93-летний Берни Экклстоун явился сегодня в суд Саутуорка, где признал себя виновным по неуплате налогов с 400 млн фунтов из трастового фонда в Сингапуре.
Дело было заведено еще в 2015 году, и тогда Берни отрицал свою вину. Позже он был приговорен к 17 месяцам заключения с отсрочкой на два года: в ноябре этого года приговор должен был быть приведен в исполнение.
В итоге Экклстоун достиг гражданского соглашения с HM Revenue and Customs (HMRC) о выплате £ 652,6 млн за 18 налоговых лет.
Сам Экклстоун, как это водится, в объяснениях о даче заведомо ложных показаний, объяснил, что «не знал истинного положения вещей, не знал, подлежат ли финансы в этой компании уплате налогов, как структурировано владение счетами» и т.д. и т.п.
Его адвокат заявила, что его ответ был "импульсивной оплошностью" и что сейчас у него "слабое здоровье", а судебное разбирательство вызывает "огромный стресс у него и у тех, кто его любит".
#bernie #money
@first_places
Дело было заведено еще в 2015 году, и тогда Берни отрицал свою вину. Позже он был приговорен к 17 месяцам заключения с отсрочкой на два года: в ноябре этого года приговор должен был быть приведен в исполнение.
В итоге Экклстоун достиг гражданского соглашения с HM Revenue and Customs (HMRC) о выплате £ 652,6 млн за 18 налоговых лет.
Сам Экклстоун, как это водится, в объяснениях о даче заведомо ложных показаний, объяснил, что «не знал истинного положения вещей, не знал, подлежат ли финансы в этой компании уплате налогов, как структурировано владение счетами» и т.д. и т.п.
Его адвокат заявила, что его ответ был "импульсивной оплошностью" и что сейчас у него "слабое здоровье", а судебное разбирательство вызывает "огромный стресс у него и у тех, кто его любит".
#bernie #money
@first_places
Мои коллеги Мстислав Петров и Эльмир Валеев провели это лето в трудах праведных - над гоночной литературой, которая окажется интересной и познавательной в том числе и моим читателям.
Вот ссылочки, по которым вы можете ознакомиться с плодами их трудов.
Автобиография Энцо Феррари "Мои ужасные радости" - последняя переводная версия, над которой работал Стив
А в том числе благодаря Эльмиру, в свет выйдет подарочное издание - "Иллюстрированная биография Айртона Сенны". Информация о ней вот здесь
Надеюсь, и я вас чем-нибудь да как-нибудь порадую)
#books
@first_places
Вот ссылочки, по которым вы можете ознакомиться с плодами их трудов.
Автобиография Энцо Феррари "Мои ужасные радости" - последняя переводная версия, над которой работал Стив
А в том числе благодаря Эльмиру, в свет выйдет подарочное издание - "Иллюстрированная биография Айртона Сенны". Информация о ней вот здесь
Надеюсь, и я вас чем-нибудь да как-нибудь порадую)
#books
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Вторая половина прошедшего лета для меня выдалась крайне насыщенной - в том числе и потому, что в июле-августе мне довелось поработать над очередным официальным гоночным изданием.
В ноябре у АСТ выйдет перевод автобиографии Энцо Феррари "Мои ужасные радости".…
В ноябре у АСТ выйдет перевод автобиографии Энцо Феррари "Мои ужасные радости".…
Forwarded from Race Journal - Формула-1
Автор с ником Chidi-AnnaKendrick с ссылкой на некого бывшего высокопоставленного сотрудника мексиканской гоночной программы Escudeia Telmex сообщает, что по ходу гран-при Японии Red Bull уже уведомили менеджмент Серхио Переса о том, что не оставят мексиканца на сезон-2024, разорвав действующий контракт.
Менеджмент мексиканца сразу начал искать варианты продолжения карьеры Серхио Переса, но быстро выяснилось, что мест на сезон-2024 почти не осталось, а выступления мексиканца в последнее время нанесли серьезные ущерб его репутации.
Поэтому Серхио Перес вместе со своим менеджментом пришли к выводу, что пришло время завершить карьеру в Формуле-1. Также сообщается, что организаторы гран-при Мексики [27-29 октября], вероятно, также уже знают об этом и подготовят некую прощальную церемонию.
