpine в очках, Цунода опять допускает глупые ошибки, которые мешают его результатам.
6 сходов в гонке – необычно много для современной Ф1.
#braziliangp
@first_places
ЭЛЬ МОЛОДЕД!
Никогда не была фанатом Алонсо, особенно в его ранние годы, но его талантище вызывает однозначное уважение и восхищение. Помню, как мне Саша Смоляр рассказывал, что ему сейчас приходится просчитывать все движения других пилотов и их последствия наперед в гонке, и вижу, как это делает Фернандо, в том числе считывает чужие ошибки (как в этот раз у Чеко, который чуть не дотерпел до обгона и провел его на круг раньше) и стопроцентно их использует. Ну, почти всегда)
Сегодня в гонке можно было смотреть старт и финиш, и последний круг скрасил общее довольно странное ощущение от Гран-при, где каким-то рандомным образом все перемешалось. Практически все круги меня преследовало ощущение, что пилотов по лотерее поменяли местами в разных машинах, и каждый едет на том, что ему досталось.
Боль тиффози на прогревочном круге ощущалась через экран, характерный запах разбитых машин также прям чувствовался после столкновения в первом повороте. Очень обидно за Албона. Ну а дальше было никак.
Казалось бы, какое удачное начало гонки было для Mercedes: сход Леклера – главного соперника из Ferrari, с которыми они сражаются за очки в КК; как и накануне в спринте они на старте отыграли позиции обеими машинами – и затем уже через несколько кругов стало понятно, что все это фикция, и полное отсутствие темпа у Черных стрел и в Гран-при приведет к такому же исходу, как и в субботу. Потеря позиций одна за другой – в том числе даже в пользу Alpine – это было больно. Сход Расселла на 59 круге и вовсе лишило Mercedes надежды отыграть у Ferrari баллы. Равно как и Хэмилтона – отыграться у Переса. Математически у него еще есть шанс побороться за вице-чемпионство, но…
Ладно, проехали и забыли, в очередной раз смотрим с надеждой в светлое будущее.
Отличная гонка у Aston Martin – и всего-то надо было компилировать два варианта днища) Про Алонсо уже все сказано, но Лэнс Стролл был просто молодцом. Пятое место может стать для него хорошей мотивацией на будущее – если только продажа команды уже не решенное дело.
В какой-то момент показалось, что Норрис, как и накануне, сможет побороться с Ферстаппеном, но, по-моему, Макс просто играет с ним в кошки-мышки. Что там, кстати, с рекордом по количеству подиумов без побед? Уже абсолютный чемпион? Проверю позже. Пиастри машину, видимо, склепали как могли: он так и финишировал последним. Ну, потренировался хотя бы. Да и Риккардо не далеко от него уехал. Чуда не произошло.
Сарджент почти доехал до очковой зоны, Обе Alpine в очках, Цунода опять допускает глупые ошибки, которые мешают его результатам.
6 сходов в гонке – необычно много для современной Ф1.
#braziliangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шарля сегодня все же прорвало.
"Я не знаю, что еще можно сделать. Очевидно, что этот сезон хочется забыть. Было всего несколько гонок, когда я чувствовал, что я в деле, но по одной или другой причине в воскресенье я не получал желаемого результата. И сегодня - один из таких моментов. Так что разочарование очень велико, и мне сейчас надо просто справиться с этим и сосредоточиться на дальнейших двух гонках, которые все еще важны. Мы рассчитывали, что вместе с Карлосом сможем провести хороший заезд, чтобы продолжать бороться с Mercedes в Кубке конструкторов. Но если нет, тогда я не могу дождаться следующего года".
#leclerc #ferrari
@first_places
"Я не знаю, что еще можно сделать. Очевидно, что этот сезон хочется забыть. Было всего несколько гонок, когда я чувствовал, что я в деле, но по одной или другой причине в воскресенье я не получал желаемого результата. И сегодня - один из таких моментов. Так что разочарование очень велико, и мне сейчас надо просто справиться с этим и сосредоточиться на дальнейших двух гонках, которые все еще важны. Мы рассчитывали, что вместе с Карлосом сможем провести хороший заезд, чтобы продолжать бороться с Mercedes в Кубке конструкторов. Но если нет, тогда я не могу дождаться следующего года".
#leclerc #ferrari
@first_places
Просто сумасшедший финал сезона NASCAR!
