Спасибо Андрею Леонтьеву (LAV Production), организатору "Дней скорости на льду Байкала" за возможность сделать это.
Спасибо председателю Комитета рекордов РАФ Анне Завершинской за создание условий и за прекрасную награду. Вручили вчера на Балу Чемпионов РАФ 💪💪💪
#records #speedrecords
@first_place
Спасибо председателю Комитета рекордов РАФ Анне Завершинской за создание условий и за прекрасную награду. Вручили вчера на Балу Чемпионов РАФ 💪💪💪
#records #speedrecords
@first_place
ПРОЖОРЛИВЫЙ WILLIAMS
Интересные подробности пришли от издания The Race относительно новых денежных вливаний в команду Williams.
В декабре 2022 года, после того, как стало известно об увольнении Йоста Капито и Франсуа-Ксавье Демасона, Williams выпустили новые акции на £36 миллионов. К сожалению, законодательство Великобритании устроено таким образом, что имя покупателя этих акций (или инвестора) не сообщается, но известно, что зарегистрирован он на Маршалловых островах.
Интересно, что в 2021 году, когда управление Williams взяли на себя BCE LLC (другими словами Dorilton) было выпущено акций на £35 млн. Таким образом, новые поступления можно назвать, скорее, вливанием, больше похожим на владение (со-владение), чем появлением какого-то спонсора.
Есть и еще кое-какая любопытная информация про Williams. Так, известно, что за первый полный год своего владения командой Dorilton потеряли £11,9 млн, а всего инвестировали порядка £100 млн. Например, в 2021 году Williams заняли у Dorilton £34 млн, а в обмен, чтобы закрыть долг и получить еще £13,9 млн, продали им что-то из своей интеллектуальной собственности.
В феврале 2022 года они продали свои оставшиеся акции в бывшей сестринской компании Williams Advanced Engineering за сумму в £33,7 млн. Но денег все равно не хватает. Говорят, что Dorilton не ожидали, что владение Williams влетит им в такую копеечку и не будет приносить дохода.
Ко всему прочему, Williams нельзя назвать и коммерческой командой: у них практически не осталось спонсоров, Lavazza и Sofina, поддерживавшие Николаса Латифи, ушли от них вместе с канадцем, а единственным партнерским приобретением за прошлый год стали Duracell с очень незначительным контрактом. И сейчас неизвестно, как Dorilton видят свое долгосрочное партнерство с Williams. Ходили слухи о покупке команды Porsche и партнерстве с Gulf, но Williams заявили, что не продаются, а разговоры про Gulf пока утихли. Определенные надежды есть на Джеймса Ваулза, который должен помочь перестроить команду, и, похоже, что это может быть чуть ли не последний поступательный шаг Dorilton, прежде, чем отказаться от проекта.
#williams #money
@first_place
Интересные подробности пришли от издания The Race относительно новых денежных вливаний в команду Williams.
В декабре 2022 года, после того, как стало известно об увольнении Йоста Капито и Франсуа-Ксавье Демасона, Williams выпустили новые акции на £36 миллионов. К сожалению, законодательство Великобритании устроено таким образом, что имя покупателя этих акций (или инвестора) не сообщается, но известно, что зарегистрирован он на Маршалловых островах.
Интересно, что в 2021 году, когда управление Williams взяли на себя BCE LLC (другими словами Dorilton) было выпущено акций на £35 млн. Таким образом, новые поступления можно назвать, скорее, вливанием, больше похожим на владение (со-владение), чем появлением какого-то спонсора.
Есть и еще кое-какая любопытная информация про Williams. Так, известно, что за первый полный год своего владения командой Dorilton потеряли £11,9 млн, а всего инвестировали порядка £100 млн. Например, в 2021 году Williams заняли у Dorilton £34 млн, а в обмен, чтобы закрыть долг и получить еще £13,9 млн, продали им что-то из своей интеллектуальной собственности.
В феврале 2022 года они продали свои оставшиеся акции в бывшей сестринской компании Williams Advanced Engineering за сумму в £33,7 млн. Но денег все равно не хватает. Говорят, что Dorilton не ожидали, что владение Williams влетит им в такую копеечку и не будет приносить дохода.