По словам самого же автора публикации в Reddit, нет никаких подтверждений данной информации, кроме слов этого самого бывшего сотрудника Escudeia Telmex.
Надежность:
ℹ️ Мексиканская программа поддержки гонщиков из Латинской Америки Escudeia Telmex была основана в 2002 году Карлосом Слимом - одним из богатейших людей Мексики, а по совместительству - одним из основных спонсоров Серхио Переса в данный момент [через компании Telcel и Telmex].
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Да, спасибо моим уважаемым подписчикам, которые подсказывают, что протяженность Малого кольца на Сочи Автодроме все же 2313 метров,
Как человек малодоверчивый в принципе, уточнила на всякий случай еще у Алексея Титова.
Алексей был столь любезен, что прислал схему, где нарисовал ту самую перемычку, проходящую через паддок поддержки, отметив, что на схеме сверху даже видны поребрики под Малое кольцо.
#sochiautodrom
@first_places
Как человек малодоверчивый в принципе, уточнила на всякий случай еще у Алексея Титова.
Алексей был столь любезен, что прислал схему, где нарисовал ту самую перемычку, проходящую через паддок поддержки, отметив, что на схеме сверху даже видны поребрики под Малое кольцо.
#sochiautodrom
@first_places
... А я вспоминаю, как в 2012 мы ездили на презентацию проекта в Имеретинку, и Саша Богданов (на первом фото) рассказывал какие-то совершенно фантастические вещи о том, как к нам приедет Ф1.
Совершенно легендарные 10 лет (чуть больше), в которых сейчас поставлена точка. Любая история всегда заканчивается. Для многих из нас, здесь присутствующих, Сочи Автодром был вторым домом...
#sochiautodrom
@first_places
Совершенно легендарные 10 лет (чуть больше), в которых сейчас поставлена точка. Любая история всегда заканчивается. Для многих из нас, здесь присутствующих, Сочи Автодром был вторым домом...
#sochiautodrom
@first_places
А знаете, кто это сидит за рулем Феникса в гоночной "буденовке"?
Скорее всего, мало кто узнает этого гонщика.
В том же 2012 году, когда мы ездили на презентацию проекта Сочи Автодрома, мы еще успели поприсутствовать на второй Формуле Сочи (первая состоялась годом ранее).
Это было шоу по типу Moscow City Racing, но, конечно, далеко не с таким размахом, однако кое-что интересное там было. Немцы, например. привезли туда BMW Sauber F1.07A-01, Tyrrell-Ford 017B и Surtees TS5A.
А вот в 2013 году было уже побогаче. Туда приезжали уже и Sauber F1 Team, и Marussia F1 Team, и даже была сама Мониша 😊
Ну и в тот год ныне покойный Игорь Мазепа привозил туда свою команду Russian Time, которая в 2013 стала чемпионом GP2. Сэм Берд и Том Диллман тоже были.
Как показывает практика, воспоминаний море, стоит только за что-то зацепиться 😊
Ну а возвращаясь к фотографиям выше - в 2012 Игорь Васильевич Ермилин привез туда свой прототип Феникс, а управлял им Сергей Мокшанцев (на фото).
Именно он стал первым россиянином, выступавшем в заморских сериях Indy, точнее, в Indy Lights, и провел там в 2009 году 8 этапов за Brian Stewart Racing.
После этого у него были планы ехать NASCAR, но в итоге так больше ничего и не получилось. Кстати, где он сейчас, я не знаю, очень давно ничего про него не слышала.
#sochiautodrom #formulasochi
@first_places
Скорее всего, мало кто узнает этого гонщика.
В том же 2012 году, когда мы ездили на презентацию проекта Сочи Автодрома, мы еще успели поприсутствовать на второй Формуле Сочи (первая состоялась годом ранее).
Это было шоу по типу Moscow City Racing, но, конечно, далеко не с таким размахом, однако кое-что интересное там было. Немцы, например. привезли туда BMW Sauber F1.07A-01, Tyrrell-Ford 017B и Surtees TS5A.
А вот в 2013 году было уже побогаче. Туда приезжали уже и Sauber F1 Team, и Marussia F1 Team, и даже была сама Мониша 😊
Ну и в тот год ныне покойный Игорь Мазепа привозил туда свою команду Russian Time, которая в 2013 стала чемпионом GP2. Сэм Берд и Том Диллман тоже были.