Минимум кошенов, максимум сражений и какой-то совершенно невероятный Райан Блейни. Роджер Пенске может быть доволен – Джоуи Логано фактически передал Блейни Кубок из рук в руки)
Ну а победа в гонке – у Росса Честейна.
Блейни - красавчик, в этот раз был просто как упертый маньяк, постоянно бубнящий что-то ругательное в радио, дергающий щекой и рисующий какие-то ломанные траектории и при этом проводящий отличные обгоны.
Чистейшая гонка в его исполнении, но до самого конца я, честно, не верила в его победу) Ну и дежавю из Формулы 1: когда пилот постоянно отыгрывает, а команда на питстопах постоянно проигрывает.
Но все равно: ЧЕМ-ПИ-ОН!
Поздравляю всех, кто болел за Райана.
На этой прекрасной ноте я желаю всем спокойной ночи и до завтра. Завтра еще один выходной)
#nascar #blaney
@first_places
Минимум кошенов, максимум сражений и какой-то совершенно невероятный Райан Блейни. Роджер Пенске может быть доволен – Джоуи Логано фактически передал Блейни Кубок из рук в руки)
Ну а победа в гонке – у Росса Честейна.
Блейни - красавчик, в этот раз был просто как упертый маньяк, постоянно бубнящий что-то ругательное в радио, дергающий щекой и рисующий какие-то ломанные траектории и при этом проводящий отличные обгоны.
Чистейшая гонка в его исполнении, но до самого конца я, честно, не верила в его победу) Ну и дежавю из Формулы 1: когда пилот постоянно отыгрывает, а команда на питстопах постоянно проигрывает.
Но все равно: ЧЕМ-ПИ-ОН!
Поздравляю всех, кто болел за Райана.
На этой прекрасной ноте я желаю всем спокойной ночи и до завтра. Завтра еще один выходной)
#nascar #blaney
@first_places
После вчерашнего случая прорыва зрителей на трассу в Интерлагосе в районе первого поворота, когда машины еще находились на трассе, стюарды рассмотрели случай и признали организаторов Гран-при виновными в нарушении Международного спортивного кодекса.
Чтобы сохранить у себя Гран-при, несмотря на состоявшееся продление до 2030 года, орги теперь обязаны сообщить о мерах, которые будут ими приняты, дабы не допустить повторения опасного инцидента.
Кроме того, стюарды передадут дело на дальнейшее расследование во Всемирный совет по спорту FIA.
#braziliangp #fia
@first_places
Чтобы сохранить у себя Гран-при, несмотря на состоявшееся продление до 2030 года, орги теперь обязаны сообщить о мерах, которые будут ими приняты, дабы не допустить повторения опасного инцидента.
Кроме того, стюарды передадут дело на дальнейшее расследование во Всемирный совет по спорту FIA.
#braziliangp #fia
@first_places
Фредерик Вассер уточнил после финиша, что проблема на машине Леклера была связана с блоком управления двигателем, который вышел из строя:
"Мы до сих пор не знаем причину, потому что двигатель еще не заработал. Но это была системная проблема, а уж точно не ошибка пилота. Не думаю, что с двигателем какие-то механические проблемы, так что менять его на последние гонки нет смысла".
#ferrari #leclerc
@first_places
"Мы до сих пор не знаем причину, потому что двигатель еще не заработал. Но это была системная проблема, а уж точно не ошибка пилота. Не думаю, что с двигателем какие-то механические проблемы, так что менять его на последние гонки нет смысла".
#ferrari #leclerc
@first_places
“Audi взяла на себя серьезные обязательства перед F1. Это решение было принято в том числе наблюдательным советом Audi Volkswagen. Причина, по которой мы мало рассказываем прессе о наших процессах, проста: мы все еще Alfa Romeo, и до конца года у нас будут серьезные ограничения в том, что мы можем сказать о нашем будущем с Audi ".
“Но обязательства Audi прочные, и мы работаем над развитием структуры команды, и пока мы не хотим делать никаких заявлений о том, что не связано строго с гонками и чемпионатом”.
Также Брави сказал, что в период «безвластия», когда Sauber на два года окажется предоставлен фактически сам себе, заботу о его сотрудниках и всей структуре возьмет на себя Ингольштадт.
#audi #sauber
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Василь Ланкин, один из бессменных маршалов, работавших все эти годы на Сочи Автодроме, в эти выходные попрощался с трассой, значившей для большинства из нас так много:
"Я уже попрощался мысленно с трассой в Сочи после гонки WTCR в 2021 году и уже не хотел снова проходить эти чувства. Это было бы невыносимо. Судьба подарила еще 3 гонки на этой трассе, и заключительная во всех смыслах: в серии, в сезоне и на этой трассе в том виде, как мы знаем ее по гонкам Ф1 прошла при очень замечательной погоде.