Ко всему прочему, Williams нельзя назвать и коммерческой командой: у них практически не осталось спонсоров, Lavazza и Sofina, поддерживавшие Николаса Латифи, ушли от них вместе с канадцем, а единственным партнерским приобретением за прошлый год стали Duracell с очень незначительным контрактом. И сейчас неизвестно, как Dorilton видят свое долгосрочное партнерство с Williams. Ходили слухи о покупке команды Porsche и партнерстве с Gulf, но Williams заявили, что не продаются, а разговоры про Gulf пока утихли. Определенные надежды есть на Джеймса Ваулза, который должен помочь перестроить команду, и, похоже, что это может быть чуть ли не последний поступательный шаг Dorilton, прежде, чем отказаться от проекта.
#williams #money
@first_place
6 ЧАСОВ АБУ-ДАБИ, СТАРТ В 15.00
ЕДУТ РОМАН МАВЛАНОВ И АРТУР ГОРОЯН!
СТАРТ С ПОУЛА!
Поул-позиция в классе в гонке «6 часов Абу-Даби» у Романа Мавланова и Артура Горояна!
По правилам соревнования первую квалификацию должен ехать пилот категории АМ, а резины и топлива должно хватить на все квалификационные сессии. Итоговый результат квалификации высчитывается из среднего времени лучших кругов двух пилотов.
Первым квалификацию проехал Артур Гороян, который показал второе время в классе. Вторым проехал Роман Мавланов, который поставил лучшее время круга в классе, а по сумме времен наш экипаж взял поул-позицию в классе.
Старт гонки сегодня в 15.00 по Москве.
Смотреть можно по ссылке:
https://youtu.be/mGxbnGgRASg
#6habudhabi
#goroyan
@first_place
ЕДУТ РОМАН МАВЛАНОВ И АРТУР ГОРОЯН!
СТАРТ С ПОУЛА!
Поул-позиция в классе в гонке «6 часов Абу-Даби» у Романа Мавланова и Артура Горояна!
По правилам соревнования первую квалификацию должен ехать пилот категории АМ, а резины и топлива должно хватить на все квалификационные сессии. Итоговый результат квалификации высчитывается из среднего времени лучших кругов двух пилотов.
Первым квалификацию проехал Артур Гороян, который показал второе время в классе. Вторым проехал Роман Мавланов, который поставил лучшее время круга в классе, а по сумме времен наш экипаж взял поул-позицию в классе.
Старт гонки сегодня в 15.00 по Москве.
Смотреть можно по ссылке:
https://youtu.be/mGxbnGgRASg
#6habudhabi
#goroyan
@first_place
Тем временем в WRC продолжают гореть машины. На девятом СУ ралли Монте-Карло:
https://yangx.top/rallyzone/4318
#wrc
@first_place
https://yangx.top/rallyzone/4318
#wrc
@first_place
Telegram
Rallyzone.ru
Ах да. Остановленный СУ9. Причина перед нами: горящий автомобиль швейцарца Джонатана Хирши.
Разумеется, Polo GTI R5
© отсюда
#RallyeMonteCarlo #Hirschi
Разумеется, Polo GTI R5
© отсюда
#RallyeMonteCarlo #Hirschi
Forwarded from Вестникъ Формул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новости аниме.
В скором времени в Японии должен выйти сериал Overtake, сюжет которого развернётся вокруг гонок местной "Формулы-4".
@vestnikformul
В скором времени в Японии должен выйти сериал Overtake, сюжет которого развернётся вокруг гонок местной "Формулы-4".
@vestnikformul
Тем временем Алексей Васильев со своей командой «Волга» уже отправился в путь на Историческое ралли Монте-Карло.
Команда едет на автомобилях Волга ГАЗ-21, двумя экипажами.
🔹Первый экипаж (Волга ГАЗ 21, 8 цилиндров): пилот Алексей Васильев, штурман – Илья Закман
🔹Второй экипаж: пилот Максим Ягуткин, штурман Михаил Ягуткин
Алексей рассказал интересные факты, как они добирались до границы.