Как показывает практика, воспоминаний море, стоит только за что-то зацепиться 😊
Ну а возвращаясь к фотографиям выше - в 2012 Игорь Васильевич Ермилин привез туда свой прототип Феникс, а управлял им Сергей Мокшанцев (на фото).
Именно он стал первым россиянином, выступавшем в заморских сериях Indy, точнее, в Indy Lights, и провел там в 2009 году 8 этапов за Brian Stewart Racing.
После этого у него были планы ехать NASCAR, но в итоге так больше ничего и не получилось. Кстати, где он сейчас, я не знаю, очень давно ничего про него не слышала.
#sochiautodrom #formulasochi
@first_places
❗️Бельгию официально продлили в календаре Формулы 1 до 2025 года - с опционом еще на один год
Пишут, что бельгийцы молодцы, что сумели улучшить инфраструктуру и увеличить число зрителей - на 20 000 по сравнению с 2022 годом.
Всего же трасса в Спа приняла уже 56 Больших Призов.
Но продление до 2025 выглядит, конечно, грустно - особенно на фоне многих других этапов вроде Абу-Даби, которые имеют контракт вплоть до 2030 года.
#spa
@first_places
Пишут, что бельгийцы молодцы, что сумели улучшить инфраструктуру и увеличить число зрителей - на 20 000 по сравнению с 2022 годом.
Всего же трасса в Спа приняла уже 56 Больших Призов.
Но продление до 2025 выглядит, конечно, грустно - особенно на фоне многих других этапов вроде Абу-Даби, которые имеют контракт вплоть до 2030 года.
#spa
@first_places
Опа! Ferrari готовы поставлять силовые установки Andretti.
Интересный момент.
Фредерик Вассер в интервью итальянскому изданию F1 Generale сообщил, что Ferrari вовсе не против стать поставщиком двигателей для Andretti, тем более, что с 2026 года они лишаются второй клиентской команды после перехода Sauber к Audi.
Мне интересно, как отреагируют на это в Alpine. Так-то они говорят, что клиенты им не особо и нужны, а важно сосредоточиться на работе над двигателями, но по сути две дополнительные машины с силовыми установками Renault очень бы помогли им как раз в этой работе - хотя бы потому, что Alpine могли получить в два раза больше информации.
Ну и еще побочный эффект - значит, у Andretti в F1 будет на одного союзника больше.
#ferrari
@first_places
Интересный момент.
Фредерик Вассер в интервью итальянскому изданию F1 Generale сообщил, что Ferrari вовсе не против стать поставщиком двигателей для Andretti, тем более, что с 2026 года они лишаются второй клиентской команды после перехода Sauber к Audi.
Мне интересно, как отреагируют на это в Alpine. Так-то они говорят, что клиенты им не особо и нужны, а важно сосредоточиться на работе над двигателями, но по сути две дополнительные машины с силовыми установками Renault очень бы помогли им как раз в этой работе - хотя бы потому, что Alpine могли получить в два раза больше информации.
Ну и еще побочный эффект - значит, у Andretti в F1 будет на одного союзника больше.
#ferrari
@first_places
Немного фото с финала сезона Porsche Sport Challenge на Moscow Raceway.
Олег Кесельман решил проэкспериментировать: допустил другие GT-машины (в отдельный зачет) и провел часовую гонку (до этого были только спринты).
Суббота 30 сентября была последним жарким днем перед резким похолоданием - получилось все очень удачно.
Очень порадовало, что на гонку приехал Томас Штерцель - глава российского представительства Porsche. Да, в совсем сокращенном варианте, но они все еще здесь.
#porsche #psch #porschesportchallenge
@first_places
Олег Кесельман решил проэкспериментировать: допустил другие GT-машины (в отдельный зачет) и провел часовую гонку (до этого были только спринты).
Суббота 30 сентября была последним жарким днем перед резким похолоданием - получилось все очень удачно.
Очень порадовало, что на гонку приехал Томас Штерцель - глава российского представительства Porsche. Да, в совсем сокращенном варианте, но они все еще здесь.
#porsche #psch #porschesportchallenge
@first_places