Факты об Алене Просте:

— после победы в Монако в Ф3 Прост получил предложения от "Макларен" и "Брэбем" проехать несколько гонок #F1 уже в 1979-м, но отказался, т.к. не считал себя готовым и не хотел опозориться;

— Прост никогда не имел контракта со статусом гонщик №1 в команде. Более того, в 1984-м он приходил в "Макларен" в качестве №2 при Нике Лауде;

— после того, как Рене Арну не отдал Просту победу во Франции-82, Ален внезапно стал объектом хейта французских болельщиков, которые в итоге привели к его переезду в Швейцарию;

— своим худшим сезоном в гонках Прост считает 1982-й, лучшим — 1984-й. Вообще сотрудничество с Лаудой француз считал идеальным в своей карьере, а самым бесполезным — работу с Мэнселлом в "Феррари";

— Прост отговорил Рона Денниса брать в команду в 1988-м Нельсона Пике, насоветовав тому на свою голову Сенну;

— Деннис хотел в 1989-м подписать с Простом контракт с на 1990-1991 гг., но француз к середине сезона был настолько сыт по горло Сенной, что отказался, просто объявив во время французского гран-при 1989 года, что уходит из "Макларена". Буквально сразу ему поступили предложения от "Феррари" и "Уильямс";

— к Италии-89 "Макларен" сократил бригаду механиков автомобиля Проста до минимума, перебросив всех, кого можно, на автомобиль Сенны. Выкидывание победного кубка в толпу был актом мести за подобное отношение команды;

— после увольнения из "Феррари" мог провести 1992-й в "Лижье", но отказался после тестов;

— терпеть не мог активную подвеску "Уильямс", из-за чего весь сезон не ехал в полную силу;

— имел контракт с "Уильямс" на 1994-й, но после подписания командой Сенны предпочёл закончить карьеру, чем ещё раз проходить через весь тот ужас 1988-1989 гг.

Удивительная штука, но сегодня, 2 октября, исполнилось ровно 15 лет, как у меня на Дроме вышел самый первый репортаж. Еще более удивительно (нет), что он был посвящен закладке первого камня при строительстве Moscow Raceway. Дэвид Култхард, разливающий гостям шампанское, был восхитителен.
Так и оказалось, что мы теперь с ними по жизни связаны)

Забавно перечитывать этот текст, конечно. Можно сказать, первые шаги в автоспортивной журналистике - параллельно с журналом Форсаж, Тюнинг автомобилей и МаксиТюнингом. Помните такие?


#drom #mrw #moscowraceway
@first_places

Лоренс Барретто, официальный журналист Формулы 1, решил тут немного накинуть.

По его словам, судьба Чеко Переса решится в ближайшие пару Гран-при. Если он повторит свои "азиатские" геройства на Марина Бей и Судзуке, то руководство Red Bull примет решение о его замене. Якобы все уже готово, чтобы Дэн Риккардо в 2024 перепрыгнул из AlphaTauri в Red Bull и стал напарником Макса.

В этом случае у Red Bull есть готовое решение и по AlphaTauri: не зря Лоусон пока не получил места боевого пилота и был оставлен резервистом. Такой расклад был продуман именно на случай замены Переса, и никакие контрактные обязательства не смогут Быкам в этом помешать. Как писали раньше, контракты в RB заключаются так, что всегда можно найти лазейку.

В целом все выглядит очень правдоподобно, только меня смущает одна вещь.
Мы знаем, что Дэн неоднократно говорил, что не может показывать высокие результаты, если машина ему не подходит. Гарантий, что такая капризная и малоуправляемая мадам как Red Bull подойдет Риккардо, нет вообще. Ну а в том, что в машине следующего года будут учитывать интересы австралийца, их и быть не может.

Мотивации у Дэна тоже особо не осталось: не думаю, что он, в отличие от Переса, верит, будто сможет побороться за титул. Так что, почему-то мне кажется, что его результаты за Red Bull (если он займет место Переса, конечно) будут еще ниже.
Собственно, посмотрим сначала, что он покажет на фоне Цуноды: Лоусон проведет в Катаре свой пока последний Гран-при в качестве резервиста, а затем в дело вступит Риккардо. Так недавно пообещал Хорнер.

#redbull #perez #ricciardo
@first_places

В досыл про Дэна - почему в Red Bull пойдет он, а не Лоусон, в том случае, если придется менять Переса.

Причины две.
Первая - объективная. Кидать Лоусона сразу на съедение Ферстаппену дело для Быков в целом привычное, но сейчас, когда у них в молодежке безрыбье (Хаджар не тот случай), это бы означало, что они лишатся и Лоусона. Шансов, что он выдержит сразу давление со стороны Ферстаппена и будет показывать результаты, объективно мало.
Так что проще дать ему пообтесаться дальше в AlphaTauri, чем лишиться хорошего гонщика (то, что он хороший, сомнений уже не вызывает).

Причина вторая, базирующаяся на уже опубликованной в разных СМИ информации: можно сделать вывод, что Дэн Риккардо - пожелание Hugo Boss (не точно). Но сейчас говорят о том, что титульным спонсором в AlphaTauri придет Adidas, значит, Дэн не их человек, и его можно перевести в другую команду, где он будет удобнее в качестве поддержки Максу.

#redbull #ricciardo
@first_places

Что? 🤔
Пошла искать - и впрямь, но это о политике. Суть можно передать коротко: отменит ли Формула 1 этап в Баку после конфликта в Нагорном Карабахе.

#baku
@first_places

Любопытный текст про Тейлор Свифт и ее привлекательность с точки зрения фанатов и промоушена для разного спорта.
Честно говоря, я плохо знаю эту сторону жизни, поэтому готова поверить тому, о чем пишет автор.

"Недавно нынешний руководитель «Ред Булл» - Кристиан Хорнер заявил, что Тейлор Свифт должна будет радоваться, если её позовут на этап Формулы-1 в Лас Вегасе. Так ли это?

Давайте разберем, кто такая Тейлор Свифт. Я думаю, что у вас очень поверхностные знания по поводу «Мисс Американы» и ограничивается на уровне: «Хахахахах, она же с Алонсо встречалась, а до этого выпустила песню шейк ит офф, и ай нью ю вер трабл, которые были на радио «Европа Плюс» в середине 2010-х.» В Российском Коммьюнити Ф1 и вообще она не особо известна в силу некоторых особенностей менталитета, но на западе и тем более, в США, её популярность невозможно переоценить".

Далее читаем по ссылке

#horner #lasvegasgp #teylorswift
@first_places

Перевожу сейчас интервью с Хэмилтоном (опубликуем его завтра), а пока хочу привести пример того, как подходит к контракту человек, который действительно считает важным знать то, что он подписывает.

"Я хочу точно знать, что там написано. Но теперь это уже не 80 страниц, как было раньше, их больше двухсот, это просто чертова книга. И на чтение уходит несколько дней", - говорит Льюис.

Ну да, а не как у Палоу: агенты сказали, гонщик подписал не глядя. И потом два года все смеются над дурачком бедолагой, который всем что-то пообещал, а выполнять обещания его заставляют под угрозой суда и штрафов...

#lewis
@first_places