Страны Балтия им изначально отказали в пересечении границы, даже несмотря на то, что с Алексеем едет латвийский штурман. Тогда они обратились в Финляндию, и им было сказано: приезжайте, разберемся на месте, но важно, чтобы у вас была профессиональная команда.
РАФ сделала нашим спортсменам все соответствующие лицензии, письма были отправлены на границу, и команда отправилась в путь – своим ходом, так как при пересечении границы с прицепами могли возникнуть дополнительные сложности.
Пересекали российско-финскую границу в районе Брусничной. На дворе была ночь, очередей не было.
На российской границе команда провела около полутора часов, полностью составив опись всего имущества и деталей автомобилей, затем настала очередь финнов.
По словам Алексея, все финские пограничники и таможенники прибежали смотреть на красавцы-Волги. Они сообщили, что все документы получены, о прибытии нашей команды они знают, и все процедуры были закончены за 15 минут.
На прощание они пожелали удачи и сказали, что ждут обратно с кубками.
Ну и мы ждем наши Волги с кубками и наградами.
Алексей сотоварищи вместе с другими российскими экипажами стартуют из Реймса 26 января.
Вместе с ними на старт в Реймсе выйдут:
🔹Илья Кашин и Борис Костырко
🔹Андрей Пономарев и Марат Яруллин
а также :
🔹Юрий Лысенко и Виктор Поляков
Расскажу о них чуть позже.
#rmch
@first_place
Команда едет на автомобилях Волга ГАЗ-21, двумя экипажами.
🔹Первый экипаж (Волга ГАЗ 21, 8 цилиндров): пилот Алексей Васильев, штурман – Илья Закман
🔹Второй экипаж: пилот Максим Ягуткин, штурман Михаил Ягуткин
Алексей рассказал интересные факты, как они добирались до границы.
Страны Балтия им изначально отказали в пересечении границы, даже несмотря на то, что с Алексеем едет латвийский штурман. Тогда они обратились в Финляндию, и им было сказано: приезжайте, разберемся на месте, но важно, чтобы у вас была профессиональная команда.
РАФ сделала нашим спортсменам все соответствующие лицензии, письма были отправлены на границу, и команда отправилась в путь – своим ходом, так как при пересечении границы с прицепами могли возникнуть дополнительные сложности.
Пересекали российско-финскую границу в районе Брусничной. На дворе была ночь, очередей не было.
На российской границе команда провела около полутора часов, полностью составив опись всего имущества и деталей автомобилей, затем настала очередь финнов.
По словам Алексея, все финские пограничники и таможенники прибежали смотреть на красавцы-Волги. Они сообщили, что все документы получены, о прибытии нашей команды они знают, и все процедуры были закончены за 15 минут.
На прощание они пожелали удачи и сказали, что ждут обратно с кубками.
Ну и мы ждем наши Волги с кубками и наградами.
Алексей сотоварищи вместе с другими российскими экипажами стартуют из Реймса 26 января.
Вместе с ними на старт в Реймсе выйдут:
🔹Илья Кашин и Борис Костырко
🔹Андрей Пономарев и Марат Яруллин
а также :
🔹Юрий Лысенко и Виктор Поляков
Расскажу о них чуть позже.
#rmch
@first_place
Ребята - первые в классе, мои поздравления!
Но фото и их впечатления будут чуть позже, когда они отдышатся 😊
#6habudhabi
#goroyan
@first_place
https://yangx.top/first_place/7462
Но фото и их впечатления будут чуть позже, когда они отдышатся 😊
#6habudhabi
#goroyan
@first_place
https://yangx.top/first_place/7462
Telegram
🏆First Place
6 ЧАСОВ АБУ-ДАБИ, СТАРТ В 15.00
ЕДУТ РОМАН МАВЛАНОВ И АРТУР ГОРОЯН!
СТАРТ С ПОУЛА!
Поул-позиция в классе в гонке «6 часов Абу-Даби» у Романа Мавланова и Артура Горояна!
По правилам соревнования первую квалификацию должен ехать пилот категории АМ, а резины…
ЕДУТ РОМАН МАВЛАНОВ И АРТУР ГОРОЯН!
СТАРТ С ПОУЛА!
Поул-позиция в классе в гонке «6 часов Абу-Даби» у Романа Мавланова и Артура Горояна!