Тепло, солнышко и нежарко. Вчера, когда мы сидели уже в самолете, сотрудникам трассы дали возможность проехаться по ней на своих машинах, перед тем, как ее будут разбирать и укорачивать. Останется небольшой участок трассы который будет связывать стартовую прямую и последние повороты скорее всего через бывший паддок гонок поддержки. Но в таком виде трасса уже будет неинтересна для полноценных соревнований. Теоретически существует возможность собрать ее заново, но это снова будет дорого. Ушла эпоха Ф1 в России. 8 раз 8 лет с 2014 по 2021 Сочи Автодром принимал у себя эти гонки. Это всегда был большой праздник для любителей автоспорта, тем более, таких любителей как мы. И то что напоминало и давало возможность ощутить снова причастность к этому празднику - проведение автогонок на Сочи Автодроме, теперь тоже уйдет в прошлое и в воспоминания. Конец эпохи Ф1 в России.
Может когда-нибудь лет через 10 или 20 Формула 1 вернется в Россию, но это будет другая трасса, другие люди, другая Формула 1. Мы оставим в себе наши теплые воспоминания о всех этих гонках..."
#sochiautodrom
@first_places
"Я уже попрощался мысленно с трассой в Сочи после гонки WTCR в 2021 году и уже не хотел снова проходить эти чувства. Это было бы невыносимо. Судьба подарила еще 3 гонки на этой трассе, и заключительная во всех смыслах: в серии, в сезоне и на этой трассе в том виде, как мы знаем ее по гонкам Ф1 прошла при очень замечательной погоде.
Тепло, солнышко и нежарко. Вчера, когда мы сидели уже в самолете, сотрудникам трассы дали возможность проехаться по ней на своих машинах, перед тем, как ее будут разбирать и укорачивать. Останется небольшой участок трассы который будет связывать стартовую прямую и последние повороты скорее всего через бывший паддок гонок поддержки. Но в таком виде трасса уже будет неинтересна для полноценных соревнований. Теоретически существует возможность собрать ее заново, но это снова будет дорого. Ушла эпоха Ф1 в России. 8 раз 8 лет с 2014 по 2021 Сочи Автодром принимал у себя эти гонки. Это всегда был большой праздник для любителей автоспорта, тем более, таких любителей как мы. И то что напоминало и давало возможность ощутить снова причастность к этому празднику - проведение автогонок на Сочи Автодроме, теперь тоже уйдет в прошлое и в воспоминания. Конец эпохи Ф1 в России.
Может когда-нибудь лет через 10 или 20 Формула 1 вернется в Россию, но это будет другая трасса, другие люди, другая Формула 1. Мы оставим в себе наши теплые воспоминания о всех этих гонках..."
#sochiautodrom
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюис - настоящий GOAT.
Меня тут, кстати, спросили, почему спортсменов и гонщиков называют козлами, и все этому радуются?
Термин пришел из футбола. Это аббревиатура Greatest Of All Times - "величайший всех времен" 😉
Но иногда побыть козлом это не мешает (не Льюису, конечно 😉 )
#lewis #goat
@first_places
Меня тут, кстати, спросили, почему спортсменов и гонщиков называют козлами, и все этому радуются?
Термин пришел из футбола. Это аббревиатура Greatest Of All Times - "величайший всех времен" 😉
Но иногда побыть козлом это не мешает (не Льюису, конечно 😉 )
#lewis #goat
@first_places
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Обращение "Хааса" насчёт пересмотра результатов Гран-при США рассмотрят в среду.
Вызваны представители "Ред Булл", "Уильямса" и "Астон Мартин" — получается, под угрозой результаты Переса с его миллионом нарушений границ (4-е место), Стролла (7-е) и Албона (9-е) с Сарджентом (10-е).
Хотя будет забавно, если Ферстаппену начислят три штрафа и отдадут победу Норрису.
@evkus
Вызваны представители "Ред Булл", "Уильямса" и "Астон Мартин" — получается, под угрозой результаты Переса с его миллионом нарушений границ (4-е место), Стролла (7-е) и Албона (9-е) с Сарджентом (10-е).
Хотя будет забавно, если Ферстаппену начислят три штрафа и отдадут победу Норрису.
@evkus