MERCEDES СОХРАНИТ КОНЦЕПЦИЮ УЗКИХ ПОНТОНОВ НА 2023г.

В интервью британской Formula1news.co.uk Тото Вольфф рассказал, что W14 будет выглядеть точно так же, как и W13. Mercedes собираются сохранить на следующий год концепцию узких понтонов, сочтя ее удачной. Зато все остальные основополагающие инженерные разработки – в том числе распределение воздушных потоков, распределение веса и аэродинамическая карта – все будет совершенно иначе.

Мы все видели, что во второй половине года W13 существенно изменился с точки зрения эффективности и получил совершенно другую концепцию, хотя это никак не отразилось на внешности автомобиля. Команда продолжит работу в имеющемся направлении, так как считает, что нашла то самое решение, которое было необходимо в самом начале.

«Я захожу в аэродинамическую трубу и говорю: «Эта штука выглядит точно так же, как машина 2022 года», — сказал Вольфф. - «Но они говорят мне: «Внутри все совсем иначе». Я думаю, что концепция узких боковых понтонов похожа на отвлекающий маневр. В последний раз, когда я видел автомобиль в аэродинамической трубе, он был полон сюрпризов».

P.S. ну а я продолжаю считать, что W13 визуально был самым красивым автомобилем на гриде. И будет интересно посмотреть, использует ли кто-то из команд такое решение в следующем году: ведь, например, тот же Aston Martin уже пообещал, что их автомобиль «агрессивно изменится».

#mercedes
@first_place

"Он улетел, но обещал вернуться! Милый, милый!" (с)

Mercedes попрощались в соц.сетях с Кубком конструкторов, который "проживал" в Брэкли на протяжении восьми лет - совсем немалый срок. Сегодня вечером после Гала-церемонии в Болонье Кубок уедет в Милтон-Кинс, но Mercedes надеется, что смогут приложить все силы, чтобы он вернулся домой как можно скорее.
И я надеюсь на это вместе с ними 🙂

#formula1 #mercedes
@first_place

Не будем делать десять мелких новостей из одной и так совсем не крупной)

Как я и предполагала еще в конце ноября, Тото Вольфф подобрал Мика Шумахера на роль резервиста. Очень грамотный маркетинговый ход именно для Mercedes. Все логично.

#mercedes
@first_place

W14 произнес свое первое слово 😊

В Mercedes в первый раз запустили мотор новой машины ❤️

#mercedes
@first_place

Ну и дата презентации Mercedes 👍👌

#mercedes
@first_place

Вернемся к Джеймсу Ваулзу, про которого пишут интересное.

Оказывается, когда еще в 2021 году ходили слухи о том, что Тото Вольфф может уйти с поста руководителя команды Mercedes, на его место прочили именно Ваулза, и он уже фактически готовился перенимать бразды правления, когда Вольфф решил остаться.

Поэтому, когда Капито освободил место в Williams, и его предложили Ваулзу, тот не просто сразу согласился, а еще и получил добро лично от Тото на своеобразную "стажировку".
Мол, сейчас потренируешься на Williams, а затем, как придет время и наберешься опыта, сможешь вернуться обратно в Mercedes и стать руководителем.

Но это, конечно, если Тото решит все же уйти.
Но вот мне лично кажется, что с уходом Вольффа закончится и Mercedes: там вся команда построена вокруг Тото и на его харизме, а также вокруг Льюиса. Но если без Льюиса команда проживет, то вот без Тото вряд ли. Поэтому пожелаю Джеймсу долгой и успешной работы на Williams.

#mercedes
@first_place

Рассказала подробнее о назначении Ваулза и ожиданиях Williams.

Больше всего они надеются, что он наведет порядок в самой команде, улучшит уровень коммуникаций, поднимет командный дух, что в итоге приведет к прогрессу в результатах.

Судя по комментариям из Williams, они считают его, как приближенного Вольффа, носителем философии Mercedes - самой успешной во всем паддоке.

Кстати, любопытно, что имея самый большой штат сотрудников, Mercedes в рамках программы сокращения бюджетов уволил почти в три раза меньше людей, чем Red Bull...

https://www.drom.ru/info/autosport/mercedes-williams-92772.html

#drom #mercedes
@first_place

Когда смотришь кино, но понимаешь, что F1 посылает сигналы 😁

#mercedes
@first_place