По правилам соревнования первую квалификацию должен ехать пилот категории АМ, а резины…
В пятницу на Торжественной церемонии награждения РАФ наше медиа-жюри в составе Александра Романова (F1News.ru), Кирилла Качнова (телеканал Drive), Евгения Кустова (Championat.com), Мстислава Петрова (Be on Edge и Вестникъ Формул) и Марии Мельниковой (Drom.ru) вручило премию автоспортивных журналистов "Человек года в автоспорте" (вот здесь про нее подробнее).
По итогам голосования в шорт-лист Премии попало сразу девять человек, чьи заслуги перед российским автоспортом мы оценили самым высоким образом:
1. Сергей Сироткин (руководитель Академии S35) – за вклад в развитие детско-юношеского автоспорта в России.
2. Артур Мурадян и команда промоутеров чемпионата России по ралли ASMG. За стремление возродить российское ралли
3. Василий Скрыль. За всестороннее содействие юным гонщикам в их международных выступлениях
4. Игорь Ермилин и Анастасия Бендикова - за успешное развитие российского чемпионата по гонкам на выносливость
5. Георгий Гнутов и команда SMP Racing Esports - за новый формат соревнований по сим-рейсингу
6. Михаил Алешин и BR03 - за успешный проект российского спортпрототипа
7. Вадим Верзунов (руководитель проекта Be on Edge) – за организацию интернет-трансляций более 30 международных чемпионатов для широкого зрителя.
8. Андрей Плахотниченко (Formula Student Россия) – за развитие студенческого автоспорта в России.
9. Команда трассы “Игора Драйв” за масштабную реконструкцию трассы
Жюри наградило памятным дипломом председателя комитета РАФ по картингу Василия Ивановича Скрыля за поддержку российских юных спортсменов, а главную награду Премии «Человек года в автоспорте» присудило Игорю Ермилину и Анастасии Бендиковой «За прорыв в развитии гонок на выносливость (REC)»
(К нам на общее фото еще затесался Алексей Титов (между женщинами), а вот Евгения Кустова, к сожалению, не было)
#человекгода
@first_place
По итогам голосования в шорт-лист Премии попало сразу девять человек, чьи заслуги перед российским автоспортом мы оценили самым высоким образом:
1. Сергей Сироткин (руководитель Академии S35) – за вклад в развитие детско-юношеского автоспорта в России.
2. Артур Мурадян и команда промоутеров чемпионата России по ралли ASMG. За стремление возродить российское ралли
3. Василий Скрыль. За всестороннее содействие юным гонщикам в их международных выступлениях
4. Игорь Ермилин и Анастасия Бендикова - за успешное развитие российского чемпионата по гонкам на выносливость
5. Георгий Гнутов и команда SMP Racing Esports - за новый формат соревнований по сим-рейсингу
6. Михаил Алешин и BR03 - за успешный проект российского спортпрототипа
7. Вадим Верзунов (руководитель проекта Be on Edge) – за организацию интернет-трансляций более 30 международных чемпионатов для широкого зрителя.
8. Андрей Плахотниченко (Formula Student Россия) – за развитие студенческого автоспорта в России.
9. Команда трассы “Игора Драйв” за масштабную реконструкцию трассы
Жюри наградило памятным дипломом председателя комитета РАФ по картингу Василия Ивановича Скрыля за поддержку российских юных спортсменов, а главную награду Премии «Человек года в автоспорте» присудило Игорю Ермилину и Анастасии Бендиковой «За прорыв в развитии гонок на выносливость (REC)»
(К нам на общее фото еще затесался Алексей Титов (между женщинами), а вот Евгения Кустова, к сожалению, не было)
#человекгода
@first_place
Николай Грязин и Константин Александров - победители WRC Rallye Monte Carlo в зачете WRC2!!!
Да, все их "тренировочные" победы летом во французских и итальянских ралли были явно не зря. Парни просто крутыши, поздравляю!
Последнее видео - с победного финиша.
#wrc
@first_place
Да, все их "тренировочные" победы летом во французских и итальянских ралли были явно не зря. Парни просто крутыши, поздравляю!
Последнее видео - с победного финиша.
#wrc
@first_place