Потрясающая Наталья Любимова, мотогонщица, мировая рекордсменка на мотоцикле в Бонневилле, сейчас ведет мотивационные речи о возможностях карьеры в спорте на автоспортивном форуме в Московском Политехе 👌

#polytech #motorsportforum
@first_places

Поговорили сами с Катей Николаевой, послушали других.
Спасибо всем, кто смотрел и слушал.

#polytech #motorsportforum
@first_places

Haas готовятся к Вегасу

#haas
@first_places

ALPHATAURI ОБЪЯСНИЛИ, ПОЧЕМУ РЕШИЛИ СОХРАНИТЬ ЦУНОДУ НА 2024

Джонатан Эддолз, гоночный инженер AlphaTauri на треке, рассказал, почему AlphaTauri решили сохранить Юки Цуноду на 2024.

Основной смысл сводится к двум моментам.

Первый: Юки научился понимать машину и то, чего он от нее хочет. Стал быстрее, стабильнее, менее импульсивным. В качестве примера Эддолз использовал даже отличное время круга Юки в первом сегменте квалы в Сингапуре.

Но, как мне кажется, второй момент более важный. Было отмечено, что команда привыкла к Юки. Сработалась. У них уже возникло понимание того, что и как с ним делать. Команда считает, что следующий сезон с Цунодой может стать самым успешным, и они надеются взять от этого сезона все, что смогут. И опасаются, что еще один новичок в команде на кресле пилота опять не позволит добиться максимума.

Я согласна в целом с этим посылом, но у меня только вопрос: а что же будет с сезоном 2025 - если туда придет новичок за год до окончания регламента? Или Цунода с ними останется вплоть до 2026 года? Что ж, вполне вариант, особенно, если Honda за него платит. А Honda, как известно, платит за все и без чемодана денег на гонки не приезжает.

#alphatauri
@first_places

Факты об Алене Просте:

— после победы в Монако в Ф3 Прост получил предложения от "Макларен" и "Брэбем" проехать несколько гонок #F1 уже в 1979-м, но отказался, т.к. не считал себя готовым и не хотел опозориться;

— Прост никогда не имел контракта со статусом гонщик №1 в команде. Более того, в 1984-м он приходил в "Макларен" в качестве №2 при Нике Лауде;

— после того, как Рене Арну не отдал Просту победу во Франции-82, Ален внезапно стал объектом хейта французских болельщиков, которые в итоге привели к его переезду в Швейцарию;

— своим худшим сезоном в гонках Прост считает 1982-й, лучшим — 1984-й. Вообще сотрудничество с Лаудой француз считал идеальным в своей карьере, а самым бесполезным — работу с Мэнселлом в "Феррари";

— Прост отговорил Рона Денниса брать в команду в 1988-м Нельсона Пике, насоветовав тому на свою голову Сенну;

— Деннис хотел в 1989-м подписать с Простом контракт с на 1990-1991 гг., но француз к середине сезона был настолько сыт по горло Сенной, что отказался, просто объявив во время французского гран-при 1989 года, что уходит из "Макларена". Буквально сразу ему поступили предложения от "Феррари" и "Уильямс";

— к Италии-89 "Макларен" сократил бригаду механиков автомобиля Проста до минимума, перебросив всех, кого можно, на автомобиль Сенны. Выкидывание победного кубка в толпу был актом мести за подобное отношение команды;

— после увольнения из "Феррари" мог провести 1992-й в "Лижье", но отказался после тестов;

— терпеть не мог активную подвеску "Уильямс", из-за чего весь сезон не ехал в полную силу;

— имел контракт с "Уильямс" на 1994-й, но после подписания командой Сенны предпочёл закончить карьеру, чем ещё раз проходить через весь тот ужас 1988-1989 гг.

Удивительная штука, но сегодня, 2 октября, исполнилось ровно 15 лет, как у меня на Дроме вышел самый первый репортаж. Еще более удивительно (нет), что он был посвящен закладке первого камня при строительстве Moscow Raceway. Дэвид Култхард, разливающий гостям шампанское, был восхитителен.
Так и оказалось, что мы теперь с ними по жизни связаны)

Забавно перечитывать этот текст, конечно. Можно сказать, первые шаги в автоспортивной журналистике - параллельно с журналом Форсаж, Тюнинг автомобилей и МаксиТюнингом. Помните такие?


#drom #mrw #moscowraceway
@first_places

Лоренс Барретто, официальный журналист Формулы 1, решил тут немного накинуть.

По его словам, судьба Чеко Переса решится в ближайшие пару Гран-при. Если он повторит свои "азиатские" геройства на Марина Бей и Судзуке, то руководство Red Bull примет решение о его замене. Якобы все уже готово, чтобы Дэн Риккардо в 2024 перепрыгнул из AlphaTauri в Red Bull и стал напарником Макса.

В этом случае у Red Bull есть готовое решение и по AlphaTauri: не зря Лоусон пока не получил места боевого пилота и был оставлен резервистом. Такой расклад был продуман именно на случай замены Переса, и никакие контрактные обязательства не смогут Быкам в этом помешать. Как писали раньше, контракты в RB заключаются так, что всегда можно найти лазейку.

В целом все выглядит очень правдоподобно, только меня смущает одна вещь.
Мы знаем, что Дэн неоднократно говорил, что не может показывать высокие результаты, если машина ему не подходит. Гарантий, что такая капризная и малоуправляемая мадам как Red Bull подойдет Риккардо, нет вообще. Ну а в том, что в машине следующего года будут учитывать интересы австралийца, их и быть не может.

Мотивации у Дэна тоже особо не осталось: не думаю, что он, в отличие от Переса, верит, будто сможет побороться за титул. Так что, почему-то мне кажется, что его результаты за Red Bull (если он займет место Переса, конечно) будут еще ниже.
Собственно, посмотрим сначала, что он покажет на фоне Цуноды: Лоусон проведет в Катаре свой пока последний Гран-при в качестве резервиста, а затем в дело вступит Риккардо. Так недавно пообещал Хорнер.

#redbull #perez #ricciardo
@first_places

В досыл про Дэна - почему в Red Bull пойдет он, а не Лоусон, в том случае, если придется менять Переса.

Причины две.
Первая - объективная. Кидать Лоусона сразу на съедение Ферстаппену дело для Быков в целом привычное, но сейчас, когда у них в молодежке безрыбье (Хаджар не тот случай), это бы означало, что они лишатся и Лоусона. Шансов, что он выдержит сразу давление со стороны Ферстаппена и будет показывать результаты, объективно мало.
Так что проще дать ему пообтесаться дальше в AlphaTauri, чем лишиться хорошего гонщика (то, что он хороший, сомнений уже не вызывает).

Причина вторая, базирующаяся на уже опубликованной в разных СМИ информации: можно сделать вывод, что Дэн Риккардо - пожелание Hugo Boss (не точно). Но сейчас говорят о том, что титульным спонсором в AlphaTauri придет Adidas, значит, Дэн не их человек, и его можно перевести в другую команду, где он будет удобнее в качестве поддержки Максу.

#redbull #ricciardo
@first_places