Эх, не удалось Денису Ременяко удержать сегодня лидерство в личном зачете СМП РСКГ Эндуранс.
Разница в 11 наградных очков между первым и вторым местом на шестичасовом этапе сыграла свою главную роль. Перед стартом финального этапа Денис лидировал с преимуществом всего в девять очков. Шестичасовая гонка на Сочи Автодроме закончилась победой экипажа Виталия Петрова и Сергея Сироткина. Это их третья победа в четырех этапах, так что с минимальным преимуществом два пилота Формулы 1 на спортпрототипе BR03 становятся обладателями первого в истории Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Денис Ременяко и Константин Терещенко на Mercedes AMG GT3 команды Capital Racing Team – вторые. В Абсолюте Денис поднялся на серебряную тумбочку один, т.к. разные этапы делил с разными пилотами. Третье место занял экипаж Виктора Шайтара и Александра Смоляра. До этого парни дважды даже не выходили на старт из-за различных проблем.
Ирина Сидоркова и Кирилл Ладыгин завершили первую совместную гонку в шаге от подиума – хотя стартовали последними (в квалификации у них в машине коробка встала в аварийный режим, они не смогли выехать на быстрый круг).
G-Drive racing квалифицировались пятыми, причем квалификационный разрыв между топ-5 составлял всего 0,595 секунды. К сожалению, технические проблемы не позволили им побороться не только за подиум, но и за финиш.
Кто болел за дрифт-команду Нади Яхнич, Аркадия Цареградцева и романа Тиводара – у них тоже сход.
Всего на старте было 28 экипажей, четыре из них не финишировали.
Ну и… RIP, Сочи Автодром….
#рскг #sochiautodrom
@first_places
Разница в 11 наградных очков между первым и вторым местом на шестичасовом этапе сыграла свою главную роль. Перед стартом финального этапа Денис лидировал с преимуществом всего в девять очков. Шестичасовая гонка на Сочи Автодроме закончилась победой экипажа Виталия Петрова и Сергея Сироткина. Это их третья победа в четырех этапах, так что с минимальным преимуществом два пилота Формулы 1 на спортпрототипе BR03 становятся обладателями первого в истории Кубка России по гонкам на выносливость в абсолютном зачете.
Денис Ременяко и Константин Терещенко на Mercedes AMG GT3 команды Capital Racing Team – вторые. В Абсолюте Денис поднялся на серебряную тумбочку один, т.к. разные этапы делил с разными пилотами. Третье место занял экипаж Виктора Шайтара и Александра Смоляра. До этого парни дважды даже не выходили на старт из-за различных проблем.
Ирина Сидоркова и Кирилл Ладыгин завершили первую совместную гонку в шаге от подиума – хотя стартовали последними (в квалификации у них в машине коробка встала в аварийный режим, они не смогли выехать на быстрый круг).
G-Drive racing квалифицировались пятыми, причем квалификационный разрыв между топ-5 составлял всего 0,595 секунды. К сожалению, технические проблемы не позволили им побороться не только за подиум, но и за финиш.
Кто болел за дрифт-команду Нади Яхнич, Аркадия Цареградцева и романа Тиводара – у них тоже сход.
Всего на старте было 28 экипажей, четыре из них не финишировали.
Ну и… RIP, Сочи Автодром….
#рскг #sochiautodrom
@first_places
Параллельно с СМП РСКГ Эндуранс подвел черту под сезоном и WEC – восьмичасовой гонкой в Бахрейне.
Победу в гонке в классе Hypercar и в абсолютном зачете по итогам сезона одержал экипаж Toyota Gazoo Racing #8 Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Рио Хиракавы.
В LMP2 победители гонки и сезона также совпали. Ими стал экипаж команды Team WRT Роберта Кубицы, Луи Делетраза и Руи Андрады. Экипаж Квята финишировал пятым.
А вот в классе LMGTE победу одержали девчонки! Экипаж Iron Dames (Сара Бови, Мишель Гаттин и Рахель Фрей) взяли чистое первое место с поула, на пять с лишним секунд опередив своих преследователей.
Простите меня за занудство, но вот только в такой конкуренции можно учиться, накатывать и побеждать достойно. Не в женских чемпионатах – а вот так. Девушки просто красотки! Второе место в классе по итогам сезона!
Пилоты Corvette Racing Ники Катсбург, Бен Китинг и Николас Варрон, приехали в Бахрейн уже чемпионами на «расслабоне», просто откатали этап, финишировали седьмыми и забрали титул.
Классы LMP2 и LMGTE провели в составе WEC свой последний сезон.
#wec
@first_places
Победу в гонке в классе Hypercar и в абсолютном зачете по итогам сезона одержал экипаж Toyota Gazoo Racing #8 Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Рио Хиракавы.
В LMP2 победители гонки и сезона также совпали. Ими стал экипаж команды Team WRT Роберта Кубицы, Луи Делетраза и Руи Андрады. Экипаж Квята финишировал пятым.
А вот в классе LMGTE победу одержали девчонки! Экипаж Iron Dames (Сара Бови, Мишель Гаттин и Рахель Фрей) взяли чистое первое место с поула, на пять с лишним секунд опередив своих преследователей.
Простите меня за занудство, но вот только в такой конкуренции можно учиться, накатывать и побеждать достойно. Не в женских чемпионатах – а вот так. Девушки просто красотки! Второе место в классе по итогам сезона!
Пилоты Corvette Racing Ники Катсбург, Бен Китинг и Николас Варрон, приехали в Бахрейн уже чемпионами на «расслабоне», просто откатали этап, финишировали седьмыми и забрали титул.
Классы LMP2 и LMGTE провели в составе WEC свой последний сезон.
#wec
@first_places
📌 Странная просьба к моим читателям: если у вас внезапно есть подписка на The Telegraph, буду признательна за копипаст одного материала.
Upd: спасибо, просьба снята)
Upd: спасибо, просьба снята)
Forwarded from MotorSportFoto (MotorsportFoto)
Scuderia Ferrari 🇲🇨
Brazilian Grand Prix 2023🇧🇷
Charles #Leclerc | #Ferrari SF-23
Оригинал в комментариях💬
The original in the comments💬
#F1 #HighResolution
@MotorsportFoto
Brazilian Grand Prix 2023🇧🇷
Charles #Leclerc | #Ferrari SF-23
Оригинал в комментариях💬
The original in the comments💬
#F1 #HighResolution
@MotorsportFoto